時光如流水般匆匆流動，一個星期已經結束了，相信大家在這一週裏收穫不少吧，是時候在週記中好好總結過去的成績了。我們該怎麼寫週記呢？下面是小編精心整理的物流頂崗週記，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
實習單位培養了我的實際動手能力，對物流管理專業發展有個更高的認識。通過工作，增加了實際的操作經驗，對實際的工作的有了一個新的`開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裏，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能、物流管理專業的相關實踐技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
回想自己在三個月這期間的工作情況，也有些不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作，懂得了大學裏學習的物流管理專業的知識與工作的相關性，如何應用到實踐工作中去。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝物流管理專業老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
我會把這此實習作為我人生的起點，與時俱進，緊跟物流管理專業的發展方向，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
作為物流管理專業的大學生，我很榮幸能夠進入物流管理專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。
頭幾天實習，心境自然是激動而又緊張的，激動是覺得自我最終有機會進入職場工作，緊張是因為要應對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要明白的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，可是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的`技能。這次實習為以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在那裏的實習遇到的問題和困難都能夠找他幫忙。
一週的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，可是老實説第一週的實習還是比較簡便愉快的，嘿嘿，俗話説萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較簡便，但我並不放鬆，依然會本着進取樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一週的實習沒什麼事情，比較簡便，但我並不放鬆，依然會本着進取樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每一天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學物流管理專業相關知識與自我崗位相結合，努力讓物流管理專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自我鑽研，可是好在有很多資料能夠查，大學裏學習的物流管理專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學本事，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。
經過2個多星期的'正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，教師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的沒長大的孩子。可是此刻開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像教師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每一天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，可是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每一天提高一點點。
這個周是實習的第一個周，在湘潭申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準備着好迎接這次實習給我帶來的各種挑戰。我被分配做分揀和打電話聯繫客户取件的工作，雖然我見別人幹過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學習的開始。
我的工作就是在掃描完快件之後的電話通知，一直打不通的電話，採取在網上留言的方式，第二天接着打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務範圍即超區，業務員無法派送，收件人不願意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客户表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
幸好，我沒有遇到那麼多的問題，只是停機或是關機，這樣的都記錄下來，報告給老闆，有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對於這個問題要查找電腦上全國最新服務範圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪裏，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…。。這種工作比較繁瑣。
有的.客户的快件比較急，總是打電話進來催件……這些情況頻繁出現，老闆告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態度，迎接下個周的到來。
這個周是實習的第一個周，在長島申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準備着好迎接這次實習給我帶來的各種挑戰。我被分配做分揀和打電話聯繫客户取件的工作，雖然我見別人幹過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學習的開始。
我的工作就是在掃描完快件之後的電話通知，一直打不通的電話，採取在網上留言的方式，第二天接着打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務範圍即超區，業務員無法派送，收件人不願意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客户表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好，我沒有遇到那麼多的問題，只是停機或是關機，這樣的都記錄下來，報告給老闆，有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對於這個問題要查找電腦上全國最新服務範圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪裏，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客户的'快件比較急，總是打電話進來催件……這些情況頻繁出現，老闆告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態度，迎接下個周的到來
這周頭一天星期一，我最終接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，可是工作的資料無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今日最終分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的物流管理專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父説，經過他的觀察，説我態度進取，並且耐的住性子，已經初步經過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想説，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的.，必須不會讓您失望。
接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所以在實際執行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自我對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用。所以，我給自我制定了一些計劃和目標，首先了解現行的一些規範、看物流管理專業相關書籍、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節問題，努力提高自我的工作修養。
在申通快遞公司實習4周，該公司有三百多個網點，我分配到的網點是江蘇常州。
公司從事的是物流運輸服務。而我在的常州分公司是主要服務珠三角的往返運輸。在公司裏我從事物流操作員工作，這工作的任務主要是按照公司操作的標準流程來進行一系列與物流運輸服務有關的工作。完成公司的'業務量標準。具體工作如為客户發貨開單，到貨核單，提貨開單，與客户協商，貨物的跟蹤，提供諮詢服務等等。
我到這裏已經學習有一段時間了，我現在正在學習使用的是公司的運單管理系統OTM，該系統主要功能有開發運單，運單查詢，客户的管理，報表等項目。我已經初步瞭解了該系統的運用。我平時就學習瞭解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發貨到到貨公司的代碼，運輸的費用等，還要知道貨物的定價標準等。對於我們分公司來説，公司的全部員工還必須懂得理貨。因為很多時候客户查貨是需要我們去核實。
在這裏我也學習倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這裏我東西，認識了一些有趣的人，經常和客户打交道，覺得自己學到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日後學習。
學問齋