時間過得真快，總在不經意間流逝，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，是時候靜下心來好好寫寫計劃了。可是到底什麼樣的計劃才是適合自己的呢？下面是小編為大家整理的車間工作計劃6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
一、工資制度方面
1、實現保全工績效工資改革：結合以前編織三車間生產不連續的特殊現狀，着力於全面體現保全工作績效，調動保全提高工作質量的積極性，本年度3月份起開始對保全工工資計算辦法進行大幅度創新性調整，突出產量考核和質量、日常表現考核，3月底開始形成實施方案，4月份付諸實施，效果十分理想，根據工作績效使工資收入適當拉開差距，有效的調動了保全工作積極性。
2、落實工作考核，實現浮動收入措施：3月份，以公司“操作能手”新辦法實施為契機，將各班組當月質量、設備保養、日常表現納入考核，根據三項積分確定獎金情況，有效的提高了員工參與質量管理、設備保養的積極性，員工工作質量有很大提升。
3、拿出了新的工資分配草案：實現與產值分配對接，各崗位、各種緯密地毯按比例升降，新辦法更加合理，節後實施。
4、成功完成低收入崗位工資二次分配改革：有效的保證了員工隊伍穩定，員工流動性創歷年最低。
二、成本控制方面
配合公司成本控制需要，從3月份-5月份起對地毯件件稱重，控制絨高，5月底起以此為依據調低絨紗單耗，有效降低了成本；9月份再次進行摸底調查後，在保證毯面質量的前提下，再次降低絨高0.1mm，經實施至今效果明顯。
三、員工培訓方面
1、全面更新各崗位操作規程：車間先後全面更新制訂《紗架工崗位技能培訓簡明教材》、《織機安全操作簡明規程》、《紗板工安全操作規程》、《絡筒機安全操作規程》、《阿克明整經機操作規程》、《砂輪機安全操作規程》6個操作規程，新規程更加突出重點、難點和可操作性，且內容更加全面、詳實，為今後的員工培訓提供了很好的教材，為員工規範操作提供了依據。
2、全面開展崗位技能競賽，促進提高員工總體素質：3-7月份，車間制訂了詳細、系統的崗位技能競賽計劃，分別對保全、主操作、紗板、紗架、修補、絡筒車間6個崗位進行了6次勞動技能競賽，競賽活動更加突出實用性，考核結果公佈，並對成績突出者實施了激勵。
四、設備管理方面
1、編寫完成《實習保全快速入門手冊》：內容涉及實習保全須知、保全工素質及技能要求、實習保全快速入門訣竅、新手如何儘快進入工作狀態、保全最致命的問題等6項內容，為培養保全快速入門提供了良好、簡明的教材。
2、完成3號機底刀改造及盛紗器更換工作：改造後有效降低了設備損耗，減輕了保全工作負擔，提高了產品質量和生產效率。
3、製作完成升降機：針對目前車間女工多，運線上機勞動強度大的問題，結合阿克明紗架特點及紗架後空間位置，經過近半個月時間，利用長期廢棄的.電葫蘆及廢料，自主設計製作可移動電動升降機一台，此升降機一次最多可提升紗線500kg，最高提升高度2.3米，可在車間所有織機上移動使用，經試用，該升降機升降快捷、平穩，安全性高，操作簡便，大大降低了工人勞動強度，員工普遍反映使用效果良好。
五、產品質量方面
在鞏固以往產品毯面質量的前提下，攻堅治理荷葉邊：
3月份入手攻堅解決成品地毯荷葉邊問題，5月份根據治理經驗制訂出《阿克明地毯消除“荷葉邊”控制辦法》，地毯荷葉邊問題比以往有很大改觀；
9月份在之前治理成品荷葉邊的基礎上，着手攻堅解決半成品荷葉邊問題，經過近兩個月的努力，半成品荷葉邊由以往的3公分降為1公分以下，治理荷葉邊問題取得突破性進展。
車間下半年工作計劃各位領導： 首先，我代表鑄造廠職工，對團體公司領導前來檢查指導工作，現場辦公解決題目，表示衷心的感謝。下面根據《通知》的要求，將我單位1-7月份生產經營工作情況及下半年工作的主要措施作扼要彙報，不當的地方請批評指正。
上半年生產經營及經濟指標完成情況。 由於我公司95%的產品市場面向社會，外部市場受社會市場波動影響很大。今年上半年，鑄造行業蕭條的大環境對我們的經營工作造成了一定的困難，如汽車製造業的`急轉直下，對零配件的需求下降，使龍口地區主要經營汽車零配件的鑄造廠墮進窘境，很多公司停產放假，我公司的很多客户也紛紜要求暫停供貨，導致定單減少，砂型車間停產，產量下降，銷售收進降落。面對上半年鑄造行業不景氣和生產經營本身就是淡季的不利局面，我公司一方面加大市場開發力度，積極尋求新的合作火伴，重點開發了煙台韓豐的發掘機配件，青島外貿的不鏽鋼鑄件等，構成了1000萬元的定單儲備，另外一方面認真組織生產，嚴格管理制度，狠抓節支降耗，進步產品質量，努力改變生產經營的被動局面，上半年，主要指標完成情況以下： 1、產值方面：7月份完成產值69.6萬元, 1-7月份累計完成產值993.6萬元，比往年同期增長55.7萬元。 2、收進方面：7月份實現銷售收進59.5萬元,1-7月份累計實現銷售收進848.7萬元，比往年同期增長215.95萬元。 3、利潤方面：7月份實現利潤-24.6萬元，如按往年政策，將利息9.2萬元視同利潤，本月實際經營利潤-15.4萬元。1-7月份累計實現利潤-63萬元,將貸款利息59.5萬元視同利潤，實際經營利潤-3.5萬元，比往年減少24.3萬元。 4、貨款回收方面：7月份回款68.1萬元，1-7月份累計回款1028.9萬元。 5、應收賬款方面：7月末，我廠應收帳款餘額為423.4萬元比年初468.4萬元下降44.9萬元。 6、工資發放方面：1-6月份中，正式工人均月工資為l208元，臨時工人均月工資為800元，除3月份人均發放獎金411.8元，5月份人均發放獎金200元，其它月份未發放任何月獎。 針對上半年公司的情況，我們認真分析了影響生產經營的各種因素，主要有以下幾個方面。
一是安全生產工作的不穩定。上半年，我公司發生了一起漏電傷人事故，未能實現安全生產，同時也給生產組織造成了被動。為此，我已展開了專門的安全整頓活動，目前，公司安全情勢比較穩定。
二是上半年整個鑄造行業不景氣，而我們的產品95%面向外部市場，內部只佔3-5%，公司受社會市場的波動制約很大。另外，在國有體制下，公司員工的工資、福利方面用度較高。在沒有任何優惠政策情況下，我公司與社會私營企業競爭困難很大，特別是在產品價格、勞務用度等方面。
三是產品質量不夠穩定，資金週轉不夠暢通，加上原材料漲價幅度超過了產品價格上漲幅度，對生產經營帶來了很大的衝擊。特別是在電費方面，由於今年取消了峯谷電考核，每度電比往年上漲了0.13元，對我們這樣的用電大户影響很大。
車間下半年工作計劃篇二：運輸車間上半年工作總結及下半年工作計劃
採礦公司運輸車間20xx前半年工作總結
一、工程及設備安裝情況
運輸車間自20xx年3月5日成立，先後從1190主平硐及硐外滑觸線的安裝、硐外軌道鋪設及澆築、4個卸礦曲軌安裝、15個電子道岔的安裝、振動放礦機的安裝、硐內照明系統安裝等，至4月20日初步系統形成。5月3日完成1號擋牆頂部的安全防護欄的安裝，5月25日完成坑內電子軌道衡安裝並調試；現階段正在進行14T無線遙控電機車的調試工作。
二、現有設備統計
? 平巷人車7台；（4月6日到齊）
? 10T架線式工礦電機車5台；（5月11日到齊） ? 14T工礦電機車2台；（共7台）
④ 14T
⑤ 2m3
⑥ 4m3遙控電機車2台；（5月20日到齊） 側卸式礦車48輛；（5月20日到齊） 側卸式礦車26輛；（6月14日到廠）
三、生產情況
運輸車間自成立至目前逐步進入生產階段， 本車間實行四班三倒制度，每班3人，嚴格貫徹落實公司提倡的“三像文化”與“兩度教育”理念，對每一位員工從公司統一安全教育的基礎上再進行上崗前的教育培訓，對於本崗位所存在的安全隱患向每位新入職員工做徹底説明，在保證自己安
全的前提下也要提醒其他人員。
除此之外員工利用空閒時間積極練車，為以後的生產做好準備，從最初的10噸電機車牽引6輛礦車逐步過渡到目前14噸牽引12輛，自系統形成至5月27日，總共運輸出礦8020m3；5月27-6月20日總共運輸出礦8891.891噸，自系統形成至6月20日總共出渣8318m3。在保證安全的基礎上保證生產，同時在不出礦時組織人員對礦車及軌道進行維護保養，主要有調整軌道、緊軌道螺絲、調整滑線及礦車與電機車的潤滑等共處理大小故障及維修55次。在公司及本部門領導的正確指導下逐漸實現正常運轉。
四、下半年計劃
① 在繼續發揚做好的基礎上積極吸取錯誤的經驗教訓，嚴格按照公司設計生產任務來落實，使設備生產能力最大化，故障率最小化，完成生產任務。
② 跟緊落實井下相應中段鋪軌工作。
一、加強5S管理體系，把各項規章制度落到實處。
5S規範是企業科學發展的寶典，但是部分職工對它重視不足。我將督促每個組長監督組員，確保每個職工嚴格遵守5S體系，對違反條例者視情況進行教育、處罰。
二、加強員工素質教育，提倡主動學習維修技能的氛圍。
過去個別員工紀律散漫，上班時間睡覺，不服從調度……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴重影響公司形象。我將強化管理，督促員工嚴格遵守各項制度，認真完成各項交給的任務。對故意違反公司紀律者，將按照公司規定給予處罰。鼓勵員工主動學習各種維修技能，勇於探索，善於實踐，努力提高維修效率，對錶現突出者給予獎勵。以上考核將作為年度優秀員工、優秀班組的評選標準。每週我將和各個組長總結本週工作，分析存在的問題，提出解決辦法，及時瞭解組員的思想動態。
三、優化人員組合。
現有部分班組的搭配沒有考慮技術互補，使得各個小組能力參差不齊。比如説組長不在，組員常常不能完成技術含量高的工作，造成維修時間太長。所以我將對個別小組成員進行人員調整，做到技術互補，新老結合，提高維修效率。
一、目標
1、產量4000平方米(兩班生產、
2、報廢率3.5%;
3、一次合格率92%;
4、計劃完成率90%;
5、產能達到行業標準;
二、管理活動
1、健全生產部組織結構，配足並穩定各級管理人員：如經理肋理/生產統計員/工藝員/電工/領班;
2、深入完善和更範目前所用的生產管理方法;並系統培訓組長熟練運用這些管理工具;
3、導入績效考評管理體制，使員工的收入同工作績效在很大程度上掛鈎。
4、改進生產組織模式：由單班制向兩班制的轉型;
5、建立小組早/晚會機制;建立生產部周例會機制;
6、強化工藝的監察職能;
7、規範設備保養;
9、成立品管圈，設立專項進行技術功關，
10、將5S與生產組織/製程品管/物流管理相揉合。
三、管理排期
1、組織機構調整1---3月
2、兩班制規劃1---3月
3、組長系統管理培訓1---6月
4、導入績效考評3—-6月
5、建立小組早/晚會機制2---4月
6、生產部周例會2---8月
7、成立品管圈4---11月
8、5S與生產組織/製程品管/物流管理相融合4---12月
9、開展工藝監察3---12月
10、設備大檢修6---7月
20xx年，我們將繼續認真貫徹公司有關指示要求，認真總結20xx年的工作經驗和教訓，創新工作方法，爭取投入更多的人力和技術，紮紮實實地把節能降耗工作做精做細。20xx年，真空管車間針對這方面的問題將有如下六大項工作要做：
1、通過全自動封口機的引進來達到節能降耗方面的新突破
20xx年通過1整年的摸索實踐，車間已經基本掌握了全自動封口機的操作和質量控制要點，拒不完全統計成品率可達98.9%，下一步我們想利用全自動封口機用人少，產量高(日產量可達10000支)的優點，淘汰現有的8台卧式封口車牀，重新申請購置2台全自動封口機(其中為1台￠58設備1台￠47設備)，這樣一來，整個封口工序和封口退火工序就可以進行人員重新配置整合，原先整個封口和退火工序定編共需要24名員工(三班運轉)，新設備購置後，兩個工序員工就可縮減到15名，人員縮減9名按月平均工資2300元計算，光人員工資一項就可為公司節約248400元，新設備購置後，生產效率提高，天然氣、氧氣等能源方面預計可節省10萬元。
2、旋轉排氣台自動鎖母的改造
本項改造主要是根據職工提議，針對職工勞動強度方面的改造。現有排氣台機組主要是靠人工手動鬆、卸螺母來完成上下管的操作，如果改用自動鎖母構造就可實現螺母通過氣動自動鎖緊。減少員工體力勞作，更能體現車間設備的自動化程度，也是車間人性化管理的體現。
3、加工、設計熱管退火爐的構想
車間生產熱管產品已經兩年有餘，兩年來針對熱管冷凝端應力消除方面，車間為了產品的性能和用户的.使用安全方面決定在20xx年加工、設計熱管退火爐，在原有設備上通過配置退火爐裝置使熱管應力消除更徹底，消除應力方面的質量因素，不僅可以穩定產品質量，而且可以縮減天然氣用量，年預節省天然氣可達5萬元。
4、設計鍍膜機停機擴散泵降温降裝置
鍍膜機如遇突然停水，需要馬上對泵體降温，否則會對設備造成損壞，影響抽速;另外如遇停產、設備大修時，也需要對擴散泵進行降温，降到室温環境一般得需要4～5小時左右，設計擴散泵停機降温裝置，主要是通過對擴散泵底部油液位置經過壓縮空氣進行氣體冷卻，縮短降温時間，這樣一來可節省維持泵電能消耗3小時，更重要的是減少設備停機的等待有利於機修人員維修工作的迅速開展。
5、設計清洗機內管自動加塞裝置
針對自動清洗機，需要人工加裝橡膠塞阻水操作，此操作不僅繁瑣，而且職工勞動強度大，同時又伴有一定的安全隱患，車間從職工的切身安全出發決定在20xx年，把這方面的工作切實落地。
6)現場管理方面
上海安峯兩台清洗機落户真空管車間已經3年多了，3年來，此設備從未正常生產過，20xx年更是處於全年停產狀態，車間現有清洗機已經在產能和質量方面遠遠超越並替代了兩台安峯清洗機，所以車間從現場管理方面考慮，申請公司領導將兩台設備移除生產廠區，另作處理，這樣一來，有力於改變前道工序，現場擁擠的局面，更有利於車間整體生產工作的順暢進行，請領導酌情考慮!
一是加大宣傳力度，宣講開展班組安全活動的重要性，讓車間每一個員工都從思想上真正認識到班組安全活動的意義，明確開展班組安全活動是國家、企業及每一個員工的需要，確實提高員工的安全意識。
二是車間指導幫助，跟蹤督促。引導各班組有計劃、有步驟地組織班組安全活動，要求活動必須達到有形式、有內容、有記錄，並收到好的效果，讓班組每一個成員都能從中有所收益、有所啟發，能夠將它運用到實際工作中去。
三是不斷總結，查找不足，不斷完善。在六月初，第一次組織班組安全活動時，班長、班員都感到很盲目，不知所措，在活動中只是車間、班長針對存在的問題講一講，班長念一念有關法律、法規及安全知識。這不免有些流於形式，或有一種説在嘴上、寫在紙上，玩弄虛招的嫌疑。通過安環處領導的現場指導，並結合學習安環處下發的《關於開展班組安全活動的指導意見》，車間利用上下班會進行學習，開展了“怎樣開展班組安全活動”的討論，找到了問題與不足。六月下旬，車間班組安全活動有了一個質的飛躍，在二班楊愛軍組織的班組安全活動中，班長準備充分，針對習慣性違章展開討論，班員踴躍發言，都能聯繫自己的崗位實際，找到自己工作中存在的不足或習慣性違章，從班員發自心底的話，足以看出班組每一個成員對自身存在的不足與習慣性違章有了深刻的認識和改正的決心。三班周永兵組織的班組安全活動開展得更深入更細緻，針對各崗位重點部位巡查內容，現場進行了相互學習，回顧了車間三次火災事故的經過，，同時發動不同崗位人員提出了不同崗位的疑問，通過互相提問、互相解答，達到了互相學習、共同提高的目標，讓大家知道了户外巡查、崗位巡查、重點部位巡查的重要性，明確了巡查的具體內容、注意事項，認識到了過去巡查時走過場帶來的`後果和危害，真正明確了自己在班組安全生產中的職責。
由於車間採取的措施得當，班組安全活動在實踐中收到了很好的效果，真正體現了“人人講安全，事事重安全”的原則。我相信班組安全活動的經常化、持久化必然會確保車間安全生產，促進公司各項管理工作的開展，推動公司快速、穩步的發展。
1、 方便統計生產數量：
2、 方便物料管控，良品+不良=投入
3、 有利於員工自檢與互檢，因其流程卡記錄其相關標準參數，要求員工作業據實際參數填寫作業;且針對上工作之不良，下工位員工可以據標準參數及實際填寫參數作互檢動作;同時推行‘使用者付費’觀念;
4、 針對出貨後之產品,流程卡採用保存放置,方便針對客訴品起追訴作用!
針對重點工位作相關品質考核與培訓,要求關注重點工位,班長及上級管理加強對重點工位的管控;且對重點工位採用5W/1H理念加以技能及理論培訓,一段時間加強督促後,再加理論及現場操作考核,考核上崗後,其上崗員工薪資將與其它員工每月多30-50元不等;另上崗員工來源自上班工作認真表現,且頭腦反應較快有很強的學習能力者,人員將由班長推薦產生
為了保證培訓質量，在培訓中我們有以下幾個特點：
一是我們改了以往只重數量不重質量的培訓方式，將這次培訓分兩個階段，先是針對培訓內容，制定出適合的培訓方式。
多講一些適應現場的內容，多用舉例子來提高學員的學習興趣進行集中培訓，也就是先將職工集中起來把重點內容，其次是對《HTK499紅外線軸温探測系統》、和《電工基礎》進行講解，讓他們瞭解我們的培訓意圖；
二是在此次培訓中我們採用了新的教學方法，就是把要培訓的重點做成軟件，用這種新的教學方法對職工進行培訓，給他們一種耳目一新的感覺，讓職工在心情愉悦的情況下學習到更多的知識。
三是在培訓內容上我們大量採用實例教學，把今年以來《紅外線軸温探測系統》發生的各種常見故障進行全面整理、歸類、分析，並在課堂上讓新職人員親自參加到對故障的分析中，讓大家之間產生互動，增加了課堂的生動性。
在今後班組培訓中的.幾點啟示
在這次培訓中我們包機班組取得效果比較顯著，新職人員一致贊成我們採取的這種培訓方式，希望今後這種培訓列為到日常工作中，讓更多的職工從中受益，但由於在培訓過程速度快，還有一些學員的接受效果不好，因此，在今後的培訓中我們應儘量做到以下幾點：
1、分層次對職工進行培訓。
職工的文化素質參差不齊，有的是中專、技校畢業，有的是轉業兵，有的是由於各種原因接班的，而他們的接受能力就相對有所不同。
因此，在今後的培訓中，我們不能一概而論，而是分層次進行，讓尖子帶動薄弱人員，給接受能力強的人快講，給接受能力差的人一點一點講解，以便於同步進行。
2、在培訓內容上選擇重點，不泛泛而講。
要想搞好班組職工的培訓工作，我們就應該在培訓內容上下功夫，選擇一些現場適用的，切合實際內容對職工進行培訓，不能是拿過規章，不加以選擇就泛泛講來，讓職工聽起來泛而無味，起不到好的效果，收不到好的作用。
因此在培訓過程中我們應把培訓的重點放在現場的實際操作上。
3、採取多種培訓方式，提高培訓效果。
隨着高技術術含量的鐵路設備在生產中的廣泛應用，給我們教育培訓提出了更高的要求。
要想讓職工能儘快掌握新設備在現場的使用。
因此,我們在今後的培訓中就應該增加一些科技含量高的內容，提高職工現場反映能力
20xx年，我即將面臨一份新的工作——車間綜合管理員。這對我來説是一個全新的挑戰。為了能更好的適應這一未知的工作，特擬定了這份工作計劃：
一、 進一步深刻了解車間各個崗位的工作細節，為適應這份新的工作打好基礎。在車間工作的六個月裏，我先後完成了對二甲工段硝化、脱亞硝基和後處理做苯油等三道工序的學習和實踐操作。在接下來的日子裏，我會去了解車間兩個工段的各崗位的生產工藝，為以後能更好的工作打下基礎。
二、 認真學習新崗位的各項基礎知識，做好車間日常生產數據統計和核算。在新崗位上崗後，我會認真向車間領導學習本崗位的日常工作事宜，及時做好車間生產記錄和賬目核算，積極參加公司和車間的培訓活動，努力提高自己的工作能力。
三、 做好正常統計工作的同時，積極瞭解車間的現狀，並協助公司和車間領導做好車間管理工作。在日常工作中，在完成本崗位的基本工作後，我會去車間巡視，瞭解車間生產現狀及同事們的工作情況，為配合上級的管理打好基層基礎。
四、 高效完成上級交代的工作任務，認真落實公司的`政策方針。工作期間，我將不遺餘力的完成上級領導的工作指示，認真學習公司的政策方針，並加以貫徹和實施到基層，從而提高公司和車間管理效率。
在車間實習的六個月期間，我學習基礎崗位技能，初步瞭解車間結構和基層。隨着時間的增長以及和老師傅們的交流加深，我對車間和公司的瞭解也逐步深刻，並就自己的認知向領導們提出部分管理上的建議：
一、 在完成階段性生產任務後，建議車間召開全體員工總結會議。會議上應當對現階段的生產作出全方面的總結，包括員工個人小結、班組長小結、操作技能的交流、工程和工藝的討論及車間領導作最後總結，並對錶現突出的個人及班組予以適當的獎勵。
二、 不定期對員工進行培訓教育。車間可以利用生產任務較輕的時段，為員工進行培訓，內容可包括技能、文化、個人素養等方面。在員工素質得到提高的同時，車間及整個公司的素質都會得到提高，我們的新農品牌將更具有競爭力。
三、加強車間規範化考核及日常車間管理，對不規範行為及時予以考核並糾正。隨着車間新員工的增多，車間的規範化考核工作任務會加劇，車間管理層的工作任務也會增重，尤其是各位班長。他們應更多的去了解新員工的學習和工作現狀，並及時向主任彙報工作。與此同時，每位老師傅當認真負責的起好帶頭模範作用，將規範化思想傳遞給每位新人，並對他們的不規範化行為予以指正和教育，為提高整個車間的規範化程度做出自己的貢獻。
最後，在新的一年裏，我會好好珍惜這次晉升的機會，我將更努力地學習和工作，希望我能為車間的建設注入新的活力，爭取成為一個能為新農成長做出微薄貢獻的人。
學問齋