我們常常太忙而沒有時間好好聊聊，結果日復一日地過着無聊的生活，單調乏味的日子讓人幾年後想起來不禁懷疑，究竟自己是怎麼過的，而時間已悄悄溜走了。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
如果你對事情有完全的信心，就不太可能產生狂熱的態度。就拿太陽來説吧，沒有人會為了它明天升起而興奮不已，因為這是必然的現象。如果有人對政治或是宗教狂熱，那是因為它對這些目標或是教義沒有完全的信心。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
騎摩托車旅遊和其他的方式完全不同。坐在汽車裏，你只是侷限在一個小空間之內，因為已經習慣了，你意識不到從車窗向外看風景和看電視差不多。你只是個被動的觀眾，景物只能呆板地從窗外飛馳而過。
騎摩托車可就不同了。它沒有什麼車窗玻璃在面前阻擋你的視野，你會感到自己和大自然緊密地結合在了一起。你就處在景緻之中，而不再是觀眾，你能感受到那種身臨其境的震撼。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
對一個浪漫的人來説，這種古典的方式往往顯得很沉悶，呆滯而且醜陋。就像保養車子一樣，車子的一切都可以分解成零部件和它們之間的關係。所有的一切都必須經過測量和證明，這就給人一種沉重的壓迫感，一種永無止盡的灰暗，這就是一股死亡的勢力。
對於一個古典的人來説，浪漫的人就很輕浮而沒有理性，心情起伏不定，不值得信任，只對享樂感興趣，是一種膚淺的人，就像寄生蟲一樣沒有內涵，無法養活自己，是社會的負擔。從這裏我們就差不多可以看出他們彼此之間的衝突了。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
在這裏要提到邏輯的兩種方法，歸納法和演繹法。歸納法是從觀察摩托車開始，然後得到普遍性的結論。比如説，如果摩托車在路上碰到坑洞，發動機就煌火了; 然後又碰到次，發動機又熄了;然後再碰到一次，發動機仍然熄了; 之後，行在平坦的路上，就沒有媳火的情形，然後再碰到一次，發動機又熄火了。那麼這個
人就可以合理地推斷，發動機熄火是坑洞造成的，這就是所謂的歸納法 由個別的經驗歸納出普遍的原則。
演繹法正好相反，它是從一般的原則推論出特定的結果。比如説，我們知道摩托車有一定的結構、體系，修理人員知道喇叭是受電池的控制，所以一旦電池用完了，喇叭自然也就不會響了，這就是演繹法。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
我們打算好好欣賞一下沿途的風光景緻，所以要好好享受旅遊的過程，不會做那種在很短時間之內遊覽幾個景點的煞風景的事。
沿途時不時還有小孩向你揮手，也有大人從屋裏走到廊前看看是誰經過。一旦停車問路或是想瞭解什麼當地的情況，你得到的回答往往出乎意料：他們會問你打哪兒來，已經騎了多久，熱情而又滔滔不絕地和你神侃半天，簡直比你還要興奮。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
"這是天底下最難拍的了。你需要一個三百六十度的廣角鏡頭，你看着這樣一片風景，然後看看地上的草，一切都妙不可言。但是一旦你用框子框住，美感就都不見了。”
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
人的熱情、情感以及意識中情感的層面，其實也是自然法則的一部分，而且是它的核心。
工作的時候要保持內心的寧靜，它是工作的核心。
要想具有鑑賞力，瞭解如何完成高級的工作，體會和工作融為一體的感覺，就要培養內心的寧靜。
內心的寧靜涉及到一種自然的態度，讓人與周圍的環境完全融合在一起。在我們做自己真正想做的事時，就會有這種情況發生。
內心的寧靜會產生正確的價值觀，正確的價值觀就會產生正確的思想，正確的思想就會產生正確的行動。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
如果你對事情有完全的信心，就不太可能產生狂熱的態度。就拿太陽來説吧，沒有人會為了它明天會升起而興奮不已，因為這是必然的現象。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
從古代流傳下來的理性結構已經不符合所需，從而顯露出它真正的面目——在情感上是空虛的，在美學上沒有任何表現，而在靈性上上更是一片空白。
在整個文明的理性結構下，活得很盲目而且很疏離。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
人在思考和感覺的時候往往會偏向於某一種形式，而且會誤解和看輕另一種形式。然而沒有人會放棄自己所看到的真理，就我所知，目前還沒有人可以真正融合兩者，因為兩者之間根本就找不到交會點。
所以在近代古典和浪漫的文化之間，產生了嚴重的衝突——這兩個世界逐漸分離，互相仇視，所有的人都在懷疑是否要繼續這樣發展下去。事實上沒有人希望如此——不論他的敵手如何想。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
你做任何一件事都可以把它做得很漂亮，或是很醜陋。
——羅伯特·m·波西格《禪與摩托車維修藝術》
學問齋