高中生必讀傳記

高中生閲讀伴隨着學生的整個學習過程，它不僅有助於語文學科的學習，對於其他學科的學習也有很大的作用，下面是本站小編給大家整理的高中生必讀傳記，供大家參閲!

高中生必讀傳記《三大師》

斯特凡·茨威格在二十年代相繼完成了以《世界建築師》為總標題的三部傳記：《三大師》、《三詩人的生平》和《與魔的搏鬥》。其中描寫三位十九世紀“獨特的偉大小説家”巴爾扎克、狄更斯和陀思妥耶夫斯基的《三大師》最具代表性。在這部作品裏，他以“凝鍊、濃縮和準確”為原則，懷着熾烈的熱情，運用犀利的筆法和濃烈的色彩，為我們塑造了“一個巴爾扎克人物，一個狄斯形象，一個陀思妥耶夫斯基性格”。

《三大師》(1920)論述巴爾扎克、狄更斯和陀斯陀耶夫斯基。接着，他撰寫了《羅曼·羅蘭》(1921)。其他的傳記著作有：《同魔鬼作鬥爭》(1923，記述三個患精神病的作家荷爾德林、克萊斯特和尼采)，《自畫像的名手》(1928，記述卡薩諾瓦、司湯達和托爾斯泰)，《精神療法》(1931，記述發明催眠術的奧地利醫生墨斯墨爾、所謂“基督教科學”創始人瑪麗·貝克和著名精神。

高中生必讀傳記《福特傳》

亨利·福特(HenryFord，1863年7月30日-1947年4月7日)，美國汽車大王，汽車工程師與企業家，世界最大的汽車企業之一福特汽車公司的建立者。他也是世界上第一位將裝配線概念實際應用而獲得巨大成功者，並且以這種方式讓讓汽車在美國真正普及化。這種新的生產方式使汽車成為一種大眾產品，它不但革命了工業生產方式，而且對現代社會和文化起了巨大的影響，因此有一些社會理論學家將這一段經濟和社會歷史稱為“福特主義”。亨利·福特出生於美國密西根州迪爾伯恩的格林菲爾鎮(GreenfieldTownship,Dearborn,MI.)，該鎮是今日迪爾伯恩市(Dearborn,MI.)的一部分，他在1947年時逝世於故鄉德寶的住宅中，享壽83歲。

1999年，《財富》雜誌將他評為“二十世紀商業巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。

高中生必讀傳記《見證》

《親歷歷史》後希拉里唯一授權傳記!詳盡剖析希拉里對權勢慾望，對華強硬背後動機，對美國總統勢在必得等，更有其為女性優雅智慧。無疑這是本會令許多人和國家難堪的書!

希拉裏克林頓執柄國務院的四年是美國外交史上最為重要的四年，重返亞太戰略是冷戰結束後美國最為重要的全球戰略調整，必將對未來的地緣政治產生不可低估的影響;同時也是希拉里個人政治生涯中最為重要的四年，希拉里從一個當初被奧巴馬貶損為“不過是作為第一夫人同外國領導人喝喝茶”的政治花瓶，成為奧巴馬倚之為股肱心膂的外交老手，為其問鼎20xx年美國總統積累了更多的政治資本。

《見證》描繪了大量真實的政治人物，記載了希拉里從廣受歡迎但也備受指責的美國國內政治人物，逐漸轉型為美國派往全球的首席外交官的進程，細節豐富，處處可見高層外交的驚心動魄。全書針對希拉裏克林頓的外交策略與奧巴馬執政當局努力重新定義21世紀美國在世界扮演的角色，皆有相當精闢的分析，亦為許多重要外交事件提供了細節與內幕，除了描述希拉裏克林頓與奧巴馬總統的關係，還包括維基解密大量公佈美國機密文件造成的外交危機、從20xx年年底在北非和西亞的阿拉伯國家和其他地區的一些國家發生的一系列“阿拉伯之春”到與伊朗的對峙等。此外，透過金伽塔絲之眼，我們還可以看到許多私人化色彩的希拉裏克林頓，以及她所犯的一些錯誤。

在這本真誠的回憶錄中，我們第一次知道：希拉里如何運籌團隊，制定外交決策?她是如何展現美國的巧實力的?希拉里為什麼將她上任後的第一次出訪定在亞洲?在巴勒斯坦、以色列之間，她是如何平衡、博弈的?4年國務卿任期，巴以和談真的毫無進展嗎?美國在阿拉伯之春中究竟扮演了什麼樣的角色?……

高中是人生中的關鍵階段，大家一定要好好把握高中，編輯老師為大家整理的高中生必讀名人傳記，希望大家喜歡。

高中生必讀傳記《休斯傳》

美國的億萬富豪中，霍華德·休斯是一位奇才，也是一個怪人，他的一生充滿神祕色彩。

霍華德·休斯(HowardRobardHughes,Jr.1905-1976)，美國航空工程師、企業家、電影導演、花花公子、是個將神話與怪異集結一身的天才人物。17歲成為孤兒，輟學接管父親的企業，21歲成為電影公司董事長兼導演，30歲駕駛自己設計飛機創造時速567公里的世界飛行記錄，32歲以7個半小時飛躍美洲，33歲創91小時環球飛行記錄，此後用5年時間造一架設計載客750人的飛機飛行了一英里。45歲隱居，作為環球公司78%的控股者，因拒絕出庭喪失控股權，62歲出售公司5億美元的股票。

高中生必讀傳記《萊特兄弟傳》

威爾伯·萊特和奧維爾·萊特是平凡的人。他們出生在美國中部一個小鎮上，父親是一位普通的神職人員，母親在家料理家務兼養育五個孩子。萊特兄弟因種種原因沒有機會上大學，哥哥威爾伯甚至連高中畢業文憑都沒有拿到，他們不得不靠修理、製造、出售自行車為生。母親因肺結核病而早逝，給家庭生活蒙上了一層抹不去的陰影。萊特兄弟在青少年時期也得過嚴重的傷寒病，傷寒病損害了威爾伯的健康，使他先於弟弟30餘年離開人世。他們發明創造的飛機在成功多年之後得不到政府的認可，甚至還要受到“科學權威”機構的壓制、刁難。這種種人間的不幸與坎坷不期降臨到了他們的生活中。但是，出身平凡的他們對命運的不公彷彿有一種天生的抗禦力，他們從不沮喪，從不自卑，而是像他們那些開拓美國中西部的先輩那樣，坦然地面對了這一切。

毫無疑問，萊特兄弟又是天才，他們身上奔流着祖先那開拓者的充滿激情與衝動的熱血，表現出創造性思想的天賦與機械製造才能。他們還在幼年的時候就對機械產生了濃厚的興趣，幸運的是這種興趣得到父母親熱情的鼓勵和耐心的指導。他們在童年和少年時期就成了發明創造的能手和機械製造的巧匠。他們的學生時代就是這麼度過的——從小雕刻家到小印刷師，從“馬戲團老闆”到辦報人，這些活動既充滿天真的童趣，又洋溢着科學發明的熱情。當然，這一切離不開他們對於知識的渴求，書本為他們攀登科技的峯頂搭起了牢固天梯。

人類飛行的千年夢想與近代科學技術的發展在 19世紀末發生了大碰撞。萊特兄弟就是為數不多的這一碰撞的直接感受者。滑翔飛行之父、德國航空先驅者奧托·李林達爾的死，冥冥中對這一對美國青年彷彿是一聲召喚，一種囑託。這聲召喚和囑託是科學技術史上最不可思議的交接。人類的理想、歷史的使命、科學的精神從此深植於萊特兄弟的思想意識中，同時也標誌着他們從一般意義上的“天才”、“神童”向偉大的科學家、發明家的轉變。

從1899年6月初他們正式閲讀與研究前人在航空方面的經驗、教訓，到1920xx年12月17日他們成功地完成了人類第一次重於空氣的動力飛行。萊特兄弟只用了四年多的時間就實現了人類幾千年飛行的夢想，從而開創了整整一個時代。他們的功績不僅僅是發明了第一架能夠進行持續和可操縱飛行的動力飛機，還在於他們第一個成功地製造了飛機的控制系統，一舉解決了始終困擾科學家的飛機平衡問題，更不用説他們發明了風洞試驗，並通過這種試驗糾正了前人所提供的錯誤的數據。正是萊特兄弟提供的整套的科學數據，為後來的航空事業的大發展奠定了堅實的基礎。

由於航空先驅者在數百年中對航空與飛行的探索、試驗屢遭慘敗，以至於許多科學家預言：像永動機一樣，飛機永遠不可能研製成功。新聞界更是對動力飛機抱有一種可怕的偏見。如果説萊特兄弟發明並製造出世界上第一架飛機花了四年時間，那麼，他們這一劃時代的科研成果為世人所普遍承認又用去了四年時間。他們沒有為種種懷疑甚至嘲笑的態度所煩惱，而是在不斷地研究和改進自己的飛機，提高自己的飛行技術。當他們駕機為公眾進行飛行表演並轟動歐洲的時候，所有過去對飛機持否定態度的人們都堅信，實用的飛行時代已經到來了。

用任何語言文字來説明萊特兄弟的業績及其對人類事業所具有的意義都是困難的。至少，我們可以説飛機的發明對人類社會起到了四項突出的作用：

一、改變了人類的戰爭觀。儘管將飛機用於戰爭違背了萊特兄弟的本意，但它既是大規模殺傷性武器，又是增強國防，遏制戰爭的和平力量。它把戰爭由平面推向立體，並對戰爭的勝負越來越具有決定性的作用。二、改變了人們的時空觀。它“縮短”了國際與洲際的距離，加快了社會運轉的速度，從而大大有利於經濟與社會活動，改變了人類生活的風貌。三、它是科學技術發展的前驅產業。飛機是科學技術綜合體，航空事業的發展必然導致各項科研事業的興起與發展，各項科研事業的興起與發展又必然導致先進技術的採用和工業的升級，造福於人類。四、造就和影響了一代又一代科學家，從而提高了全人類的素質。格林·柯蒂斯、費迪南·費爾貝、勞倫斯·斯瑞普、馮·卡門、休·德萊登、托馬斯·索普維斯、圖波列夫、福蘭克·惠特爾、伊萬·西科斯基、錢學森等數百顆航空航天界燦爛的巨星，無不直接地或間接地受惠於萊特兄弟，又施惠於更多的科學家、發明家、飛行家，讓整個世界充滿了亮麗的色彩。

在20世紀快要結束的今天，世界各大新聞社、著名報刊、歷史研究部門，在總結本世紀的“十大事件”、“十大新聞”、“十大發明”時，儘管見仁見智，不盡相同，但“飛機的發明”卻是所有“十大”一致公認的。