演講稿具有邏輯嚴密，態度明確，觀點鮮明的特點。在當今社會生活中，演講稿與我們的生活息息相關，你寫演講稿時總是沒有新意？以下是小編收集整理的關於愛崗敬業演講稿範文，歡迎閲讀與收藏。
尊敬的領導、各位同事：
大家好！
今天，在這我也想要去講的一個主題是我們都要去熱愛我們的一個崗位，要去敬業做好它，盡好自己應有的職責，完成工作任務，在此也是呼籲大家，一起來做好我們的工作，對自己也是對公司去負責。
其實熱愛自己的崗位，也是可以讓我們更好的去做好事情，選擇了這個工作，那麼也是自己樂意去做的，工作在我們的一個生活裏面也是佔據了大部分的時間，如果自己都是不去喜歡這份工作的，那麼也是無法讓自己真正的把工作給做好，也是不會開心的，所以無論你是什麼原因來到公司，既然在這個崗位上了，想要做下去，那麼就要熱愛自己的這個崗位從而做好事情，這也是可以讓我們收穫更多，專心的做好事情，這是我們在職場之中也是該有的一個素質。熱愛，才會讓我們更加的有動力，早上願意起來，來到公司會提前做好準備工作，這些都是我們會去付出的，同時也是可以得到更多。敬業同樣如此，我們的崗位工作是值得我們尊敬的，想要別人尊重我們，那麼我們也是要對自己的崗位予以認可，無論怎麼看既然是自己的選擇，那麼就要去尊重。
崗位上，盡到自己的職責，這不僅是職業的一個素養問題，同時也是可以讓我們把工作做得更為紮實，對公司，對自己都是有好處的，這是一個好的工作習慣，無論什麼樣的崗位或者公司其實都是喜歡盡責做好工作的人，而我們無論是新人或者老員工，其實盡到自己的責任來做好，而不是僅僅完成任務，其實最後的.結果也是會好更多，會讓我們收穫到經驗好的習慣，以及他人的肯定。同事們，努力是會有回報的，不要覺得這僅僅只是份工作，其實並不是這樣的，還有很多的方面自己也是可以去提升，讓自己的收穫更多一些，而不是隻拿到薪水的，崗位的工作既然是我們自己所選擇的，那麼當初也是對於這份工作是充滿了興趣和肯定的，熟悉之後，可能有些枯燥，但是隻要堅持，我們是能做得更為出色。
一起去熱愛我們的崗位，在工作裏頭要盡到自己的責任，我們的成長，我們的收穫，都是需要自己的付出，同時生活裏面，只有工作去認真的做好了，才能把生活也是過得更好一些的，我也是相信同事們都是明白這個道理，讓我們一起熱愛自己的崗位，去認真的做好工作。謝謝！
尊敬的各位領導、各位評委，各位在座的同事們：
大家好！
在《沒有共產黨就沒有新中國》紅色旋律的陪伴中，如今的我，已經成為一名環保戰線的一員，一路成長、一路感慨，一種感動情不自禁：我沐浴在黨的温暖陽光裏，我成長在鮮紅的黨旗下，有責任、有激情去付出、去奉獻、去回報黨的哺育與精心培養！
談付出、説奉獻、講回報，必須從紮紮實實的基礎做起。作為一名環保系統的工作人員，“奉獻”之首就是“愛”，衷情於這份工作，敬業於這個崗位！環保給了我一個崗位，就是給了我實現人生價值的舞台，揮灑人生、演繹精彩，我、責無旁貸！屈指算來，我已和環保事業共同走過了5個年頭，5年來，我在三個科室工作過，每一個崗位，我都倍加珍惜，幹一行、愛一行、學一行、專一行，特別是進入稽查科以來，工作的政策性、專業性以及與環保事業發展的千絲萬縷，更讓我感覺到了肩上的責任之重：重點企業年度排污申報、排污費數據整理錄入、排污費徵收，面對工作的繁瑣、數據的枯燥，我不攀比、不計較，以高度的責任心投入到每一個環節、每一個步驟、每一項工作。或許別人已經酣然入夢了，而我還在電腦前敲擊着鍵盤、錄入着數據，一張張表格、一份份數據、一次次審核，追求着錄入的速度、工作的質量和每一次的數據準確。當別人忙碌於節日購物、沉浸於濃濃的節日氛圍中時，我們正為了企業排污申報而緊鑼密鼓。去年的臘月底，無處不傳遞着濃濃的年味，為了在短時間內集中補錄系統企業信息，我們無瑕迎接節日的到來，一處處跑企業，一份份填表格、一個個核實數據，每到一處，我們來不及和企業主寒暄，就投入工作，跑完企業，我們就進行緊張的錄入，終於，經過全體工作人員的齊心協力，我們在規定的時間內，補錄了數千條信息，圓滿完成了企業信息數據整理與錄入！用一腔赤誠、一份執著，奏響了一曲奉獻之歌！
愛崗敬業就要把形象、把服務融入到每一項工作中去。執法過程中，面對有些業主的不理解、不配合甚至有些過激的言行，我們總是多一些耐心誠心、多一些不厭其煩，擺事實、講道理、把政策講清、把法規説明，把條款解釋透。工作中，要的就是一種精神、一種氣質、一名執法人員所應有的魅力與威嚴！圍繞“提升服務環境建設年”，我們把排污申報登記、把排污費徵收的過程、作為一個宣傳法規、服務企業的平台牢牢抓住，在幫助企業增強環保意識的`同時，通過優質服務做好協調幫助，促進了企業做好排污治理的自覺性和積極性。
俗話説的好，進了一個門，就是一家人。在環保局這個大家裏，我們就是要情繫環保事業的發展，牽掛於環保事業的興衰，為環保事業的發展獻計獻策、揮汗出力，在這個大家裏，我們當重活搶着幹，累活爭着做；出現問題敢負責，碰到門檻不迴避、遇到困難敢挑戰；作為環保戰線的新兵，我更應該向身邊的優秀黨員學習，把強化學習、提升素質，做為我立足崗位、做好本職的“牛鼻子”牢牢抓住。在學習中感悟，在工作中完善。讓青春與活力在工作中閃爍。
我的演講完畢，謝謝大家！
各位領導、各位同事：
大家好！
很高興能有這樣的機會和大家在一起暢談工作中的一些感想和體會，我彙報的題目是：在平凡中耕耘自己。
我叫xx，是xx公司客服中心的一名受理員，自xx年從事該項工作。剛到客服中心工作時，我認為做好客服工作是件很簡單的事情，“不就是接接電話嘛，有什麼大不了的”。但是，隨着工作的不斷深入，在分公司對客服工作的高標準、嚴要求下，面對千千萬萬不同用户各種不同的問題，我深深地感覺到自己原來的認識是多麼錯誤和幼稚。
xx客户服務中心並不只是接電話、聽聽用户投訴那麼簡單，它是體現xx形象和聲譽的窗口，是塑造xx品牌、贏得更多市場的平台，也是解答和解決客户每一個問題的服務站。肩負着如此重要的責任和使命，我清楚地知道，作為一名客服受理員，不但要有良好的職業道德，還必須具備熟練的服務技能。
為了達到這個目的，從那時起，我就暗下決心，要從工作中的每件小事做起，把業務做到最好最精，贏得客户的信任。為此，我積極參加崗前學習，認真鑽研《中華人民共和國電信條例》、《中華人民共和國消費者權益保護法》、《xx客户服務行為規範》、《用户申訴管理辦法》、《話費爭議處理辦法》等服務條例、流程和標準；自覺參加分公司舉辦的.《商務禮儀》、《xx各項業務資費標準、使用方法》、《電腦和互聯網基礎知識》、《簡單故障處理》等培訓班。
並虛心向有服務經驗的同志學習，不斷提高自己的服務水平，立志達到“一口清”、“問不倒、考不倒”。近兩年來，通過學習和在工作中的實踐，我寫下了xx頁近xx萬字的學習筆記，並總結出了客服工作的“四多”、“十要”。“四多”就是：“用户的需求多問一句、用户的難題多想一點、用户的不會多説一次，用户的不快多管一事”；“十要”就是：“一要嘴巴甜、二要微笑誠、三要動作輕、四要脾氣小、五要肚量大、六要少講客觀理由、七要行動快、八要效率高、九要觀察勤、十要腦筋活”。
對用户的“四多”、“十要”，使我感受到做一個xx人的自豪與驕傲。
把用户作為鏡子可以正視自己，把意見作為鞭了可以驅動自己，只有用户滿意了，我們的工作才能算完成。兩年多的工作，使我深深地愛上了客服受理員這一崗位，並在服務用户、塑造xx形象中，實現了人生價值的提高。我知道，我的成長離不開用户，因此，我要在平凡的客服崗位上，耕耘自己，回報用户。為了達到這個目的，我一直把“用户的需要作為我的工作方向，用户的滿意作為我的工作追求”，並在日常的服務中做到“三個堅持”：堅持把感情融入服務；堅持“多問一句，多想一點，多説一句，多管一事”；堅持“服務上講求優質，責任上講求盡職”，把為客户服務作為自己工作中的最大快樂，以真情打動用户，以親情感動用户，通過服務實現自己的人生價值。
一分耕耘一分收穫，我的辛苦付出不僅為xx、為xx公司樹立了良好的形象，也獲得了用户的肯定，成為用户信任的朋友。去年大年三十的晚上，剛好輪到我值夜班，聽着外面的爆竹聲聲，想到不能陪伴父母吃年夜飯時，心裏不禁有些傷感，就在這時，我的同事將一個話筒遞給了我，説有人找。我一聽是一個男人的聲音，他説：xx號小姐，你好！我是你們的用户，多次得到了你的良好服務，我一直銘記在心，今天打電話來也沒什麼事，只是想和你説一聲，你們辛苦了，大過年的還要為我們這些老百姓服務，真是太感謝你們了，祝你們新年快樂！
説實話，那一刻，我真的好感動，我覺得自己的辛苦沒有白費，用户其實是理解我們的，我們不要把他們反映問題、提出建議看成是給我們找麻煩。正是這些用户的問題、建議，使我們看到了自己缺點和工作中的不足，正是他們的意見，使我們在提高服務質量、參與市場競爭中找到了努力的方向，也正是他們的“不滿意”，促使我們不斷改善服務品質，在激烈的市場競爭中站穩腳跟！
一分汗水，一分榮耀，我的努力不僅得到了用户的肯定，也得到了公司的認可。
朋友們：
我是一名有xx年工齡的南方航空公司乘務員，xx年的時間裏，我從一名乘務員成長為主任乘務長，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍天白雲間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，xx年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由於後艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母説：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終於睡着了。
一個多鐘頭後，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看着恢復往常活躍可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，瞭解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙裏響起了少有的掌聲，置身於其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
記得1995年1月的一天，一箇中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發現他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要着急，答應幫忙尋找。
旅客緊懸的心終於鬆了一口氣。我通過機組與安檢聯繫找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子並託下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站並不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量温暖每一顆心，就能讓旅客在客艙裏得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出後的.歡樂，體會到了這一平凡職業的不平凡之處！中國有句古話叫“將心比心”，意思是説要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細緻的分工，我們這個社會的人際關係是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發生的特大空難“十二事件”吧。空難發生的第二天，我執行3508南京——廣州航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好後，我馬上給他們遞上温開水，並詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務枱，詢問是否有空難家屬，他們回答説，好像有。
我的心一下子沉了下去。起飛後，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什麼地方，是不是雲山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，儘自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州後，由於各種原因善後處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們説明來意時，有關人員先是一愣，然後很快握着我們的手，連聲説：“謝謝你們幫了我們一個大忙。”旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝南航人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，温暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執行廣州——上海航班，由於天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播裏一再道歉，忙裏忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是南航沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。”旅客的情緒頓時起了波動，都嚷着要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，於是向他道歉説沒有了，他卻指着我的鼻子説：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什麼都不會，什麼都不懂。”當時，儘管我心裏十分委屈，但我想到我現在穿着制服，是代表南航，我要維護南航形象，就依然平靜地對他説：“先生，如果是由於航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。
但是，由於天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作。”其他旅客看到這情景，也停止了爭吵，紛紛讚揚我們乘務員服務態度好。後來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉説：“對不起。我不應該把氣出在你身上。”我笑着説：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定。”旅客答應着。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出後的歡樂。
xx年來，我只是儘自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高南航的服務質量、為提高南航的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續進步。為了無愧於“南航空姐”稱號，我將繼續全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我以我心寫凌霄！
謝謝大家！
學問齋