去西藏阿里（世界屋脊的屋脊）是我多年的夢想。當它遠遠地安靜地躺着的時候，我的心境是平和的；而當它終於有了實現的機會時，我的心躁動起來，越臨近出發日期，越是熱血沸騰。我在日記中寫道：天地初開景，今生前世情。屏前不由己，魂魄已遠縈。
每次出行前都會發生些意外，使我心境紊亂，健康受損。先是2005年9月1日，母親突發心臟病入院，我去護理。那段日子，既心疼母親，又心疼夢想，心中悽然。母親出院時，已買不到瀋陽至北京的卧鋪票，是妹妹求朋友幫我搞到一張k54的下鋪票。接着是出發前，約定的時間到了才知道送站的朋友喝醉了（意外地遇到一羣狐朋狗友）。他是守信的人，因此我把時間安排得很緊，幾乎沒有迴旋餘地。我心神慌亂地打電話叫出租車，平時3分鐘就能到達，那一刻偏偏過了10分鐘還沒有音訊，急得我方寸大亂，趕緊求助其他朋友。天不絕人，沒誤火車——心一鬆，腿已軟。提前趕到火車站的妹妹和妹夫幫我把行李安放好。車開了，懷着悲愴的心情，開始了我的青藏之旅。
火車未通之前，飛往拉薩的機票從不打折。為了省錢，沒直飛拉薩，買了北京到成都的六折機票。到成都已是午夜，當晚沒有飛往拉薩的班機，第二天的機票也已售完。夥伴説，先在成都玩玩吧。我説不行，不到拉薩，我什麼心情都沒有。這時，一直站在旁邊觀察我們的小夥説，我們旅店離機場只有一分鐘的車程，明天一早我幫你們買退票。真是蒼天不負苦心人，第二天上午，如願飛往拉薩。
機窗外密集的白雲像東北平原的積雪般直鋪天邊。剛想閉目迷糊一會，突然看見遠處的雪山，睏意頓消。從飛機上鳥瞰川藏的經典地貌，機會難得，我睜着疲倦的雙眼，從成都一直瞪到拉薩。可惜窄小的雙層機窗積滿了灰塵，還有嚴重的劃痕。
掏出相機的瞬間，已經錯過了一些美景，遠處的雪山模糊了，機身下面的黑色山峯也滑過去了。正當我猜想錯過的那座雪山是哪座山峯時，看到遠處出現三座雪山，有點兒像四川的三座神山啊！角度瞬息萬變，我戰戰兢兢地胡亂拍了二張，都很模糊，遠不如我眼所見的真景。
一路上，飛越連綿不絕的高山、峽谷，峯巒相依，形色變幻，精彩紛呈。幾乎每一條峽谷裏都有或細或粗的河流，多數比較混濁。最後見到雅魯藏布江，依然是混濁的，只是比其它河流寬。雖然我對她仰慕已久，因為離得太遠，沒進入它的“場”，所以沒激動。
飛機較大，我們的座位又在最後，出機倉時，通道上已經沒有旅客了。終於到了西藏，我興奮、輕鬆，沒敢跳躍，但健步如飛。
貢嘎機場整潔有序，充滿藏族風情，新鮮又古老。先找衞生間（在飛機上懶得動），然後給家人打電話，折騰完才發現最後一班機場大客已經走了。等下午的班機吧。所有免費座位都坐滿了人，只好到收費處坐下。最便宜的飲料：紅景天15元；冰紅茶12元。
廣播裏説拉薩最高氣温攝氏15度，可是站在陽光下感覺足有30多度。南方的酷暑像蒸籠，拉薩的陽光像烤箱，烤得你熱而無汗。坐進機場大客，温室效應令人眩暈。下午4：30左右，大客終於發動了。
售票員説，從機場到拉薩的路改道了，比原來近，但票價從原來的27元漲到35元。一路下來，我發現改道後錯過了許多美景（從別人的遊記裏看過）。雲子小姐曾囑咐我，在大客車上不要過於激動。風景變了，我的激動也省了。路面極好，坐在車裏很舒服。經過長達幾公里的隧道時，我想象着一點點掘進挖山時的艱難，禁不住一直在心裏感歎着。出了隧道口，近距離看雅魯藏布，寬度有餘，水量不足，不比瀋陽的渾河壯觀，不僅沒有預想的激動，反而有些失望。乘客中有人對我説，真正的雅魯藏布不在這裏。那就盼着吧，盼着有一天能到雅魯藏布大峽谷一遊，這是我的下一個夢想。
公路周邊的山幾乎全禿，只有稀疏矮小的低等植物使一些遠山呈微綠色。許多山形極像金字塔，怪不得一俄國人根據照片詮釋西藏的山是金字塔羣呢。確實是金字塔，但埃及的金字塔是人造的，西藏的金字塔是上蒼造的，不能相提並論。
大客停在布達拉宮旁邊。近距離仰視這座我神往已久的宮殿，沒有遠觀那麼美麗、壯觀。沒來得及細看，就打車到了巴廊學旅館，因為住宿和搭伴兒是到拉薩後要解決的首要問題。一下出租車，我就有高原反應了，來得猝不及防！
出發前，我曾設想過高原反應的情形，甚至用手捏住半個鼻孔體驗吸氣不足的感覺。可是，真正的高原反應與想象的完全不同。呼吸十分順暢，與在平原沒有任何區別，只是身體像生了大病一樣無法自控。上一點兒小坡就喘得不行，甚至繫個鞋帶都得喘上好半天。洗一件小內衣，手指麻得嘣嘣直跳，跳得我心裏發毛。最嚴重的時候從指尖一直麻到小臂。不吃飯，渾身沒勁兒。吃過飯，腿軟如棉。時常難受得連刷牙的力氣都沒有。原以為，我曾在雲南用雙腳攀過海拔四千多米的山峯，拉薩的海拔才三千七，不會有什麼問題。實在是太輕敵了（請將去西藏的朋友記住我的教訓啊！）。在網上做功課時，沒注意發生嚴重高原反應時的解救措施，只記住一句話：不要輕易吸氧，吸氧後容易產生依賴。為此，我差點死在珠峯，這是後話。
服務員説住處在二樓，我抬眼望去，感覺高不可攀，畏難地説，二樓啊？服務員看我一眼，認真地説，我揹你上去！藏族女子長得高大、苗條、健壯，若真揹我上樓不會太困難，但我還是堅持自己爬上了二樓。
放下揹包，感覺肚子餓了。下樓很容易，就近到馬路對面的肥姐飯店簡單吃過。回來時細看巴廊學的模樣，藏族特色旅館，大門上掛着大大的彩色絲線結，比姑娘們頭上的同樣裝飾粗許多。門廳兩側的壁畫十分鮮豔，不知是新壁畫還是西藏40週年大慶時粉刷過的舊壁畫。猜想每一幅壁畫都應該有一個美麗、曲折、動人的故事，可惜聽不懂藏語，無法詢問。兩側的小樓全是豔麗的畫柱，很漂亮。
走過門廳，有一塊留言板，上面貼滿了密密層層的各式紙條。快速瀏覽一遍，發現一張前一天貼的約去阿里夥伴的紙條。説不定他們的伴已經找好了，我想着便説了出來，剛巧被貼紙條的小夥聽見，當即説好與他們同行，順利得令人驚喜，暗呼萬歲。
但這高興很快就被一個又一個的意外淹沒了。他們的計劃反覆改變，幾分鐘內就有完全不同的決定，還沒出發就與其中一名司機吵翻，那人毅然地放棄了這個掙錢的機會。我以為是司機人品不好，上路後才明白是他們的人品有問題。既然已經搭伴同行，只能湊合到底。因禍得福，他們良心有愧，第三天便把副駕駛的位置讓給我，那以後，我理直氣壯地坐在那個最好的位置上，直到返回拉薩。此種行為違背了我一貫的做人準則，卻毫無愧意。
出行方案和出發日期瞬息萬變，我的情緒在波峯和低谷間劇烈震盪，高原反應愈加地重了。資料上説，高原反應男人比女人重，年輕人比老年人重。可是同行的姑娘小夥都沒有問題，倒是本老太婆的反應最重。或許，高原反應除了與性別、年齡和身體，更與情緒相關吧？
最後，阿里之旅終於成行，好難！如今，回頭看當時的自己很是可笑，好象我從瀋陽出發時就把自己的心一直用手捧着，不踏上通往阿里的旅途，便無法將它安放回原處。當夢想變成現實之後，我才徹底明白，那種非是不可且無法自控的勁頭源於一種無形的力量——那是靈魂的召喚。無論是珠穆朗瑪、岡仁波齊、納木娜尼，還是瑪旁雍錯、拉昂錯、羊卓雍錯，都曾是我靈魂棲居過的舊地。
去了。
見了。
心靈對過話了。
魂才安了。
去西藏阿里（世界屋脊的屋脊）是我多年的夢想。當它遠遠地安靜地躺着的時候，我的心境是平和的；而當它終於有了實現的機會時，我的心躁動起來，越臨近出發日期，越是熱血沸騰。我在日記中寫道：天地初開景，今生前世情。屏前不由己，魂魄已遠縈。
每次出行前都會發生些意外，使我心境紊亂，健康受損。先是2005年9月1日，母親突發心臟病入院，我去護理。那段日子，既心疼母親，又心疼夢想，心中悽然。母親出院時，已買不到瀋陽至北京的卧鋪票，是妹妹求朋友幫我搞到一張k54的下鋪票。接着是出發前，約定的時間到了才知道送站的朋友喝醉了（意外地遇到一羣狐朋狗友）。他是守信的人，因此我把時間安排得很緊，幾乎沒有迴旋餘地。我心神慌亂地打電話叫出租車，平時3分鐘就能到達，那一刻偏偏過了10分鐘還沒有音訊，急得我方寸大亂，趕緊求助其他朋友。天不絕人，沒誤火車——心一鬆，腿已軟。提前趕到火車站的妹妹和妹夫幫我把行李安放好。車開了，懷着悲愴的心情，開始了我的青藏之旅。
火車未通之前，飛往拉薩的機票從不打折。為了省錢，沒直飛拉薩，買了北京到成都的六折機票。到成都已是午夜，當晚沒有飛往拉薩的班機，第二天的機票也已售完。夥伴説，先在成都玩玩吧。我説不行，不到拉薩，我什麼心情都沒有。這時，一直站在旁邊觀察我們的小夥説，我們旅店離機場只有一分鐘的車程，明天一早我幫你們買退票。真是蒼天不負苦心人，第二天上午，如願飛往拉薩。
機窗外密集的白雲像東北平原的積雪般直鋪天邊。剛想閉目迷糊一會，突然看見遠處的雪山，睏意頓消。從飛機上鳥瞰川藏的經典地貌，機會難得，我睜着疲倦的雙眼，從成都一直瞪到拉薩。可惜窄小的雙層機窗積滿了灰塵，還有嚴重的劃痕。
掏出相機的瞬間，已經錯過了一些美景，遠處的雪山模糊了，機身下面的黑色山峯也滑過去了。正當我猜想錯過的那座雪山是哪座山峯時，看到遠處出現三座雪山，有點兒像四川的三座神山啊！角度瞬息萬變，我戰戰兢兢地胡亂拍了二張，都很模糊，遠不如我眼所見的真景。
一路上，飛越連綿不絕的高山、峽谷，峯巒相依，形色變幻，精彩紛呈。幾乎每一條峽谷裏都有或細或粗的河流，多數比較混濁。最後見到雅魯藏布江，依然是混濁的，只是比其它河流寬。雖然我對她仰慕已久，因為離得太遠，沒進入它的“場”，所以沒激動。
飛機較大，我們的座位又在最後，出機倉時，通道上已經沒有旅客了。終於到了西藏，我興奮、輕鬆，沒敢跳躍，但健步如飛。
貢嘎機場整潔有序，充滿藏族風情，新鮮又古老。先找衞生間（在飛機上懶得動），然後給家人打電話，折騰完才發現最後一班機場大客已經走了。等下午的班機吧。所有免費座位都坐滿了人，只好到收費處坐下。最便宜的飲料：紅景天15元；冰紅茶12元。
廣播裏説拉薩最高氣温攝氏15度，可是站在陽光下感覺足有30多度。南方的酷暑像蒸籠，拉薩的陽光像烤箱，烤得你熱而無汗。坐進機場大客，温室效應令人眩暈。下午4：30左右，大客終於發動了。
售票員説，從機場到拉薩的路改道了，比原來近，但票價從原來的27元漲到35元。一路下來，我發現改道後錯過了許多美景（從別人的遊記裏看過）。雲子小姐曾囑咐我，在大客車上不要過於激動。風景變了，我的激動也省了。路面極好，坐在車裏很舒服。經過長達幾公里的隧道時，我想象着一點點掘進挖山時的艱難，禁不住一直在心裏感歎着。出了隧道口，近距離看雅魯藏布，寬度有餘，水量不足，不比瀋陽的渾河壯觀，不僅沒有預想的激動，反而有些失望。乘客中有人對我説，真正的雅魯藏布不在這裏。那就盼着吧，盼着有一天能到雅魯藏布大峽谷一遊，這是我的下一個夢想。
公路周邊的山幾乎全禿，只有稀疏矮小的低等植物使一些遠山呈微綠色。許多山形極像金字塔，怪不得一俄國人根據照片詮釋西藏的山是金字塔羣呢。確實是金字塔，但埃及的金字塔是人造的，西藏的金字塔是上蒼造的，不能相提並論。
學問齋