總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編整理的客運春運工作總結，僅供參考，歡迎大家閲讀。
截止3月3日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和羣體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無羣死羣傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無羣體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關於認真做好20xx年春運工作的.通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，馬上掌握春運客流情況、公路暢通情況，馬上發現並協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防範意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”並作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峯特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平台聯繫電話，北開收費站聯繫電話，江口收費站聯繫電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便馬上停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站馬上做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票馬上，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、馬上性。春運40天xx客運站馬上準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益於領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
春運期間，為了加快高速公路養護治理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護治理工作中，惠河項目部堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了惠河高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能．
春運前，惠河項目部技術人員做了以下幾點預防準備工作：
１、對全線設備進行檢修及保潔工作，對經常容易出現故障的設備進行更換，確保了春運期間所有車道設備正常運作。
２、提前採購備品備件。對於一些比較容易損失的收費設備及其它所需備件，項目部在元旦期間即已申請採購，確保春運期間備件充足。
３、進行應急預案演練。春運前，在河源分公司有關領導下，廣東飛達交通工程有限公司技術人員與收費站工作人員配合進行了各項應急預案的演練工作，熟悉了各項不同情況下的'應對措施。
４、加強便攜機管理，提早對便攜機進行檢查保養，安排技術人員進行便攜機的調試培訓，提高分流效率。
春節期間，惠河項目部實行“四個到位”的原則：即安全到位、人員到位、思想到位、處理到位。
１、安全到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。
２、人員到位。惠河項目部人體工作人員為了確定春運工作順利進行，捨棄了與家人共聚新年的美好時光，堅守崗位待命。車流高峯時，還到小金口、四角樓、泰美站等主要站點駐守值班，杜絕因設備故障導致塞車的情況出現。
３、思想到位。春運期間，項目部領導進行了詳細的工作安排，設想了所有可能出現的困難，並針對困難佈置了相應的解決措施。
４、處理到位。除了白天安排人員到站駐點值班外，晚上甚至凌晨，惠河項目部全體技術員的手機都保持通訊，以快速、有效為原則，一有故障出現馬上趕往現場處理。
雖然我們已經做好各項措施，確保了設備在整個春運期間都正常運作，但由於車流量實在太大，加上駕駛司機回家心急，偶爾發生的一些交通事故，惠河路段還在春節期間還是發生了幾次塞車比較嚴重的情況，其中最為嚴重的發生在１月３１日。
年初五下午3時,在惠河高速距離惠州10公里處的河源往惠州方向車道連續發生了兩起輕微車禍，事故中雖然無人傷亡，但由於正值返程客流的高峯，現場車流量非常大。車禍發生後，應急車道馬上就被後面的車輛佔用，導致拖車沒辦法開到高速路上，事故短時內得不到及時處理。龐大的返程車流就此停頓，造成了最長16公里的路段堵塞。當時在小金口及四角樓現場均有人員駐點值守，在接到監控中心的分流準備通知時，馬上在小金口出口３５、出口３６增加兩台便攜、四角樓入口３增加一台便攜機收費，傍晚6時左右，事故車輛終於被拖走，路段交通開始恢復正常。
20xx年冬春運工作即將結束。回顧整個冬春運工作，我們第四客運部全體員工在總公司黨委、總經理室的領導下，緊緊圍繞總公司的各項生產指標，在整個冬春運生產中，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態，認認真真，紮紮實實完成每一項工作，無論是三個階段的高峯出車，還是特殊氣候的出車，均超額完成。在冬春運生產中我們主要抓住以下四個方面：
1、加強宣傳教育，健全領導機制
為加強對20xx年冬春運工作的領導，我部成立了由客運部經理為組長全體管理人員參加的冬春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施了工作方案和具體措施。客運部全體管理人員與各車隊縱向掛鈎，着重加強現場管理，抓車輛出場、站頭停放、準點運行等主要環節，及時處理生產過程中發生的各類特殊情況，確保運營生產有序進行。
一是我部在冬春運工作開始前，冬春運領導小組一是根據冬春運工作的內容和要求，分層次、分專業召開了全體管理人員、站務員、駕駛員、車下人員會議，做到三個講清：即講清冬春運工作總體要求和具體措施；講清冬春運工作的任務和目標；講清冬春運工作的特點和意義，層層發動。
二是注重發揮黨員的先鋒模範作用，發揮職工代表的生產骨幹作用，於冬春運前夕又分別召開了黨員、職工代表專題會議，進行冬春運工作再動員。號召全體職工代表、黨員骨幹在冬春運工作中發揚吃苦奉獻精神，發揚敢打硬仗的優良作風，充分發揮出骨幹、生力軍的作用。
三是在各車隊召開全體職工的冬春運工作的動員會，將冬春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，客運部利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行《發揚“十運”精神，搞好冬春運工作》的宣傳，充分調動全體職工的熱情及責任心。
2、加強現場管理，確保運營生產。
我部運營線路地走向東西貫穿了三個長途客運站、兩個火車站、兩個輪船碼頭，南北連接船碼頭、火車站至新街口商業圈，外地的乘客多，換乘的乘客多，節日前後趕回去團聚的乘客也多。針對此情況，客運部為了確保乘客的需要，為確保冬春運生產各項指標的全面完成：
一是加強現場管理，抓好出車。將責任落實到位，使全體管理人員人人盯住分管指標，每天對職工出勤情況、早晚高峯出車情況、線路運行質量情況、站頭髮車秩序情況進行檢查，確保出車工作落到實處。
二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的路牌計劃，在節日前後客流驟增情況下，臨時抽調其他線路的車輛及時將乘客疏散、分流。而且節日期間在重點地段我部都設有臨時安全崗，管理人員均在一線指揮車輛，為乘客導乘。針對西站四周線路的車輛不集中在一處停靠的特點，我們還製造了一塊約達4米長的導乘指示牌，掛在火車站出口處，引導乘客正確乘坐車輛，保證乘客走好走了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。
三是冬春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節，我部不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以黨員、職工代表為主要力量的冬運生產突擊隊，在特殊氣候時，全力以赴。對於特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間網絡的站務員，一旦有情況及時與客運部領導聯繫，使管理人員於第一時間趕至現場做出決策。2月XX日夜間，大雪突降石城，客運部立即啟動特殊天氣預案，所有管理人員、突擊隊在頭班車發出前趕到站頭，抓車輛早出場，安全員跟頭班車上線探路，陳經理到所屬的六條線路上了解道路積雪、結冰的狀況，在路滑、積雪路段增設了安全崗。車隊長在站頭抓現場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由於措施得力，客運部圓滿地完成的出車計劃。
3、加強安全教育，提高安全意識
安全工作責任重於泰山，安全的好壞直接關係到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，我部着重加強了安全“關口前移”的管理工作。
一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員進行一次冬春運工作動員和冬季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100，未受教育和為簽訂責任書的駕駛員一律不準參加春運生產。各車隊對在崗駕駛員進行摸底排隊，認真分析，對未參加過冬春運工作的新駕駛員進行專題冬春運安全教育，並對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題訓練。對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規、講規章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章造成後果的嚴重性，在行車中要遵章守紀。
二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行車安全，我部對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的方向機、制動器等安全部件，目的是清除各種事故隱患。
三是冬春運期間各車隊安管人員每天堅持上線檢查做到掌握行車動態，客運部管理人員組成了7個檢查小組，堅持每天都有不定時、不定點的進行檢查，及時發現違章現象、及時整改，督促駕駛員遵章守紀，按規範行車。做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態。
四是在兩節期間發揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、櫥窗張貼規範要求等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年客運部的冬春運安全工作取得了較好的成績。
4、加強優質服務，促進行風建設
為了給廣大乘客提供更加優質周到的'服務：
首先在冬春運前我部就組織各車隊調度員進行客流調查，根據公司下達的出車計劃，提前編制了各階段行車計劃，在班別配製、工時設定、單次等主要指標上都加大了安排，消除了站頭壓車，間隔不均勻的現象，努力為乘客提供良好的乘車環境。我們還要求站務員做好站頭停車次序和預報發車號的工作，高峯走出站房，督促駕駛員做好提前上車開門候客工作。
第二在整個冬春運工作中，我們加大了優質服務理念的教育，要求全體職工做到一是堅持規範服務，禮貌待客，正確使用好電腦報站器，
二是加強衞生長效管理，做好一趟一清掃的保潔工作；
三是認真履行服務承諾，不得與乘客發生無原則的糾紛，堅持服務投訴“三不放過”，對有責投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。
四是教育全體職工要牢固樹立優質服務觀念，盡其所能為乘客提供方便。由於我們線路的特點，途經火車站、輪船碼頭、長途客運站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準確地換乘車輛，都熟知開往哪個方向的長途汽車應該在哪個長途車站上車。駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢問，為了更好地為乘客服務好，我們許多的駕駛員在用好語音報站器的同時，在火車站、長途汽車站這些外地乘客換乘多的站點都堅持用口語重複報清站名，目的是為南來北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務。好人好事也不斷湧現，拾金不昧蔚然成風，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時歸還失主手中。一位乘客陳文元在來信中表揚34路駕駛員周風蓮拾金不昧時説：非常感謝34路4643號車的駕駛員，將我遺失的非常貴重的照片及時交還我，使我非常感動。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動看到你們對乘客的關心，對工作的認真負責的精神，也反映你們為乘客服務的真情，真正做到情滿車廂，温暖你我他。《現代快報》還刊登了12路駕駛員蔣藝見義勇為的好人好事，在春運期間我們收到各類表揚信28封，其中江蘇電視台《零距離》欄目字幕表揚5次。
20xx年的冬春運工作我們取得了較好的成績，但我們又開始了新的征程，機遇和責任激勵我們振奮精神，繼續努力，搞好客運工作來滿足市民的需求，使我們服務上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務。我們將以此為起點，促進各項工作更上一層樓，爭取新的更大的進步。
20xx年為期40天的春運已經結束，汽運公司在省公司的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全司幹部職工以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯勤聯動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保20xx年春運期間安全暢通。現將20xx年“情滿旅途”工作總結如下：
一、嚴格部署、周密安排，確保“情滿旅途”工作紮實開展。充分認識到“情滿旅途”活動的重要性，突出其在春運工作中的重要地位。精心組織、周密部署，做到制度、管理、人員到位，確保活動落到實處。
二、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質量。“情滿旅途”活動是對“微笑服務、温馨交通”的'一次昇華，落腳點在“情”上，突出情感層面的交流，用情服務、用心服務，自然就會微笑，自然就會贏得旅客的讚譽。
三、執行“三不進站六不出站“，嚴把春運安全關。春運期間，旅客流量大，車輛連續運轉，人員連續作業，運輸安全的壓力十分突出。安全是春運工作的重中之重。為做好安全工作，汽運公司備戰充分：對所有客車駕駛員開展春運安全專項教育培訓，對所有投入春運的客車進行車輛技術狀況檢查；未經專項教育培訓的駕駛員和未按規定檢查維護的客車，不準其參加春運；客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，把好運輸安全源頭關；同時切實做好客運車輛安全例檢和駕駛員酒精檢測工作，防止危險品進站上車，杜絕超載和帶病車輛出站上路，保證車輛運行過程中駕駛員得到充分休息。
四、優質便民保障春運質量，貼心服務情滿歸途。為真正做到“情滿旅途”，我公司各客運站除準備熱水之外，還準備了暈車藥等貼心服務。客運站在春運期間增設了臨時售票窗口、延長售票時間、增設便民措施，為老、幼、病、殘、孕提供專項服務；對班次和道路通行信息進行及時發佈，便於旅客選擇出行時間和方式；在保證安全的前提下，努力提高運輸正點率，發生車輛延誤時，對各類糾紛妥善處理，努力為旅客提供必要的信息和方便的生活。
五、組織機關工作人員深入一線幫忙春運。從正月初六開始，公司抽調部分人員前往汽車站幫忙維持候車大廳秩序、成立臨時售票點售賣合肥、蕪湖的車票。同時利用科技手段加強對客運駕駛人員的安全管理，機關人員參與公司監控中心的值班，進行24小時實時監控，及時向駕駛人員通報天氣、路況等相關信息。
六、搞好宣傳報道。充分利用企業內刊、各種新聞媒體，對好的做法和先進典型進行廣泛宣傳，對發生在客運一線的感人事蹟加大宣傳並給予獎勵，充分發揮汽運公司的社會效益。
目前，汽運公司“情滿旅途”活動開展的有聲有色，並向縱深發展。公司領導表示：汽運公司“情滿旅途”活動，不僅僅侷限於春運期間，而是要貫穿於全年，讓每一位乘客都享受到“情滿旅途”的温馨待遇，讓廣大旅客出行更方便、更快捷、更安全。
XX年春節運輸工作,自XX年1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了羣眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重於泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，並設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊治理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細緻。
工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生羣死羣傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發《致廣大車主業户的一封信》300餘份，下發給廣大車主業户，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，併購置春聯180餘套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝願，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業户的一致好評。
2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項預備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30餘次，多次下發書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，並充分發揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的`車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。
三、措施得力
有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出台了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。並要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200餘人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，並設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和羣體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無羣死羣傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無羣體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運的工作目標。現將春運的工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關於認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的`20xx年春運的工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現並協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防範意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”並作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峯特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平台聯繫電話，北開收費站聯繫電話，江口收費站聯繫電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益於領導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
20xx年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發送情況：春運四十天，我司共投入運力1072台，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(20xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好20xx年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，並制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節後繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車20xx個，佔省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包車輛面臨着承包合同改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南嶽分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現了燃油税改革的平穩過渡。
⑶、積極發揮公車公營主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7台車，卻實現營收202萬元；旅遊分公司建制運作後，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉”、“特困學生免費返鄉”等活動，春運高峯期又投入到車站加班運輸，4台車輛實現春運收入30.7萬元，取得了良好的.經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
20xx年春運，我們認真吸取20xx年三次較大事故的深刻教訓，防範於未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由於各項工作細緻，保障有力，確保我司20xx年春運安全形勢明顯好於往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保温餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最後一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的後勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16台次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委託合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
6、宣傳報道有力，統計總結及時。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了每天收集彙總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為20xx年春運劃上了圓滿的句號。
20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民羣眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
一、加強組織領導，層層落實責任
為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先後下發《關於做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關於做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，並對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處於元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。
二、提高思想認識，加強安全教育
客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的'春運領導機構，制定措施，由企業一把手親
自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極採取有效措施，消除安全隱患：
1、由於冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理；
2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒後駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生；
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
三、抓好規範服務、維護行業形象
春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規範服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：一是車容車貌整潔，着裝乾淨，車內物品擺放規範，車內及駕駛員個人衞生狀況良好；二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好“文明用語五句話”；三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。春運期間，我處稽查隊共規範出租汽車400餘台次，有效的規範了出租汽車行業經營秩序。
四、積極維護行業穩定
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規範，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規範，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。
五、積極受理諮詢投訴，接受羣眾監督
春運期間，我處投訴科“客運服務110”繼續堅持24小時值班受理諮詢投訴。自春運開始以來，共接到投訴電話400餘起，其中尋物電話320起，好人好事165起，幫助乘客找回失物如手機、小靈通等14餘件，現金20xx餘元，糾正收費40餘起，有效投訴解決率達到100%，有效地維護乘客的合法權益，受到了市民羣眾的稱讚。
月日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結束後，我段立即對照會議精神，進一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進行了再研究、再部署。
1、迅速傳達學習會議精神。我段結合大交班會的召開，召集段領導班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，並在會後立即結合段2月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將局長重要講話上載到段網，要求認真組織開展傳達學習和貫徹落實。
2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領導班子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領導小組，在搶修調度車間設立春運調度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區段全面掌握包保車間、班組、生產動態和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協調解決需段解決的問題；要求各包保組深入現場，上車下線，檢查現場安全生產狀況，每週添乘包保區間機車1次、作業車2次，及時掌握設備運行狀況。各車間幹部也對管內班組和設備劃分了包保責任；分別明確了春運期間機關各科室的職責並按職能分工牽頭開展工作。
3、按專業分工合理統籌，排定了段春運期間值班表，明確了幹部值班要求，對春節值班採取區段責任分工負責制，－區段值班地點為，－區段值班地點為，兩個值班點分別負責該區段春節期間搶險現場領導、供電調度和生產調度台坐枱指揮和節日期間生產現場的檢查慰問。值班幹部確保手機24小時暢通，保證正常工作的開展，並隨時準備應對突發事件。
4、深入貫徹國務院、鐵道部、路局春運有關安全工作精神，落實好成鐵安電[]號、機電[]號電報通知要求，組織幹部、職工認真查根問底，對照反思，開展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節前安全、作業車安全等專項整治活動；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業和霧季行車安全整治等工作，確保實現春運安全穩定。
5、加強設備的整治，及時消除缺陷，確保設備的穩定。各專業結合冬季氣侯特性，對段管內設備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區設備交叉狀態、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態；變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態、交直流系統、遠動設備；電力貫通線杆基基礎、隔離開關、線路危樹；車站信號、通信、售票系統、候車室電源狀態；軌道車“三項設備”；取水設備、揚水設備、淨水設備、消毒設備、上水設施狀態。發現隱患及時排除，保證供水電設備以良好的狀態投入春運。
6、抓好春運期間日常生產組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業能力強的人員，加強對接觸網、電力設備的步行進行巡視，在“天窗”內安排軌道作業車車巡，防止接觸網“鬆、脱、落”。二是做好各施工點質量卡控，通過網檢車和激光測試儀對施工後設備參數進行一次全面檢查，對施工中發現的`設備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。三是加強軌道車的監控裝置使用，加強高寒地區軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內檢查起車制度，包保幹部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業、登高作業的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風事件，確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學品的儲存和使用，加強春運期間的內部安全保衞工作，加強站車秩序的宣傳教育。
7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進行再次檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強應急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態良好。對搶險用工具材料進行一次全面清理補充並派專人保管，專料專用；按定額配備發電機和照明器材；對軌道車輛、汽車進行全面的檢查，確保油料充足，狀態良好。三是成立以車間主任、技術員、熟練工為骨幹的春運搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發電機的管理和維護，組織好發電、維護人員、相關工具、材料和8小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發生事故故障的時候，車間要立即組織搶修，並且在10分鐘內向段生產調度和供電調度彙報，當班調度及時通知值班領導、技術科、安全科、搶調車間值班幹部在10分鐘內到達調度室指揮組織搶險。
8、貫徹落實年初系列會議精神，統籌推進其它重點工作。一是廣泛學習宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務目標、具體工作傳達到每一名幹部職工，統一思想，凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務和我段實際，制定全年工作任務目標，落實具體措施、責任人和完成時間，確保全年工作有序推進。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節支力度，確保成本有序可控。四是安排好節日期間職工生活，解決春運值乘人員的後顧之憂，做好各項後勤保障工作，開展節前慰問和“送温暖”活動，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節前後的信訪穩定工作，再次排查和梳理不穩定因素，堅持“零報告”制度，確保實現“兩杜絕、兩減少”。
xxx年春運已經到來，我們運管所將按照會議要求，立足創建和諧平安春運，不斷提高工作效能、提升服務水平，多措並舉保障人民羣眾安全出行，決心做好以下四方面工作：
一、宣傳發力，着力打造“文明春運”。為了有效提高旅客出行的安全意識，及時掌握天氣道路狀況，我們將協同縣汽車站和縣運輸公司兩個客運站場在車站顯著位置懸掛 “平平安安回家，歡歡喜喜過年”、“和諧春運，安全第一”等為內容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預報和道路通行信息，通過多種渠道強化宣傳，努力營造“安全、優質、有序、和諧”的春運氛圍。
二、組織給力，着力打造“和諧春運”。我所已成立了由所長任組長，班子其他成員擔任副組長，股隊長等骨幹成員為成員的春運工作領導小組，細化了下設的各職能小組職責，充實了人員力量，制定了春運工作方案和應急預案，將在春運工作中做到思想不鬆、力度不減、職責明確、安排合理；將根據春運特點，認真做好客流分析預測和調查統計工作，在保證運力正常的基礎上，積極做好運力儲備工作；將努力做到“三結合一確保”，即春運與本職工作相結合、與文明執法相結合、與安全生產相結合，確保應急、排查、監管、防範、服務落實到位。
三、措施得力，着力打造“平安春運”。 在之前對全縣所有參運車輛進行技術性能檢測的基礎上，我們將嚴格監督企業和客車承包人做好營運車輛的日常維護和安全例檢，會後即與 - 1 -
客運企業簽訂春運安全目標責任書，與參運司乘人員聯合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時，編排好參加春運人員值班時間表和春節值班時間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴格按照安排時間堅持24小時值班，電話24小時暢通，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達工作。加強工作人員守崗履職督查，嚴格制度管理，加強與交警聯合，共同檢查春運過境車輛安全，同時充分發揮和履行駐站監督作用，嚴格執行“三不進站，六不出站”的安全管理規定，對車站客車例檢例保、出入登記、三品檢查等工作落實情況進行逐輛檢查登記、督促整改。
四、服務有力，着力打造“人文春運”。嚴格按照“以客為主、優質服務”的`原則，在春運期間，組織從業人員積極為公眾提供便捷優質的服務。一是嚴格服務標準，督促運輸企業繼續推行“三優三化”活動，落實各項客運服務標準，提升服務質量和效能。二是通過增開售票窗口、延長售票時間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間。三是通過電視、廣播、網站等多種形式，積極為廣大旅客提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通運輸出行信息，方便旅客安排行程。四是進一步加大執法工作力度，加強與公安交警、物價等部門的配合，依法嚴厲打擊各類非法營運、甩客倒客及違反價格規定等違法違規行為，及時處理旅客投訴，切實維護廣大旅客合法權益。 春運承載着團聚的希望，團聚凝結了濃郁的鄉情，春運的和諧程度也是社會和諧的“晴雨表”，是“創先爭優”活動的“主戰場”，也是考驗交通運輸部門服務質量的“試金石”，我們全體運管人員將不懈努力，努力使今年的春運之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！
20xx年春節運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了羣眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重於泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，並設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。原創：在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細緻。
工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生羣死羣傷的`特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發《致廣大車主業户的一封信》300餘份，下發給廣大車主業户，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，併購置春聯180餘套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝願，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業户的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30餘次，多次下發書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，並充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大。原創：
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出台了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。並要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200餘人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，並設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
20xx年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及後勤人員到生產一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：
一、提高認識精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衞工作領導小組，制定突發事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發放宣傳材料200份，宣傳標語25條。和進站發車的`駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯檢、現場管理進行學習培訓，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。
四、嚴把車站安全關杜絕安全隱患
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營範圍相適應；客運車輛是否按規定安裝並使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執行集團人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金週營運；要嚴格執行加班包車車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車；
加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車；落實“三封閉”措施和“三不進站、五不出站”規定，防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。
五、開展了春運安全生產大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，杜絕一切違章違規行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業消防安全事故。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理；在檢查過程中，要利用攝像設備對違規違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發生意外事件。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導幹部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。要完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至總站安全處。
尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友，大家好！
xxxx，為期40天的春運已經拉開帷幕了。我公司作為專業從事旅客運輸的單位，在春節運輸工作中扮演着重要角色，前期各級部門也已經召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節旅客運輸，確保旅客生命、財產安全，保證旅客走得好、走得了，結合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態發言：
一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關係重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩定，單位的信譽和發展，而且涉及到千家萬户的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的`春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現在管理中，貫穿於服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發動，營造濃烈春運安全氛圍。採用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痺鬆懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規的自覺性，充分發揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產規範條例》，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，採取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放鬆不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發生。
四、時刻注意天氣變化，應急預案早定製，事故隱患早排查，全力做好後勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防範。採取有效的行動，嚴格控制違法違章現象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒後駕駛等嚴重違法行為，利用GPS和3G視頻對所有車輛進行動態監控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優質服務。遇客流高峯期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協作，及時瞭解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來説，既是艱鉅的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收穫，注重過程看結果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！
作為專業的運輸企業，最後我祝大家新年吉祥，身體健康，閤家歡樂，也祝我們xxx年春運工作圓滿成功！
海寧市 責任公司
2xxx.1.8
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了羣眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衞工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公佈值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，馬上協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們馬上維修車輛，並叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習 落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營範圍相適應；客運車輛是否按規定安裝並使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的`要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印製了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，馬上報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民羣眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度讚揚。
時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養與關懷下，業務素質有了明顯改善，經過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛鍊。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管幹室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。幹室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續全後再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等着師傅來處理解決。幹室外調度，要監督車輛的`車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發現駕乘人員有違規行為，就馬上彙報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。幹室外調度，也要隨時看着車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領着旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在着不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發生的事都因為我的不仔細認真而發生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業户違規時不能靜下心來去處理，業户急眼了，我就跟着急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
在以後工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業務知識，雖然我現在的業務知識比以前有所提高，但還要繼續努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立
處理所出現的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業務知識，加強自身能力，努力奮鬥，為公司的發展壯大盡自己的一份微薄力量。
學問齋