我們在一些事情上受到啟發後，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣可以不斷更新自己的想法。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編精心整理的最新實訓心得體會（精選16篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
為期兩週的實訓就這樣結束了，這兩週讓我收穫了不少。本次實訓主要有兩個項目：自動送料裝車控制系統的設計和應用plc實現機牀液壓及主軸控制的設計，安裝與調試。當然其中還學習了畫圖等一些與自己專業關聯的知識。
我們組分工比較明確，夏剛主要負責編程，李家祺主要負責畫圖，楊爾剛主要負責做報告，我主要是做PPT。總的來説我們組比較好的完成了既定任務。每個人都很好的完成了自己的任務，還都不時去幫助組員弄清楚一些問題。
實訓讓我瞭解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的瞭解，也讓我更加了解了關於PLC設計原理。有很多設計理念來源於實際，從中找出最適合的設計方法。本次實訓脱離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流。多和同學討論。我們在做實訓項目的過程中要不停的討論問題，這樣，我們組員可以儘可能的統一思想，這樣就不會使在做的過程中沒有方向，並且這樣也是為了方便最後設計和在一起。討論不僅是一些思想的問題，還可以深入的討論一些技術上的問題，這樣可以使自己的處理問題要快一些，少走彎路。多改變自己設計的方法，在設計的.過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題
總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像電動機的星、三角的連接方式。在今後的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。
在這一個星期的實訓時間裏，從對超市物流，營銷等迷糊的情況下，通過在網上收集資料和實地的參觀，由最基礎的接受供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改進等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉。現揀一些認識和經驗總結如下：
（1）超市倉儲是一門大學問，比如既要保持商品一定庫存量保證賣場不會出現缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發現不及時出現臨期過期等事情發生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。可是人人樂超市的.倉儲具有一定安全問題，因為看他們的超市貨架很高，取貨很不方便。
（2）超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協調工作，為顧客提供一個高質量服務，完美購物環境體驗，最終增加超市營業額。零售行業最終收入來自營業額，這也是提供享受購物環境的物質保障。而每一個部門好壞都最終影響着超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要通過收貨部驗收，接受質量好的商品，根據商品條碼等相關信息錄入系統，為財務和收銀等等提供相關信息。
其次商品被商品部按照相關知識和規定進行上架排放，同時保障商場衞生等等提供一個舒服購物環境，經營管控部，對商品進行檢查，防止商品質量出現問題或是標價出現問題。促銷部，根據店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。
實訓可以使我有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，在本次的實訓期間我體會了很多，比如：自主學習--真正的工作不是像學校裏學習那樣，有課堂、作業、考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，再加上廠裏的指導師傅也不吝惜自己的經驗來回答你問他的問題，讓你明白他們設備的運轉情況。
為期兩個周的參觀實訓就這麼結束了，在這十多天裏，我學到的，或許將是對我們一生有用的東西，在這裏，感謝學校和老師，能夠給我們這次去雲南鹽化昆明鹽礦、嘉華水泥廠、安寧污水處理廠、以及雲南英茂複合肥廠這四個工廠實訓的機會。並且感謝這四個工廠的領導和師傅，他們不僅接待我們，在我們參觀實訓的過程中還無私的為我們講解自己工廠的運行以及各種設備的運行原理和作用，讓我們對自己所學的`知識有了更進一步的認識，讓我們充分了解自己所學的專業與內容，為我們以後的從業打下堅實的基礎，這都將是我一生的財富。
作為在校的大學生，我所欠缺的，就是對實際生產過程的瞭解，而這次為期兩週的參觀實訓，正好填補了我們在生產這部分的空白，讓我對今後從事的工作有了進一步的瞭解。再次感謝老師、同學和師傅的幫助，讓我在這次的實訓中學到了這些有用的知識。
時光流逝，轉瞬間，我們在xxx的11天實訓結束了，心中真是感慨萬千。
xxx超市的不同崗位對員工的要求都是不同的，但是他們的共同宗旨就是為顧客服務，讓顧客滿意……
實訓期間我先後在收銀服務區和顧客服務區工作，曾經我認為這兩項工作都應該是非常簡單的，可是當我親自經歷過才知道如果想把工作做好而且還要讓顧客滿意絕非容易的事，因為我們在工作時既要遵守領導對我們的要求，又要與形形色色的顧客交流，做到讓他們高興而來滿意而歸，所以我們要時刻的注意自己的言行舉止，時刻提醒自己現在是一個工作人員……
雖然在工作過程中很累很辛苦，但是我卻從中得到了很多收穫，在遇到細小繁瑣的工作時，我學會了細心；在遇到顧客刁難時，我學會了忍讓；在遇到別人不停問問題時，我學會了耐心……通過這些讓我更深刻的體會到溝通的重要性，讓我更好地學會了該如何與不同的人進行交流。
這次的實訓雖然結束了，但是我從中學到的知識對我的影響卻是永遠無法結束的`。當然在學到更多的社會知識的同時我也認識到了自身存在的不足，但我相信經過這次的實訓，在我以後的真正工作中會減少很多不必要的錯誤，我也會更加認認真真、兢兢業業的去完成我工作中的每件事，改掉自身存在的不足。
很快地實訓告一段落了！有點捨不得。
在實訓的期間裏，我們明白，綜合實踐活動是在教師的指導下，由學生自主進行的綜合性學習活動。我們選取了“愛上吃蔬菜”的綜合實踐活動的課題，經過了一番的討論及老師對活動的方案進行優化後，分了組，我被安排在户外調查組裏進行户外的調查訪問工作，我們小組到了農田菜市場瞭解到了很多蔬菜知識也認識到了農民種菜的不容易。在期間我還擔任攝影師，拍了組員的各種活動照片也錄製了組員諮詢當地人的一些關於蔬菜種植知識的錄像，我覺得我們户外調查組的工作做的很成功！
在小組演練活動方案的實施中，我們一邊把要探究的成果能更好的.呈現做了準備，同時還對老師表現和國小生的言行進行探討，提出各自的意見進一步完善並多次的進行模擬教學。
在教學錄像中，我們的表現很用心，能從一個國小生的形態與老師進行互動。
但是美中不足的是在我們小組成果彙報時，播放採訪視頻時時間沒有控制好，採訪視頻未能更好的剪輯，在研究國小生的表現時，低估了國小生的調查處理潛力，未能更好的分析和彙報活動調查的成果，還有就是蔬菜的知識沒有很好的在彙報中得到宣傳，雖然有不少的漏洞但是總體的課堂效果還是不錯的！
我覺得在這周的實訓中過得很充實，調查得很認真，結果也不錯，我覺得這是這學期最開心的時刻，雖然只有一週，但真的真的很高興能體會到合作的快樂！
時光如梭，轉眼間我在汽車站實訓已經有一個多月了，在此期間我學到了不少以前不知道的東西。雖然這次的實訓只是一些很簡單的工作，但經過這次實訓我才知道，在現實生活中有很多具體的問題需要我們去面對，需要我們去處理。這些問題，其實也就是我們生活中常常遇到的問題。只是以前在家或學校的時候，都有父母、老師去幫我們處理。
通過這次實訓，我知道了在現實生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。遇到問題的時候能不能積極面對並儘快解決。旅客是上帝，遇到問題的時候應該主動的幫助他們，當然，遇到不文明的旅客時也應當對其採取適當的措施。
在實踐過程中遇到了許多的困難，比如開單子速度要快，找錢也要迅速並且準確無誤。這些在我以前的生活中從未練過，令人興奮的是到現在為止這些障礙我基本都能獨自去解決了。孟子曰“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想這次的經歷正是我的財富，在以後的.人生路上會一直受益。
經過實訓鍛鍊後我的個人素質、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進步，基本達到了實訓的目的。此次實訓雖然存在一些問題，但是我欣喜地看到，經過社會實踐的磨練，我變得更加成熟、更加自信。
在這裏我要特別的感謝教我的師傅們，我的進步離不開你們耐心的教導。我相信，在你們的幫助下，我會努力各項工作的。
按照課程安排我們進行了為期一週的UG實訓，今天已經是UG實訓的最後一天了。雖然每天都忙的暈頭轉向，但是回頭想想，還真是蠻充實的。想象一下各個標準件設計，然後是各個零部件設計，最後再把自己設計的零件裝配都一起。都是三維的，和真實的零件一樣，想想都有成就感。當然了在設計過程中也遇到了各種各樣的問題，例如有時為了作個螺紋孔需要把座標系移到另一個地方，再比如説在裝配的時候又遇到“過約束”的情況等等，總之是有很多各種各樣的問題。
有的問題是自己想辦法解決的，有的是和別人討論的，實在解決不了的就去請教老師，這些問題都被完美的解決了。各個零件都設計好了，也裝配好了，那就剩下寫實訓報告了，寫實訓報告是什麼嗎?就是把設計各個標準件、零部件和裝配的過程用語言描述的過程。那時我才知道什麼叫操作容易，描述難啊。等我把整個操作過程用語言描述下來的`時候不看不知道一看嚇一跳，連截圖加文字竟然弄了一萬多字，真實不敢想象啊。
經過一週的集中實訓，我對考試沒有了畏懼，而是充滿了信心，我相信這一週的實訓的收穫一定能對付的了考試，並期待在考試中取得好的成績。我喜歡實訓，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過的很充實，並取得不少收穫。
10月25號的時候，我參加了創就業模擬實訓。這個實訓雖然只有8天，卻真的讓我學到了好多。當一個大學生走出校園，首先要面對的就是工作的問題。我們應該要有一個明確的方向：創業或是就業。若是就業，那要清楚自己想要從事什麼方面的工作，和專業有關的還是自己感興趣的；若是創業，那也要清楚自己的創業方向，並對市場進行一定的調研。
這次的模擬實訓就是讓我們先體驗一下創就業的過程。在教學過程中，我們分為8個組，成立8家公司。我們公司是蘇州綠森農場旅遊模擬有限公司，我是財務經理。我發現要成立一家公司，就我這個部門就有很多事情要做，比如制定日常費用報銷管理方法、建立薪酬體系、記錄資金流水賬和進行成本費用預算等。可見，公司成立的初期，我們要對各項事務認真管理。
通過這次的實訓，我們能明確的感受到一個團隊團結的力量。我們6個人一起合作，一起交流公司的立項，公司的`名稱口號商標，公司的產品，讓它成為一個有特色的農場。當這個農場初步成形的時候，真的覺得非常的喜悦。
最後，感謝李老師，讓我們學到了這麼多的知識。雖然模擬實訓班的課程已經結束了，但是這些知識會一直伴隨着我們走入職場，或是開啟我們真正的創業之旅。相信只要我們永不服輸，積極向上，敢於面對現實的黑暗，就會迎來屬於我們的明天。
剛進公司，一切都感到很不適應，面對新的環境，面對新的工作方式，面對新的編程思維，一時之間還難以擺脱十幾年的課堂教學模式和教條的學習方法，讓我倍感壓力。萬事開頭難嘛!不過，經過近三個月的學習和工作，在公司領導大力支持和關心下，在指導老師的悉心指導下，在與同學們的共同學習、工作中，我漸漸適應了現在這種學習方式和生活方式，感受到了與以往校園生活的差異—--每一天的疲憊與喜悦，每一天的努力與收穫，每一天的教訓與經驗，每一天的進步和成長，總之，每一天都過得很充實，每一天都過得很有意義。
短暫的三個月實訓即將結束，給我留下了許多成長的記憶。的確，三個月的編寫代碼、調試程序、項目實戰的'訓練，使我積累了許多編程經驗，提高了編程能力，走出以往“只看書本理論不編寫代碼”的誤區。更為重要的是，我從指導老師那裏學習到了學習的方法和學習的精神，使我對編程產生了更深的興趣。當然，還不僅僅於此，我從指導老師身上也學到了許多為人處事之道。在公司中，我感受到了另外一種文化-----那就是社會文化和企業文化，在此過程中，我漸漸將自己當作了企業人、社會人。在此，我應當感謝公司的重視與關切，指導老師指導與幫助以及學院提供此次千載難逢的實訓機會。
校園網是學校現代化的標誌，它將使學校的管理更上一層樓，使當前教學水平再上一新台階。在網上接受教育，可以不受時間、地域的限制，每個學生都可以根據自己的實際確定學習的時間、內容、進度，可以隨時在網上下載學習內容或向教師請教。
隨着計算機和網絡技術的迅猛發展，互聯網成了人們快速獲取，發佈，傳遞信息的重要途徑。計算機網絡已滲透到社會的各個領域。各行各業都處在網絡化和信息化的建設過程中。所以計算機網絡在人們的生活，經濟，和政治上發揮着重要的作用。
隨着網絡的逐步普及，校園網絡的建設是學校向信息化發展的必然選擇，校園網網絡系統是一個非常龐大而複雜的系統，它不僅為現代化教學、綜合信息管理和辦公自動化等一系列應用提供基本操作平台，而且能提供多種應用服務，使信息能及時、準確地傳送給各個系統。全國各大高校作為現代教育的.最主要陣地，發展網絡教育責無旁貸。
各所學校也紛紛建立了校園網並接入Internet，但在建設和管理過程中，由於技術和資金的原因，存在着投資大，見效慢，缺乏有效管理的弊端，沒有充分發揮出網絡的作用。本文就是針對這一現象進行對校園網的組建分析和改善校園網弊端。而校園網工程建設中主要應用了網絡技術中的重要分支局域網技術來建設與管理的，因此本畢業設計課題將主要以校園網絡建設過程可能用到的各種技術及實施方案為設計方向，為校園網的建設提供理論依據和實踐指導。
2013年12月6日，我們結束了為期兩個星期的現代服務業跨專業綜合實訓。在這些天裏，我們運用學而業經管類跨專業仿真實訓系統，結合綜合實踐課程資源體系，在現代企業運營的全景仿真環境中進行任務。
以現代生產製造企業為核心的一系列實體業務單位和公共服務單位，構成了全景現代商業社會，其中分為工業區，行政服務區，商貿區，現代服務業區。我被分在現代服務業區的會計師事務所中並中擔任業務部計師的角色，我們的會計師事務所叫做鴻德會計師事務所。初次擔任會計師事務所的業務員，自己對角色職責不是很熟悉，翻看了老師提供的相關資料和總會計師出具的崗位職責説明書，明白業務部會計師具有單位的管理，實施會計監督等方面的職責和權限。我們鴻德會計師事務所開始登記註冊，税務登記，開立銀行賬户，制定會計師事務所工作制度和年度工作計劃，期間遇到很多問題。我們通過查閲網絡資料和與其他同學討論結合等辦法，嘗試着把問題一一解決，從中也學到不少知識和得到豐富的'實踐經驗。在處理日常業務的時候，相關客户製造公司需要貸款，我們在驗證資本真實性的過程中，與相關客户公司有更深入瞭解，方便了以後審計業務的開展，並出具驗資報告。通過這次實訓，我深刻的認識到團隊合作的重要性，自行解決問題的能力也得到提升，同時我也感受到自己專業知識的薄弱。不過這次模擬實訓還是給我們提供了一個很好的平台鍛鍊自己，雖然有些累，但確實很受用。
最近自己在焊電路板，焊接過程中針對所要注意的問題和技巧頗有心得，在這裏與大家分享：
針腳式元器件的焊接：用電烙鐵和焊錫絲在適當的位置點化形成水滴狀的焊滴，在焊放陣腳元件時，要先將元件管腳選擇合適的長度，這點可以根據元件自身的封裝。點錫的過程是先將電烙鐵放在焊盤上，然後將焊錫絲靠近焊盤，覺得錫量合適了先將焊錫絲移開，是焊錫成水滴狀後將電烙鐵移開，注意：不宜在焊盤上放置太多的焊錫。最後再將長的.管腳線剪掉即可。
貼片式元器件用電烙鐵焊接：先在焊盤上塗少量的焊錫，(如果是扁平的元器件可以多放些焊錫這樣可以避免最後再補錫，但要是比較厚的元件象電容、發光二極管等可以考慮先放少量的焊錫感覺能將元件焊住即可，最後在進行補錫，以防元件焊的不夠牢固)然後用電烙鐵和鑷子先固定元件的一端，確定元件沒有偏，然後再點化另一端焊盤使元件固定，要想使元件與電路板緊貼，可以先用電烙鐵點化第一端的焊錫，瞬間點化另一端的焊錫並用鑷子往下壓(這種方法適合型號大點的貼片電阻)。
焊接集成芯片式貼片元件時，先在芯片各個管腳焊盤上點少量的焊錫，然後將芯片放上，確定好位置先將芯片的對角兩端固定，如果固定的有偏置可以拿掉再重新固定，沒有問題可以將其他的管腳先於本來焊盤上的焊錫相連接，最後根據需要再給各個管腳加少量的焊錫以使更加固定沒有懸空。最後用鑷子檢查一下是否有沒有焊上的管腳。
希望大家多多指點，相互學習!
一個星期的電工實訓，説長不長，説短不短，但在這期間我們學到了不少的技術，為我們以後的工作和進入社會領域打下基礎。在實訓期間，完全滿足了我們以前的電氣專業的好奇心。因為我們不僅要連接電路，焊接電路板，還要收音機的自主設計，這些在我們以前看起來是不可能完成的任務，但是，我們完成了這個任務。
一週的實訓很快就結束了，在這當中有我們有辛苦過，興奮過，沮喪過，驚喜過。在實訓當中感觸最深的便是實踐聯繫理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，一步步做。這次的內容包括安全用電、常用電子儀器使用（一）、常用電子元器件的認識與檢測、常用工具的使用（二）、焊接工藝與焊接訓練、Protel的使用1——繪製電路原理圖、Protel的使用2——繪製印刷電路圖、印刷電路板（PCB）的製作、電路組裝及調試、電子整機產品裝配、照明電路的組裝、一般室內電氣線路的`安裝。本次實訓的目的主要是對電子、電器的瞭解，對電子元件認識及電子元件的組裝，對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛鍊我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以後更好的學習。
寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設施齊備。灑學子之博學才風，展旅商之特色風采。懷着滿腔熱情，或許是第一次到實訓基地。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但這些天學到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學不到什麼東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發展趨勢肯定潮國際化方向發展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務業，就必須為顧客提供至上服務，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟，縱觀國際物流十大強頭，又有哪個沒有做到這幾點呢？
通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的.物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些[你譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。但我國正在雄起，要進步更靠我們，而作為當代現狀的現代物流大學生該怎麼做呢？
不知不覺，一週的實訓就要結束了，對於學習人力資源的我們來説，這是一段充滿挑戰又富有激情的時間，通過本次實訓，我對薪酬管理整個流程操作有了較好地認識，學會了薪酬管理中各個環節的操作。
在本次的實訓週中，我們的實訓內容是以一個案例為主，小組成員查找資料，分析案例，尋找問題，然後找出解決問題的方案，製作PPT。在實訓中，我負責的是查找資料和實訓報告的撰寫，充分的利用信息，結合課本上的知識，將課堂所學的知識與實踐相結合，實訓重在動手，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，同樣也可以通過實訓的仿真性，增強積極參與實訓的.興趣。
經過這些天的實訓，使我對薪酬管理工作有了進一步的認識，是我們系統的練習了企業薪酬管理的運行程序和方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過這次實訓，深刻的讓我體會到了薪酬管理相對於企業的重要性，更讓我對今後的學習有了一個明確的方向。
總而言之，這次的實訓，讓我學會了許多在課堂上所學不到的經驗，在實踐中鞏固了知識也為我們以後走向社會奠定了堅實的基礎，社會是不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者改變。
本次綜合佈線實訓分為兩個階段，一個階段是在本校進行XX應用工程學院理工實訓樓的綜合佈線系統的理論設計，另外一個階段是在XX學院進行的為期三天的綜合佈線模擬佈線的實訓。
通過學習，我瞭解到綜合佈線是一種預佈線，它猶如智能大廈內的一條高速公路,我們可在土建階段將連接3A的.線纜,綜合佈線建築物內,至內樓內安裝或增設什麼系統,我們完全可以根據時的和需要,發展和可能來決定了。綜合佈線(PDS)只是智能大廈的一個部份,不能把綜合佈線系統看成智能大廈。只要有了"高速公路"，有了"綜合佈線系統"，想跑什麼"車",想上什麼系統，那就變得非常簡單了。
而通過實訓，我更進步一瞭解了綜合佈線的設計步驟以及施工方法。首先是設計方面，剛剛開始的我可以説是一竅不通，到了現在竟然做好了一份設計圖，看着自己設計的設計圖紙，很有一種自豪感;其次是Visio軟件應用能力得到了提升，從只能按照書上的圖來畫到最後竟然獨自畫好了理工樓五層樓的平面圖以及信息點的分佈圖;再有就是在橋架敷設時全部是由我敷設的，雖然有很多地方還是不是很懂，但是起碼感受過了，瞭解過了，就能懂得更多;最後就是這次實訓我認為我收穫最大的：我初步瞭解了綜合佈線整個系統的設計，施工以及檢驗的一個工程的過程，這是我收穫最大的一個地方。
學問齋