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地鐵年終總結實用15篇

欄目: 工作總結 / 發佈於: / 人氣:7.91K

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料,通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況,為此我們要做好回顧,寫好總結。那麼總結要注意有什麼內容呢?下面是小編整理的地鐵年終總結,歡迎閲讀與收藏。

地鐵年終總結實用15篇

地鐵年終總結1

在過去的半年的時間裏,我榮幸地參加了實習工作,並作為一名地鐵安檢人員為乘客服務。在服務的過程中,我對於安檢工作有了新的認識,也對自己未來工作中所要使用的技能有了新的提升。過去,雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關工作,但是,僅僅限制於腦子裏的想象。當我帶着憧憬開始我的第一次實習的時候,才知道具體的工作並不像自己想得那麼簡單——給乘客指引,讓乘客和所攜帶的物品過安檢,檢查可疑物品。原來的想法不就是這麼幾件事情嘛,真到做的時候才發現,這些僅僅是我的工作,是工作中要做的事情。但是,把事情做好,我需要的不僅僅是做事,更是做事情時候的態度。

安檢人員是和乘客首先接觸的人員,需要第一時間去發現乘客中的可疑行為,同時,運用自己的影響力和制度賦予我們的職責,讓乘客順序安檢、主動安檢。因此,我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通,用眼神來示意和影響乘客。對於那些步伐匆匆沒有對視的乘客,我會用聲音提醒。

説話的時候注意不催促,而是讓對方收到提醒和關心。當對方堅持不予檢查時候,我才會加上身體動作,保證所有乘客的安全是我追求的目標。對於那些步伐匆匆沒有對視的乘客,我會用聲音提醒。説話的時候注意不催促,而是讓對方收到提醒和關心。當對方堅持不予檢查時候,我才會加上身體動作,保證所有乘客的安全是我追求的'目標。

同時,使用機器也需要很多的歷練。在這裏我要感謝教我這些技能的老師們,“多謝幾位帶你實習的師傅”,是您們的教育讓我提升了自己的能力,獲得了專業的工作精神。您們的工作態度,將會是我未來工作和生活中學習的榜樣!

同時,使用機器也需要很多的歷練。在這裏我要感謝教我這些技能的老師們,“多謝幾位帶你實習的師傅”,是您們的教育讓我提升了自己的能力,獲得了專業的工作精神。您們的工作態度,將會是我未來工作和生活中學習的榜樣!

地鐵年終總結2

時間過得很快,來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間裏收穫了許多,慢慢的在成長,當然還存在許多的不足。有總結才有進步,才能發現自己的優缺點。現將我今年的工作總結如下:

一、業務能力方面:前期的不足之處:

1、對有些部位的施工細節不熟練。例如:

(1)在澆築立柱樁時對空樁的控制,嚴格控制混凝土澆築的速度,首灌要快,然後再放慢澆築速度,實時測量孔深以控制空樁深度;

(2)在地連牆成槽的過程中要勤測泥漿的性能,以便及時調整,在地連牆澆築混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法,在外放區填沙袋的時候要均勻,丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區,嚴禁丟入鋼筋籠內,這兩道工序看似簡單,但要對地連牆的質量是至關重要的;

(3)在基坑開挖的施工作業中,要實時關注地連牆是否侵線以及開挖標高的控制,每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐,以便及時處理,在頂板作業過程中控制好墊層厚度,腳手架高度;防水材料的鋪設問題,搭接要求滿足規定;尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接,各種規格的鋼筋車死長度的控制,鋼筋的搭接長度必須滿足規範要求,鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置,預埋件的'位置及環框樑數量,暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格;樑的尺寸及要求;焊縫的焊接長度及飽滿度;模板的平整度;澆築混凝土時的振搗,快插慢拔及標高控制,澆築完成後的養護;預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問題都要及時總結及時發現,避免每一次的主觀錯誤。

2、有時候報檢不及時,以及驗收時需要整改的部分未能及時整改,在程序方面有些小錯誤,上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等,不過在後期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工,這在我們今後的工作重要嚴格規範遵守。

3、對現場的一些工作考慮不到,有些工作沒有及時上報給領導,導致一些沒必要的麻煩。對於現場的工作,我們年輕技術員要學着多角度的考慮問題,而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習,對於初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

4、現場工作交接班不清楚,有時候由於白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成,在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成現場交接班的習慣,對於施工作業、施工台帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通,做好口頭與書面的技術交底。

5、施工日誌記錄有些地方不夠詳細,對於施工日誌我們技術員要足夠重視,做好每天的記錄可以瞭解整個施工的情況和進度,有便於我們以後對下道工序的安排,可以及時發現問題,提前計劃,把自己分內的事情做得更好。

6、有些現場交底不到位,有時候跟班作業不到位,這就需要我們每個技術員要有高度的責任心,對於自己分內的事情一定要按質按量的完成。

二、交際協調方面:

和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大,在後期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以後的處理問題中可以不斷進步;在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強,做事要更加主動。

三、學習方面:

1、學習不夠主動,遇到問題沒及時請教。

2、缺少總結,圖紙看得不夠仔細。

3、缺乏方法,沒充分利用各方面的資源。後期要加強學習,制定計劃,當天的事情

即日完成,在做資料中養成細心的習慣,尤其在施工現場中,要善於發現問題並及時改正。

四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績、減少返工,使自己自我完善。

我做出如下建議:

1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局着想,管理一定要到位。

3、做好各項技術方面的交底。

4、不能年輕氣盛、搞好人際關係。

通過總結以往的工作,找出工作中的不足,以便在以後的工作中加以克服,同時還需要多看書,認真學習好規範規程及有關文件資料,掌握好專業知識,提高自己的工作能力,加強工作責任感,及時做好個人的各項工作。總之,在今後的工作中,我將不斷的總結與反省,不斷地鞭策自己並充實能量,提高自身素質與業務水平,以適應時代和企業的發展,不斷成長,為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。

地鐵年終總結3

作為xx地鐵公司安檢員的培養單位,我校自今年二月向該公司成功輸送xx名安檢員後,x月xx日由xx新主任領隊,我、xx幾位老師帶領第二批學生前往xx地鐵公司從事安檢實習工作。相對於以往,這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。xx名學生相當於九個班級的人數共赴實習,開我校之先河。二是學生情況最複雜。這xx名學生中除了來自我校不同級部的學生外,大部分是非我校畢業的社招生,他們當中大部分學生的平均年齡都在xx歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴xx地鐵公司,他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰。 x月xx日中午x點,在顛簸了近x個小時後,我們終於到達學生工作生活的第一站,也就是住宿地點——xx前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊,大家列隊站好,邁着整齊的步伐,喊着響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓,完畢後全體同學共同宣讀校訓,聲音洪亮,蕩氣迴腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱讚,也讓衡水職教中心的師生們為之驚歎。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在後面。 我們的駐地xx前進大學只是xx京的一所效益不好的民辦大學,校園簡陋,校舍陳舊。由於宿舍樓未佈置好,因此,我們的xx名男生必須先暫住在條件十分簡陋的xx間教室裏。當時xx的天氣已漸趨炎熱,教室裏甚至連電風扇都沒有,為了幫助學生克服困難,李豔新主任帶領我和小連身先士卒,我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫裏。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們,誰也不再有怨言,半小時後,xxx個男生將自己的行李全部整理好,順利入住。用人單位沒想到我們這麼快解決了男生的住宿問題,直誇我們的學生能吃苦,覺悟高。後來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來,又一輪的較量我們還是嬴家。

按照地鐵公司的安排,x月xx日—x月xx日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上x點xx分準時集合出早操,之後短暫的早飯時間後就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組,再帶領各自組的`學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師,對待工作沒有絲毫懈怠,一上午下來,學生們練得熱火朝天,我們指導的大汗淋漓。午飯午休後,我們繼續重複上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現,天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行着,豔新主任給我們開會都要等到晚上xx點半學生熄燈我們查完宿舍後,深夜裏我們在總結得失,我們在討論問題,我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大,似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘鍊,我們的學生曬黑了,累瘦了,但是他們個個精神飽滿,業務過硬,具備了上崗的能力。x月xx日我們的學生正式上崗工作,他們被分成了甲乙丙三個班,我們五位老師隨即調整了工作,開始了每天分班轉崗。

我們隨時瞭解學生的工作情況,及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由於駐地離工作地點非常遠,上早班的學生每天早上四點就要起牀,到蘋果園坐地鐵,由x號線再換x號線,這樣光是上班路上耗時就需要x個小時。

地鐵年終總結4

20xx年轉眼過去,作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭裏的一名新員工,我有幸參與並見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,同步為焦作翻開建設發展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

隨着公司上下數年的精心籌建、萬全準備終於換來了地鐵的順利開通,這份碩果離不開領導的對的指揮與悉心指引,也離不開廣大員工的奮力拼搏。目前車站工作已步上正軌,望着運營結束後安靜的車站,回憶過去一年來到這裏的工作經歷,收穫頗豐、感觸良多,下面將我至今的工作做一種總結報告。

一、 思想政治與職業道德培養與提高

1、 思想政治:愛黨愛國,通過網絡、報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論;遵紀守法法,認真學習法律知識。

2、乘客服務:作為站務員工的一份子,我堅持以"乘客至上,服務第一"的理念規定、定位自己,以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,是鍛造公司品牌、人文底藴的重要硬件,只有站務人員優秀的服務素質與意識,才幹為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業:作為運營團隊的一員,我具有強烈的集體榮譽感與責任心,熱愛本職工作;對自己完畢的工作不推諉、疏忽,能做到認真、負責完畢任務,擁有廣大合格站務人員"以站為家"的不記小我的精神,與大家一起奮鬥在車站工作需要的`每一處。

二、業務技能總結

在通過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育並通過測試後,我在雲台山站暫任值班員一職,當班期間在上級領導下重要負責車站平常行車工作。在崗期間重點工作為:

1、盯控車站行車狀況,保證行車工作安全、有效進行。

2、掌管行車備品,對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置瞭然於心,保障工作順利進行。

3、運用CCTV監控系統對車站全局進行實時、全方位監控;對重點安全位置加強把控,杜絕事故發生;在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。

4、精確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達,並儘快告知有關人員。

5、監視車站設備狀況,發生故障時,對簡樸故障可以做到積極、迅速、有效地解決,對無法解決的故障問題,及時上報有關人員,保證故障儘快恢復,保證車站工作順利進行。

6、在突發狀況中,可以按照有關規章與應急預案做出迅速、對的的反映與解決、聽從指揮,能及時將現場狀況記錄、反映上級領導及調度部門,供其參照。

7、積極學習上級下發文獻、教材、規章,領略有關精神,以提高自身業務水平,對公司規定做到令行嚴禁;對自身崗位有關的規章,如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習,規定自己必須掌握;同步加強學習票務知識,避免偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題浮現。

8、可以認真、負責的完畢上級指派的工作,同步積極參與公司組織的其他活動。

三、工作態度評價

本人在工作期間,可以嚴格遵守公司各項規章制度,服從上級指導,同步團結同事、活躍團隊氛圍,保證工作效率。在工作期間從未請假,堅持將本職工作放在第一位,小事避免、大事推後。本着嚴謹、負責的態度完畢每一項工作與挑戰。熱心服務乘客,嚴守勞動紀律,保證工作效率,可以做到準時到崗離崗、按原則化程序交接、按規定着裝。

四、存在問題與侷限性

這一年的工作中也存在諸多侷限性,需要我此後去逐漸改善。例如對公司下發文獻傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業務水平還需加強;個人修養還需培養,減少自己的暴躁情緒。此後我將努力做到如下幾點,但願領導和同事們對我進行監督指引:

1.自覺加強學習,向理論學習,向專業知識學習,向身邊的同事學習,逐漸提高自己的理論水平和業務能力。

2.克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作積極性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續提高自身修養,強化為乘客服務的宗旨意識,努力使自己成為一名優秀的員工。

地鐵年終總結5

在成都地鐵x號線x標現場試驗室工作,任職試驗負責人。在工期緊、任務重的情況下,圓滿完成了現在的試驗工作任務,維護了集體榮譽;思想上要求進步,積極響應公司的號召,認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力,任勞任怨,認真學習相關試驗知識,不斷充實完善自己。回顧這一年的工作,既是忙碌又是充實的一年,在這一年裏,有困難也有收穫,認真工作的結果,是完成了個人職責,也加強了自身能力。現將這一年工作簡要總結如下:

一、思想方面

我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現在做起,從身邊小事做起並持之以恆,在本職工作中盡心盡力,孜孜不倦地做出成績,我要不斷的提高自己的崗位本領,努力精通本職的崗位知識,做本職工作的骨幹和行家裏手,腳踏實地的做好本職工作。

二、學習方面

在工作的同時我積極的學習試驗檢測知識,不斷地提高自己的業務水平,通過理論學習與現場實際相結合,一點一滴的積累現場實踐經驗,全面掌握各項試驗檢測的標準規範,熟悉檢測規程,瞭解檢測過程,踏實認真的'做好每一項檢測工作,保證工程質量。

三、工作方面

在項目部試驗室,我的主要職責是做好原材料資料的檢驗及資料的審核與報審,如:水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等;負責統計各種原材進場的數量,並把試驗相關的內容及時發送給公司。

四、工作質量成績方面:

在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先後及時的完成各項工作,達到預期的效果,保質保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學習了很多知識,也鍛鍊了自己,經過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創了工作的新局面,為公司及項目部做出了應有的貢獻。

在工作過程中,我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性,一是向書本學習,堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己,端正態度,改進方法,廣泛汲取各種“營養”;

二是向周圍的前輩和師傅學習,工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度,學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法;

三是向實踐學習,把所學的知識運用於實際工作中,在實踐中檢驗所學知識,查找不足,提高自己,防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗,明確了工作程序,在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路,能夠順利的開展工作,並熟練圓滿的完成本職工作。

這一年當中雖然我也學習了很多知識,但相對於公司裏的優秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進入的的工作中,我會更加的努力,不斷提高自己的專業技術水平,更好的完成領導安排的任務。拓寬思路,深化細化本職工作,積極為xx分公司的發展付出更大的貢獻!

地鐵年終總結6

20xx年轉瞬過去,作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭裏的一名新員工,我有幸參預並見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,同時為焦作翻開建設進展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力氣。

隨着公司上下多年的細心籌建、萬全預備最終換來了地鐵的順當開通,這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導,也離不開寬闊員工的奮力拼搏。現在車站工作已步上正軌,望着運營結束後安靜的車站,回顧過去一年來到這裏的工作經受,收穫頗豐、感受良多,下面將我至今的工作做一個總結匯報。

一、思想政治與職業道德培育與提高

1、思想政治:愛黨愛國,通過網絡、報紙、雜誌、書籍主動學習政治理論;遵紀守法法,認真學習法律學問。

2、乘客服務:作為站務員工的一份子,我堅持以"乘客至上,服務第一'的理念要求、定位自己,以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面對公眾的窗口,是鑄造企業品牌、人文底藴的重要硬件,只有站務人員優秀的服務素養與意識,才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業:作為運營團隊的一員,我具有猛烈的集體榮譽感與責任心,寵愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽,能做到認真、負責完成任務,擁有寬闊合格站務人員"以站為家'的不記小我的精神,與大家一起奮鬥在車站工作需要的每一處。

二、業務技能總結

在經過公司支配的對基礎理論、行車、票務、服務、平安、應急預案等一系列培訓、訓練並通過測試後,我在雲台山站暫任值班員一職,當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為:

1、盯控車站行車狀況,確保行車工作平安、有效進行。

2、掌管行車備品,對車站運營所需備品及應對突發大事所需備品的數量、狀態與擺放位置瞭然於心,保障工作順當進行。

3、運用CCTV監控系統對車站全局進行實時、全方位監控;對重點平安位置加強把控,杜絕事故發生;在發生突發大事或乘客問題準時進行點對點監控。

4、精確、準時的'將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達,並儘快通知相關人員。

5、監視車站設備狀況,發生故障時,對簡潔故障能夠做到主動、快速、有效地處理,對無法處理的故障問題,準時上報相關人員,確保故障儘快恢復,保證車站工作順當進行。

6、在突發狀況中,能夠依據相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮,能準時將現場狀況記錄、反映上級領導及調度部門,供其參考。

7、主動學習上級下發文件、教材、規章,領會了並有所體會相關精神,以提升自身業務水平,對公司規定做到令行禁止;對自身崗位相關的規章,如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習,要求自己必需把握;同時加強學習票務學問,避開偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題消逝。

8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作,同時主動參預公司組織的其他活動。

三、工作態度評價

本人在工作期間,能夠嚴格遵守公司各項規章制度,聽從上級指導,同時團結同事、活躍團隊氣氛,保證工作效率。在工作期間從未請假,堅持將本職工作放在第一位,小事避開、大事推後。本着嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客,嚴守勞動紀律,保證工作效率,能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定着裝。

四、存在問題與不足

這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今後去逐步改進。比如對公司下發文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業務水平還需加強;個人修養還需培育,削減自己的急躁心情。今後我將努力做到以下幾點,希望領導和同事們對我進行監督指導:

1、自覺加強學習,向理論學習,向專業學問學習,向身邊的同事學習,逐步提高自己的理論水平和業務力氣。

2、克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。

3、連續提高自身修養,強化為乘客服務的宗旨意識,努力使自己成為一名優秀的員工。

地鐵年終總結7

20xx年馬上過去,在盤點一年中收穫的同時,又寄希望與新的未來。不知不覺中,又結束了一年的工作,現總結如下: 在領導和全體同志的關懷、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作,充分發揮崗位職能,不斷改進工作方法,提高工作效率,以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則,始終堅持高標準、嚴要求,始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質上下功夫。

一、一年來的工作表現

(一)強化形象,提高自身素質。為做好工作,我堅持嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人,一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關係,堅持甘於奉獻、誠實敬業,二是錘鍊技能講提高。經過一年的`學習和鍛鍊,細心學習他人長處,改掉自己不足,並虛心向領導、和同事請教,在不斷學習和探索中使自己在業務上有所提高。

(二)嚴於律已,不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹。在工作中,以制度、紀律規範自己的一切言行,嚴格遵守各項規章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,不斷改進工作作風;堅持做到不利於班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會計較幹得多,幹得少,只希望把所有工作圓滿完成。

二、工作作風嚴謹,嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手,圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能説明工作的成效。

長期以來,始終堅持“服務無止境,滿意是標準”的服務理念,在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委託人搭建溝通的橋樑。注重維護監理部聲譽,在監理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴於律已。

  三、工作中的不足與今後的努力方向

和有經驗的同事比較還有一定差距,在今後工作中,我還得認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好,確保安全生產,平穩供氣。

在20xx工作中,我將發揚成績,克服不足,以對工作高度負責的態度,腳踏實地,盡職盡責地做好各項工作。多關心同事,團結班組所有成員共同努力工作,不辜負領導和同志們對我的期望。

地鐵年終總結8

一、工程概況:

地鐵黃莊站是一個換乘雙層車站,號稱亞洲第一。黃莊車站位於中關村大街與知春路十字路口,為四號線與十號線的十字換乘站,四號線車站位於中關村大街下,呈南北走向;十號線車站位於知春路下,兩站在平面上斜交且十號線在四號線上方通過。黃莊站共設4座風道(風井)、6個出入口、4條換乘通道、2條疏散通道。出入口、換乘通道與風道在平面位置上縱橫交錯,非常複雜。因此工程的科技含量、難度、管理是可想而知的。

二、個人主要工作及完成情況:

主要工作是:八月份以前主要是地鐵十號線公共區及非公共區的裝飾工程施工,八月份以後進入四號線裝飾工程及設備管理用房主體建築、一、二號風道內主體建築等工程的施工。在此期間,本人受公司領導的委託擔任此工程項目的駐地監理工程師。在總監辦的領導下,本着從管理和技術兩方面入手來組織做好現場監理工作的理念,合理安排監理工作儘量實現項目施工管理和技術管理雙強。從這種觀點出發;我作為一名駐地監理工程師在二零零八年主要做了以下幾方面工作:

1、進度計劃及管理工作:

確定計劃的龍頭作用,規範了進度計劃格式及內容;確定計劃審查重點:要求承包商制訂計劃必須具備可靠性和可行性,編制依據明確、計劃的目標是否同高一級的計劃衝突,是否合理分解目標;是否充分考慮到工程質量的特殊要求,施工現場條件、相關單位的干擾等不利因素的影響,是否採取相應的保證措施;對於進度計劃執行過程中存在的問題和解決問題的方案;上下、前後工序之間的銜接是否合理;工藝時間定額是否合理、是否滿足規範要求;施工的節奏是否合理;考慮分包對工期的影響是否合理等一系列問題;本着確保計劃的嚴肅性、科學性、可行性的原則積極組織、科學分析、從施工項目的`節點工期入手層層分解年、季、月、周計劃,本着遠粗近祥的原則抓住現在預見未來,及時調整強化措施,嚴密跟蹤發現問題及時解決,不錯過機會不浪費時間,實現日保周、周保月、月保季、季保年、年保總的控制目標。根據現場實際情況,反覆審查了施工項目部的總進度控制計劃20xx年度計劃、季度進度計劃及月份的工程進度計劃、每週進行上週計劃執行情況總結和下週進度計劃的安排。進度控制方式:根據現場實際情況、節點工期,反覆審查了施工項目部20xx年度計劃、季度進度計劃及月份的工程進度計劃;當月進度計劃得到了批准,駐地監理工程師的進度控制工作隨着工程的施工就進入到控制狀態。每週進行上週計劃執行情況總結和下週進度計劃的安排。在執行計劃的開始,把工作重點放在計劃落實的可靠性及科學性的研究上,調查場地佈置、工序安排、工序銜接、工序定額是否合理、計劃和實際的吻合程度、是否需要調整,調整方案是什麼。及時反饋及時調整,以保證進度目標的實現。

2、施工方案及措施的管理:

施工方案及措施是施工的重要保障,施工方案及措施制定的是否完備直接涉及到施工安全質量的保障程度,對方案的審查是做好安全質量工程監理的第一關,規定方案必須包含的內容;如:施工的內容、工法、工序、適用的規程、規範、檢驗標準、施工措施、施工管理組織等。針對裝飾及主體建築工程的特點,明確保證施工質量的關鍵、及施工難點所在,採取的針對性措施是否能起到保障作用等內容進行審核。為增強方案的可操作性,先組織設計交底明確設計意圖及控制重點難點,提議施工項目部在方案編制好後,施工項目部要組織相關技術管理人員會審,監理進行參與。致使方案的編制內容具有可操作性。

3、進場材料報驗檢驗及施工試驗:

嚴格堅持了進場材料進場報驗檢驗制度、施工試驗制度。嚴格核查進場材料、設備、構配件的原始憑證、檢查報告等質量證明文件及質量情況,對於進場的物資按照委託監理合同的約定及有關工程質量管理文件規定的比例採用平行檢驗或見證取樣的方式進行抽檢。針對進場的施工材料在施工前按規範要求的檢驗頻率進行了100% 的檢驗;其中30%有監理進行了見證送檢;嚴格控制進場材料的質量、對於未經報驗或報驗時相應技術資料不全的進場材料絕不允許用於施工。以確保工程的施工質量。

4、安全管理工作:

安全管理工作的主題是:樹立安全第一的思想意識。 把安全管理的具體工作劃分成兩部分管理;一部分是針對地下工程的特點需施工質量來保證的;次之是需細化方案、精心施工、嚴格監理、落實各工序相應的安全操作規程等措施來保證。安全管理在二零零八年主要開展了以下工作:制定了監理安全管理細則、除巡視外安排每週的定期安全檢查、月份總結性檢查。要求施工項目部成立安全領導小組、施工現場根據危險程度適當安排專、(兼)職的安全管理人員;對於新進場的施工人員先進行安全教育、施工前進行安全交底。工程開工實行施工現場安全驗收制:檢查環境是否安全、措施是否到位、安全崗位責任制是否制定並貫徹下去、施工中須及時防護的部位是否有了責任人、從事危險性作業是否有監護人、專、(兼)職的安全管理人員是否到位;突發性事件是否制定了安全預案並進行了演練等工作。

5、質量管理工作:

質量管理在監理工作中已有了嚴格的管理程序及成熟的管理辦法,針對駐地監理工程師自身工作的特點嚴格按監理規劃、監理細則、旁站監理計劃組織開展監理工作。按質量管理程序嚴格執行工序驗收制度,將重點放在事前控制上,事前細化方案、加強過程控制,用過程控制保證驗收質量 。對施工完的項目進行了100% 的驗收,對於驗收不符合質量要求的工程項目絕不允許過關,必須堅持返工重來,對於返工整改過程進行監督檢查,直至整改合格為止。對關鍵工序、重點部位進行了全過程旁站,並如實填寫監理旁站紀錄。從現在驗收的工程看達到了100%的合格率。

6、投資管理:

按總體控制、重點把握、月彙總的原則,依據合同文件規定的內容、方法、程序進行投資管理工作。費用控制方法:依據合同文件規定的計量方法和合同圖紙,對工程量計量確認清單進行準確核算,計算出每個清單欄目的控制數量,並分解到每個分項工程,得出分項工程結算清單。及時對承包人當月質量評定達到規定等級的所完分項工程進行完工計量,同時詳細檢查證明資料,以分項工程支付清單為基礎,以質量達標、數量準確、資料齊全為原則對其進行審查,並提出審批意見。

7、合同管理:

依據業主與承包人簽訂的施工承包合同文件;國家和北京市有關工程建設法律、法規或規定;業主與承包人在施工中籤訂的補充協議;有關規範、標準和規程;業主、總監辦和承包人在施工過程中產生的有關文件或記錄等進行合同管理工作。堅持全面監督、重點控制、專項管理的原則。控制的重點是工程變更、工程轉讓與分包、工程延期和費用索賠。本着客觀、科學、公正的態度實事求是的處理合同問題。認真對承包人的履約行為和履約結果進行監督和管理並貫穿工程實施全過程,按月開展履約評價工作。

地鐵年終總結9

X月X日,我正式去XX地鐵公司報到,很榮幸成為XX地鐵的一名員工。那份激動和喜悦自然是無法言喻,因為這是首次理論和實踐的結合,也是對理論知識的一次特別的檢驗。我每天上班都是精神百倍,認真負責的主動學習,學思結合,積累經驗,讓自己在地鐵裏快速成長是我的主要目標。

通過這次長達半年的地鐵公司學習工作,進一步豐富了我的理論知識,提高了我對當前各項工作的瞭解和認識,增強了抓好本職工作的緊迫感,明確了今後需要進一步努力的方向。現將培訓學習情況總結如下:

我所學的專業是室內裝修設計,我所認識的設計就是根據建築物的使用性質、所處環境和相應標準,綜合運用現代物質手段、科技手段和藝術手段,創造出功能合理、舒適優美、性格顯明,符合人的生理要求和心理要求,使使用者心情愉快,便於人們工作、學習、生活和休息的室內外環境設計。施工之前必須要有個好的設計,施工設計階段包括修改完善設計方案、與各相關專業的協調以及完成建築裝飾設計施工圖三個部分理進行審核——施工完成,交工——裝潢公司進行裝修——交工——由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中,建築的設計部分佔了相當重要的.位置。所以設計的時候,每一步都要按照規定,每一步都要謹慎。設計時也有它的過程:做方案(必須符合結構要求)——進行平面設計(設計的同時,由結構師就行調整,平面做法應符合結構要求,調整的同時,結構師進行結構設計,兩者屬於同步進行,同步完成)——立面,剖面設計——水電,供暖,電梯設計。 根據以往學習瞭解到的經驗及在地鐵公司上班的親身經歷,我們知道了地下車站很容易存在一些結構牆體滲水、漏水的情況,或者因為結構牆與牆面板間預留離壁水溝。為了保證運營維護期間能夠隨時清理水溝,所以我們在牆面板安裝的時候便遵循“隨時拆裝,拆後不損壞”的原則,在所有的牆面板安裝過程中要求所有員工嚴格按照安裝方案施工,嚴禁使用AB膠、雲石膠等脆性膠結材料粘接。牆面板封閉以前要嚴格清理離壁水溝。牆面板安裝前要考慮消火栓安裝位置,並在消火栓安裝完畢後安裝隱形平開門,並且保證消防栓門開啟角度大於90°在裝修到地鐵車站吊頂時,地鐵車站吊頂內由於要安裝大量設備及管人生意義的大小,不在乎外界的變遷,而在乎內心的經驗。

地鐵年終總結10

一. 本年工作情況

我自從年初來到五南區間擔任監理,努力學習業務和了解工地情況,先後泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區間的施工監管工作。

目前五南區間已完成開挖支護50%,這三個項目均為逢查必檢的工點,因此在平時的施工當中盡職盡責,嚴把質量關,在平時的檢查當中經受住了考驗,較好地完成了本職工作及上級領導安排的各項工作。

每天對所管工地巡視檢查,科學監理,認真履行自己的崗位職責。在總監理工程師的指導下開展現場監理工作;定期對承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況進行檢查,並做好檢查記錄;按設計圖及有關標準,對承包單位的施工工藝過程和施工工序進行檢查和記錄,對加工製作和工序施工質量檢查結果進行記錄;及時對工程建設過程中的關鍵部位和關鍵工序的施工質量實施的全過程現場跟班監督,發現問題及時指出,填寫巡查記錄和監理通知單;在日常的監理工作中如實做好監理日記和有關的監理記錄。

二. 上半年工作中出現的問題

一年的工作中總有些磕磕絆絆,在現場施工當中難免遇見與施工隊拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規範施工的現象。在監理工作過程中依據建設工程委託監理合同、建設工程施工合同、設計圖紙、國家規範、及相關法律法規對各工點實施監理。在巡檢過程中發現許多施工中存在的問題,但是在總監理工程師的領導下,這些問題都得到了落實及整改。

三. 本年工作的經驗總結

1. 作為一個監理,首先要學習和落實上級領導文件指示精神;掌握新規範、熟悉施工圖紙,加強自身業務知識。

2. 嚴格遵守公司內規定,遵紀守法。

3. 工作中儘自己努力嚴格按照設計和規範及驗收標準進行檢查驗收,保證了工程質量、安全和文明施工讓業主滿意。

四.下半年的工作計劃

在下半年的監理工作過程中,由於即將進入風險源管控去(家樂福地下通道),我將嚴格按照施工專項方案加強管理,確保暗挖工程安全順利按期完成,必須嚴格控制仰拱距掌子面距離,台階法施工開挖長度,仰拱施工開挖長度,初期支護設計要求。必須認真履行監理職責,加大現場檢查及監督力度,及時瞭解掌握施工現場的真實情況,使開挖施工的安全步距有序可控,督促施工單位嚴格按設計要求及相關規則進行科學施工,保證開挖施工的安全步距,確保區間的'施工安全。在總監理工程師的帶領下將嚴格監理,按監理程序對承包商提供的原材料嚴格進行驗收,只有合格的材料才能用於工程施工;嚴格工序檢測驗收,上一道工序不合格,嚴禁下一道工序施工,對關鍵工序、隱蔽工程要旁站監理,嚴格按技術標準、施工規範、合同要求施工,努力把五南區間工程現場監理工作很好地完成。

在下半年,為了更好的完成好本職工作,我一定會明確質量控制重點,強化過程控制,提高工程建設質量,為保障工程施工安全及高質量標準的目標而努力,為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。

地鐵年終總結11

三年前,我滿懷熱情的加入了中弘策公司,這個大家庭,來到了美麗的大都市深圳,於是我暗下決心,我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘,用我的全部,去認真的面對工作。

20xx年來的時候,是我第一次接觸地鐵監理工作,由於以前我任職過公路監理,雖然不是太熟悉,但在公司領導和監理項目的大力幫助下,我很快適應了新的工作環境,並熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部,有6人,華新站分A、B、C、D四個區,及蓮華區間暗挖隧道,蔡工主要負責安全,陳文海負責蓮華區間暗挖隧道,徐榮華與墨偉東負責C、D兩個區,我與何成負責A、B兩個區,其中我兼做華新站的內業資料,由於我對工作的熱愛,勤奮好學,對待工作,我始終勤勤懇懇,紮紮實實,全身心的投入,有着很強的責任感和義務感,多次或得了同事和領導的好評。

20xx年,何成調到別的項目,我帶着實習生黃金星負責A、B區及附屬工程A、D出入口的.現場監理工作,隨着華新站主體逐漸完工,開始進入到道路回填,及機電安裝工程,同時並協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則,由於是地鐵工程又是大運工程,對工期、工程質量,安全的要求都相當高,憑着本人對工作的認真負責,對工程的每道工序、環節都一絲不苟的把好關,在工程進度,質量,安全方面都沒有出現任何差錯,同時也得到了領導及相關部門的認可及好評,同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績,在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組,在工作中不斷髮揮着個人應有的能力。也積極參加公司組織的各項活動,在20xx年年會上,在公司舉行的知識竟賽活動中,也取得了第一名的成績。

20xx年,隨着公司的發展,及業務的擴增,華新站物業開發工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工,當時徐榮華、墨偉東,黃金星,調配到紅荔路改造工程上去,我一人開始負責起華新站物業開發工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場及車站公共區裝修,機電安裝工程。面對着作業面多,種類多,我依然盡職盡責做到一絲不苟,比如在質量控制上:

1、 編制華新物業開發工程監理細則。

2、 負責相關的監理質量控制。

3、 檢查承包商質量體系的落實情況。

4、 審核進場材料,設備實驗報告,組織材料,設備驗收。

5、 草擬相關質量的監理工程師通知單。

6、 各道工序環節的檢查和驗收。

7、 審核有關材料設備的實驗報告。

8、 對工程計量簽署質量方面的意見。

9、 建立質量相關監理日誌,收集整理質量方面相關資料。

10、定期不定期的提交工程質量動態報告。

憑着務實的精神,和勤懇紮實的工作,順利完成了項目目標,20xx年,6月28日順利通車,同時也獲得了領導及三號線公司的好評,在同年公司的年度工作總結大會上,我榮信的被評為個人優秀監理員。

20xx年華新物業開發工程上半年6月十號以前,一直處於暫停工狀態,雖然停工,也一點不敢鬆懈,保持着每天對工地的巡查,要求施工單位做好相關的安全防範工作,做好防盜、防火、防汛、防颱風工作。6 月十號以後工地進入全面施工狀態,此時華新站現場雖然只有我一個人,我依然保持着,先前的工作態度,對工作認真負責,做到盡善盡美,爭取20xx年在創一個好成績。

在公司這三年多的時間裏,對待工作,我始終是勤勤懇懇,紮紮實實,服從領導安排,履行監理職責,在現場第一線發揮着自己的光和熱,對待工作我全身心的投入,有着很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西,感受到了從沒有過的機遇和挑戰,在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗,不斷充實自己的頭腦和思想,在這三年多的時間裏,心中有無限的感概,公司給了我們廣闊發展的舞台,鍛鍊和成長的機會,我們可以自主發揮,不斷前行;在這裏,我們耕耘就有收穫,付出就有回報,在這裏,我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助,使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高,也非常感謝朝夕相處的各位同事,在我們大家互相幫助,互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收穫的同時,自己也還有些不足之處,雖然年輕充滿幹勁,但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標,馬總的協調能力很強,是我學習的榜樣。

今後工作努力的方向:

努力把工作做得更好,還要對自己高標準,嚴要求,在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鑽研,理論聯繫實際不斷完善自己,提高自己的綜合素質,以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻。

地鐵年終總結12

20xx年立即過去,在盤點一年中收穫的同時,又寄希望與新的將來。不知不覺中,又結束了一年的工作,現總結如下:

在領導和全體同志的關懷、關懷下,緊緊圍繞以平安為基礎質量為中心做好本職工作,充分發揮崗位職能,不斷改進工作方法,提高工作效率,以"聽從領導、團結同志、認真學習、紮實工作'為準則,始終堅持高標準、嚴要求,始終把"平安第一'放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素養上下功夫。

一、一年來的工作表現

(一)強化形象,提高自身素養。為做好工作,我堅持嚴格要求自己,留意以身作則,以誠待人,一是愛崗敬業講奉獻。我正確熟識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關係,堅持甘於奉獻、懇切敬業,二是錘鍊技能講提高。經過一年的學習和熬煉,細心學習他人特長,改掉自己不足,並虛心向領導、和同事請教,在不斷學習和探究中使自己在業務上有所提高。

(二)嚴於律已,不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、捨得付出、靜靜無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹。在工作中,以制度、紀律規範自己的一切言行,嚴格遵守各項規章制度,敬重領導,團結同志,虛心謹慎,不斷改進工作作風;堅持做到不利於班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會計較幹得多,幹得少,只希望把全部工作圓滿完成。

二、工作作風嚴謹,嚴格遵守職業道德

只有從解決工程最現實的問題入手,圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能説明工作的成效。長期以來,始終堅持"服務無止境,滿意是標準'的'服務理念,在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏,為承包人和託付人搭建溝通的橋樑。留意維護監理部聲譽,在監理過程中,在言談舉止中,都留意做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴於律已。

三、工作中的不足與今後的努力方向

和有閲歷的同事比較還有確定差距,在今後工作中,我還得認真總結閲歷,克服不足,努力把工作做得更好,確保平安生產,平穩供氣。

在20xx工作中,我將發揚成果,克服不足,以對工作高度負責的態度,腳踏實地,盡職盡責地做好各項工作。多關懷同事,團結班組全部成員共同努力工作,不辜負領導和同志們對我的期望。

地鐵年終總結13

3月份以來,昌平地鐵項目創爭工作,嚴格按照公司創爭指導委員會的部署和要求,以構建和諧、促進文明、提升效益、打造一流項目為目標,加強領導,精心組織,目標管理,從嚴抓實,在選好着力點、突破口上下功夫,在創新載體、突出實效上做文章,加大人力、物力和資金的投入,較好地開展了“抓管理、創效益”、“安全文明工地”、“創先爭優”、“文明工區”四個專項創爭活動,有力地促進了項目部兩個文明建設的健康發展。

上半年,昌平地鐵項目在建築市場複雜、內外競爭加劇、房屋管線拆遷多、斷路封閉施工困難等嚴峻形勢下,廣大幹部職工弘揚“奉獻真誠,永攀新高”的項目精神和“秉持誠信、追求卓越”的經營理念,心繫項目、攻堅克難、敢為人先、勇攀高峯,使項目繼續保持強勁的發展勢頭。二季度完成施工產值3000萬元。優良率100%,安全、質量、利潤等經濟技術指標再創同類工程最好水平,其中下穿京密引水渠暗挖施工在首都北京屬於首次,在城南站圍護樁工程施工中創出了多項新紀錄。職工凝心聚力、士氣高昂,企業信譽卓著,聲名遠播,成為公司地鐵項目領域中的一支王牌勁旅,較好地完成了公司下達的各項奮鬥目標。現把項目二009年上半年創爭工作總結如下:

一、加強組織領導落實責任目標

今年項目部進一步加強對創爭工作的組織領導。一是根據項目部的實際和人員的變動情況,重新調整了項目部創爭指導委員會,選齊配強各專項創爭領導小組成員。二是建立了創爭工作領導責任制,明確了各自的分工和職責。制定了各專項創爭考評實施細則,定期召開創爭領導小組會,切實加強各專項小組之間的協調與配合,使各專項創爭領導小組不僅能充分發揮各自的優勢,同時還做到了目標同向、工作同步,提高了公司創爭工作的整體水平。

二、深入動員,營造創爭氛圍

為提高各級領導幹部和職工羣眾對開展創爭工作的重要性的認識,我們一是從加強領導幹部思想認識入手,組織各級領導幹部尤其是項目部黨政班子成員,認真學習公司領導在創爭動員會上的重要講話,增強了各級領導抓好創爭工作的自覺性和主動性。二是層層動員,營造創爭氛圍。項目部召開了創爭動員大會,認真總結了項目部開展創爭工作4個月來取得的成績,查找了差距,分析了原因,提出了整改方案和措施,明確了下步工作目標、方法和措施。各部門、作業隊按照項目部的要求,分別召開黨員和職工大會,充分利用板報、櫥窗、標語等形象化宣傳工具,認真宣傳貫徹集團和公司創爭動員會精神,提高了廣大黨員以及職工羣眾對開展創爭工作重要性和必要性的認識,為抓好今年的創爭工作奠定了堅實的基礎。

三、夯實基礎,突出重點,切實抓好四個專項創爭工作

“抓管理、創效益”專項創爭工作

今年項目部“抓管理、創效益”專項創爭工作,突出五個重點:

一是加強學習培訓,提高業務能力。圍繞提高管理人員素質,制定培訓計劃,採取以會代訓、脱產輪訓、定期組織管理人員到相應的部室培訓等形式,加大專業培訓力度,其中財務部每月集中培訓時間達到8至12小時,確保了在崗財會人員都能熟練地運用最新財務軟件,都能夠按要求編制高質量的會計報表。物質供應部堅持正常學習制度,6月份以來已經舉辦了5期培訓班,大家在一起學習新業務,探討新模式,交流經驗體會,互相取長補短,管理人員的業務能力和管理水平有了進一步提高,受到集團以及公司領導的高度評介。

二是堅持目標管理,提高工作質量。為保證會計資料的信息準確,我們首先加強了財務監督,堅持對會計人員實行目標管理和月度打分考核制度,提高了會計人員的責任心,為經營決策提供了及時、準確的信息。其次是把好分包工程關,在分包工程招標時,優選資質、信譽、業績好的施工隊伍,控制風險,把好工程款的`支付關。

三是完善監督機制,確保經營健康有序進行。針對項目部施工點多面廣、流動頻繁的特點,對項目部的人力資源、材料採購及非生產性開支,以施工預算為基礎,以承包合同為依據,以取得最佳經濟效益為目的,實施全過程監控。對設備及大宗材料,實行集中批量、採購招標等形式,嚴把質量關、價格關,較好地發揮了規模優勢和成本優勢。為加強對基層零星材料採購的管理,項目部建立了輔助材料採購管理辦法,物機供應部每季發佈一次輔助材料信息指導價,基層單位在指導價以下自行採購,不僅增加採購的透明度,降低了成本,還有效地堵塞了漏洞,提高了項目的經濟效益。對報銷工傷、醫藥費等職工羣眾關心的熱點問題,採取多個部門聯合審批的方法,堅持全過程公開公示,有效地防止了虛報、瞞報現象的發生,受到廣大職工羣眾的歡迎。

四是切實抓好清欠工作。項目部領導高度重視清欠工作,充分認識到清欠就是理財,清欠就是效益。從工程動土開始,項目部就把清欠工作擺上了重要的議事日程,對各類債權摸底排隊,建立台帳,下達指標,責任到人,限期清欠。將重難點清欠任務落實到主要領導身上,由他們親自督導清欠,並同項目部領導班子成員簽訂清欠責任書,清欠成效顯著。

五是加強審計監督和效能監察。創爭領導小組對項目部及公司經營實體,堅持以合同的形式,規範了內部承包經營行為,對各項經濟技術指標完成情況進行全面考核評價,根據績效獎罰兑現。公司效能監察領導小組堅持把企業管理的難點作為效能監察的重點,認真選題立項,把安全生產、從嚴控制非生產性開支作為監督監察的重點,堵漏增效,源頭防腐,提升了管理效能,促進了項目部的黨風正氣和經濟效益的全面提高。

“安全文明工地”專項創爭工作

一、以人為本,抓好安全教育。

一是召開了各級領導、部門負責人、專職安全員參加的大型安全生產工作會,針對近年來出現的安全問題,認真分析事故產生的根源,查找安全生產薄弱環節,深刻吸取了事故教訓,對抓好今後的安全工作進行了規劃,出台了措施,提出了目標和要求。

二是抓好安全宣傳月活動。6月份,我們牢牢把握“關愛生命,安全發展”這一主題,紮紮實實地開發了“安全生產月”活動,向項目部所屬各單位印發了《安全慰問信》200張,懸掛20多條大型安全橫幅,張帖幾十張標語,發放安全毛巾、肥皂各多條、綠豆多斤,向高温期間奮鬥在一線的全體將士表示慰問。同時,我們還利用施工間隙,舉辦了安全知識有獎問答和猜謎活動,掀起了職工學習安全知識的熱潮,營造了濃厚的安全氛圍。

三是我們結合ci達標活動,着力加強企業安全文化建設。項目部購置了大量的安全警示標誌牌,按要求統一製作了安全生產方針、安全規章制度、安全操作規程圖片展板,放置在施工現場和職工生活小區顯著位置;充分利用板報、櫥窗、內刊、光盤錄像、多媒體技術、編印了安全警示格言小冊子,採取以會代訓等多種形式,開展了重、特、大安全事故警示教育,大力宣傳貫徹黨和國家安全生產方針以及抓好安全工地的重大意義。

通過一系列的宣傳教育活動,廣大幹部職工深刻認識到,抓好安全文明施工,不僅是展示公司實力和社會形象的窗口,同時也是促進企業管理、增加職工收入的一個重要體現,從而自覺地參與到安全文明工地創建活動之中。

二、夯實基礎、抓好安全管理。

一是抓好安全培訓。先後組織有公司領導、項目經理、分管安全副經理、專職安全員參加的有關各方舉辦安全技能培訓,取得了上崗證書和管理人員資格證書;組織相關施工人員進行專項安全教育培訓,培訓人員達300多人次。堅持定期組織特種作業人員進行安全複訓,共有66人蔘加了複訓,對5名新工人進行了崗前培訓和考核,考試不及格者一律不準上崗。

二、提高安全防護水平。為保證資金投入的有效性,確保安全防護用品質量,項目部安質部對安全防護用品做到了嚴格把關、控制、使安全防護用品的質量有了可靠的保證。

三是加強現場監督檢查。我們建立了一支經驗豐富、敢説敢管、認真負責的安全監察管理員隊伍。牢固樹立“解決問題在井下,工作重點在現場”的觀念,每週、每月定期對各項目部進行安全和質量情況進行檢查,堅持對重點工程、關鍵工序、高危作業場所等進行不定期檢查,對種類隱患和事故及時分析,並在每週、每月的安全質量檢查通報中公佈。在安全管理工作中,項目部領導深入基層,堅持井下跟班作業制度,進行安全檢查和指導,及時處理和解決施工中出現的各種安全技術難題。對重點工程或關鍵項目,均有項目部領導坐陣指揮,各把一方,較好地發揮表率帶頭作用。

四是實行安全重獎重罰制度。還建立了安全責任連帶處罰制度,如一個作業點發生事故,作業點上的所有人都要承擔責任,一個項目部發生重傷以上事故,所有項目部安全獎金全被取消。同時還對項目經理、分管安全的副經理以及安全員實行安全滾動獎金。

三、秉持誠信,爭創信譽品牌工程。

一是精心組織、統籌規劃。我們針對今年施工點多面廣、流動頻繁的實際,根據各工程時間要求,施工量大小,難易程度,設計好整體施工流程圖,從勞動力安排,設備機具準備,材料供應,加工製作防腐等各個環節做出細緻部署,按照施工區域設置了五個片區,建立了項目領導分工負責制,對工程項目做到統籌規劃,有水快流。

二是聯繫實際,開展勞動競賽。我們在二季度組織參加了公司舉辦的“三爭實踐活動”為內容的勞動競賽。

三是實施質量標準化,創建品牌信譽工程。根據集團的通知精神,公司於四月份開展(iso9001)、環境(iso14001)、職業健康安全(oshms18001)體系“三標一體”的認證工作,編制了程序文件和《企業技術標準》,進一步規範工程施工和質量驗收。

我們本着“幹一項工程,樹一塊牌子,佔一方市場,交一方朋友”的宗旨,堅持以優質創品牌,以誠信促開拓,嚴格按照技術規範和質量標準施工。一些甲方慕名而來,有的主動給我們提供工程信息,有的直接把任務轉給我們施工,充分體現了甲方對我們的信任。

地鐵年終總結14

作為北京地鐵公司安檢員的培養單位,我校自今年二月向該公司成功輸送x名安檢員後,x月x日由xxx幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對於以往,這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。x名學生相當於x個班級的人數共赴實習,開我校之先河。二是學生情況最複雜。這x名學生中除了來自我校不同級部的學生外,大部分是非我校畢業的社招生,他們當中大部分學生的平均年齡都在x歲左右。三是來自兄弟學校的.競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司,他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰。

x月x日x點,在顛簸了近x個小時後,我們終於到達學生工作生活的第一站,也就是住宿地點――北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊,大家列隊站好,邁着整齊的步伐,喊着響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓,完畢後全體同學共同宣讀校訓,聲音洪亮,蕩氣迴腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱讚,也讓衡水職教中心的師生們為之驚歎。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在後面。 我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學,校園簡陋,校舍陳舊。由於宿舍樓未佈置好,因此,我們的x年幼的孩子,我不能照顧生病住院的女兒,連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地,胡雅娜老師放棄新婚蜜月,平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻,無怨無悔。

地鐵年終總結15

20xx年轉眼過去,作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭裏的一名新員工,我有幸參加並見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,同時為焦作翻開建設進展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

隨着公司上下多年的精心籌建、萬全準備終於換來了地鐵的順利開通,這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導,也離不開廣大員工的奮力拼搏。現在車站工作已步上正軌,望着運營結束後寧靜的車站,回顧過去一年來到這裏的工作經歷,收穫頗豐、感觸良多,下面將我至今的工作做一個總結匯報。

一、 思想政治與職業道德培育與提高

1、 思想政治:愛黨愛國,通過網絡、報紙、雜誌、書籍樂觀學習政治理論;遵紀守法法,仔細學習(法律知識)。

2、乘客服務:作為站務員工的一份子,我堅持以“乘客至上,服務第一”的理念要求、定位自己,以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的'言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面對公眾的窗口,是鑄造企業品牌、人文底藴的重要硬件,只有站務人員優秀的服務素質與意識,才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業:作為運營團隊的一員,我具有強烈的集體榮譽感與責任心,熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽,能做到仔細、負責完成任務,擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神,與大家一起奮鬥在車站工作需要的每一處。

二、 業務技能總結

在經過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、(教育)並通過測試後,我在雲台山站暫任值班員一職,當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為:

1、盯控車站行車狀況,確保行車工作安全、有效進行。

2、掌管行車備品,對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置瞭然於心,保障工作順利進行。

3、運用CCTV監控系統對車站全局進行實時、全方位監控;對重點安全位置加強把控,杜絕事故發生;在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。

4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達,並儘快通知相關人員。

5、監視車站設備情況,發生故障時,對簡單故障能夠做到樂觀、快速、有效地處理,對無法處理的故障問題,及時上報相關人員,確保故障儘快恢復,保證車站工作順利進行。

6、在突發情況中,能夠根據相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮,能及時將現場情況記錄、反映上級領導及調度部門,供其參考。

7、樂觀學習上級下發文件、教材、規章,領悟相關精神,以提升自身業務水平,對公司規定做到令行禁止;對自身崗位相關的規章,如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習,要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識,避開偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題出現。

8、能夠仔細、負責的完成上級指派的工作,同時樂觀參加公司組織的其他活動。

三、 工作態度評價

本人在工作期間,能夠嚴格遵守公司各項規章制度,服從上級指導,同時團結同事、活躍團隊氣氛,保證工作效率。在工作期間從未請假,堅持將本職工作放在第一位,小事避開、大事推後。本着嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客,嚴守勞動紀律,保證工作效率,能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定着裝。

四、 存在問題與不足

這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今後去逐步改進。比如對公司下發文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業務水平還需加強;個人修養還需培育,減少自己的急躁情緒。今後我將努力做到以下幾點,希望領導和同事們對我進行監督指導:

1.自覺加強學習,向理論學習,向專業知識學習,向身邊的同事學習,逐步提高自己的理論水平和業務能力。

2.克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。

3.繼續提高自身修養,強化為乘客服務的宗旨意識,努力使自己成為一名優秀的員工。