我們在一些事情上受到啟發後，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。應該怎麼寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的鋼廠工作心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
鍊鋼廠在公司領導的大力支持下，突破鋼坯產量18xxxx噸大關，這些成績的取得是在以集團各部門的大力支持、關懷下，是以周廠長為首領導班子和鍊鋼廠全體職工辛勤奮鬥的結果。05年安全科依法依規履行安全職責，積極落實安全生產責任制，全年未發生重傷亡事故，為生產經營活動正常開展提供根本保障，為集團安全生產打下了堅實基礎。
06年成績是大的，但工作中存在這不少缺點和錯誤，我們要會過頭來看一下，06年我們做了那方面的工作。
一、對入廠新職工嚴格進行安全教育，06年安環科對新入廠工人進行了廠級安全教育，共培訓xxxx、人員xxxx次。並對其人員進行了考試，對合格者一一安排，對考試不合格人員進行了再培訓，直到合格。
二、06年安環科共查出隱患xxxx，現已全部解決或整改，並對有關責任人進行經濟處罰。結合本單位生產及工作特點，制定了各車間安全操作規程，員工切忌、熟背。以實際行動去檢查和落實操作規程的實施情況。
三、安環科對各車間、各班組每週例會情況由當班安全員詳細檢查，將所有內容整理歸總，並對所有員工班前唱敬業歌和背安全誓詞跟蹤督導，對不唱和不會背安全誓詞的`人進行了處罰和教育，並在學海爾活動中扣分。
四、對車間的所有天車吊具不定期的檢查，對磨損嚴重的設備要求馬上更換，對天車司機不定期在班前進行了在教育，對違紀這進行了考核。
五、對外協單位在廠施工，安環科先對其進行教育，並結合本廠實際定出應注意的地方，安全措施，簽訂勞動協議，對違章違紀者造成的損失鍊鋼廠一概不負責任。
不知不覺一週的培訓課程就這樣結束了，在這一週的學習中，讓我學到了很多的東西，比如説企業的發展，企業的文化，企業的運作以及企業的管理等等。讓我知道我已經走出校園，走上社會，走上我的工作崗位，走上我人生新的奮鬥之路。
曾幾何時我們都是一名在校學習的大學生，今天我們來到了這裏成為了湘鋼的一員，成為了其中普普通通的一員，大家都站在同一條起跑線上開始新的奔跑。記得我們公司的劉總在我們上午培訓課的第一堂課上就給我們介紹了公司的發展歷程及發展規劃，1958建廠的湘鋼至今已經有50年的歷史了，現在正處於蓬勃發展的時期，我們也就在這裏開始我們的人生新發展歷程及發展規劃，給自己的人生定一個新的目標和發展計劃併為之而奮鬥！等待我們是機會，需要的只是我們的努力，不懈的努力和奮鬥！下午的培訓課讓我知道什麼是>企業文化，一個企業的強大的發展靠的是什麼：企業的文化以及企業精神。培訓的第二天上午公司給我介紹了公司的主要生產工藝和設備概況，下午我們就進行了生產現場參觀，讓我感覺自己要學習的東西太多太多了。也讓我體會到現代化的工廠>自動化程度是如此的驚人。生產一線的人幾乎看不到幾個，有的都是幾個檢修人員接下來的幾天公司的幾位部長依次給我講了人文素質與職業道德教育、公司集團的產業的現及狀和發展、人力資源開發和管理的主要內容及職業生涯規劃、公司的組織結構和管理框架、公司的產品結構市場結構、公司的>安全生產管理。讓我們知道擁有一顆誠信和寬容的心是多麼的重要，更重要的是要有感恩的心和正確的審美情趣；也讓我們知道要立足崗位，轉換角色，適應企業的發展，作出自己的人生的職業生涯規劃；更要知道公司的安全生產高於一切，一切都要在保證安全的操作的前提下進行；最後一個要明白的就是與企業共命運，企業發展我發展，企業成長我成長，像鷹一樣的個人，雁一樣的團體。
在這次培訓過程中，讓我感受一個團體是多麼的重要，做一件事不單單是靠一個人的`，需要的大家的努力和共同配合。在這裏我要感謝支持我的新同事和老同學，幫助和關心我的老師，以及辛勤教育和培訓我們的公司領導和老師們，真的謝謝你們！！謝謝！
7月4日，今天早上九點我們微電子04級全體同學在首鋼NEC門口集合，在姜老師和鞠老師的帶領下跟隨首鋼NEC工作人員開始了我們的參觀實習。雖然天氣炎熱，但是同學們秩序井然，而且大家參觀的熱情高漲，充滿了興奮與好奇。
在工作人員的陪同下，我們來到了首鋼NEC的小禮堂，進行了簡單的歡迎儀式後，由工作人員向我們講解了集成電路半導體材料、半導體集成電路製造工藝、集成電路設計、集成電路技術與應用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先後具體介紹了器件的發展史、集成電路的發展史、半導體行業的特點、工藝流程、設計流程，以及SGNEC的定位與相關生產規模等情況。
IC產業是基礎產業，是其他高技術產業的基礎，具有核心的作用，而且應用廣泛，同時它也是高投入、高風險，高產出、規模化，具有戰略性地位的高科技產業，越來越重視高度分工與共贏協作的精神。近些年來，IC產業遵從摩爾定律高速發展，越來越多的國家都在鼓勵和扶持集成電路產業的發展，在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會社於1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司(SGNEC)，從事大規模和超大規模集成電路的設計、開發、生產、銷售的半導體企業，致力於半導體集成電路製造(包括完整的生產線――晶圓製造和IC封裝)和銷售的生產廠商，是首鋼新技術產業的支柱產業。
公司總投資580.5億日元，註冊資金207.5億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會社分別擁有49.7%和50.3%的股份。目前，SGNEC的擴散生產線工藝技術水平是6英寸、0.35um，生產能力為月投135000片，組裝線生產能力為年產8000萬塊集成電路，其主要產品有線性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅動電路、通用LIC等，廣泛應用於計算機、程控和家電等相關領域，同時可接受客户的Foundry產品委託加工業務。公司以"協力·敬業·創新·領先，振興中國集成電路產業"為宗旨，以一貫生產、服務客户為特色，是我國集成電路產業中生產體系最完整、技術水平最先進、生產規模最大的企業之一，也是我國半導體產業的標誌性企業之一。
通過工作人員的詳細講解，我們一方面回顧了集成電路相關的基礎理論知識，同時也對首鋼日電的生產規模、企業文化有了一個全面而深入的瞭解和認識。隨後我們在工作人員的陪同下第一次親身參觀了SGNEC的後序工藝生產車間，以往只是在上課期間通過視頻觀看了集成電路的生產過程，這次的實踐參觀使我們心中的興奮溢於言表。
由於IC的集成度和性能的要求越來越高，生產工藝對生產環境的要求也越來越高，大規模和超大規模集成電路生產中的前後各道工序對生產環境要求更加苛刻，其温度、濕度、空氣潔淨度、氣壓、靜電防護各種情況均有嚴格的控制。
為了減少塵土顆粒被帶入車間，在正式踏入後序工藝生產車間前，我們都穿上了專門的鞋套膠袋。透過走道窗户首先映入眼簾的是乾淨的廠房和身着"兔子服"的工人，在密閉的工作間，大多數IC後序工藝的生產都是靠機械手完成，工作人員只是起到輔助操作和監控的作用。每間工作間門口都有嚴格的淨化和除靜電設施，防止把污染源帶入生產線，以及靜電對器件的瞬間擊穿，保證產品的質量、性能，提高器件產品成品率。接着，我們看到了封裝生產線，主要是樹脂材料的封裝。環氧樹脂的包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線直射的作用，另一方面使芯片抗機械碰撞能力增強，同時封裝把內部引線引出到外部管腳，便於連接和應用。
在SGNEC後序工藝生產車間，給我印象最深的是一張引人注目的的海報"一目瞭然"，通過向工作人員的詢問，我們才明白其中的奧祕：在集成電路版圖的設計中，最忌諱的是"一目瞭然"版圖的出現，一方面是為了保護自己產品的專利不被模仿和抄襲;另一方面，由於集成電路是高新技術產業，毫無意義的模仿和抄襲只會限制集成電路的發展，只有以創新的理念融入到研發的產品中，才能促進集成電路快速健康發展。
在整個參觀過程中，我們都能看到整潔乾淨的車間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業的特色文化，細緻嚴謹的工作氣氛、一絲不苟的工作態度、科學認真的工作作風。不可否認，我們大家都應該向他們學習，用他們的工作的態度與作風於我們專業基礎知識的學習中，使我們能夠適應目前集成電路人才的需求。
這次參觀，由於集成電路生產自身的限制，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總的來説，這次活動十分圓滿。
通過本次微電子校外認識參觀實習，進一步加深了我們對微電子專業的認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發了我們大家對微電子專業的興趣，促進了大家學習專業知識的自主能動性。同時，通過參觀學習，我們對IC芯片製造工藝的過程，有關原理以及設備有了一個感性的認識，真正做到了理論結合實際，並且對目前微電子的發展現狀和前景以及專業需求有了一定的瞭解，有助於我們樹立正確的學習態度和明確的學習目標，對我們今後的學習和就業具有重要的指導意義。
安全出行我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問大熱天不繫安全帶行不行？賣瓜農用車咋不讓上高速？有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些諮詢的司機説大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不繫？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不繫安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全係數低，防護措施差，極易釀成惡性—交通事故，所以不能在高速公路上行駛。孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。
十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校綠色通道的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。中國小生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛三證不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。
看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中國小生平平安安上學，高高興興回家呢？我建議定期或不定期選派民—警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峯的'交通秩序，保障綠色通道安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中國小平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議國小生上放學實行排路隊和戴小黃帽的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。説了這麼多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家保護生命，拒絕違章，珍惜自己的生命吧！
20xx年6月7日，我與部分同學參觀了位於有着“四省通衢”之稱的浙江省衢州市的金輝鋼鐵集團有限公司。在這短短的幾個小時裏，我們主要參觀了整個金輝鋼鐵集團有限公司，聽取了關於企業建設和企業發展的經驗介紹。我不僅感受到了他們的熱情好客，更重要的是我吸取了很多有價值的經驗。並且，通過參觀金輝鋼鐵集團有限公司，的的確確讓我開闊了眼界，更加解放了思想，更新了觀念。他們的許多發展理念和工作措施很值得我認真學習和借鑑。
我作為人力資源管理專業的學生，以下是我對此次參觀學習的心得體會 一是企業管理理念令人信服。
金輝鋼鐵集團有限公司一直秉承“金輝輝煌，你我共享”的企業理念，以品牌開拓市場，努力將“金輝鋼鐵”打造成中國鋼鐵貿易行業的領軍人，同時每一位金輝人都在以他們的實際行動，為社會的發展添磚加瓦! 因此，我必須學會如何在市場經濟的條件下，加強企業的的管理制度建設以及企業文化建設。我相信，在經濟與管理學院精英（教師）團隊帶領下，再經過一年多的努力學習，我一定可以很好的掌握如何去規範企業的管理制度和建設良好的企業文化與團隊學習氛圍。 二是企業精神極具優越。 三是企業管理戰略令人折服。 在激烈的市場競爭環境中，金輝企業在確立了多元化戰略發展的同時也在不斷更新思路， 從1994年10月8日，“金輝企業”的前身“龍遊金輝鋼材經營部”正式掛牌到20xx年4月，金華盛世鋼鐵有限公司成立，開拓浙中鋼材市場又一道主力線的.發展過程中，不斷地提升金輝企業的核心競爭力，努力實現專業化、規模化、國際化。
雖然兩個多小時的參觀學習時間很短，行程也安排的比較緊湊，但是，我從中學到了很多知識，尤其是在我專業領域方面。這次的行程不但為我的專業學習與發展指明瞭方向，而且讓我清楚的認識到，以我現在的知識水平是完全不可能管理好一家公司的。因此，我應該更加努力學習專業知識，讓自己能更好的把專業知識運用到實際的管理問題中。我也相信，通過一年的學習，我會把專業知識學的更好！篇二：觀鍊鋼廠安全管理心得體會 觀鍊鋼廠安全管理心得體會
通過公司安環部3月16日組織對標鍊鋼廠連五工段安全管理工作，使我在安全管理上面有了更深層次的認識，根據我這次對標學習的內容，結合我在作業區工作經驗，談談本次學習的感受：
首先，安全管理抓現場。現場乾淨整潔、區域物品定置管理，宣傳教育緊貼實際。當進入廠房那瞬間，我能看見精神面貌比較好，各類宣傳欄，字跡清晰明瞭，內容符合實際。0126安全文化走廊宣傳及時跟進，花草樹木專人維護。現場標識明確，管理精細化做到位。就連垃圾桶、拖把池都做的那麼精緻，樓梯扶手乾淨明亮，想想我們的扶手敢扶嗎？安全管理從細節入手。
第二，台帳是基礎，引領標準化作業。制度規範、涉及全面，內容豐富可見工作紮實，有重點推廣並且細化，五化工作全面開展。安全是做出來的，通過長期的堅持，基礎牢固可靠，我作業區將學習這一良好習慣。就如賀廠長説的：讓標準成為習慣。
第三，非常規作業，現場確認，按規操作。危險源點管控，治理有方，措施齊全。實行分級分層管理，現場二次確認，派工單內容齊全，危險因素辨識到位，值得我們學習。結合我們現在做的二次確認制度，安全未確認，堅決不操作。審批手續齊全方可工作，堅持到位制。 通過學習兄弟單位，我們取長補短，將自己的區域安全工作進一步精細化管理。為了設備的安全、為了職工的安全，我們只有紮紮實實的做好安全工作，才能為公司良好的安全生產局面貢獻自己的一份力量。
冶金專業的我帶着滿腔的熱情來到了鋼廠實習，因為是第一次參觀實習，所以我特別的興奮，在這次短暫的實習中，收穫了很多的知識，鞏固了專業知識，提高了實踐操作技能，開拓了視野，為將來正式踏上社會奠定了堅實的基礎。
參觀實習的第一天，指導老師帶我們見到了鋼廠的廠長，然後廠長給我們説明了下實習期間要遵守的鋼廠規章制度，就帶我們去參觀鋼廠的高爐運行了，在參觀實習中，我瞭解到了這個高爐有七千多立方米高，是90年代初建成的現代化的大高爐，安全性是最高的，每天能生產出鋼鐵20次左右，雖然不是最先進的，但是對中型企業來説是足夠的了。
接下來我們離開了悶熱的高爐，廠長帶我們到了高爐北面的主控室參觀，一到主控室我就覺得特別涼爽，剛才在高爐參觀真的是太悶熱了，廠長給了我們每人一瓶水，我們就這樣坐在電腦旁邊喝着水看着顯示器上，顯示器上看到了外面工人工作是那麼的辛苦。在炎熱的天氣下，在高温的高爐旁，工人們還是那麼不怕辛苦的工作着，沒有一絲的偷懶，這種敬業精神深深的打動了我，在看着在主控室工作的工人，喝着水，吹着空調，是多麼的.愜意，讓我看到了所謂的腦力勞動和體力勞動的本質差別，這讓我陷入深思。作為二十一世紀的大學生，我們只有努力奮鬥，才能不被這競爭激烈的社會淘汰，才不用陷入體力勞動的泥潭。
在鋼廠的參觀實習中，我們還和一名老師傅深刻的溝通交流了，老師傅在鋼廠工作了五年，已經對整個鋼廠的運行流程有了全面的認識，工作壓力不大，當然這就是有經驗後對工作的理解就是不同的，孰能生巧是有道理的。
在鋼廠參觀了三天，大家都很疲勞，然而想想這次參觀實習的機會是非常難得的，所以大家馬上又提起了精神，繼續開始實習任務。老師傅們知道我們是實習生後，都會放下手上的活，給我們介紹，耐心的給我們做嚮導，我們遇到不懂的問題也會去主動的詢問他們，他們都會很耐心細心的給我們一一解答，對於鋼廠工作人員的熱情，讓我們深受感動。
這次在鋼廠的參觀實習讓冶金專業的我受益匪淺。
6月28日週六例會上，李董事長號召全集團參觀大鍊鋼廠。這次從7月1日起，為期7天的參觀活動主要針對大鍊鋼廠"文明生產，現場管理"等方面進行觀摩學習，並要找出差距，拿出整改意見。
我企業文化科安排在7月5日上午參觀的大鍊鋼廠。該廠潔淨的地面，整潔的物料擺放，有序的生產，文明的操作，優雅的環境使得任何一位參觀者無不震驚。我們曾經去到過其他國內先進鋼企學習，對他們暗暗稱奇，而今我們集團自己也擁有了可以説跟他們不相上下的.冶煉單位，令我們激動，興奮，相信每一個人都深感到無比的自豪與驕傲。
大鍊鋼廠的員工自覺性很高，我發現他們在閒暇時候總會抓着一把掃帚，進行簡單的維護，需要操作時，便都把勞動工具整齊的放在規定地點，有這樣的保持習慣當然使得大鍊鋼廠區內始終清潔如新。員工真正的把崗位當作自己的家一樣關心愛護，於是便出現了筆直的參觀走廊劃線，豆腐塊般的散料區，賓館般的主控樓等等，看到這些，我對所有操作工及大鍊鋼廠各級領導肅然起敬。
企業文化科是集團窗口單位，肩負着集團形象宣傳的重要職責。培養我科科員的主人翁意識能有效的促進我們將來的工作，於是，我建議我科員工向大鍊鋼員工看齊。
李董事長髮現我們些許問題，曾針對我們指出辦事效率的重要性。我們看到在大鍊鋼廠的生產崗位上，由於生產單位的特殊性，不容得等待，稍一不及時將影響大局。我們的工作表面上看起來並不是這樣，而探索其實質，如果我們的工作拖拖拉拉，也必將會影響深遠。
來到大鍊鋼廠廠區現場，有一種並不是置身於生產車間的感覺，是他們的安環意識改變了我的很多觀念。他們使得車間不像車間，像辦公室;我們辦公室卻只是保留在原先的程度，沒有跨越，相比較我們落後了。
不論炎熱與否，大鍊鋼廠的各級領導總是在車間現場監督，指揮，操作。他們不辭辛苦，與員工同吃同住，共同生產。大鍊鋼廠的規章制度要求所有領導更加嚴格遵守，違反則照樣罰款。
鍊鋼廠在公司領導的大力支持下，突破鋼坯產量18xxxx噸大關，這些成績的取得是在以集團各部門的大力支持、關懷下，是以周廠長為首領導班子和鍊鋼廠全體職工辛勤奮鬥的結果。20xx年安全科依法依規履行安全職責，積極落實安全生產責任制，全年未發生重傷亡事故，為生產經營活動正常開展提供根本保障，為集團安全生產打下了堅實基礎。
20xx年成績是大的'，但工作中存在這不少缺點和錯誤，我們要會過頭來看一下，20xx年我們做了那方面的工作。
一、對入廠新職工嚴格進行安全教育，20xx年安環科對新入廠工人進行了廠級安全教育，共培訓xxx、人員xxxx次。並對其人員進行了考試，對合格者一一安排，對考試不合格人員進行了再培訓，直到合格。
二、20xx年安環科共查出隱患xxx，現已全部解決或整改，並對有關責任人進行經濟處罰。結合本單位生產及工作特點，制定了各車間安全操作規程，員工切忌、熟背。以實際行動去檢查和落實操作規程的實施情況。
三、安環科對各車間、各班組每週例會情況由當班安全員詳細檢查，將所有內容整理歸總，並對所有員工班前唱敬業歌和背安全誓詞跟蹤督導，對不唱和不會背安全誓詞的人進行了處罰和教育，並在學海爾活動中扣分。
四、對車間的所有天車吊具不定期的檢查，對磨損嚴重的設備要求馬上更換，對天車司機不定期在班前進行了在教育，對違紀這進行了考核。
五、對外協單位在廠施工，安環科先對其進行教育，並結合本廠實際定出應注意的地方，安全措施，簽訂勞動協議，對違章違紀者造成的損失鍊鋼廠一概不負責任。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經就聽説過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。
突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎着自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的'行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶着好奇心走了過去。氨我不禁驚叫起來。這不是剛才騎飛車的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。
如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……可是，再多的如果也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看着自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲……我們國小生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把交通安全這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護着你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
學問齋