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我的父親母親

欄目: 心情散文 / 發佈於: / 人氣:1.82W

我的父親母親

我的父親母親
任正非: 我的父親母親
    
    
    編者按:億萬富翁的父母過的是什麼樣的生活?華為老闆任正非的這篇文章把我們
帶回那個苦難的年代,給我們呈現兩代人經受艱難生活煎熬的歷史圖景。難怪明基的管理層
把這篇文章列為員工必讀之文,文中的很多感情要素讓我們感動。
    
    
    
     任正非簡介: 任正非,生於1944年,中共黨員。1988年在深圳創建的華為公司,
是一家專門從事通信設備研究、開發、製造與銷售的高科技企業。成立後的12年裏,華為和
幾家國內程控交換機生產廠家一起,從跨國電信公司手裏奪回半壁江山。“它的崛起,是外
國跨國公司的災難。”這是英國經濟週刊《經濟學家》對華為集團的評價。2000年華為銷售
額220億元,利潤24億元,在全國電子百強企業排名中,利潤排第一。2000年2月江澤民總書
記到華為集團視察民營高科技產業發展的情況。
    
    
     這是我一生中最大的憾事——如果8日上午我真給母親打了電話,拖延她一兩分鐘
出門,也許她就躲過了這場災難……
    
    
     上世紀末最後一天,我總算良心發現,在公務結束之後,買了一張從北京去昆明
的機票,去看看媽媽。買好機票後,我沒有給她電話,我知道一打電話她一下午都會忙碌,
不管多晚到達,都會給我做一些我小時候喜歡吃的東西。直到飛機起飛,我才告訴她,讓她
不要告訴別人,不要車來接,我自己坐出租車回家,目的就是好好陪陪她。前幾年我每年也
去看看媽媽,但一下飛機就給辦事處接走了,説這個客户很重要,要拜見一下,那個客户很
重要,要陪他們吃頓飯,忙來忙去,忙到上飛機時回家取行李,與父母匆匆一別。媽媽盼星
星、盼月亮,盼盼嘮嘮家常,一次又一次的落空。他們總是説你工作重要,先工作,先工
作。
    
     由於我3日要趕回北京,隨胡錦濤副主席訪問伊朗,在昆明我只能呆一天。這次在
昆明給媽媽説了去年11月份我隨吳邦國副總理訪問非洲時,吳邦國副總理在科威特與我談了
半小時話的內容。首長説了這次我隨訪是他親自點的名,目的有三個:1、鼓勵和肯定華
為,並讓隨行的各部部長也正面地認識和了解華為;2、瞭解一下我們公司的運行與管理機
制,看看對別的企業有無幫助;3、看看政府對華為開拓國際市場是否能給予一些幫助。媽
媽聽了十分高興,説“政府信任就好,只要企業幹得好,其他都會隨時間的證實而過去
的。”最近這兩年,網上、媒體中對華為有一些內容,也是譭譽參半,媽媽是經過“文革”
痛苦煎熬過的,對榮譽不感興趣,對一些不瞭解我們真實情況的文章卻十分憂心。我説了,
我們不是上市公司,不需要公示社會,主要是對政府負責,對企業的有效運行負責。我們去
年交税20億多,2001年要交40多億的税。各級政府對我們都信任。我們不能在媒體上去辯
論,這樣會引起爭論,國家紙太貴,為我們這樣一個小公司爭論太浪費。為我們這樣一個小
公司,去幹擾國家的宣傳重點,我們也承擔不了這麼大責任。他們主要是不瞭解,我們也沒
有介紹,瞭解就好了。媽媽舒了一口氣,理解了我的沉默。這次我還與母親約好,今年春節
我不工作,哪兒也不去,與幾個弟妹陪她到海南過春節,好好聊一聊,痛痛快快聊一聊。以
前,我節假日多為出國,因中國過節,外國這時不過節,正好多一些時間工作,這次我是徹
底想明白了,要陪陪媽媽,我這一生還沒有好好陪過她。沒想到終成泡影。
    
     8號那天,圓滿結束對伊朗的訪問,我們剛把胡副主席送上飛機,就接到紀平的電
話,説我母親上午10時左右,從菜市場出來,提着兩小包菜,被汽車撞成重傷,孫總已前往
昆明組織搶救。由於相隔千萬裏,伊朗的通信太差,真使人心急火燎。飛機要多次中轉才能
回來,在巴林轉機要呆6.5個小時,真是心如煎熬,又遇巴林雷雨,飛機又延誤兩個小時,
到曼谷時又再晚了十分鐘,沒有及時趕上回昆明的飛機,直到深夜才趕到昆明。
     回到昆明,就知道媽媽不行了,她的頭部全部給撞壞了,當時的心跳、呼吸全是
靠藥物和機器維持,之所以在電話上不告訴我,是怕我在旅途中出事。我看見媽媽一聲不響
地安詳地躺在病牀上,不用操勞、煩心,好像她一生也沒有這麼休息過。
    
     我真後悔沒有在伊朗給母親一個電話。7日胡副主席接見我們8個隨行的企業負責
人,我彙報了兩、三分鐘,説到我是華為公司的時候,胡副主席伸出4個指頭,説四個公司
之一。我本想把這個好消息告訴媽媽,説中央首長還知道我們華為。但我沒打,因為以前不
管我在國內、國外給我母親打電話時,她都嘮叨:“你又出差了”,“非非你的身體還不如
我好呢”,“非非你的皺紋比媽媽還多呢”,“非非你走路還不如我呢,你這麼年紀輕輕就
這麼多病”,“非非,糖尿病參加宴會多了,壞得更快呢,你的心臟又不好”。我想伊朗條
件這麼差,我一打電話,媽媽又嘮叨,反正過不了幾天就見面了,就沒有打。而這是我一生
中最大的憾事。由於時差,我只能在中國時間8日上午一早打,告訴她這個喜訊,如果我真
打了,拖延她一、兩分鐘出門,也許媽媽就躲過了這場災難。這種悔恨的心情,真是難以形
容。
    
    我看了媽媽最後一眼後,媽媽溘然去世。1995年我父親也是因為在昆明街頭的小攤
上,買了一瓶塑料包裝的軟飲料喝後,拉肚子,一直到全身衰竭去世。
    
    
    
     爸爸任摩遜,盡職盡責一生,充其量可以説是一個鄉村教育家。媽媽程遠昭,是
一個陪伴父親在貧困山區與窮孩子廝混了一生的一個普通得不能再普通的園丁。
    爸爸是穿着土改工作隊的棉衣,隨解放軍剿匪部隊一同進入貴州少數民族山區去籌
建一所民族中學。一頭扎進去就是幾十年,他培養的學生不少成為黨和國家的高級幹部,有
些還是中央院校的校級領導,而父親還是那麼位卑言微。
    
    
     爺爺是浙江浦江縣的一個做火腿的大師傅,爸爸的兄弟姊妹都沒有讀過書。由於
爺爺的良心發現,也由於爸爸的執着要求,爸爸才讀了書。爸爸在北京上大學期間,也是一

我的父親母親

任正非: 我的父親母親
    
    
    編者按:億萬富翁的父母過的是什麼樣的生活?華為老闆任正非的這篇文章把我們
帶回那個苦難的年代,給我們呈現兩代人經受艱難生活煎熬的歷史圖景。難怪明基的管理層
把這篇文章列為員工必讀之文,文中的很多感情要素讓我們感動。
    
    
    
     任正非簡介: 任正非,生於1944年,中共黨員。1988年在深圳創建的華為公司,
是一家專門從事通信設備研究、開發、製造與銷售的高科技企業。成立後的12年裏,華為和
幾家國內程控交換機生產廠家一起,從跨國電信公司手裏奪回半壁江山。“它的崛起,是外
國跨國公司的災難。”這是英國經濟週刊《經濟學家》對華為集團的評價。2000年華為銷售
額220億元,利潤24億元,在全國電子百強企業排名中,利潤排第一。2000年2月江澤民總書
記到華為集團視察民營高科技產業發展的情況。
    
    
     這是我一生中最大的憾事——如果8日上午我真給母親打了電話,拖延她一兩分鐘
出門,也許她就躲過了這場災難……
    
    
     上世紀末最後一天,我總算良心發現,在公務結束之後,買了一張從北京去昆明
的機票,去看看媽媽。買好機票後,我沒有給她電話,我知道一打電話她一下午都會忙碌,
不管多晚到達,都會給我做一些我小時候喜歡吃的東西。直到飛機起飛,我才告訴她,讓她
不要告訴別人,不要車來接,我自己坐出租車回家,目的就是好好陪陪她。前幾年我每年也
去看看媽媽,但一下飛機就給辦事處接走了,説這個客户很重要,要拜見一下,那個客户很
重要,要陪他們吃頓飯,忙來忙去,忙到上飛機時回家取行李,與父母匆匆一別。媽媽盼星
星、盼月亮,盼盼嘮嘮家常,一次又一次的落空。他們總是説你工作重要,先工作,先工
作。
    
     由於我3日要趕回北京,隨胡錦濤副主席訪問伊朗,在昆明我只能呆一天。這次在
昆明給媽媽説了去年11月份我隨吳邦國副總理訪問非洲時,吳邦國副總理在科威特與我談了
半小時話的內容。首長説了這次我隨訪是他親自點的名,目的有三個:1、鼓勵和肯定華
為,並讓隨行的各部部長也正面地認識和了解華為;2、瞭解一下我們公司的運行與管理機
制,看看對別的企業有無幫助;3、看看政府對華為開拓國際市場是否能給予一些幫助。媽
媽聽了十分高興,説“政府信任就好,只要企業幹得好,其他都會隨時間的證實而過去
的。”最近這兩年,網上、媒體中對華為有一些內容,也是譭譽參半,媽媽是經過“文革”
痛苦煎熬過的,對榮譽不感興趣,對一些不瞭解我們真實情況的文章卻十分憂心。我説了,
我們不是上市公司,不需要公示社會,主要是對政府負責,對企業的有效運行負責。我們去
年交税20億多,2001年要交40多億的税。各級政府對我們都信任。我們不能在媒體上去辯
論,這樣會引起爭論,國家紙太貴,為我們這樣一個小公司爭論太浪費。為我們這樣一個小
公司,去幹擾國家的宣傳重點,我們也承擔不了這麼大責任。他們主要是不瞭解,我們也沒
有介紹,瞭解就好了。媽媽舒了一口氣,理解了我的沉默。這次我還與母親約好,今年春節
我不工作,哪兒也不去,與幾個弟妹陪她到海南過春節,好好聊一聊,痛痛快快聊一聊。以
前,我節假日多為出國,因中國過節,外國這時不過節,正好多一些時間工作,這次我是徹
底想明白了,要陪陪媽媽,我這一生還沒有好好陪過她。沒想到終成泡影。
    
     8號那天,圓滿結束對伊朗的訪問,我們剛把胡副主席送上飛機,就接到紀平的電
話,説我母親上午10時左右,從菜市場出來,提着兩小包菜,被汽車撞成重傷,孫總已前往
昆明組織搶救。由於相隔千萬裏,伊朗的通信太差,真使人心急火燎。飛機要多次中轉才能
回來,在巴林轉機要呆6.5個小時,真是心如煎熬,又遇巴林雷雨,飛機又延誤兩個小時,

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