摘錄：一分耕耘一分收穫。如今，關寶巖已經成為車間技術骨幹，客、貨、調車機都能勝任的全能手，全局技術標兵。但他仍然堅持學習，向着更高的目標邁進!
勤學鋪就成功路
關寶巖是吉林機務段長春運用車間一名普普通通的機車司機，今年29歲，別看歲數小，他可是有着5年“駕齡”的“老” 司機了。説起關寶巖，不能不説説我們鐵路，在鐵路日新月異發展的今天，新車型、新設備、新的規章制度的實施都需要“大車”們不斷地學習，關寶巖也僅僅是所有學習型“大車”的一個縮影。鐵路改革、發展和進步都需要全體幹部職工不斷地學習來提升素質，用關寶巖的話説：我們必須要加強學習，不斷地為自己“充電”，這樣才能不被時代所拋棄，才能不拖鐵路發展的後腿。
20xx年，一個英俊灑脱滿臉陽光的小夥子懷揣着理想，來到吉林機務段長春運用車間報到。面對嶄新的環境，面對陌生的面孔，他卻沒有表現出任何的不適應，反倒感覺有莫名的興奮。“科班”出身的他，傲氣十足，滿腹理論知識做基礎，標準化背誦又朗朗上口，經常得到同志的誇獎，自然是心裏美滋滋的。但是一次故障處理，給他上了一堂生動的教育課。那時，他剛剛掛車練習不到兩個月，和師傅們擔當的是長春客技庫客車底牽出到長春站客場調車牽引任務。車列剛剛駛出長春客技庫，機車就出現了無流無壓的技術故障。由於調車作業時間不是很緊，且故障在司機的掌控之中，所以司機師傅有意考驗他一下，安排他立即去進行甩電機處理。他當時就蒙了，大腦一片空白，因為他根本沒遇到過這陣勢，特別是擔當的車型與他所學的車型有差別，再加上他從來沒動手處理過故障，在這種動態情況下就更不知道如何處理了，在校學習的理論知識派不上用場了，到了電器間只是轉了一圈就出來了。後來副司機及時出手，與司機默契配合，不到半分鐘故障就排除了。這使得他的臉紅一陣兒白一陣兒，無地自容。也正是這一次，對他觸動很大，他痛下決心，一定要努力學習，不能被人當做“白帽子”。
自從那次處理故障事件後，他開始撲下身子學技術，放下架子當學生。那會兒他在調車機掛車練習，因為是包乘制，機車保潔、保養和自檢自修工作給他創造了學習的機會。他逐漸地勤快起來，只要司機或是副司機一動，他馬上就跟上，無論是擦車還是修車，他都衝在前頭，夏季一身汗，冬季一身霜，和師傅們摸爬滾打，從不嫌髒累，其實他有自己的“小九九”，這是在給師傅們“打進步”呢，表現好了師傅們才能把真東西教給他。逐漸的，他由原來的“帥小夥”變成一名普普通通的學徒工，融入到了機車乘務員的隊伍當中。他的用心得到了師傅們的認可，對他的轉變師傅們更是看在眼裏，有事沒事的就教他“兩招”，他更是嘴勤，有不明白的問題立即就問，不弄通弄懂決不罷休。憑藉這樣一種精神，他學習到了許多“實戰經驗”，對他後來的成長幫助很大。
由於師傅們實戰經驗多，但是理論知識不足，有時只是知其然但不知其所以然。除了一些常見的故障外，一些有難度的技術問題都不明白，也處理不了。師傅們常説，常見故障能處理就不錯了，不用“摳”得太深。但他有他的想法，既然學了就得學深學透。因此，他又重新端起了書本，“啃”起了硬骨頭。對當班時產生的疑問，下班回家後到書本上找答案。家裏到處堆放的都是他或是借或是買來的各類技術書籍，有時愛人會隨口調侃一句：“這是在學校沒學夠啊!”
功夫不負有心人，任借他的年經和好學，經過不到一年的努力，他的技術水平得到了突飛猛進的提升，並在一次故障處理過程中得到了真正展示。記得那是一個夜班，在調車作業過程中，司機發現風泵泵風時電降壓電阻紅，容易產生火災，機車不能運行了。但是不運行又擔心影響效率，如果不能及時處理會被上報，形成機故。於是司機打通了車間“120”求助電話。“我來試試”，這時關寶巖主動請戰。司機用一種懷疑的眼神掃向了他。他回給司機一個肯定的眼神後，麻利地掏出了機車電路圖，順利地查找到了故障點，是風泵延時繼電器2SJ故障，立即用短路銅線進行短接處理，僅用了3分鐘時間故障處理完畢，開始調車作業。待檢修人員趕到現場時，調車機都幹完一勾活了。在更換2SJ時，檢修人員對他樹起了大姆指，師傅們也開始重新審視這位“毛小子”了。正是因為他技術業務水平突出，在不到三年時間裏他先後從練習人員定職為副司機，從副司機提職為司機。但他並不滿足，仍然繼續努力學習業務知識，他先後由調車隊轉到客車隊，由客車隊轉到貨車隊，各交路、各車型他都學得很通，並積極參加車間、段各級技術表演賽，自身技術業務能力得到昇華。
他能夠把全部精力投入到業務學習上，主要歸功於妻子的大力支持。他下班回家的第一件事就是捧起書本，這已經成為習慣。而妻子似乎也默許了這樣一種現狀，每天下班自顧地忙起家務，從不打擾他學習。特別是20xx年他參加路局技術表演賽前夕，他的這種“習慣”更加過分，居然下班不回家了，在單位“加起班” 來了。特別是賽前要到段裏集訓一個月，這讓他自己也第一次覺得不好意思了，因為那時妻子已有7個月的身孕了。看到他為難的樣子，妻子第一次感動了，她從大老遠的農村把岳母招來，擔負起照顧家的重任。“去吧，家裏不用擔心，有娘在!”一句理解的話讓這個從不服輸的小夥子感動得落了淚。
一分耕耘一分收穫。如今，關寶巖已經成為車間技術骨幹，客、貨、調車機都能勝任的全能手，全局技術標兵。但他仍然堅持學習，向着更高的目標邁進!
祝願他能夠實現自己的夢想——在鐵路改革發展大潮中做一個弄潮兒!
學問齋