總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此我們要做好歸納，寫好總結。那麼你知道總結如何寫嗎？以下是小編為大家整理的項目部工作總結，歡迎大家分享。
很快半年的工作結束了，這是個忙碌有充實的半年，可將自己在學校裏學到的理論知識運用到工作實踐中，在這半年裏，有困難也有收穫，工作中有時候會碰到一些棘手的問題，在同事的指導下，透過逐步實踐，解決問題，提高了自身潛質，積累了經驗。
一、在工作態度上
無論在工作還是生活中，我一向堅信一分耕耘，一分收穫，因此我一向在發奮，不斷髮奮學習，不斷髮奮工作。熱愛自己本職工作能夠正確認證對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時刻，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成質檢任務，保證工程質檢暢通，表現出我們質檢人員職責心強，發揚了我們質檢人員連續工作、吃苦耐勞精神。
二、在具體工作中
我所從事的.工作主要是對一些土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品進行質檢和檢查
1.嚴格按照圖紙質檢，不準任意修改而危害工程質量。
2.嚴格執行技術規程和操作規程。
3.實行專業化質檢，對鋼筋工程，混凝土工程均實行專業隊伍質檢，確保工程質量。並採取新技術、新工藝、新設備、新材料。
4.加強對測量放線的技術要求，進行測量工作技術交底，搞好控制點的保護監控，定位放線及驗收並做好記錄。
5.嚴格包好材料質量關，不合格的材料、半成品、成品嚴禁運進質檢現場：進場材料務必經監理工程師驗收認可。
6.嚴格按照規定做好各項檢驗。首先由個班組自檢，自檢合格後報請項目部質檢人員檢查，然後報請監理工程師進行檢驗簽字。上道工序不合格，下道工序不得質檢，做到“五不質檢，三不交接”。
7.工程技術人員跟班作業，隨時解決質檢中的技術難題，質量檢查人員有質量否決權，發現違背質檢程序、使用不合格材料，質檢人員有權制止，必要是能夠下暫停質檢令，並開具“質量問題通知單和罰款單”嫌棄整改。
透過這一年的質檢工作，我學到很多課本外的知識，積累了經驗，提高了自身素質，為以後的質檢工作奠定了良好的基礎。
本項目部自參建銅九線以來，在項目部領導的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務有條不紊的陸續開展，通過領導幹部的精細管理、團結協作，取得了成績，得到了各級領導的肯定。為了迎接新的一年，現將20xx年度的各項工作予以總結匯報。以下共分為四大部分：
第一：安全、質量、文明施工及業主檢查評比工作總結 自20xx年8月份陸續開工以來，安全質量工作在項目領導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質量問題，保證了施工生產任務的順利進行、安全形勢的穩定，提高了工程質量的保障能力。現將20xx年度安全質量工作情況總結匯報如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大橋累計完成鑽孔灌注樁226根，承台完成9個。
2、西湖特大橋累計完成鑽孔灌注樁86根。
3、塘壩特大橋累計完成鑽孔灌注樁1根。
4、區間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。
5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。
二、安全生產質量基本情況：本項目未發生任何安全質量事故。
三、安全質量工作主要做法及體會
1、內業及日常管理方面：開工之前，項目在安全質量管理方面
下力度進行了安全質量管理策劃工作，建立健全了各項安全質量管理的相關內業和規章制度。主要出台了《項目安全質量環保管理辦法》、《項目施工安全技術保證措施》、《項目安全質量管理規章制度彙編》、《項目特種作業、機械機具崗位安全操作規程彙編》、《項目質量、職業健康安全和環境管理計劃》、《關於下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關於下發開展“建精品 創樣板”活動的通知》等。同時，根據工程進展結合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務）工程施工安全生產包保合同》、統計落實特業人員持證上崗及為高危作業人員辦理意外傷害險、協同各項管部做好安全文明施工（標準化工地建設）的現場佈置工作。
2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確保現場管理及技術人員在安全質量管理上能做到充分統一，在各項工程開工之前，按進場作業隊的順序，先後對各單項工程施工隊長、副隊長及現場技術、管理人員進行了開工前安全質量技術交底和相關安全質量管理要求、規章制度進行了培訓工作，累計5批次、參加人數120多人。
3、落實樣板引路制度，組織召開安全質量標準工地現場觀摩交流會。為了強化提高並統一涵洞、路基填方工程整體質量標準、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質量標準化作業程度，於11月2日，由項目安質部統一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技
術人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質量控制較為規範的現場進行觀摩學習。在現場會上，兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質量控制相關施工工藝、方法、技術和質量標準分別給大家進行了詳盡的講解，並以現場實體工程為樣板對全線後續涵洞、路基填方工程質量提出了要求，統一了標準，真正將本項目工程質量樣板引路制度落到了實處。
4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質量控制狀況，瞭解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，於11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現場施工負責人、技術骨幹近20人，從標段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本着全員參與的'指導思想，按歸口原則指定了相應部門配合現場施工限期徹底解決整改。
在工程安全質量日常管理過程中，項目還按閉環管理的模式建立了安全質量保證體系，並嚴格執行各項安全質量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可，並在第三季度質量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。
5、11月23日，由項目安質部組織並特邀南昌鐵路局質量安全監督站劉光星高經工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結合本項目工程實際，對鐵路工程質量驗收標準及過程質量記錄的填寫進行了一次專門的培訓，進一步提高了本項目所有施工技術、管理人員對驗收標準的理解程度，並統一了施工過程質量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現場技術人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監理辦副總監及各管段監理工程師參加）。
6、11月7日，本項目安質部結合工程進展及施工現場實際情況，制訂並以文件形式下發了《關於下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業、高處作業、路基施工安全、機械管理、爆破作業、安全內業管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創新的施工現場，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出台，加大了對安全生產的激勵與約束能力，全面規範了安全文明施工行為。
7、持續加強現場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強並保持施工現場的安全文明施工程度和安全質量標準化建設，累計佈置安全旗29面、安全綵旗650多面、各類安全生產警示牌100多塊；在施工現場、路口等處共新設安全警示牌27處；在本標段進入各主要施工現場的路口共設立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現場入口處安設彩門2座。
8、高姿態組織人員做好各次質量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作，並初步取得成績。在質量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關業務部門、各項目管理部業務人員提前一週進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關信息，各業務部門按相應信息進行有針對性地準備工作。由於準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組於12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結會上反映，我項目整體成績上顯強於鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。
9、開工之初，按集團公司《質量、職業健康安全和環境管理體系文件》內容，結合本項目實際，由項目安質部負責，組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時，按明確的責任部門，將管理體系文件各程序進行了相應分工，將程序文本進行了複印傳達學習，並要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。
10、開工以來，按本項目進場隊伍的先後次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育，組織所有作業人員進行了考核，確保合格後方可上崗作業，並留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓考核現場作業人員450多人。經過培訓考核後上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
20xx年已悄然走過了一半，在這半年裏工程部門工作緊張而忙碌，在各部門同事們的積極配合下，順利完成了上半年度的線路施工工作，現將工作情況總結如下：
一、上半年度主要工作總結
(1)主要工作情況
在今年年初2月份，我工程部門組織各施工隊及施工人員召開會議，會議針對施工安全、文明、質量、技術等方面作了全面培訓及考核工作，另根據實際工作需要結合本公司自身的情況制定了完善的施工組織方案及安全生產管理方案。在施工前期做好工地的協調工作，工程施工期間，每週四定期對工作完成的情況進行總結並上報聯通公司，積極配合建設單位及監理單位的檢查及監督工作。同時公司每月定期組織施工隊進行安全生產培訓工作，安全管理員不定期去施工現場進行抽查工作。工程完工後及時將現場施工圖交由資料人員繪製竣工圖、編制竣工資料，提交歸檔資料，並積極配合聯通公司完成工程驗收工作。
(2)完成的工作任務
據統計，今年上半年共完成了55段傳輸線路工程的施工工作，其中新建杆路43.71公里、附掛(不含吊線)195.543公里、附掛(含吊線)38.754公里、管道15.265公里、直埋0.07公里。施工範圍普及荊門各個縣市城市，包括荊門城區、鍾祥、沙洋、京山等四個業務區，合計完成了約125萬元的工作量任務。是目前荊門聯通傳輸線
路施工中完成量最多的單位。工程部在確保完成任務量、進度同時也保證了工程的質量、安全，各方面基本達到了預期的效果。
二、存在的主要問題及解決方法
雖然我們已順利完成了上半年度的施工工作，但實際工作中仍存在一些問題有待解決。
三、下半年重點工作安排
工作目標：下半年將在着重在施工管理和安全方面
(1)管理方面：在培訓施工隊的同時加強對工程部施工管理人員的培訓。工程部明確各崗工作分配、明確工種、各居其職。要求施工管理人員在施工期間輪流到各施工現場指導、抽查、督促，及時發現施工中存在的問題，施工隊長、安全員應積極配合搞好各現場的施工工作。另我們將根據公司實際情況制定出完善的`工作銜接流程，加強工程部同其他部門的配合工作，保證工作及時順利的進行。
(2)安全方面：根據上半年的經驗總結，在原有的安全管理基礎上，根據實際情況作出改善制訂出符合下半年度的安全生產管理制度、教育制度，加強對施工人員安全生產操作規程的培訓及現場指導工作。另配備充足的安全生產用品，及時發放各施工隊。各施工隊的安全生產工作均由指定的安全員負責監督和指導工作，並要求安全員記錄每週的施工現場的工作情況，在每月的安全例會彙報安全管理人員。
以上就是我部門20xx年上半年的工作總結，在下半年我們要繼續發揚優秀部門的良好工作作風，以各項規範為標準，結合實際情況揚長避短，保證後期工作順利進行。
時間對於充實的我們總是過得最快的，就這樣我來寧德項目部足足一年了。這一年我在工作方面雖然學到的還只是皮毛，但它對我也算一筆巨大的財富。給我以後人生路開了一個不錯的頭。而且在為人處事方面，我也有了明顯的進步，已經不再像剛來時那麼無知、不懂事了。
首先談談咱工作方面的感受：
現階段我們的符合性檢查工作已經開始步入正軌，其本上實現了系統分配到人。兩個人一組，每組都有自己獨立的系統，問題產生落實到人。一目瞭解的打破了以前“大鍋飯”混亂的場面。其實能走到今天這一步，我們經歷了太多的艱辛和困難。我們的調皮和無知讓隊長焦頭爛額，我們的馬虎大意沒少讓隊長操心。這些我也深深感受得到，在文件處理方面一直是我們的一個通病。每次QA的來檢查都有問題，反應出了的就是‘責任心不強’。由於我們缺乏責任心，從來就沒有意識到自己工作的重要性，所以才導致文件寫得亂七八糟。這是我應該深思，並深深檢討的!在以後的工作中絕不能再有這樣的心態。大道理一套套的誰都會講，説那麼多並沒有關它實在的意義。重要的是我們要在以後的工作為中，一言一行的規範自己。
當然不是説文件方面弱，就要把精神着重於文件。我們現在現場的檢查更要仔細認真，我們符合性的最後一道關都沒有把握住，帶來的影響是不可想象的。每當QC2、業主：的B版、C版消缺單發過來的時候，總是能看到很多我們自己沒有發現的問題。這都是我們自身的原因，説明我們在檢查的時候檢查不夠仔細，看問題還不夠全面。QC1就是這樣，無論在那方面的檢查到。都必須比別人有更多的.壓力，因為我們是公司的形象，是最後一道關口。這並不誇張，奉獻精品工程的口號，並不是那麼好喊!説得更深遠些：核電站幹得好利國利明，幹不好禍國泱民。想想這些也挺開心，咱們的工作還很神聖。所以在以後的工作中，不管是文件編制還是現場檢查。都要仔細再仔細，認真再認真!
然後再説説咱們的團隊了：
除了一個能帶好隊的歡哥，我還有一邦不錯的兄弟。形容我們這支隊伍除了年輕，我還真找不到更合式的詞了。在這一年裏我們共同成長，共同成熟，互幫互助。好像那種勾心鬥角的事從來就和我們無緣。大家年齡相當，當我們為一個人問題各予己見爭得面紅耳刺時。我就早己誠服於這個團隊了。在這裏我的固執和倔強也被大家所包容…其實我知道很多時候我的觀念是錯的。總歸年輕就是好。還有就是要加強學習力度，底子硬了，我們的能力自然也就上去了!對待問題就不會再膽怯了…
借這個總結的機會向辛苦的兄弟們問聲好，希望來年我們的工作會更加順利。
公路所項目部為新組建隊伍，主要組成人員都比較年輕，缺乏成熟的項目管理方面的實踐經驗，在各方面都存在一個摸索、學習和改進提高的過程，詳細內容請看下文項目部個人年度工作總結。
在公司領導、公司各職能部門以及其他老大哥單位的親切關懷和大力支持下，通過項目部全體員工這一年來的不懈努力，應該説項目部還是取得了一定的成績，但是也有很多慘痛的教訓。
(一)安全管理工作：
在安全管理方面，項目部按照公司《項目管理辦法》的要求，首先建立健全了項目部安全保證體系，並制定了相應的一系列的項目部規章制度和管理方案。對項目部管理人員和施工人員加強安全教育，重點灌輸搞好安全工作的重要性，使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是幹好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在日常的.的安全檢查和管理工作中，項目部遵循減少形式化工作，增加實質性工作的原則，堅持安全管理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章指揮，杜絕違章作業，不允許只做表面文章，而是要求腳踏實地、切實解決具體問題，發現安全隱患及時糾正和消除，有效地保證了工程項目的安全施工。
儘管該工程屬於院中院工程，外界干擾很少，但由於在實驗場進行實驗的汽車均為高速行駛，一般速度要求在180公里/小時——200公里/小時。因此，項目部進場作業之前，實驗場有關部門在安全方面提出了一些具體的要求，尤其是對人員的管理方面非常苛刻，比如嚴禁施工人員進入高環，否則撞了白撞;嚴禁施工人員步行進出實驗場，出入必須車接車送等，不僅要求我們簽訂書面安全保證協議，還必須上繳10000元保證金。甲方的高標準嚴要求，增加了我們在安全管理方面的壓力，尤其是對人員在施工區域以外行為的管理壓力更大。但是，項目部沒有被壓力嚇倒，而是把它作為促進我們做好全面安全管理工作的動力，除進行常規的三級安全教育以外，採取將實驗場有關安全管理部門請到施工現場講課等多種形式，對施工人員動之以情，曉之以理。一年來，項目部響應上級號召，積極開展“反三違月”和“全國安全生產月”活動，認真落實安全生產責任制，積極宣傳安全生產的重要性和必要性，提高了管理人員的安全意識，在安全生產方面，沒有出現任何大的安全事故。我們努力做好自身的安全生產以外，同時還及時為甲方發現一次意外火情，並組織施工人員義務救火，沒有使甲方的財產受到損失。項目部在安全管理方面得到了甲方的充分肯定。
(二)成本管理工作：
加強項目管理，有效地降低工程成本，提高資金的使用效率，增強企業的生存競爭力和盈利能力，使公司貫徹質量成本的根本目的。環保實驗室工程是公司第一次對項目部實行標後預算管理的試點工程，而且由於眾所周知的原因，我們所承接的工程屬於低價中標。
1.材料成本管理
材料管理的好與壞，直接關係到項目總體的成本高與低。項目部從一進場就狠抓材料管理，並按照公司提出的“陽光工程”的要求，首先從材料管理入手，堅持材料的市場調查尋價、供應商的選擇，到材料進場的計量驗收以及週轉材料的退場方面摸索了一定的經驗，積累了一定的資源，建立了一些值得信賴的合作伙伴;
2.加強工期管理
在保證質量和安全的前提下，儘可能地壓縮工期，目的是減少固定成本的支出。同時加強現場管理，制定科學的方案，合理調配有限資源，減少施工浪費。
3.積極開發貨源
利用項目正在施工的各種優勢，有最小的成本投入，爭取項目總體利潤的最大化。公路所項目部在環保實驗室施工期間，自主開發小合同產值約40萬元，實現利潤近20萬元，有效地增加了項目的總體利潤。
20xx年第二項目部的質量管理的工作重點主要是圍繞着進一步實現公司效益最大化，如何在深化執行力的基礎上搞好集約化的總承包項目管理改革深化，以創新而務實的態度做好各項質量管理工作。提高工程質量，降低施工成本，全面提高公司項目的整體履約能力，降低項目質量事故發生率，是公司中短期質量管理工作的戰略目標。工程質量和安全生產通過各級員工崗位責任制的強化，提升管理人員的主動性與能力性，全面提高項目的經營管理水平。質量管理工作本着“落實過程精品，強化崗位責任，切實提高質量管理水平”的指導思想，全面開展質量管理工作，抓好過程質量監督檢查與指導工作，進行創優工程的申報與評審工作，確保公司質量管理措施的有效執行。完成了全年的季度對項目及聯動單位的過程質量考核工作、在施工程質量月度檢查監督控制、創優工程的預檢、各項目（基礎、主體、竣工）階段驗收工作，並進行了有針對性對重點項目進行的抽檢與培訓工作。同時還推進了質量管理基礎工作標準化開展，執行項目質量管理例會制度。經過公司各部室和項目經理部的不懈努力，項目部質量管理整體水平穩步提高。
20xx年度質量管理工作通過“分級管理、分層負責、預控預防、服務監督”的指導思想開展，以創新而務實的態度做好各項安全管理工作。現將今年質量完成的主要工作彙報如下
（一）主要年度質量工作目標完成情況
1、公司質量目標指標完成情況所承攬的單位工程竣工一次驗收合格。建設及監理單位對工程的施工質量滿意度為100%。
2、質量過程控制目標完成情況各分部分項工程100%驗收合格。
（二）質量管理工作完成情況：
1、施工階段的質量控制分為以下三個環節：
1.1施工準備控制，在各工程對象正式施工活動開始前，對各項準備工作及影響質量的因素進行控制，這是確保施工質量的先決條件。
1.2施工過程控制，在施工過程中對實際投入的生產要素質量及作業技術活動的實施狀態和結果所進行的控制，包括作業者發揮技術能力過程的自控行為和來自有關管理者的監控行為。
1.3竣工驗收控制，它是批對於通過施工過程所完成的具有獨立的功能和使用價值的最終產品及有關方面的質量進行控制。
2、工程施工前明確質量管理目標
工程的施工質量應按照國家現行技術標準和技術規範進行質量評定。工程的質量目標符合《工程施工質量驗收規範》。
3、建立健全質量管理體系
施工質量保證體系是確保工程施工質量的主要要素，整個保證體系可分為質量管理體系和施工質量控制體系。
施工質量管理體系是整個施工質量能加以控制的關鍵，而工程質量的優劣是對項目班子質量管理能力的取直接的評價。
4、強化過程質量控制，確保實體工程質量
以我們提出的質量目標為依據，編制相應措的分項工程質量目標計劃，這個分項目標計劃在項目參與管理的'全體人員均熟悉瞭解，做到心中有數。
在目標計劃制定後，各施工現場管理人員應編制相應在的工作標準在施工班組實施，在實施過程中進行方式、方法的調整，以使工作標準完善。在實施過程中，無論是施工工長還是質檢人員均要加強檢查，在檢查中發現問題並及時解決，以使所有質量問題解決於施工之中，並同時對這些問題進行彙總，以保證在今後或下次施工時不出現類似問題。
5、過程質量監督控制工作
施工質量控制體系主要是圍繞“人、機、料、法、環”五大要素進行的，任何一個環節出了差錯，則勢必使施工的質量達不到相應的要求，幫在質量保證計劃中，對這施工過程中的五大要素的質量保證措施必須給以明確地落實。
施工中人的因素是關鍵，無論是從層到勞務層，其素質責任心等的好壞將直接影響到工程的施工質量，幫對於“人”的因素的質量保證措施主要從：人員培訓、人員管理、人員評定來保證人員的素質。
在施工前，我們將對所有的施工管理人員及施工勞務人員進行各種必要的培訓，關鍵的崗位必須持有效的上崗證書才能上崗。在管理層積極推廣計算機的廣泛應用，加強現代信息化的推廣，在勞務層，對一些重要崗位，必須進行再培訓，以達到更高的要求。在施工中，我們即要加強人員的管理工作，又要加強人員的評定工作，人員的管理及評定工作應是對項目的全體管理層及勞務層，實施層層管理、層層評定的方式進行。進行這兩項工作其目的在於使進駐現場的任何人員在任何時候均能保持最佳狀態，以確保工程能順利完成。
進入現代的施工管理，機械化程度的提高為工程更快、更好地完成創造了有關利條件。但機械對施工質量的影響亦越來越大，幫必須確保機械牌最佳狀態，在施工機械進場前必須對進場機械進行一次全面的保養，使施工機械在投入使用前就以達到最佳狀態，而在施工中，要使施工機械處於最佳狀態就必須對其進行良好的養護、檢修、在施工過程中我們將制定機械維護計劃表，以保證在施工過程中所有的施工機械在任何施工階段均能處於最佳狀態。
材料是組成工程的地基本的單位，亦是保證外觀質量的最基本的單位，故材料採用的優劣將直接影響工程的內在及外觀質量。“物”的因素是最基本的因素。為確保“物”的質量，我們必須從施工用材、週轉用材進行綜合地落實。
“環”是指施工工序流程。面“法”則是指施工的方法，在工程的施工建設中，必須利用合理的施工流程，先進的施工方法，才能更好、更快地完成工程的建設任務。
總之施工質量管理是一個系統工程，涉及項目管理的各層次和施工現場的每一個工人，再加上建築產品生產週期長、自然環境影響因素多等特點，決定了質量管理的難度大在。因此必須運用現代管理的思想和方法，按照國際質量管理標準建立質量管理體系並保持其有效運行，覆蓋項目施工的全過程，才能保證工程質量水平不斷提高。
20xx過去啦，回首20xx充滿希望的一年，是充滿挑戰的一年，是艱苦奮鬥的一年，是總結和收穫的一年。20xx年2月21日正式調到xx化工有限公司項目部，此時辦公樓和生產車間建築主體基本完工，部份設備到達現場。公司要求提前介入設備安裝，熟悉工藝流程，參與辦公樓電氣工作，審核電氣圖紙，合理安排施工等;同時對生產裝置進行系統瞭解，待電氣及儀表圖紙到達後參與審圖和招投標工作;配合各相關部門完成項目進展中的相關工作。由此拉開了20xx年的工作序幕。
一年裏，我在公司各級領導和部門的積極支持和配合下，在公司同事的關心和大力幫助下，在自己的全心全力、加班加點的努力下，完成了公司交辦的各項工作任務，具體主要有如下幾個方面。
一、項目招投標
在到達工地後，以最快的時間熟悉了現場，配合項目部完成了對辦公樓電氣的圖紙審核工作，對其中的問題進行了修定，為辦公樓電氣安裝做好準備工作。配合項目部完成了閥門招標方案、設備安裝招標方案、編寫電氣、儀表、dcs等相關材料表、技術規格書、低壓開關櫃招標方案、電氣電纜招標方案、防爆電器及橋架招標方案、儀表招標方案、dcs招標方案和電氣儀表安裝調試招標方案等多項招標方案。
二、項目安裝調試
1、在進入工地初期，設備圖紙不符、建築圖紙與設備圖紙不符、電氣儀表圖紙不符，本身自己也沒有從事過這類項目，對工藝條件不是很清楚，工作中的難度非常之大，但本着一條信念：辦法總比困難多，一個問題一個問題的克服，不斷的改進，完善，終於問題都成了過去!在圖紙未到達工地時，就在前期對所有的電氣設備、儀表點數進行統計，編寫規格書，材料表，圖紙到達後進行審圖，對圖紙中存在的問題一一與項目組、電氣總工程師和設計院的工程師們進行探討、修訂，不輕易放過一個細節，保證了電氣、儀表和dcs圖紙合理化，符合安裝實際情況和生產要求。
2、招標過程中積極與各投標單位確認疑問，保證招標內容清楚，做到公平投標，同時對後期中標單位供應的.產品嚴把質量關，確保工程質量達到標準要求。
3、安裝過程中嚴格要求施工單位按照規範要求施工，達到相關國家標準和行業標準，對安裝過程中發現的問題及時與施工單位勾通，合理改進，達到生產要求和設計要求。
4、目前電氣儀表安裝工作已基本結束，高、低壓供電系統已全部通過送電調試。電氣電纜和儀表電纜的輔設已基本結束，生產裝置內大部份電器設備單機調試完成。癸二胺生產裝置和尼龍生產裝置照明全部完成。路燈照明因不具備條件未完，dcs系統因控制室尚未達到安裝調試條件暫未完成。
三、專業技術、工作能力
通過一年的工作學習，充分的總結了以前的專業知識，同時學到了很多新知識，對電氣專業方面進一步加深，對相關技術規範也有了更深的理解。儀表和dcs方面在這個項目上也得到充分的發揮，從編寫規格書、招標文件、考察應標單位和產品驗收以及最後的安裝調試，把以往的技術在這裏得到了全面的昇華。acad製圖得到了進一步提高，尤其是電氣專業，通過這個項目自己畫了很多專業性的圖紙，也掌握了一些專業軟件的使用方法。
四、思想方面
通過這一年的努力和學習，充分的信識了自己的能力，樹立了強有力的自信心，這是以前沒有的，xx這一目標實現。為人處事還是有些不足，脾氣還是挺大的，有些大事把握的不夠好，小事上也不夠謙讓，以後還要改啊。
五、工作中的不足
1、專業技術方面技術還是不足，雖然很努力，但在編寫相關資料，審圖和安裝過程中明顯感覺到自己的專業技術知識還有很大差距，也是今年工作難度大的原因之一。
2、安裝工作經驗欠缺，工作中有時為了搶自己負責項目的工期而忽略了工程的整體進度，造成工作中出現不少反工現場，以後要以大局着想，給公司總體進度造成影響。
3、管理能力還要進一步學習，人不可能總在一個位置，要不斷的前進，所以更要努力學習，自己是可以打造自己的，就看怎麼看待自己。
六、xx計劃和目標
1、在新的一年裏，要進一步完善和學習專業技術知識，因為不學習就會落後的，科技是在不斷髮展的。
2、完成dcs調試等工作，進一步完善相關電氣設備，保證生產聯機調試和生產的正常運行。
3、積極配合各相關部門和同事把工作做得更好，發揮自己的經驗和技術特長，把技術努力傳下去。
好了，今年的總結就先寫到這吧，回首二零一一，感覺還是很充實的，學到了很多技術知識，也總結了很多自己的經驗。把過去裝進揹包，努力去實現明天的理想，把計劃落到實處。加油，向前進......
時光飛逝，日月如梭，在大家的辛勤工作努力奮鬥中，20xx年上半年很快步入了尾聲，轉眼之間，我們公司成立至今已有11年有餘，業績進入了平穩發展趨勢，在xx已經擁有了一定的穩固市場，這與公司嚴格的管理制度及質量要求是密不可分的，也是公司各位領導的英明決策和各位同仁努力奮鬥才能取得的成就!
不知不覺我進入公司也已經一年多了，在各位領導及同仁的指導幫助下，終不辱使命的完成了公司合理安排的各項業務。
現將20xx年上半年以來的工作作如下總結：
在以公司宗旨為軸心，以公司利益為前提的條件下，我部也取得了一些小小的成績，但仍存在諸多不足，導致在工作中出現紕漏，給公司造成了不良的影響及不可挽回的負面損失，在此，我向公司表示深深的歉意。現總結失敗教訓，吸取經驗，確保相同的錯誤絕不會出現第二次，將一切不良問題處理在萌芽狀態。
這一年中，總體形式較為可觀，在上半年中，有個別單項完成過程中不為樂觀，總結得出以下幾點!
一、施工現場的管理及監督：
管理既是對工人的合理安排調度，明確分工，責任到人，監督是對現場施工工作進度的跟進，在每一階段應注意的細節問題，每下一階段可能出現的不利情況，監督及時才能確保不出現任何不良問題;正是此兩點，我做得不到位，導致在三月份的一單項業務中出現紕漏，有負公司領導的期望及各位同仁的熱誠幫助，實為慚愧。失敗乃成功之母，日後，必須嚴格管理，責任明確到人，讓工人明白其職責所在，這是確保質量的重要性;現場的監督要做到胸有成竹，瞭如指掌，及時跟進!
二、技術工種的'指導及培訓：
裝飾行業日益精工化，市場緊促，競爭激烈，技術要求是生存的關鍵，沒有最好只有更好!
施工過程中技術人員的作業是質量的根本保障!中國人口眾多，但任何公司企業更需要的是人才，優秀的技術人員是公司發展中不可缺乏的人才之一。
對員工加以指導培訓，鞏固技術，聚眾之長，納賢之優，因人致宜，掘其所長，才能不斷提高技術含量。因此，計劃在明年將繼續擴建團隊，優勝劣汰，做到技術不合格，堅決不上技術崗位!
三、針對於客户要求：
顧客是上帝，服務提高產品負價值，在不影響公司及個人的利益和聲譽的前提下，對客户應做到有求必應，鞏固老客户，增強聲譽。客户的需求就是我們的追求!
屈指算來，20xx年5有到公司已近半年的時間，經過本單位的領導關心、同事們的幫助和自己的努力和調整，我順利完成了一個學生到企業職工的轉變，現在已基本上融入了公司這個大家庭，項目部個人工作總結。同時對公司的組織結構，工作流程等各個方面都有了一些初步瞭解。作為項目部的經營人員，應該做好以下工作：每月統計當月的實際施工產值及成本分析情況，及時參加成本分析會議，對項目部每月的盈虧情況做出分析報告;平時在工作中配合各個部門的工作，做好合同管理。參與一些分包合同的洽談，分包合同簽訂後，對分包合同進行跟蹤管理;向公司提交有關的報表;做好分包結算，項目竣工結算工作;負責投標算量、報價、成本分析等工作。
其次，我對半年來的工作做了一個工作總結。
第一，態度決定一切，可以説，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。因為造價不是我的專業，剛來到公司，我有太多的茫然。整天看書好像還是無濟於事，而莫名而來的煩瑣的投標算量更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。後來我發現，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態，雖然沒有人説，但我自然而然的就知道了作為造價員該做一些什麼事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來幹好事情，個人工作總結《項目部個人工作總結》。心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的職工;如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。
第二，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校裏學的理論知識運用到工作中，並進一步提高、昇華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習，整天的翻閲書本，為的是能儘快熟悉工作，有機會接觸實踐工作。結合學校裏學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。
第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。我工作的很大一部分內容，就是投標工作，本來以為算量是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，核量工作通過運用電腦和統籌的方法，並不是那麼死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的`方法。當然，隨着工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。
當然，我也存在着一些不足之處：因為去工地的機會少，實地學習的機會也太少，學東西很慢;投標工作經常出錯，還需要更多的鍛鍊機會;過於注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本着對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
另外，我對公司現行管理制度也有自己的看法。公司應注重提高員工工作效率，我認為無止盡的上班只會讓人身心疲憊，而喪失工作熱情，自然而然工作效率也下降，而正常的節假日能緩解員工壓力，使之勞逸結合。我建議項目部也應該實行大小週末，同時我也考慮到項目部實行這個規定也存在一定困難，所以建議員工在雙休日能輪流值班，這樣更能體現公司關愛員工的人性化管理。
總之，我將以公司的經營理念為座標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習業務知識和領先技術，為公司的發展盡我綿薄之力。以上為本人半年來粗略的工作小結，請領導審閲，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
XX年ａ8合同段安全保通工作在建設指揮部強有力的領導下，安全保通工作健康有序地開展。項目部全體人員認真貫徹落實國家、雲南省及雲南永武高速公路建設指揮部關於建築領域安全生產方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產理念，廣泛深入地開展安全保通工作，為工程建設營造了一個安定、和諧的施工環境，確保了工程建設的各項工作的順利進行，下面就一年來我項目部的安全保通工作情況彙報
（一）、安全工作
一、領導高度重視 全面開展安全生產工作
為進一步做好我合同段的安全生產工作，切實加強該項目對安全生產工作的領導，項目部把安全工作列入重要議事日程，由項目經理直接抓，項目書記具體抓，各科室負責人、各施工隊長及現場安全人員具體分工負責組織實施，全面深入地開展項目部的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全 年初，根據集團公司、公司、建設指揮部的要求，建立健全了安全生產管理體系，加強了領導，分工明確，項目經理全面負責整個項目的安全工作，是安全生產的第一責任人，項目書記主抓工程的安全生產工作。項目部下設安質環保部，全面監督和指導現場的安全生產，並設置了專職安全員，及時瞭解和反饋工地上的安全信息。根據本工程的特點，合理編制了各項目安全生產製度及各項保證措施。組織的建立及安全生產體系的建設，為工程的安全生產提供了強有力的體制和組織保證，為安全生產工作提供了有利的前提條件。
三、制度保證 措施到位
1、建立安全生產工作領導責任制和責任追究制。由項目經理、書記負責，將安全生產工作列入各施工隊的目標考核內容中，定期進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。項目部與各施工隊層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工及施工隊年終考核的重要內容之一，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善項目部安全生產工作規章制度。建立健全項目部安全施工的各項規章制度，並根據安全生產工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全生產管理制度
4、建立項目安全事故處置預案制度。項目部建立事故處置領導小組，制定了安全事故處置預案制度。
四、加大安全生產交底力度，提升規範操作能力
由於各施工隊的施工人員來自不同的地方，文化程度、業務能力參差不齊，給工程施工的安全生產管理工作帶來了一定的難度。為此，項目部安全人員在每一個分項工程開工以前，組織現場施工人員對該分項工程的安全情況進行安全交底，使其施工人員明白各種操作規程及規範要求，做到規範施工，安全施工，為安全生產打下了堅實的理論基礎。其次，組織現場安全管理人員進行培訓，使其明白各項安全生產的相關規定及操作要求，提高安全管理人員的政策理論水平，強化其責任心。XX年全年開辦安全培訓班12期，參加培訓人員達36xxxx人次，並全部通過項目考核。項目部在培訓施工隊安全人員的同時，為提高項目部安全人員的業務能力及理論水平，組織六人蔘加了由建設指揮部組織的雲南省交通廳領導主講的安全培訓班，並順利通過了考核拿到了省部級安全生產人員培訓結業證書。
五、加大安全宣傳力度，潛移默化地使廣大施工隊伍在施工生產過程中接受安全生產教育。
安全生產教育工作不是可有可無的一門工作，還應是項目部安全生產工作最重要的一部分，我們安全生產的指導思想是“安全第一，預防為主”因此，安全生產教育工作是“預防為主”的前提。在安全生產教育工作為，我們不只停留在會上講，書上學，還應具體落實到施工當中去，一年來，項目部在宣傳教育力度上花了不少財力及人力，在施工現場，為確保安全施工、文明施工，製作了幾萬元的安全生產、文明施工的標誌標牌。施工現場共設置各類安全標誌牌30xxxx塊，標語橫幅2xxxx幅，出版與安全有關的黑板報12期，安全標誌牌的設置、標語橫幅的懸掛，安全有關黑板報的出版，很大程度提高廣大職工的安全意識及覺悟。組織安全生產管理人員定期不定期的開展學習安全生產事故警示錄，分析造成其安全事故的原因，並進行深入地討論，使其在事故的分析中得到啟示與教育。大大提高了廣大職工及現場施工的人員的安全意識。根據各分項工程的施工特點，不定期的對不同施工地點的標誌示牌進行撤換，使現場施工人員在施工過程當中即能受到教育，同時也給他們一種警示，從根本上預防各類安全事故的發生。
六、嚴格檢查制度，消除安全隱患
項目部根據不同時期的安全生產工作重點的不同，組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查，對查出的安全隱患點派人跟蹤在規定的時間內整改，並在每週的工程例會上進行通報批評，對於嚴重的安全隱患，要求各施工隊長必須到場親自監督，直到整改完畢後報項目部安全管理人員同意後才能進行施工。今年，共組織大檢查1xxxx，共發現各類安全隱患48處，整改48處，整改率達10xxxx。]
七、防護用品的發放及各類應急預案的'制定及演練
根據施工規範要求，進行施工現場必須配戴安全帽，在特種作業環境裏，施工人員必須戴好安全帽繫好安全繩，在深入地表xxxx處，必須配有相應的通風設施。為此，項目部要求各施工隊在各分項工程開工以前，必須根據各分項工程所需的防護用品配發到每一個施工人員的手中，並在施工進入施工現場前配戴好方能進行施工，隧道設置了必要的通風設置及有害氣體檢測設備。經現場抽查，防護用品的普及率達10xxxx。為有效地預防各類事故的發生，對現場可能出現的安全事故能夠快迅有效的搶險，項目部根據安全生產規範要求及業主要求，編制了《隧道施工應急預案》、《高空作業應急預案》《高邊坡施工應急預案》《防洪防汛應急預案》等應急預案。為確保上述應急預案的順利實施，項目部在今年上半年有針對性地進行了消防演習、隧道塌方逃生演習、急救演習等一系列的演習。
八、加強火工品管理，嚴格火工品的出入庫制度，
為確實做好民爆物品的管理工作，項目部把對民爆物品的管理工作做為項目部安全工作的重點工作來抓，因為我們清楚地認識到，民爆物品的管理是一個很敏感並帶有政治色彩的工作，管理的好壞直接關係到項目部乃至局、公司的企業形象。因此，項目部自開工以業，認真貫徹執行國家、集團公司關於《民爆物品管理規定》及所在地關於民爆物品管理的相關規定，充分與當地派出所、公安局進行廣泛溝通，得到他們的支持。嚴格出入庫制度，對每天出入炸藥庫的炸藥做出詳細的記錄，並定期對帳，確保物品與帳目相符，定期開展對民爆物品的檢查工作。
（二）保通工作
一、項目部成立保通領導小組，由責任保通區第一責任人項目經理任為直接責任人，項目書記任組長，對施工便道的通行車輛進行24小時保通。項目部按施工便道的長度劃分為兩個便道保通責任區，便道保通責任區內指定責任人，並在沿途設置了便道保通責任標識牌，在標牌上公佈了責任區內保通責任人的電話號碼。如在施工期間內如果車輛發生陷車或阻車現象，只要撥打標識牌上的電話，在三十分鐘內，責任區內的責任人將到達現場，對所陷車輛或受阻車輛進行免費拖車。
二、為確保我合同段內的物資供應及便道的暢通，施工便道在基本維持原樣的基礎上，今年上半年，對原有的施工便道統一鋪設了寬4.5m，厚50cm的砂礫石路面，在水流量較大的地方增設排水溝及排水涵管，保證下雨之後路面無積水，確保車輛的通行，對縱坡較大的地方進行降坡處理，對少數路面較狹窄地段增設錯車道，確保了道路暢通。
三、定期對施工便道進行維護，確保生命線暢通
由於施工便道來往車輛較多，項目部根據這一特點，分別設置了專職便道養護人員及保通人員，對施工便道進行養護與保通，便道養護人員每天對施工便道路況較差的地方進行修補，清理路邊的水溝。針對某些路段路況較差的特點，項目部派出一台裝載機24小時待命，只要發生堵車，裝載機30鍾內到達現場提供必要的幫助。
四、我合同段內施工便道里程長達6公里多，且基本上處在主線上，由於主線施工需要而造成便道線路改線，因此，為確保車輛的正常、安全通行及過往車輛的行駛安全，項目部在施工便道的沿線設置路標、牌及警示牌，全年在施工便道旁邊共設置各類標牌達100塊，有效地預防交通事故的發生。
五、正確處理地方關係，有效預防堵車事故的發生。我合同段施工便道途經xxxx行政村，人員達300xxxx人，如果由於工程施工帶來的矛盾而造成當地農民堵車，後果非常嚴重，我們深刻地認真到正確處理好地方關係的重要性，為此，項目部協調人員經常走訪當地老百姓家中，與老百姓進行心與心的交流，把矛盾控制在萌芽狀態，有效地預防了羣體堵車事件的發生。
以上是我合同段一年來安全保通工作的回顧與總結，其中有成績也有不足，對於成績我們在以後的工作當中繼續保持，對於不足，我們將在以後的工作當中加以總結及提高，我們相信，在上級領導的正確領導與指引下，在全體員工的共同努力下，ａ8合同段的安全保通工作將會更上一層樓。
感謝公司帶給給我們一個成長的平台，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司的領導最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也正因有你們的幫忙，才能令我在公司的發展更上一個台階。
在過去的一年中，我的主要工作是負責對所有的來料進行環保測試，其次是協助進料檢的檢驗員進行物料檢驗。在工作上，緊緊圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終持續嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨的做好每一項工作。
在進行來料ROHS測試和協助進料檢驗員工作中工作認真，態度用心，雷厲風行，勇挑重擔，敢於負責，不計較個人得失，兢兢業業，任勞任怨的完成每一項工作。在協助進料工作的同時，自己堅持一邊工作一邊學習，也從中學到了不少的知識，讓自身的綜合素質水平不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己，勤奮發奮，時刻牢記公司制度，全心全意為公司服務的宗旨。在自己平凡而普通的工作崗位上，發奮做好自己本職工作和領導安排的每一項工作任務。
從總體來説，一年中，嚴格執行公司的.規章制度，較好地履行了作為一名ROHS測試員的專業技術職務的職責，同時也較好地完成了全年的工作任務。
隨着公司各項制度的實行，能夠預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，發奮提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。充分做到察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長充分發揮他們的主觀性及工作用心性，提高自己的整體素質，讓自己的工作潛質更強更完善。我充分認識到自己既是一個ROHS測試員，更是一個ROHS指令的執行者。在後續的工作中我會為了自己制定的新目標而發奮，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。
一、工程概況
麥地掌主斜井設計長度（斜長）1233.379m，其中基巖段1179.379m,掘進斷面24.03m2，巷道坡度為-20°。
副斜井井筒設計長度（斜長）1170.113m，其中基巖段1110.113m,掘進斷面21.28m2，巷道坡度為-20°。
二、機械設備配備情況
麥地掌主副斜井採取雙提升系統，每個井筒配備2台2.5m液壓絞車，一台出矸，採用大宇55型電動挖掘機配合8m3箕斗出矸，一台下料噴漿。
三、作業方式
麥地掌主副斜井井筒採取“六八”製作業方式，掘進支護、出矸、初噴八小時（出矸與支護平行作業），三掘一初噴，（兩天三循環）,3m鑽桿掘進。
推行專業化班組建設，（2個掘進班、2個噴漿班、一個機電班），掘進班組採取打眼支護與出矸班為一個綜合班組，支護與出矸平行作業，採取打眼支護與出矸分離，噴漿班一個初噴定道班，一個成巷班，機電班負責機電設備維護。
正規循環方面：
項目部安排調度室對現場施工各個環節用時進行寫實，每旬針對上旬施工情況並結合現場實際情況對作業循環時間進行調整，根據4月份施工情況項目部對主副斜井正規循環作業時間進行調整，掘進支護、出矸每循環12小時（其中打眼爆破5小時，支護3小時，出矸7小時），調度室每天調度會彙報昨天循環用視情況，對於12小時未完成循環班組由生產經理主持召開分析會，查找原因，嚴格考核，從而有效的提高了主副斜井的正規循環活動的開展，5月1日至30日主斜井掘進進尺111m,正規循環率達到92%，副斜井掘進進尺106m,正規循環率90%，平均單循環進尺2.5m。
光面爆破方面：
項目部每個區隊安排兩名技術人員負責光面爆破的日常檢查工作，及現場數據的取證工作，項目部要求技術人員把每個班組的巷道成型進行現場寫實，並繪製成圖存檔，對爆破效果好的班組嚴格按照獎懲制度進行獎勵，對爆破效果差的'班組由技術經理組織召開分析會，查找原因，不斷提高光面爆破水平，自5月1日至月底主副斜井井筒打眼工光面爆破共計獎勵5560元，處罰1180元。主斜井光面爆破率72%，副斜井光面爆破率70%，
清底交窯方面：
為確保清底交窯工作的順利開展項目部嚴格工序驗收，上一循環完成之後再進行下一循環作業，在清底交窯方面項目部安排技術人員及區隊驗收員在交接班時對清底交窯工作進行考核，從而有效的促進了清底交窯工作的順利開展。目前麥地掌主副斜井清底交窯率100%。
學問齋