總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎麼寫才不會流於形式呢？以下是小編為大家整理的裝置管理工作總結範文，僅供參考，大家一起來看看吧。
“經驗總結辭舊歲，績效提高是新春。”20xx年裝置科的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，裝置科全面貫徹公司20xx年“努力打造‘opt'品牌、提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以製造部“提高生產率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的裝置管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一隻高效團隊”的科室年度目標。縱觀裝置科20xx年全年的工作，在各級領導的支援和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新裝置的增加，部門工作的重新分配，xxxx專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但網-裝置管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年裝置科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6，裝置的運轉率提高44.4，降低成本合計600150.8xxxx。
細則
一、降低成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，聯絡外部使用最低的維修成本修復裝置，避免直接更換新的部品，共節約成本1580xxxx(附表1-1)
2、減少模具外修次數，加大內部修理力度，今年共送外維修2xxxx，內部修理模具16xxxx，內部修復佔總修理數量的89.2，修理工時527.5h，節約成本5275xxxx(附表1-2-1)
3、零部件製作、治具加工，避免整機購進，今年共製作治具9xxxx，製作工時432.5h，節約成本4325xxxx，其中不包括貨架、工作臺等生產用具的製作。(附表1-2-2)
二、降低不良率：
1、高模具清洗安裝質量，減少模具返洗返裝數量，使模具返洗返裝數量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月(附表2-1)
2、進行保養監控，組織對高故障裝置大修，減少因裝置故障停機而造成生產不良(附表2-1)
三、提高生產率：
1、通過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達到36.1(附表2-1)
2、指定裝置保養計劃，並安排落實裝置保養工作，通過變更保養頻次保證裝置使用效能，使裝置停機故障時間由5月的584.06h下降到11月的324.54h，下降幅度達到44.4(附表2-1)
四、員工流動率：
本年度裝置科xxxx(電工)因合同工資原因離職，模具班新員工分入xxxx，機修班xxxx提升轉職為班長(搶修班長：胡紀康；製造三科深夜班班長：硃紅亮；製造精練一科維修班長：陸英貴)，10月裝置科科內改制，跟班機修由製造各科科內班組管理，裝置科現有員工2xxxx，其中模具班1xxxx，搶修班xxxx，電工班xxxx，人員穩定，圓滿完成公司給裝置科員工流動率20xx年xxxx/季度的目標
五、合理化建議：
1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產的作業時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季(7~10月)節約電費488350.8xxxx(附表3-1)
2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現只需模具清洗員工單獨完成，大大的.提高了工作效率。
六、隊伍建設
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，並制定了相應的對策和處理辦法，對新近員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰鬥力。
1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，剷車使用衝突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內無閒人，人人有活幹，相互補充協作完成現有增加的模具安裝的工作量。
2、搶修製作班日常負責對通用裝置(空壓機、水泵房)進行維護保養，定人定時對裝置的使用狀況進行確認，保證其他裝置日常生產需要的用水和用氣；並負責對特殊產品(187-144)加工及尺寸的確認工作，r/j200ton溫水器的保養以及治具零部件和貨架工作臺的製作，在裝置組織大修的時候也機動靈活的作為維修主力參加裝置搶修。
七、工程專案
1、三科機器重新移動、定位(5月)
2、新裝置增加(5~7月)
3、全公司電氣故障排查，線路規範整改(6~9月)
4、×××立廠房維修改造(12月21~26日)
5、無塵室裝置添置移動(12月27日)
6、×××立裝置移動安裝(12月29日pm1：00~31日)
八、工作中存在的不足
1、在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。
3、班組的管理還不夠細緻、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的xxxx重大安全事故。雖然事後也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。
4、裝置常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身日語學習多與日方管理人員溝通交流，保障裝置維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的裝置管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證05年裝置正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使裝置科的管理上臺階，工作上檔次。
以上是我的20xx年度，不足之處懇請領導和同志們批評指正。
回顧20xx年，球團裝置執行基本受控，故障率較去年有一定降低，各項裝置管理工作水平穩中有升，基本能完成公司下達的各項裝備管理目標，全年內未發生一起重大裝置事故及與裝置有關的安全事故，下面是一年來裝置管理的大體情況。
一、基礎管理工作情況
1.持續巡檢工作不放鬆，確保裝置的正常執行
堅持每週一次不定期的集裝置執行引數的精密點檢、一二級點檢、潤滑、物資定臵、裝置衛生、操作規範、裝置安全等為一體的綜合巡檢，發現的問題按照其影響的程度，對責任單位進行安排期限進行、或是考核，並按所下發的紀要進行及時督查，經過多次的整改，基本不存在重犯的情況，從而夯實了點檢、潤滑等基礎管理工作實施的有效性，規範了操作工、維修工的裝置管理行為，控制住裝置非計劃檢修時間，為生產的持續進行提供裝置保障。
2.狠抓裝置衛生管理，達到見本色標準
裝置衛生見本色工作達標，是今年裝置管理中一個亮點之一，儘管該項要求從建廠就在提，但一直未得到徹底解決或是堅持不下來，總是不見成效。但隨著公司要求及我廠裝置管理的細化及提高，在年中的兩個月，就以裝置衛生見本色為重點展開工作，經過制定標準、劃分責任、對標準再進行再標準化、不符合要求的進行天天督察、考核、改進的逐點突破，直至輻射到全廠的衛生都合格。到目前為止，95%裝置基本能見本色，達到分廠、公司的`要求。
3.加強備件物資出入管理，確保物資正常消耗
加強成本管理，是公司再擴大化的永恆主題，相應的公司對分廠的物資計劃採購、消耗數量、庫存量都有限制，結合此要求，從物資進場的源頭抓起，充分結合近年的消耗，有計劃性、需求性的申報計劃，杜絕備件物資無目標的回廠成永久的死積壓，讓太多的流動資金變成死帳。
對於回廠的物資，從技術角度嚴格控制其質量，特別是對備件材質均要有明確說明，或是化驗追蹤，不合格的物資不可能進場，如我廠使用的低鉻鑄球，發現有破碎嚴重問題，技術人員及時和機修進行聯絡，要求對破碎率進行控制，經過持續的跟蹤，破碎率得到較有效控制，又如外購篩板，發現質量有問題，立即進行退貨，不可能讓步使用，還如對於涉及到輸送流體用的葉輪，必須附帶動平衡校驗記錄，否則是不會簽字確認接收的。
對於已回廠的物資，都進行專人管理，有需要才能出庫，要多少領多少，部分有色金屬或有價值的物資，還要求交舊換新，杜絕物資價值的浪費。
4.強化檢修方案及驗收管理，確保檢修質量的合格
面對連續生產的現實，我廠從檢修前的準備、檢修過程控制及驗收下功夫，檢修前召集維修人員對方案進行優化，同時涉及到的材料、機具都是考慮、準備的範疇，且對準備情況安排專人檢查；檢修過程落實到個人，並有技術人員現場巡查，防止違規操作及偷工減料現象的發生；檢修結束後，都要由專案負責人、技術員、使用單位代表共同試車，發現問題及時整改，對整改不到位的將受到經濟方面的考核。總體來說，遵循“凡事預則立”的原則，只做有準備的事，最中確保檢修達到目的。
5.巧用生活例子，促使培訓達到效果
由於學識等方面的限制，並不是所有員工對指令、規範都能領會並按要求去執行，並且有些規章制度必須保證其嚴密性，字裡行間都是死板的，這時就必須有懂實際含義的人來解釋，裝置方面的解釋，那就是技術人員，在培訓的過程中，必須巧借生活例子來開導，讓被培訓人員能類比理解，從而達到規章制度、標準的準確執行。
6.細心準備，圓滿完成年中中修工作
結合豎爐導風牆的實際執行情況，於5月x日-31日進行為期6天的中修，本次中修所有方案、施工都立足自身，在中修中未出現因備件物資、方案准備不充分導致的專案未完成情況，均是按質按量按時按安全的完成整個檢修。
二、技術引用及創新
1.中修更換上的直料槽，結合上次在使用中的不足，我廠從以下方面進行改進，來提高備件使用壽命，減輕維護負擔：
（1）四面主機板的材質由更具耐磨的Q345改代替普通Q235，延長使用壽命；
（2）冷卻水箱的冷卻水由聯通迴圈改為不相互干擾的單控制；
（3）進出水箱的管道由硬連線改為膠管軟連線。
2.潤磨進料皮帶因頻繁加鋼球，故障較多，差點因減速機備件導
致潤磨機的停機，我廠依照4#皮帶改造成果的經驗，對進料皮帶的傳動方式由減速機、頭輪、電機分離且效能穩定組合取代以前的精簡的G系類減速機、內裝式電滾筒的傳動方式，以前平均每月會出現2次因傳動導致的皮帶停機事故，但改造3個月以來從未出現因傳動導致的皮帶停機事故。
3.3#豎爐風機出口電動蝶閥，因安裝在振動較大的風管上，到年中出現因執行器內部的電氣元件振壞使閥門自關導致羅茨風機被憋風自停的事故，經過技術人員的研究，決定將執行機構移至振動較小的地方，只需加長連桿即可。自改造以來，該閥門控制較有效。
4.2#羅茨風機的旁通閥也是裝在振動較大的風管上，經過兩年多的顛簸，閥門的蝸輪蝸桿相對移位，閥門翻板不受控，曾經出現因蝸桿脫落而閥門自開現象，羅茨風機的壓力一下子降下來，差點導致裝置事故，後來儘管用焊接、捆綁的方式來固定蝸桿，但羅茨風機的壓力不穩定情況時有發生，經過技術人員的討論，直接用手動蝶閥來取代電動蝶閥，改造後，雖然是手動，但控制較有效，未產生自開等不良情況。
三、節能降耗工作開展情況
1.鏈板機料斗損壞的就是掛耳角鋼處，我廠充分利用資源，對其進行修復，每月消耗的12塊料斗，都是靠修復來提供，一塊新料斗備件的價格256元，修復的成本不超過8元，以一年來計，料斗消耗能節約輔材成本=12*12（256-8），約3.57萬元。
2.外加工的託輥，滾動筒部分較薄，經過一年的摩擦，就出現筒
皮磨穿，但軸承、密封是好的，同時，機修加工的託輥，由於密封性不好，軸承由於進灰而不能使用，我廠將兩者綜合利用，一個月大概能修復15件託輥，一年來能節約輔材成本=12*12*130，約2.34萬元。
3.豎爐風機閥門執行機構通過更換一個價值約500元壓差變送器，就能恢復一臺價值約1.5萬元的執行機構；通過取用舊電路板上的元件，就已恢復價值7000多元的手操器，以上兩項節約輔材成本消耗約1.7萬元。
4.對長流水、長明燈進行規範，並制定相關制度，並開始實施。
四、下一步工作中存在的不足及改進措施、計劃
本年度以來，以下工作儘管在努力，但結果不理想，下來必須突破：
1.潤磨機篩板，不能再使用鋼篩板，必須實現耐衝擊、耐磨，使用壽命至少4個月；
2.鏈板機、帶冷機託輪，採用新材質，提高耐磨性，延長使用壽命，降低更換數量，最終確保備件供給的及時性，降低輔材成本及維修勞動負荷。
3.物資消耗控制不夠細化，管理還較粗放。
4.維修工的搶修水平不夠高度，需通過培訓、比武來提高整體維修水平。
5.按照豎爐爐齡，20xx年需要對其進行中修，需提前做好方案、材料等的準備。
20xx年xx月xx日
20年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成裝置的各項維修和技改任務，保證了20年公司的生產任務圓滿完成，同時為20年的生產打下了堅實的基礎;進一步提升公司裝置管理的整體水平。針對20年的工作情況作出以下總結：
一、班組管理
1、安全重於泰山，時刻牢記防患於未然
通過每週班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業車進行定期檢查保養;特種裝置做到了定期檢驗。通過大家的.努力，20年裝置處未發生一起重大安全事故。
2、6s管理
通過制定規章制度和員工的考核制度，規範了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，並制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。
二、裝置管理
1、每個月定期對車間裝置進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求車間做好裝置日常保養記錄。
2、裝置的保養、維修工作
(1)重視保養，減少維修
按照制定的裝置保養計劃對公司行車、衝壓車間衝壓裝置、總裝生產線、塗裝生產線、機加裝置等全面進行二保維護工作車間裝置二保，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
(2)對重點裝置維修做到搶修及時
要求維修人員在針對總裝車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
(3)特種裝置管理
完善了壓力容器和起重裝置的臺帳，配合質檢部完成壓力錶和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
(4)叉車管理
重新制完善了叉車日常保養制度，進一步規範了叉車操作工的安全操作和日常保養。通過每週定期的檢查，督促叉車工必須每週對叉車進行保養和潤滑。對違反操作規程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。
3、裝置項修工作
按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，衝壓車間800t進行了項修，整改後設備使用正常。
4、配件管理
對全廠的裝置配件進行清理和統計，制定了裝置配件最低庫存量，並與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。
5、公司安全質量標準化達2級工作
20年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成裝置設施的各項整改專案，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標專案。
三、總結
裝置管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習裝置管理新的思路。20年裝置管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司裝置現狀迫切需要積極推行裝置點檢管理模式。依據此目標，在年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，為年公司完成生產任務，提升裝置管理水平積極準備。
經過幾年的改擴建，我們中能公司榆陽煤礦已經基本上完成了從小煤窯向現代化礦井的改造，換句話說我們榆陽煤礦已經成為一個現代化礦井。現代化礦井一個明顯的標記就是大量運用高科技含量的現代化裝置，下面我從兩個大的方面談談裝置管理對我礦的重要性和我們今後應如何開展裝置管理工作。
一、開展好裝置管理是至關重要的
在煤礦工作過的人大都聽過這麼一句話，“出炭不出炭關鍵看機電”，從這麼一句流傳的老話我們就不難看出機電管理工作在煤礦平安生產中的重要地位，裝置管理則是機電管理工作中的一個重要組成部分，這樣我們就不難看出裝置管理在煤礦平安生產管理工作的重要性。為了提高大家對裝置管理重要性的相識，下面我舉兩個發生在我們榆陽煤礦的裝置管理典型案例。
案例一：去年12月份，由於管理不善造成井下東區200kw轉載溜子電機燒燬，由於我們在選型上考慮不周，選擇的是一臺特製裝置，當時又購置不到合適的電機，最終造成東區停產三晝夜的一級非人身傷亡事故，給礦井造成數百萬元的重大經濟損失。
案例二：今年6月份，由於管理不善造成主皮帶變頻調整櫃損壞，導致全礦井停產三晝夜的一級非人身傷亡事故，給礦井造成了數百萬元的重大經濟損失。
從上面兩個案例我們不難看出，裝置管理在煤礦平安生產中是至關重要的。
二、如何開展好裝置管理
知道了裝置管理的重要性，那麼如何開展好裝置管理，下面我從三個方面談談。
1.選好裝置是前提
改革開放以來，我國的裝置製造業有了長足的發展，但同類裝置有眾多的生產廠家，必定存在著好壞上的差異，因此我們在購置裝置時必需精挑細選，既要考慮價格實惠更要確保質量問題。下面以我們榆陽煤礦綜採裝置選型為例加以說明。
我們的綜採裝置已經經過數個月的生產檢驗，我們在選型上的利弊顯而已見，凡是選擇國內一流廠家的裝置都表現出，事故發生率低，對生產影響很少等良好狀況。例如：張家口煤機廠的轉載機、破裂機、工作面刮板機，平頂山煤機廠的支架等;凡是選擇排名靠後廠家的裝置都表現出，事故(來自公!文|有約)發生率高，對生產影響大等不良狀況。例如：西安煤機廠的採煤機、兗礦大陸的皮帶機、平頂山煤機廠的乳化泵站、噴霧泵站等。通過這個例子對比，我只想說明一個觀點，那就是作為一個現代化礦井，必需選擇一流的生產裝置，也只有選擇一流的生產裝置才能保證礦井平安生產的高產、高效。
2.配備足夠的合格維護人員是必不行少的條件
現代化的礦井運用了很多高科技含量的裝置，維護人員的配備必需變更傳統的觀念，那就是除了配備合格的維護工人以外，還要配備肯定數量的具有高等學歷的合格維護工程師，只有這樣才能保證裝置正常運轉，才能滿意礦井平安生產的須要。而我們榆陽煤礦的現狀是合格的維護工人數量嚴峻不足，更談不上配備維護工程師，因此，配備合格的維護工人和維護工程師是我們今後肯定要解決好的問題。
3.抓好裝置現場管理是裝置管理的`核心
我從事機電管理工作已有近20年的歷史，我的觀點是抓好裝置現場管理是裝置管理的核心。抓裝置現場管理應做好以下三個方面的工作。
(1)建立完善的巡迴檢查制度，責任落實到人
煤礦有很多種生產裝置，我們必需針對每臺裝置建立完善的巡迴檢查制度，並把責任落實到詳細人頭，只有這樣我們才能剛好發覺裝置存在的問題，也就是我常常說的靠巡迴檢查制度發覺管理問題。
(2)建立完善的維護保養制度，責任落實到人
每臺裝置都有每臺裝置的維護保養要求，我們必需針對每臺裝置制訂完善的維護保養制度，並把責任落實到詳細人頭，只有這樣我們才能把問題殲滅在萌芽狀態，也就是我常常說的靠維護保養制度把問題殲滅在萌芽狀態。
(3)建立完善的安排檢修制度
裝置執行一個階段都應進行安排檢修，我們必需針對不同的裝置制訂完善的安排檢修制度，有安排地把問題解決在故障檢修之前，也就是我常常說的靠安排檢修把故障檢修降低到最低。
以上是我對裝置管理的一點相識，供大家參考，不妥之處請大家指責指正。
20xx年是丹東港集團有限公司努力實現建設億噸大港的跨越式一年，隨著港口建設發展的日新月異，機械裝置管理中心（以下簡稱中心）在港口建設的基礎保障工作中發揮著不可替代的重要作用，這個時期對中心的安全生產工作是個很大的考驗，同時也是打造中心品牌形象的重要時機。中心安全生產工作始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹落實《安全生產法》、《遼寧省安全生產條例》和集團各項安全工作精神，以“對自己負責，對中心負責，對集團負責”的工作態度，全力完成了中心全年安全生產各項工作指標，保證了中心本年度安全生產管理工作持續，穩定，有序，高效，和諧發展，主要工作彙報如下：
一、高標準嚴要求努力完成中心20xx年安全工作要求和工作目標
20xx年中心安全生產工作穩紮穩打，以培養員工安全習慣為基礎，從各項工作的細節入手，嚴格規範員工的各項安全行為，保證了中心安全工作目標高額完成：
（一）、重、特大事故為零
（二）、一般事故的為零
（三）、輕微事故明顯降低，今年一年共發生兩起輕微傷手事故。
二、貫徹落實中心安全例會制度，及時向中心各部門傳達集團部署的各項安全工作
結合中心實際，在每月6號（根據集團安全例會召開時間做具體調整）定期召開中心安全例會向中心各部門傳達集團部署的各項安全生產活動安排。認真落實傳達集團公司在本月安全例會上的會議精神。並在每個工作日下班後由中心主任組織召開安全生產碰頭會，讓中心各級領導幹部掌握當天所有的工作進度並部署第二天的工作安排。充分的保證了中心安全工作常態化，不斷強化落實安全生產主體責任意識，把每個月中心安全重點工作做細做好，確保了中心全年各項工作安全順利完成。
三、落實安全基礎教育，強化培訓管理工作
中心安技科依據《20xx年安全生產培訓重點》，本年度安全培訓共計309人次（截止到目前，以下同）；新員工進廠（三級安全教育）培訓19人次；轉崗教育培訓5人次。並在此基礎上，根據集團要求並結合中心實際工作需要重點做了：
1、根據中心生產需要，對新招入人員加強三級安全教育，考試合格後方可上崗。內容涉及《安全生產法》及其相關法律法規，《機械裝置管理中心管理規章制度》，《機械裝置管理中心安全生產操作規程》，《現場應急處置救援預案》，違章違紀處罰和獎勵制度以及事故案例教訓等，通過培訓使19名新員工初步形成安全生產意識，增強自身的保護意識，做到防患於未然。對轉崗的5名員工進行新崗位的安全培訓，內容涉及採用新工藝流程，使用新工具、新材料遵守新安全操作規程，違章違紀處罰和獎勵制度及相關崗位的事故教訓等，通過培訓提高轉崗人員在新崗位的安全生產責任意識和自我保護意識，使其能夠儘快適應新崗位順利投入工作，確保安全生產的順利進行。
2、本年度上半年和下半年共舉行了兩次中心範圍內的安全測試，測試以開卷的形式進行，目的是為了豐富員工的安全基本常識，兩次測試的合格率均達到100﹪。
3、中心在每次安全例會開會前10分鐘，對各部門專兼職安全人員進行系統性安全知識培訓，不僅增加了管理者的安全職業素質，而且為更好的教育員工養成良好的安全習慣做了鋪墊。
4、針對港口交通問題，本年度中心安技科對辦公室的所有司駕人員進行了全面的關於《交通安全法》，日常行車規範，和交通事故發生的原因等進行了培訓。重點落實司駕人員的責任意識和崗位職責，培養良好的行車習慣。中心對所有的司駕人員出臺了一項硬性規定，凡中心駕駛人員在行車途中嚴禁接打手機，一經發現按違章加倍處罰。
5、為鼓勵年輕員工學技能、崗位成才，中心年度中下旬開展了鉗工技術比武競賽活動，通過理論考試與現場操作相結合的方式開展鉗工技能比武活動，不僅激發全體員工的學習熱情，而且提高了員工安全技術操作本領，為安全生產打牢基礎。
四、做細做強現場安全監督檢查，重點加大隱患排查整治力度，加大違章行為、責任事故的處罰力度，減少事故
1、為保證港口快速，高效，穩步發展，按照集團部署，中心今年的高危重點工程專案不斷增多，這對中心安全工作是個巨大的考驗。為確保安全、生產兩不誤，每次重大工程開工之前，都由中心指定的專案負責人和中心領導一同到作業現場勘察，經過周密的研究後做出可靠的施工方案，同時在工程施工過程中都指定專門的專案安全負責人到現場監護督察，確保作業過程中的各項安全。全年中心分別承擔高杆燈的安裝；水陸鉤機拆裝大型自卸車下道後救援；糧食物流料斗製作；糧食出雜裝置設施拆移；小橋拖令電纜的更換；大型料斗的製作；糧食物流運輸廊道安全網的安裝和防護板的焊接；客運下客平臺製作的全套工程；ZQ223橋吊前大梁焊接修復；架設鐵路道口限高欄；對浪頭港9號門機磨損嚴重部位的拆裝修復工作等11項重大專案，這些工程的完成率均達到100﹪，不僅都在規定的期限內完成，而且施工質量都得到了集團相關部門的認可。
2、為響應集團號召，做好“安全生產隱患大排查大整治工作”，中心事先向各部門班組下發“生產隱患大排查大整治活動方案”，按照方案規定按階段展開活動。具體工作由各班組自檢自查將可能存在的潛在安全隱患詳細梳理，以書面的形式總結上報到中心安技科，由安技科彙總。中心自己能解決的立即解決，中心自己解決不了的上報到集團相關部門幫助解決。通過此次活動中心共梳理安全隱患39個，已解決33個，還有6個隱患中心自己無法解決，已上報集團。
中心始終把安全生產隱患排查治理工作，作為一項長期的工作堅持不懈的定期排查，做到記錄詳細，整改徹底，絕不留下任何安全隱患。本年度中心在日常巡檢中發現的隱患17處，下達隱患整改通知17個，已全部整改完畢，整改合格率100﹪。
3、在中心領導正確的帶領下，中心各級部門負責人的積極配合努力下，中心全年的事故發生較以往有了明顯的減少，重特大事故為零，一般事故為零，僅發生了兩起輕微的傷手事故。對事故的處理，中心始終堅持“四不放過”的原則，對責任人及相關責任人以教育為主，處罰為輔的管理思想。教育廣大職工引以為戒，從中吸取教訓，防止以後再發生類似事故。
本年度共進行安全大檢查14次，夜查90次，夜查74次。
五、增強應急救援能力
1、為完善中心應急救援預案等相關管理制度，結合中心實際情況和工作特性，年國中心制定並下發了《機械裝置管理中心作業安全事故現場應急處置方案》，為中心現場應急救援工作提供了有力的理論依據和指導。
2、為提高安全消防意識，普及消防使用知識，增強自防自救能力,有效地做好事故的應急救援工作，預防和減少危害，檢驗中心消防工作和“安全事故現場應急處置”工作。結合中心實際情況，11月14日在船廠中心進行了《20xx年機械裝置管理中心火災事故現場應急處置演習》。此次演戲在事先為通知的情況下進行的，目的是為了普及增強中心所有員工的消防安全知識，使每位參與者學會滅火器的正確使用，掌握火場逃生基本方法，提高自我安全意識，化解風險增強員工自救互救能力，讓廣大職工學以智用，同時也是對中心今年下發的《機械裝置管理中心作業安全事故現場應急處置方案》的適用性和可行性是個驗證，為增強中心應急救援能力，打下牢固基礎。
六、強化安全用電使用管理規定，做好中心消防安全工作
1、為切實做好中心消防安全管理工作，年國中心對電暖氣的使用嚴格按照電暖氣安全使用規定執行，同時加強對員工的冬季安全生產知識教育，嚴格規定不需擅自未經批准使用大功率用電器，嚴禁私拉電線，一經發現從重處理。安技科和電修班對插座，線路和電暖氣插頭定期進行檢查更換維修，並要求每次檢查都要有詳細的記錄登記備案，確保中心用電安全。
2、為進一步做好非生產用電的使用工作，中心按照集團安監部要求，將中心所有的非生產用電裝置歸類統一上報集團稽核，經集團批准後方才使用。
3、中心安技科定期對中心範圍內的滅火器和其他的消防裝置經行檢查，要求責任部門設專人負責，嚴禁未經允許擅自使用消防裝置。
本年度共進行消防檢查72次
七、做好防颱和防陣風工作，落實防汛任務，做好夏季防暑降溫工作
今年七、八月份受到“米雷”和“梅花”兩次颱風的影響，儘管這兩次強颱風都未在我港登陸，沒有造成大的影響，但對我們的防汛工作是個很好的預演和檢驗。中心全體上下都做到了急而不躁，忙而不亂，統一協調聽指揮，對員工的防風意識和避險急救能力也是一次很大的提升，同時積累了寶貴的防風應急經驗。
（1）在汛期到來之時，抓緊時間對中心各部門管轄工作範圍內的裝置、工作場所等進行認真檢查，採取有效措施消除隱患。根據集團通知要求，中心按照防汛、防颱工作方案，把可能出現的災情、水情估計足，切實做到思想認識到位、組織到位、責任落實到位、發動員工到位、物資儲備到位。準備專用防汛物資編織袋100個，尖鍬10把，鐵絲20公斤，對低窪的工作場所準備好沙袋，為今年的防汛、防颱工作做好準備。
（2）成立的應急搶險隊30人（隊員全部家在東港，方便進港），要求手機24小時全天保持開機，保證隨時聽從中心的調動安排。
（3）裝置科協同中心一車間已對固機裝置的避雷設施、旋轉部位、安全（錨定）裝置、制動限位裝置等進行詳細檢修，確保裝置安全度汛。
（4）在汛期為保證中心生產有序進行，由中心領導全程值班監護，掌握生產進度，確保安全生產。
3、為做好今年的防暑降溫工作，做好給一線員工送涼爽工作，保證員工在炎炎夏日中能夠安全順利工作，中心安技科和辦公室每天（雨天除外）到生活服務公司領取防暑降溫礦泉水，第一時間送到現場作業人員的手中。為防止中暑，中心要求各部門負責人深入生產一線合理調配工作，避開高溫時段。
八、加強屬地安全管理
1、為了加強對到港技術服務、裝置安裝除錯等廠家和人員的安全管理。凡涉及危險作業和長時間（一週及以上）作業的安技科負責與其廠方代表簽訂安全協議，本年度與上海振華有限公司、本鋼起重機械製造有限公司、哈爾濱工程機械製造有限責任公司等8家單位簽訂安全協議11份，涉及大型高危工程專案的安全協議已上交集團安監部備案。
2、為保證外來單位在港作業期間不出任何安全問題，中心設專人協調負責，堅持誰接待誰負責的原則；堅持外來到中心辦事人員違章，視為接待人員違章予以處罰的原則。
3、中心領導和安全管理人員經常到其作業職場進行安全抽查，發現不安全問題和安全隱患第一時間予以糾正和整改，在今年的安全檢查中發現本鋼60噸龍安裝作業現場的人員高空作業沒有佩戴安全帶，還有兩名員工作業是沒有佩戴安全帽，中心立即聯絡專案負責人並要求廠方負責人，以書面的行式遞交整改方案，由安技科備案，經中心檢查合格後方可繼續施工。
九、中心圍繞“安全責任，重在落實”的安全月主題,積極開展有針對性的“安全月”活動
1、中心對“安全月”活動高度重視，建立活動領導小組，制定活動方案。各車間、班組召開安全專題會，宣傳安全知識，學習安全生產法，強化員工安全生產意識。
2、組織員工於6月1日參加集團舉行的升旗儀式，頭一天中心也升掛了安全旗，在中心場院圍欄上、鉚焊車間醒目的牆壁上懸掛了安全宣傳標語，營造“安全生產月”活動氛圍。
3、中心安技科根據中心的生產特點，號召員工積極投稿以各種形式表達自己對安全知識的瞭解和認知，選擇好的題材刊登在中心六月份廠報上，進行廣泛宣傳，增強員工安全意識，調動員工學習安全常識的積極性。
4、為強化廣大員工學習新的安全生產管理規章制度，中心於6月10日利用中午時間舉辦了一次全員參與的安全知識考試，考試合格率100﹪。保證每位員工熟悉並掌握新制度的內容，推動安全工作發展。
5、6月16日利用中午時間舉辦了一次全員參與的安全知識競賽，
本次競賽緊扣 “安全責任，重在落實”的主題，由中心安技科、辦公室聯合舉辦。此次競賽的目的'是為了強化員工的各項安全基礎知識，落實安全責任，同時深化現場應急救援預案的有效實施，進一步普及安全救援常識，提高大家應急救援能力，臨危不亂聽指揮的良好習慣。同時在中心營造一個人人懂安全，事事講安全，時時注意安全，處處保安全的和諧工作氛圍。這次競賽也得到了集團安監部的支援，派員現場指導，在此表示感謝。此次競賽在全中心掀起了新一輪的講安全，懂安全的學習熱潮。
6、開展安全生產自檢自查和隱患排查工作，特別是對員工作業中的不規範習慣、不安全行為的檢查，提高安全防範意識，杜絕作業中的“三違”現象。針對6.17事故，結合中心生產實際情況，將梳理出來的隱患在6月18日上報到集團安監部。
十、做好安全基礎工作
中心注重安全基礎工作的管理，嚴抓基礎工作。在20xx年的基礎上，中心進一步完善安全管理基礎工作，在基礎安全管理工作中形成了良好的工作習慣和工作程式。
1、結合中心生產作業實際，制定並實施了《機械裝置管理中心20xx年安全工作要點》；並與各班組簽定20xx年安全生產工作目標及考核辦法。要求全體員工要以養成良好的安全習慣為基礎，注重工作中的細節，做到重複的工作仔細做，仔細的工作反覆做，規範各自的安全行為，努力共創“安全生產年”。
2、建立健全中心新來員工的個人安全資訊和勞保檔案工作。
3、做好員工季度小型勞保和年度春、冬兩季大型勞保的申報發放工作，全年無一例錯發和漏發現象。及時對進出人員做好檔案變更手續。在生產作業中，經常檢查和督促員工按規定正確佩戴和使用勞動保護用品，這樣做不僅最大限度的保護員工的人身安全，而且有利的保障了安全生產。做到了對員工負責，對中心負責，對集團負責。
4、根據集團安監部的要求，做好安全文件分類工作，對中心的安全文件進行分類存放，克服文件記錄不清、不全、漏記現象，保證了基礎工作紮實有序的進行。
十一、切實履行職責做好冬季各項準備，切實做好人員、裝置的冬季安保工作
冬季工作季對於港口安全管理是個很大的考驗，為保證中心員工平安順利的度過20xx年冬季工作季，中心安全工作具體做了如下工作：
1、做好員工冬季工作中注意事項的告知工作，加強對員工冬季自我防範和自我保護教育。努力做好冬季“五防”工作即：防風、防凍、防滑、防火、防霧。提醒並告知騎摩托車和自行車上下班的員工，路上慢行，一定要注意交通安全。
2、嚴格電取暖裝置的使用和管理，嚴格按規定使用；嚴禁在（未經批准）任何情況、任何地點、任何時候使用電熱毯。
3、做好中心所屬裝置冬季的防風、防凍的管理和監督。
4、辦公室和排程室是中心車輛管理的重點部門，要求冬季每日加強對車輛的巡檢工作，決不允許發生病車上路的現象，並時刻提醒司駕人員，冬季行車注意力要集中，特別是在冰雪路面和大霧天行車。
5、做好中心所屬範圍內的冬季安全準備工作。例如：將船廠機加車間的窗戶頂上塑料布，將車間大門掛上棉門簾，做好過冬的防寒保暖。
6、從員工的人身健康安全出發，為保證中心所有人員的身體健康消除病毒減少員工患感冒的機率，中心安技科會同綜合辦，將購買的過氧乙酸分發到各部門班組消毒使用，預防流行病毒在員工中傳播，保證安全生產。
十二、佈置12年安全工作要點
已完成11年安全文件的整理和歸檔工作。下發了12年度的安全生產工作要點，與各班組簽定12年安全生產工作目標及考核辦法。要求全體員要養成良好的安全習慣和安全行為，共創“安全生產年”。
十三、存在問題
1、外來中心辦事人員不熟悉我港安全作業規程，違章現象時有發生，中心要求各接待部門對被接待人員有責任加以提醒消除隱患。
2、伴隨著港口的快速發展的步伐，固機流機等大型機械裝置日益增多。維修廠房擁擠、場地狹小，維修人員不足等問題越發顯現出來，雖然進行了規範，加強安全管理，但仍存在諸多不安全因素。
4、今年中心新招的員工技術水平不強，中心正處在老員工幫助和教育新員工的過度時期。對於這些新員工，他們的安全習慣和安全行為還未完全形成，有待於進一步提升。
5、個別員工忙於搶生產趕進度，作業時忽視安全操作規程的細節，進而造成習慣性違章，存在必然的安全隱患，中心今後須進一步強化員工的主體安全意識，加強監管，督察。
6、有的員工作業時不按規定佩戴勞動保護用品，有造成人身傷害的隱患，中心要規範要求，加強嚴管，以免不必要的事故發生。
針對以上存在的問題，中心要求：一、高度重視，教育員工切實履行“一崗雙責”制度；二、向集團反映，爭取集團的支援；三、教育員工要有憂患意識注意人身安全，徹底做到“三不傷害”把“三違”整治工作作為一項長期工作嚴抓不屑；四、對存在的問題要認真整改，特別是細節方面的問題，要高度重視；五、中心要求在現有的工作環境中各部門負責人認真履行職責、增強責任心，時刻把保護人身安全作為主導思想，加強日常對裝置及員工作業的監督檢查工作，從講政治的高度嚴防、消除隱患事故為再創新的安全年打下良好基礎。
20xx年是個不平凡的一年，這一年裡，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證裝置的穩定、安全、長週期的執行;二是在裝置穩定執行的前提下，不斷進行研究探索、技術改造，提高產量。功夫不負有心人，經過一年來的努力，在公司的正確領導下，部門與車間眾志成城，團結一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足，現總結如下：
一、堅持裝置完好執行，保證生產持續穩定經過多次技改，現我車間裝置總檯數400臺，每月裝置完好率都在99.6%以上，動靜密封點洩露率都保持在要求值之內。全年裝置總體執行情況良好，完全能夠保證正常生產。
1.解決裝置隱患在這一年，經過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產的裝置隱患：如引風機的振動超標;多級泵的平衡盤經常磨損;減速機振動大等問題。
2.進行計劃檢修根據裝置執行記錄，及日常對裝置執行狀況的`觀察記錄，來對主要裝置安排計劃檢修(即預防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復式壓縮機等主要裝置的計劃檢修，並根據換油品分析及換油週期將這幾臺裝置的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發生而投入的費用降到最低，同時為裝置的長期穩定執行打下了基礎。
3.應用新技術我車間換熱器管程由於水垢過厚，導致流量過小。以前採用高壓清洗，但效果不明顯。本次經公司技術人員認真研究分析後，採用換熱裝置單獨迴圈化學清洗。通過化學藥劑使裝置中的沉積物疏鬆、剝離並溶解，清洗後對裝置的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護裝置，延長裝置壽命。從開車效果來看，該裝置的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以後解決類似問題有著深遠的意義。
二、狠抓管理不放手，重視人才求發展一個社會的發展進步，需要生產力與生產關係相適應，一個企業想發展也需要先進的生產技術配合先進的管理制度，並有優秀的人才去執行、運用。
1.創文明車間，執行TPM全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓裝置管理，推廣以預防維修為基礎、以點檢為核心。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作並且在部分崗位已經實施，為在全車間內實行點檢管理準備了充分的準備，這也為建立合格車間打好了基礎!
2.完善制度建設，加大執行力度。制度建設是企業發展的重要保證。公司要發展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產、經營，二是靠廣大員工的支援和嚴格的制度管理。在執行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結合"動之以情、曉之以理"的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現把約束機制變為員工的自覺行動。
3.注重人才培養，安排培訓學習在競爭日益激烈的市場上，企業要在市場競爭中生存和發展，必須擁有學習能力，高素質的人才。20xx年我車間根據年初制訂的培訓計劃，從安全管理、工藝、裝置、管理等方面進行了培訓，同時將車間技術骨幹派到廠家進行了15天的學習。通過培訓，既提高了我車間員工的綜合素質，又實現了人力資源的不斷增值。
三、總結今年工作不足，確立明年整改計劃20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。
1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。
2.個別員工綜合素質還有待提高，車間專業技術人才還需鍛鍊培養，個別管理人員創新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。
3.新的裝置管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。
4.檢修作業嚴格執行票證辦理，需技術交底要交底，不能用口頭傳達;管理制度和辦法難以持之以恆執行，執行力較弱。
5.關於裝置及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。
以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，為公司創造更大的效益。
四、20xx年我車間裝置管理目標
1.裝置管理合格車間達標。
2.全面落實推廣裝置點檢管理。
3.確保生產裝置長期、安全、穩定、高效執行。
4.建立好裝置管理團隊，培養新的技術管理型人才。
時光荏苒，白駒過隙，已成歷史，進入硫酸廠也一年有餘，回首20xx既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足之處帶來的遺憾和愧疚。20xx年以來，我認真貫徹落實分廠下達的各項工作任務，破難攻堅，有序開展各項工作，全面推進生產裝置高效運轉和技術改造創新工作。
一、現將有關工作總結如下：
1、逐步完善裝置管理，落實裝置管理責任
裝置管理方面，時刻與公司的發展目標保持一致，把安全、環保以及節能減排作為裝置管理的首要條件開展各項管理工作。主抓裝置管理中出現的問題，把解決問題作為裝置管理的重中之重。部門重新整理和完善了分廠裝置技術臺賬、裝置執行記錄、維修保養及裝置檢查記錄。同時規範和統一了裝置相關記錄和表格(裝置執行記錄、裝置日常保養記錄、裝置巡查記錄、裝置維修記錄)，扭轉了先前因裝置填寫表格種類多，表格設計不規範和員工填寫工作量大趨於應付的不良局面。
管理制度方面，本著一切服務於生產，把提高產量和質量作為前提條件，根據集團公司裝置管理制度和程式的要求以及公司的其他相關檔案，部門根據生產實際情況積極建立健全了硫酸廠裝置維護保養管理制度，將裝置管理責任落實到人，使我廠的每臺裝置做到定人操作、定人維護保養。使裝置工作的開展向著更科學、有組織、有計劃、有標準和有規程的方向發展邁進了一步。
2、裝置技術力量加強，快速提高業務技能水平
20xx年是集團公司高速發展的一年，我們知道企業的發展既要有強有力的管理團隊的帶領，也離不開技術力量軟實力的大力支援。只有將兩者有效的結合起來才能使公司的各項工作順利的開展。我們硫酸廠的技術力量在整個集團公司來說都是相對薄弱的，沒有裝置管理工程師、沒有機械設計工程師和電器工程師。這給我廠的各項裝置工作的開展帶來了很大的困難。我們知道開展裝置工作需要機械、電器、儀表、給排水等各個行業的專業技術人才，面對這種局面，在分廠領導的帶領，各工段積極配合下，結合硫酸廠的實際情況，我們將裝置管理和技術工作同機修班的各項工作相結合，積極參與到裝置維修過程中去，通過和維修人員的交流溝通，形成優勢互補，從而使我的業務水平得到了很好的提升。同時，我更多地進入一線，深入瞭解生產工藝，更加準確的掌握前沿資訊，瞭解那些方面需要改進才能使工作做得更好，更切合實際、更實用，為生產裝置管理，工藝技術改造奠定基礎。
3、主要工作完成情況
今年硫酸廠裝置管理工作在萬總及車間主任和所有工友的共同努力下緊張有序的開展，並取得了可喜可賀的成績，這給了我們很大的信心和鼓舞。
主要體現在以下幾個方面：
(1)裝置管理方面
①編制裝置大中修計劃一份，編制裝置計劃性檢修計劃1份; ②會同機電工程公司裝置管理部編制裝置操作規程 份; ③參與公司組織的裝置檢查 次;
④報廢裝置2臺次，調撥裝置1臺次，轉移裝置2臺次; ⑤相對集團公司其他裝置檢查評比單位，硫酸廠區域大，裝置多，前工段工況條件較差，但是在全體職工的共同努力下，硫酸廠在集團公司裝置檢查評比中名列前茅，根據集團公司裝置管理檔案規定，8月份給予每位員工當月工資2%的獎勵。這說明只要我們轉變思想，敢於面對困難，發揮員工主人翁的精神，齊心協力解決問題，方法總比困難多，總會取得意想不到的收穫。
(2)節能環保和職業健康方面
根據公司發展的要求車間在節能減排、環保和職業健康方面做了大量的工作，其中技術改造7項，技術創新2項。具體體現在：①烘乾車間南北方向擋風抑塵牆的設計與製作安裝;②1#烘乾機燃燒室工藝和安裝基礎的技術改造;③臥式焙燒車間破碎線的搬遷;④烘乾料棚內收塵室的設計製作;⑤硫酸廠料棚內兩條破碎線除塵系統的安裝;⑥烘乾車間6臺煙囪除塵及汙水回收利用技術創新方案的設計;⑦焙燒立式車間內一氧化碳和灰塵清除技術創新方案的設計。通過技術改造，切切實實改善了一線職工的工作環境，降低了生產勞動強度。⑧鑄造車間鉛蒸汽收集處理;⑨立式焙燒車間一樓灰塵較大，申請製作大型料倉，目前工藝方案已通過會審，專案施工圖設計院正在繪製中，根據公司安排在2月份春節過後開始動工，截止20xx年6月交付車間投入生產。
(3)裝置維修方面
繪製機械維修裝置圖紙共30餘份;協調機電工程公司裝置部組織公司技術人員討論烘乾機輪帶斷裂和託輪磨損維修方案;6#烘乾機開式傳動齒輪的磨損維修方案的制定;1#烘乾機託輪維修等難度大技術含量較高的機械維修和其他一些常規裝置的檢修工作。
二、不足之處
過去的一年裡，通過大量工作的實踐，是我清晰的認識到還存
在很多的不足，在許多工作面前顯得有些力不存心。因此給我們裝置工作的順利開展帶來了很大的困難，也使我感到很大的壓力。
主要表現在以下幾個方面：
1、裝置管理與技術工作所投入的人力不足。我們焙燒車間只有一個專職裝置人員，這給一些需要幾個人相互配合協作才能開展的工作帶來很多的困難，也造成了很多工作的滯後;
2、技術力量不足。我們知道裝置工作的開展需要多學科的專業技術人員和較強的工作經驗才行，而我只是單純的機械專業人員，明顯感覺自己技術水平不足，根據現狀這要求我本人要加強學習力度，提高自我學習的能力，不僅僅提高機械專業知識水平，還要儘快深入瞭解土建、給排水、鋼結構、化工和電器等多個學科領域的專業知識。每當看到自己本部門的同事一個個晉級比我高好幾個級別，而我還是原地打轉，使我清晰的認識到自己落伍了，我需要比他們付出更多的努力才行。
3、裝置管理經驗少、方法陳舊、管理思路缺乏創新。管理就是生產力，沒有先進的管理，在好的裝置、再先進的技術也不能發揮應有的效益。思路決定出路，好的管理理念和方法可已將一個企業帶到更高的層次。由於我的經驗少，接觸裝置工作時間短，所以在裝置管理方面還比較老舊沒有大的突破。使一些參與保養人員因內容繁多而產生消極情緒，裝置保養工作的組織落實在具體操作時往往難以落實，保養工作達不到預期效果。
4、缺少溝通。由於日常工作較繁忙，再加上自己性格的原因，每天只知道埋頭苦幹，缺少和領導、工友的溝通，造成工作中走了很多彎路，既浪費了時間，也使得工作的開展缺乏準確性和實用性，從而導致事半功倍的不良局面。
三、明年重點工作安排
1、裝置管理制度：以創新的'思維和一切服務於生產、服務於職工，以安全環保為基礎的原則，立足於焙燒車間本身裝置裝備水平，建立健全具有科學性、技術型的裝置管理制度。
2、裝置內頁資料：(1)更新和完善裝置操作規程、裝置檢修規程、裝置技術臺賬;(2)更新和完善裝置執行記錄、裝置日常保養記錄(裝置潤滑記錄)、裝置檢修記錄、裝置巡查維修記錄、四大基礎表格;(3)更新和完善裝置檔案。
3、技術水平及業務能力：為了滿足企業高速的發展以及車間的需要，從焙燒車間實際出發，找準方向，堅持培養複合型技術員工、一人多崗一人多能的目標。加強培訓力度、提高學習能力，以公司所建立的平臺快速提高專業技術水平和業務能力。為焙燒車間裝置更好的服務於生產而全力以赴。
4、裝置培訓：對崗位裝置操作工、維修人員和裝置技術員進行月培訓，以季度為單位進行測試，保證培訓質量。培訓內容主要包括①公司下發的關於裝置方面的檔案、②裝置管理程式、③裝置記錄表格的規範填寫、④裝置安全操作規程、⑤裝置檢修規程、⑥跨行業，多學科裝置專業知識。本著互相交流，互相學習的態度來提高理論知識、提高實踐經驗，由淺入深的方式快速增強技術力量。
5、積極配合集團公司組織的裝置檢查工作，本著學習的態度將兄弟企業好的管理和技術經驗，來服務於焙燒車間。同時將發現的問題及時提出整改措施，力爭在保持20xx年所取得成績的基礎上裝置管理有質的飛躍。
6、技術改造、技術創新：根據公司檔案.2.20檔案的規定，完成20xx年2項技術改造，2項技術創新的目標。
20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路只長，求索之路漫漫，公司20xx年的巨集偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發展和個人價值而不懈努力。在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年再接再勵，在裝置技術管理方面創造更大的經濟效益，為早日實現天元夢貢獻更大的力量。作為21世紀的青年人我們要敢於面對挑戰，不要被眼前的困難所嚇倒，要敢於拼搏。再過若干年，當我們回首往事的時候，我們會為自己今天的努力而感到驕!
作為一名普通的裝置維修人員，機械裝置是企業生產的堅實基礎，有了裝置的良好執行，才能確保工藝生產的連續穩定，現代企業應從實際出發，時刻樹立維護保養為主、計劃檢修為輔、技術革新不斷的宗旨，在總結自身經驗的基礎上，結合學習外部先進的裝置管理理論和方法，通過觀念的轉變，創造出適應改革要求的並適合於本企業特徵的裝置維修體制。
一、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。
愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障，遵守公司的.各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、並履行好自己的崗位職責。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。
二、積極配合領導、團結同事、相互學習。
在工作中發揚團隊合作精神，努力完成車間的各項任務，尊重領導、服從命令、積極配合工作;平日裡多關心同事、團結一體、互相學習。工作中我們彼此交流,往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對問題的時候，我們又成為了彼此的後盾，相互並肩扶攜著。從我個人而言，在工作的過程中我受益匪淺，從做事、到做人;從看問題、到解決問題上都認識到了新的機會和經驗。
三、加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
按規定要求對裝置進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調整等，以保障裝置正常執行，同時做好日常的維護保養工作，要求堅持做到三好、四會、五良好。(三好即對裝置用好、修好、管好;四會即對裝置會使用、會保養、會檢查、會排除故障;五良好即使裝置效能良好、密封良好、潤滑良好、調整良好、堅固良好)。
一直以來來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創造利益為宗旨，努力實踐公司和車間各專案標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領導當個助手，為班組成員做個好標榜，學海無涯，面對各種環境還要不斷的努力學習，讓自己的技術水平更高、更快的發展，儘量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以後的工作中除了加強車間裝置的基礎維修外，還需要進一步深化技術創新與改造，進而為公司的效益作出更大的貢獻。
一年來，我始終遵守公司各項管理規章制度，服從領導安排，完成崗位職責內以及領導交付的其它任務，20年度我主要從事了機械裝置收費、機械裝置臺帳管理、機械裝置報廢及帳務處理、機械裝置的對外處置、收集整理各施工工點報表及各類報告和來函、上報集團公司報表等幾項工作。
一、積極開展租賃業務，認真收取租賃費
我所做的最重要一項日常工作就是收取租賃費，租賃費的收取是一件非常瑣碎的事情，公司全年發生租費的工點多達四十家，而且由於施工現場資訊反饋的時間差和不及時，也給租賃費的按時收取帶來了不便。為了使每臺機械都能做到準確無誤，在工作中我不僅特別認真仔細，及時準確地依交接記錄調換裝置地點和租退時間，而且還積極和本部門及施工現場機電管理人員進行溝通，對裝置的附件和相關配套裝置的使用情況進行詢問，瞭解未使用和未退回原因，以準確無誤地反映當月的內租收入。同時還要定期彙總當年的內租費用情況並進行資料分析，本年度公司內部實際發生租賃費為20xx萬元。
二、加強溝通，及時統計外租費用
近幾年，隨著公司生產規模的不斷擴大，公司內現有的機械已無法滿足施工要求，外租機械日益增多，外租費用也跟內租費用不相上下。我每個月都要收集、整理和分析各施工點的外租費用報表，並及時跟機電人員進行電話或網路聯絡，以保證報表準確無誤。本年度公司共發生外租費用1600多萬元，其中起重類機械的外租費用幾乎佔整個外租費用的一半。
三、加強裝置臺帳管理，真實反映資產狀況
由於裝置的臺帳是反映裝置資訊的第一手資料，因此真實、準確、及時、完整地完善裝置資料就顯得非常重要。為了能按時提供裝置資訊，在日常的工作中我積極主動地與處財務部門進行溝通，及時進行裝置固資組建和報廢拆除手續，並堅持每月核對帳務。認真統計各類經濟指標，及時上報集團公司報表。
作為一名合格的機械管理員，不僅要對機械裝置的動態瞭如指掌，而且還要定時統計出各類經濟指標，如裝置的.完好率、利用率、臺班運作情況以及修理情況等等。為了及時準確地上報這些報表，我認真統計，多次複核,常常利用休息時間來完成。
四、加強學習
今年，我利用業餘時間對企業法律知識進行了系統學習，並報名參加了20年企業法律顧問資格考試。管機必先管人，想要把裝置管理好，必先先協調好與裝置操作人員的關係，要經常性的與他們溝通，每天都要問問他們有關裝置的狀況，除此之外還要多關心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應的問題一定要認真解決，而且要及時，讓他們感覺自己被重視了，那麼以後他們才會更認真的維護保養好裝置，這是我這一年多來裝置管理的切身感受。
時間飛逝，佈滿收穫的20xx年馬上過去，總結今年的裝置治理工作根本完成了公司預定的裝置治理工作規劃和裝置修理維護規劃中的各項指標，裝置沒有消失重大問題，沒有發生重大人身安全事故及裝置安全事故，現就詳細工作做如下工作總結：
一、年初生產繁忙發揮老裝置最大效率
今年我隊重新啟用了32鑽機，32鑽機是老裝置，安全係數較低，裝置比擬落後，但是職工對這套裝置比擬熟識，使用起來比擬得心應手，且老裝置自身磨合非常充分到位，固始終以來未消失大的裝置事故。從平常的生產治理來講，每口井開鑽前的裝置安全檢查都是裝置治理工作中的一個重要內容，在完整統計好檢查中提出的整改內容的同時，對提出整改的問題當日組織整改，不能立刻整改的，通過書面形式準時反映給有關部門是一項非常重要的工作。我隊嚴格根據此標準和要求，高效率發揮裝置效能，順當生產。7月份，70鑽機在汊澗安裝試執行，使得我隊重新接觸了70鑽機，再次安裝70d鑽機問題發覺不少，一是裝置的長時間打包，使得一些裝置不能平穩執行，隊部在對裝置進展除錯和安裝過程中存在的問題進展爭論部署，最終完成新裝置的安裝除錯和投產工作；二是職工生疏操作，不能很快轉型。另在日常裝置運轉過程中要做到定時定期跟蹤檢查。杜絕裝置安全隱患。使得我隊安裝、生產兩不誤。
二、工程嚴格巡迴檢查確保裝置看管到位
12月份，公司開拓域外工程，我隊接手徐聞x3井，這是一大喜訊，這是提升隊伍水平的大好時機，同時又極具挑戰性，就裝置方面而言，主要存在以下問題：一是長途搬運對裝置具有肯定的破壞性，二是裝置安裝除錯存在困難，且安裝時間長，重量大，危急因素多。但是我隊堅持高要求、標準操作嚴格關，加上職工努力剋制重重困難最終順當一開徐聞x3井。而其中最為關鍵的內在條件在於我隊裝置維護、保養工作到位以及之前的汊澗試安裝工作到位。
今年我隊無因保養不到位、不準時或超保、漏保而造成的`裝置事故發生。同時，我隊重點加大了裝置治理中的各項制度的執行力度。對於崗位坐崗以及巡迴檢查要求更是重中之重，班組會議強調需利害深井坐崗制度的重要性，需謹記裝置良好執行環境的重要性。一系列措施的執行使得我隊域外工程建立保持著良好狀態。
三、齊準全裝置運轉資料確保裝置有案可尋
報表資料標準填寫記錄，確保裝置在正常保養週期內得到良好保養，關乎於整個生產過程的安全牢靠。並作為依據，有案可尋。
四、提高職工思想意識，從主觀角度設立裝置治理中心思想
裝置就像人的身體一樣，平常要認真呵護，這樣才能長期安康，如若等到出了問題再大修大整，勢必也會影響裝置的執行牢靠性以及工作效率。思想熟悉極為重要，一切問題幾乎都可以歸結為人員的思想熟悉不到位。玩忽職守，存在幸運心理，這才是最大隱患。每次班前班後會，本人都強調思想意識的重要性，裝置是死的，人腦是活的，出了問題不是裝置問題，而是人的問題。
總之，源於狠抓落實裝置治理，才有今年的良好生產局面，同時也是一項吸引招商引資的重要手段，不能萬事俱備只缺東風，腳踏實地，穩步前進，才是正確的選擇。
在公司的正確領導下，在各業務部門，特別是機電管理部的具體指導下，在兄弟單位的大力支援下，裝置管理中心取得了較好的成績：
全年未發生重特大機電事故，裝置故障停機率0.46%，較計劃指標降低34%。完成56安49撤裝置配套工作。完成裝置大修資金16.4億元296萬工時。實現經營收入9206萬元，發生費用8085萬元，完成公司下達的經營指標。
具體特點如下：
一、突出重點，加強業務管理，確保安全生產
1、執行方面。堅持均衡生產和預防性檢修，成立了裝置故障搶修小組，全年實施搶修192人次。加大現場監督檢查力度，全年共查出問題3712條。推行了標準化檢修，降低了裝置故障率。收集47個亮點工程的推廣專案，推廣應用了42個。
2、裝置配套和調劑方面。每週與生產單位、物供中心、維修中心及主管部門溝通一次，確保裝置按生產接續計劃配套到位。盤點了各礦小型裝置和大型材料，實現調劑使用4753萬元。成立了對外調劑小組，出售裝置42臺，變現資金4118萬元。
3、克服國產裝置狀態差等重重困難，合理安排，超前組織裝置大修，確保了裝置配套和生產接續。開始著手製定大修配件定額，配合企業管理部開展了工時寫實。重新修訂主要生產裝置大修週期標準。
4、技術方面。完成了4個自動化工作面的實施工作。組織了變頻驅動技術、五臂錨杆機等20多項新技術、新工藝研發、試用。組織召開 液壓支架質量提升研討會。完成膠帶機和支架技術標準的編制工作。組織完成30餘項技術改造工作。對所開發的4萬餘種國產化和本地化零部件資料庫進行了梳理。
5、資訊化方面。獨立完成了北部區主運輸膠帶機、綜採裝置資料在中心的實時監測工作。完成EAM一期工程的系統功能升級和拓展工作。
6、檢測實驗室取得國家級認可證書，並通過陝西省計量認證。全年完成新到貨樣品檢測341次，檢測出不合格樣品53次。完成在用油品鐵譜分析12395個點位，發現異常點位1390個。為生產提供了有力的技術支援。編寫的《鐵譜分析技術標準》和《在用膠帶機滾筒軸探傷技術標準》通過神華集團稽核並認可。
二、加強黨建、政治思想工作及黨風廉政建設
1、加強黨建和政治理論學習
深入學習了各階段內兩級公司的.重要檔案及有關規定。出臺《裝置管理中心黨建資訊化實施方案》，形成黨建資訊化工作模式。開展黨員承諾制活動，進一步增強黨組織的凝聚力。
我和班子成員也特別注意政治理論學習，加強個人修養。經常認真學習兩級公司主要領導的講話精神，以便準確把握工作重點和工作方向。
2、加強領導班子和隊伍建設
制定下發了《裝置管理中心四好班子建立實施方案》。定期廣泛徵求了員工對領導班子的意見及建議，以便改進。針對領導班子和隊伍年輕化的特點，建立了領導班子、中層幹部、員工，按德、能、勤、績的全員三級評價機制。出臺《裝置管理中心人才培養辦法》，將員工培訓工作常態化。
3、加強隊伍黨風廉政建設
開展廉潔自律風險源辨識工作，確定了外委大修、國產化專案確定、技術交流、裝置尾款審批、索賠談判、裝置調劑、檢測服務七項管控重點，並制定了針對性措施。與各黨支部簽訂了《黨風廉政建設責任狀》。我個人恪盡職守，班子成員認真履行本職工作，嚴格遵守廉潔自律的有關規定，對於中心的重大事宜和涉及員工切身利益的重大事項，全部由領導班子集體研究決定。形成了廉潔自律，清風正氣的良好風尚。
三、存在的問題和改正措施
20年裝置管理工作雖然基本滿足了公司安全生產的需要，但距離公司出標準、出經驗、出成果的要求甚遠。還存在以下主要問題：
(1)裝置執行管理依然處於被動應對的局面，沒有形成合力主動出擊。對出現的新問題敏感性不強，不能將問題及時消除。
(2)裝置調劑、配套仍然處於低水平運營階段，資訊化、規範化、標準化、流程化作業和管理的機制有待進一步完善和提高。
(3)裝置購置和配套的科學性依據不足，沒有形成成熟地、具有可操作性的標準和依據。
(4)裝置大修管理超前性不足，計劃準確率低。
(5)技術管理突破性不強，裝置改造敏銳性、深度不夠，技術升級的前瞻性不足。
改進措施：
(1)執行方面。加強事前預防，事中搶修，事後總結力度，提高事故管控能力。充分發揮排程指揮協調作用。加強化小問題就是大事故的裝置現場執行管理意識。20年力爭將裝置故障率控制在0.4%以內。
(2)加強溝通，實現裝置配套三無，即無質量問題、無延期、無投訴。引入VDM價值維修理念，完善裝置報廢標準。
(3)完善大修工時定額系統，保障大修質量、成本、工期。超前組織，加大協調力度，確保生產接續和裝置配套。
(4)組織研究液壓支架質量提升專案。組織實施7米支架降重措施，力爭今後採購的所有大阻力液壓支架降重10%以上。建立神東裝備技術標準。研究提高綜連採單產單進能力的技術措施。
(5)推進礦井生產自動化，為安全生產做貢獻。
(6)擴充套件檢測試驗國家認可、省級計量認證專案。
(7)全面實現裝置資產管理的實物、EAM、NC三統一。
(8)創新機制，加強隊伍建設。
四、我個人存在的問題和改正措施
以銅為鏡可以正衣冠，以人為鏡可以查不足。回顧我一年來的工作，主要存在以下問題：
(1)面對千頭萬緒的機電裝置管理，深感自己處理複雜問題的能力和經驗不足，有待進一步提高。
(2)雖然員工的工作積極性很高，但我對他們要求的嚴格程度還不夠。
(3)與各單位的溝通還不夠，有許多長期存在的裝置管理問題不能及時消除。
針對自己的不足，我將向領導學、向同志學、向廣大員工學，以提高個人素質，提高自己發現問題，解決問題的能力。我將從小事做起，從自身做起，嚴格要求自己，自覺接受來自員工和組織的各方面監督。我將勤動腦、勤思考，理論聯絡實際，發揮特長，為神東的發展做出自己更大的貢獻。
對於裝置管理中心各項工作和我本人履職過程中存在的問題，懇請各位領導，各位同仁提出寶貴的批評意見。
在局領導及相關部門和公司領導的關心、支援和幫助下，我公司裝置管理人員認真學習機械裝置行業法律、法規和各種規章制度，及時反饋各種資訊，全心全意地為企業服務，在轉變思想觀念、理順、健全機械裝置管理機制，細化全過程管理程式、全面排查清除隱患、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作，取得了較好的經濟效益。
機械管理是專案生產管理中一項重要的工作。如何進一步規範管理，提升效率，創造效益，就首先需要進行管理思維的革新。結合"木桶理論"的三方面進行分析：一隻桶盛水的多少取決於最短那塊板；還取決於板與板之間的間隔大小；最後它還受桶底大小的制約。在07年的機械管理工作中，我們把這三點結合到工作實踐中，第一點就是讓我們重視各專案之間的協調性，各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。另外還要重新認識長板的新內涵，長板的作用並不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發揮最大的效能。第二點是讓我們加強各專案、各部門、各工種，各工種內相對較弱的個人之間的相互聯絡。只有將他們緊密結合起來，使他們變成一個統一的整體。一個漏水的桶是不能盛滿水的，不管它的板有多長。第三點提出了我們的範圍，各類機械所能進行的施工作業所創造的價值。想進一步擴大我們的底基，就要增加新的裝置，更要堅持以人為本，從根本上激發人的主觀能動性。另外一方面就是在機械之外尋找新的利潤增長點。
我公司目前主要有兩個專案在施工，所用機械裝置主要有拌合船、起重船、浮吊、振樁錘、履帶吊、汽車吊、挖掘機、裝載機、發電機、箱式變壓器、砼攪拌站、砼拖泵、砼運輸車等。
戰略決定方向，細節決定成敗。針對橋樑施工機械種類多、技術狀況複雜、管理難度大等特點，在結合“木桶理論”完善管理思路的同時，我公司裝置管理人員不斷加強學習，不斷總結經驗，通過採取一系列管理措施提高機械裝置管理水平。現就20xx年我公司機械管理工作進行的具體情況總結
一、合理組織，提高機械利用率
1、通過培訓提高操作人員的技術水平。隨著科學技術的不斷髮展和新技術、新材料、新工藝的廣泛應用，工程機械的種類更加齊全，結構更加複雜，對工程機械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得工程機械的結構組成、原理、效能、掌握操作技巧，而且還要有工程機械的故障快速診斷和維修能力。公司各專案部均多次組織維修人員進行學習，對機駕人員進行培訓，考核，並先後6次舉辦紅旗手標兵競賽活動，以提高操作人員的技術水平及能力。操作人員良好的技術水平可以在很大程度上提高工程機械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機械的損壞，縮短了工程機械的維修時間和維修週期，為企業創造了良好的經濟效益。2、加強對操作人員的素質教育。操作人員的工作態度和工作積極性、責任感對工程機械的使用效能有很大的影響，一個合格的操作人員應該具有高度的責任感和職業榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領導的管理和指派，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真執行工程機械安全操作規程，安全生產，並出色完成領導交給的各項任務。一年之中我公司對所屬各專案操作人員進行了多達12次的專項素質培訓，長達20多個課時，提高了操作人員的工作積極性和責任感，對發現存在的問題和缺點及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。
2、加強工程機械的維護和保養。工程機械的維護保養質量是工程機械使用的前提和基礎，工程機械在長期的使用過程中，機械內部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機械應有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我公司建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據工程機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，並認真做好工程機械的維護保養記錄。
3、加強後勤保障和材料供應。由於我公司承建的橋樑施工專案離城市、鄉鎮較遠，裝置的材料供應和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機械的使用，我公司和管理人員經常深入到一線工作中去，關心職工的生活，廣泛的進行交流和溝通，鼓舞了廣大職工的士氣和幹勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率。工程機械的材料、配件無論從質量上還是數量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質量不合格、尺寸不一致和數量不夠等因素造成裝置的停機或者使裝置工作異常、某些總成和零部件的損壞，產生更加嚴重的後果，造成不必要的經濟損失。
4、針對所處位置的自然環境的影響制定相應的措施。自然環境中的酷熱、嚴寒、雨雪、風力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。工程機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時，都採取必要的措施，對工程機械進行了保護，並根據實際情況對裝置的一些引數進行了必要的調整。
二、定人定崗，減少機械故障率
公司的機械裝置操作認真遵守執行了“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則”公司機械裝置的操作手基本上都能按照要求，持有關部門頒發的操作證持證上崗，裝置管理制度的制定和執行都從嚴執行，建立機械裝置檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，裝置的完好率達到95%以上，利用率達到60%以上，實行保養制度，並要按時、按級進行保養，一級保養200工作小時，二級保養600工作小時，三級保養1800工作小時。如鄂東專案，要求操作人員在操作機械裝置時的當日六自問，即：機械裝置啟動前問自己是否對其進行了檢查機械裝置；在執行中問自己是否對其進行了巡迴檢查；在工作中問自己是否嚴格執行了操作規程；對機械裝置發生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機械裝置帶病執行；機械裝置停運後問自己是否對其進行了全面檢查；當日工作結束後問自己是否對機械裝置進行了“例保”和“十字作業”，是否真實填寫了運轉記錄。現在這“六自問”已經在我公司得到推廣。提倡節能降耗，降低施工成本影響工程機械使用效能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機械效能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據影響裝置使用效能的'各種因素，做好更加充分的準備工作，提高工程機械的利用率，降低生產成本，取得更大的經濟效益。我公司運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執行單機登記，隨時掌握裝置完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械裝置使用記錄，對運轉檯班、臺時、完成產量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集，按月彙總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術指標的比較和調整，從整體上降低施工成本。
三、採取激勵機制，激發員工熱情
我公司在本年度開展了一系列的評選先進機械裝置管理員的活動，從機械裝置的運用、保養、護理等多方面考察裝置管理員，共評選出10個先進員工，並對他們進行了不同的獎勵，針對在機械的油料配件消耗方面做出節省資源的，給予一定的經濟獎勵；對在機械的保養運用方面熟練操作無失誤的給予優秀稱號；對在機械的改裝、設計方面有重大突出貢獻，公司向上級推薦參加局裡先進個人的評選，並給予一定的經濟獎勵和光榮稱號等等，這樣更能激發員工的積極性和創造性，為公司的發展創造更大的空間，同事節約了成本。
四、機械裝置的安全管理
1、公司依據“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網路，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網路中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業務管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。
2、培養操作人員的安全意識。制定了安全操作目標責任書，提高操作人員的安全生產意識，使之自覺遵守安全條例和規定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業的現象，保證機械裝置安全正常地工作。
3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發現隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作後檢查，保證了機械各部件正常運轉；機械周圍設立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發生意外時如何採取緊急措施；根據裝置技術狀況制定裝置報廢計劃，適時報廢使用週期終止的裝置，不在使用淘汰及報廢裝置。
4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理；能適應機械運動所需的空間、周圍環境對機械運動不構成危險；場地平坦、堅實，機械能進能出，能便於在緊急情況下疏散；消防器材佈置合理，並在周圍及機械出入口設立警示標誌；冬季做好裝置的越冬保養；夏季做好裝置防洪、防雷電；一年四季做好裝置防火、防盜工作。公路工程機械裝置安全管理工作是機務管理工作中的重點，是完成好生產任務的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發生，才能創造較好的經濟效益。
在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在裝置管理方面創造更大的經濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。
一年以來，在公司領導的正確指導下，經過自己的精心努力和部門同事的積極配合做了以下的工作：
一、裝置點檢方面
1.門檢、點檢車輛共計8640臺次，發現問題、隱患車輛1440臺，發現問題20xx餘處，考核車輛達192臺次，使駕駛員保養維護車輛的意識有很大提升，使車輛完好率有很大提高。
2．對所有車輛的執行狀況進行了摸底檢查，其中有四分之三車輛存在各種隱患，之後集中處理了大部分隱患和故障，使車輛狀態處於一種良好的狀態，從而使生產的執行更加順利。
3.對吸引壓送罐車駕駛員進行裝置使用安全培訓，使駕駛員對車輛裝置有了更深層次的認識。
4.經常與駕駛員進行交流，瞭解駕駛員的思想、認識，和對車輛的瞭解程度，從根源上對駕駛員進行規範化教育和引導。
二、裝置管理方面
1.每月制定廠內特種車輛的一二級保養計劃，監督並完成一級保養980臺次，二級保養411臺次，對保養時丟項、落項的情況加以落實並考核。
2.每天對廠內特修鍛的進修情況進行抽查，對維修時間過長的車輛進行統計、分析、上報。
回顧這一年來的工作，也有許多不足之處，車輛點檢方面，偶爾也有漏檢的情況，裝置管理方面，制定的保養計劃也有失誤的地方。
我決心在新的一年裡把工作做到精、細，把裝置完好率提升到一個新的層次，計劃在20xx年裡，每臺車每個月檢查四次，劃定自卸車，剷車，和掛車為重點檢查車型，加大考核力度，用規章制度說話。
同時，我建議公司在裝置評級的基礎上增加一項榮譽獎勵，並在公司範圍內加以宣傳，經過我與駕駛員的'交流，我認為這樣能過更好的提高駕駛員的工作積極性，更有效的提高裝置完好率。
自身方面，打算在技術與管理上深入的學習一下，用知識武裝自己，在思想上積極向黨組織靠近，上交入黨申請書，把“郭明義精神“作為我的指引方向，為公司奉獻出我的一份力量！
20xx年已經臨近尾聲，在過去的一年裡，在公司各級領導的正確領導下，在各部門、各科室的大力支援下，我們裝置科的工作取得了一定的成績，也得到了領導及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應認識到工作中存在的不足之處，我們從出現的問題中吸取教訓，總結不足，在反思中進行自我提升，確保裝置管理工作的順利進行。現將20xx年裝置管理工作總結如下：
1、基本達到了20xx年預定的裝置管理指標：
20xx年裝置的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、裝置完好率為98%（暫設3項）造成裝置利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰裝置加工精度低，故障多造成的；裝置故障停機率、完好率處於正常範圍。
2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。
2.1明確了裝置管理方針、制定了裝置管理工作目標、設立了相關層次的裝置管理部門、建立了完整的裝置管理組織體系。（已延伸到生產班組）
2.2建立健全了各項裝置基礎管理制度，包括：裝置前期管理、裝置檔案管理、裝置資產管理、裝置點檢管理、裝置使用維護管理、裝置潤滑管理、裝置狀態監測管理、裝置維修管理、裝置更新改造管理、裝置報廢調劑管理、裝置備件管理、裝置資訊化管理、裝置績效管理、裝置檢查考核管理、裝置故障、事故管理、能源管理、裝置設施經濟執行管理、應急管理等。使組織的裝置管理正規化（有依據可循）現階段除裝置狀態監測管理，公司目前條件不成熟未開展相關工作，其餘各項均有效落實。
2.3為了便於管理（責任落實到個人），組織根據裝置編碼規則，對生產裝置重新建立了臺賬，並製作了銘牌固定在對應的裝置上；編制了現場用的《裝置自主保全書》；建立了自主保全機制和考核機制，實現了規範化的現場管理。
2.4實現了裝置資訊化管理，組織配置了網路裝置（含網路、伺服器、電腦硬體、作業系統等）；各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格並及時上交裝置科；裝置科由專人及時對各管理資料分析、分類、彙總、保管建立了完整的裝置管理電子資訊庫。（含管理檔案、裝置執行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修資料庫、備件資料庫已很好的為公司服務（減少了維修時間、庫存積壓等）
2.5開展了人員裝置培訓教育活動，各員工基本能達到裝置“三好四會”的要求；組織了技能比武鑑定了員工裝置技能等級，員工通過比較和學習，裝置的操作和維護技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績效考核指標（含裝置點檢、保養完成率、裝置故障停機率、裝置完好率、裝置成本控制、糾正預防措施有效完成率等）；裝置科有專人負責統計績效指標資料，成立了考核小組負責對資料監督和落實考核，基本實現了裝置績效管理。
2.7組織的管理者經常召開裝置管理會議，分析當前的裝置管理工作情況並找出不足，制定了改善預防措施，並加以實施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核裝置管理工作落實情況，並將檢查結果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使裝置管理工作穩步提升。（裝置利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）
3、組織詳查各類裝置資料並結合公司裝置實際情況。
制定了主要、關鍵裝置的自主保全書，並對操作者進行講解及培訓自主保全書的內容，絕大多數操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全裝置，極少數人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態度，11月份通過開展自主保全活動，裝置的故障率明顯降低，該活動是有效的。
4、組織制定了規範化的點檢制度檔案，編制了主要裝置詳細的點檢表。
專業維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視裝置，並詳細記錄點檢結果。通過點檢，專業維修人員及時發現並排除了幾起裝置安全隱患（如拋丸清理機的拋丸器葉輪鬆動）該活動是有效的。
5、組織根據裝置故障曲線規律。
制定了20xx年裝置維修任務書，維修計劃的執行流程，細化到具體的裝置部位、具體的.維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護裝置，通過預防性維修，降低了維修成本、減少了裝置故障率、延長了裝置的使用壽命（參照同行業同類裝置）該活動是有效的。
6、組織制定了裝置故障管理制度及流程。
維修工及相關人員能夠按照要求處理裝置事故故障，並及時填寫裝置維修記錄單（包括故障發生時間、故障裝置名稱、故障原因分析、換用備件名稱數量、維修時間等）經分析屬於人為造成的，組織有專人撰寫裝置事故報告並在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、彙總定期總結故障發生規律並提出可行的整改措施。
7、組織的裝置管理目標已分解到班組，本年度基本實現了預定的指標。
公司現階段主要使用點檢表、維修記錄單、裝置執行記錄單來採集基礎資料，組織有專人每月分析、彙總資料（形成裝置利用率、裝置故障停機率、裝置完好率），每月洪部長組織裝置科召開裝置管理例會。（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領導的工作指示、傳達近期檔案精神等）
8、公司目前暫未展開裝置狀態監測工作，不在詳述。
9、完成公司領導分配的其他任務：對特種車裝置進行搬遷安裝；對新大樓進行配電；對拋丸機、翻轉機進行技改；對2#、3#車間進行線路改造等。
10、裝置管理工作存在的主要問題及整改措施：
10.1暫未展開關鍵裝置狀態監測工作，我們將落實《裝置狀態監測管理辦法》；制定各裝置狀態監測明細；購買裝置狀態監測工具；成立裝置狀態監測小組；儘快開展裝置狀態監測工作。
10.2加強倉庫的管理，嚴格按照《裝置材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理；備品備件要進行分類和編碼；建立裝置備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。
10.3加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓，制定詳細的培訓計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區裝置的工作狀態，能看懂原理圖，能夠排除較複雜的故障。
10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓裝置用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾裝置、定期對全廠所有液壓裝置的液壓系統和潤滑系統進行清潔和換油。
11、20xx年主要工作思路
20xx年我們將繼續堅持在重汽集團裝置部所下發的《裝置管理星級達標標準》的要求下，結合我們的不足，完善裝置管理工作。
11.1、按照裝置管理制度、嚴抓裝置管理工作。
11.2、做好主要關鍵裝置的維護保養工作。降低主要關鍵裝置的故障率，首先要通過保養來實現，切實做好“管、用、養、修”工作，把主要關鍵裝置管理層次分明，結合實際掌握主要關鍵裝置的執行情況，進行不同的維護和保養。
11.3、督促做好裝置的計劃檢修工作。裝置日常檢查和維護是裝置管理的重點工作，應該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內心愛護機器裝置，維護裝置，切切實實把裝置檢查維護及計劃檢修工作做好。裝置的好壞在於日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預測因素外，是對裝置各部位失去正常效能的修復。只有嚴格執行計劃檢修，出現裝置事故的機率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的裝置管理才能更上一個新的臺階。
11.4、繼續做好裝置培訓工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓。通過過去工作的切身體會，針對裝置管理中出現的各種問題，深知技術工作對裝置管理的重要性。
“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創收的基石。
就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發展，我們以往採用的傳統的“事後搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合裝置綜合效用最大化發揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規範化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的裝置管理水平，追求裝置最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰鬥力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，為我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。
一、認真開展全員規範化生產維修活動
在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的裝置管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規範化生產維修活動就是要達到以裝置為手段、創造技術服務的最佳效益。
為此，我們在公司全面開展了全員規範化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規範化生產維修活動，提高了全員管裝置的意識，也促進了裝置管理工作的進步。
其做法主要是：
①、在全體員工中開展5s活動。
②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。
③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。
通過這些夯實的基礎工作，達到全員規範化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了裝置的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、認真進行裝置回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規範化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預防手段對車輛效能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止裝置發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規範化生產維修小組，全員規範化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和裝置管理措施，督促實施部門修復解決。
為此，我們針對實際情況，要求：a、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場後的裝置檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行；b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月彙總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資會考核兌現；c、加大安全裝置檢查日的檢查力度，在裝置檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，並將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對錶現良好、車況好的車輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好裝置維護保養工作；e、裝置“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定週期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行；f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最後一個月的中旬與當月的“安全裝置檢查日”檢查一併進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊幹部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣；h、加大對查出問題的複查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流於形式，對複查未通過的要嚴厲考核。
1、 裝置檢查
今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行裝置維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。
在檢查中，我們不徇私情，認真細緻，並對查出的問題要求及時整改，安排出整改執行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了裝置的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。共3頁,當前第1頁123
2、車輛回場檢查
我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。
針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，並制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。
今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛執行隱患，消除了物的不安全因素，確保了裝置的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理規範化，提高工段修理質量
針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，並根據國家標準，對執行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。
由於長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不願進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們採取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。
為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規範車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。
通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，並讓我們上報工作經驗。
四、積極辦理車輛手續
今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的裝置老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。
1、新車入戶手續
對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。
三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。前後借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續。先於8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然後又集中辦理了12輛車的手續。
為了及時辦理特車的免徵附加稅手續，我們先後兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。
4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最後取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業資質，我們先後兩次上西峰，並多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。
3、辦理車輛報廢手續
隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。
為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由於地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我於今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。
4、及時、合理的部署了車輛審驗工作
從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表並安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。
對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。
通過我們的努力，保證車輛的順利執行。
5、辦理了車輛保險
在車輛保險的`辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛執行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；3、華池片區30輛車1—9月保險費10.4萬元。
6、辦理車輛養路費手續
在辦理車輛養路費手續時，我們按照裝置臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養徵部門沒有及時銷戶車輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。1—6月共停買停用車輛養路費32662.5元。對去年變賣車輛的養路費，由於對方一直不辦理過戶手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。共3頁,當前第2頁123
7、辦理車輛調撥手續
對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京bj2020s吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續。
8、辦理車輛過戶手續
對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯絡，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續，沒有遺留問題。
五、合理安排，落實車輛冬季裝置整修，確保生產順利進行
我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的冬季裝置整修計劃，安排了126輛車的整修。
為確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，裝置管理工作也有所變化。我們加強了對裝置的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季裝置整修的同時一併下發了冬季裝置操作、使用須知，以搞好冬季裝置的整修和操作。
六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。
今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、瞭解，並落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，並在8月底對剩餘的15輛車的點火裝置進行改造。
對市場出現的15w—40cf機油，由於其標號等級高於目前使用的cd級機油，為了更好的瞭解此油品的效能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。
對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。
七、規範裝置管理程式，減少了外修費用的支出。
按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，1—9月實際發生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。
八、工作中的不足與今後努力方向
1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今後將嚴格修理審批程式，杜絕私自外修、超審批專案修理的發生；
2、由於今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今後將多深入修理現場，去加強裝置管理工作；
3、裝置管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今後的工作中，將在落實上狠下功夫，將裝置管理工作落在實處。
總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今後的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使裝置以更好的技術狀況投入執行。
學問齋