總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，因此，讓我們寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，下面是小編幫大家整理的鐵路護路工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
我市鐵路護路工作在市委、市政府的正確指導下，在上級業務部門的具體指導下，加大工作整合力度，強化工作手段和措施，狠抓了五方面的工作，現報告
一、抓宣傳發動，營造濃厚的愛路護路工作氛圍。
我市把營造鐵路護路工作氛圍作為重要工作緊緊抓在手上，通過媒體宣傳、輿論宣傳和羣眾宣傳，發動幹部和羣眾共同維護鐵路安全，特別是以學習貫徹《鐵路運輸安全保護條例》為重點，把學習和業務培訓，貫徹和開展宣傳活動有機的結合起來，深入開展了學習《條例》入户進村活動和愛路護路宣傳教育活動，做到學以致用，有的放矢，真正把學習貫徹《條例》落到實處。上半年共開辦業務學習班5期，專兼職護路員參訓率100%,深入沿線企事業單位、鄉村街道、集貿市場、學校等部門下發學習手冊1520本，散發宣傳單11000張，張貼宣傳標語牌123張，出黑板報18塊，利用宣傳車沿線宣傳24車次，與重點户簽訂愛路護路條約4000多張，新安裝安全警示牌4個，使沿線羣眾受教育面達95%以上。在沿線學校普遍開展的“小手拉大手、一人帶一家”活動，對調動羣眾愛路護路積極性起到了良好的帶動和促進作用。
二、抓責任落實，建立健全護路聯防工作機制。
我們以創建活動為主線，認真落實各項工作責任制，。一是年初與鄉鎮簽訂了護路承包責任狀,落實了領導責任和宣傳責任。把《鐵路運輸保護條例》作為各單位全年重要學習內容，組織專兼職護路員和羣眾學習好、宣傳好、貫徹好。各鄉鎮按照要求，將工作重心下移，鄉鎮、村委會、治安員及五類重點人員層層簽訂了護路安全協議書，並充實了工作內容，完善了市包全面，鎮包一片，村包一段，治安員包點的“四級包保”責任體系。二是調整充實了鐵路護路工作組織領導機構。對工作不力、職能作用發揮不好的村級護路小分隊，重新改組2個，調整成員3人，使全市鐵路護路組織領導機構進一步完善有力。三是加大信息收集和反饋力度，及時總結工作存在的問題和取得的成績。我們要求各鄉鎮每半月上報一篇工作信息，市綜治辦每週向牡市上報一篇，並保證信息有質有量，現我市已上報14篇有價值的信息，12篇被牡市護路辦採用和轉發，1篇被省鐵路護路辦轉發。四是加強地鐵協作、地林協作，開展經常性的矛盾排查，積極化解各種社會矛盾，杜絕發生各類影響鐵路運營及安全的事件。五是加強檢查指導和考核。我們採取定期檢查、不定期抽查等形式，通過聽彙報、看情況、查記錄、訪羣眾等辦法，經常深入基層瞭解情況，督導各鄉鎮、村屯落實護路工作。上半年先後6次抽查5個鎮護路員上路頻次、警示標語牌設置、固定標語定位、大牲畜放牧等方面的情況，5月份，市綜治辦組織人員對鐵路沿線道口及重點區段進行重點檢查時發現一名護路員在執勤時因事脱崗被清除了護路隊伍，嚴肅了工作紀律，提高了護路隊伍的整體素質。
三、抓協調配合，加大護路工作整合力度。
鐵路護路工作是一項系統工程，管理權限涉及到地方黨委、鐵路、林業、公安等部門，只有構建起協調配合機制，才能把這項工作做好做實。今年我們在抓這項工作的時候注重發揮各自優勢，進一步建立健全了聯合領導機構，完善了聯席辦公制度、情況通報制度和聯合檢查制度，用制度建設保證聯防工作有效開展。上半年我們與鐵路、林業部門聯合開展了兩次入户入校宣傳教育活動和一次鐵路周邊治安大檢查活動。以構建防護網絡為切入點，全面落實各項巡護措施。一是通過政法工作會議和鐵路護路工作會議及下發文件的形式對護路隊員進行了巡護業務知識的培訓，規範填寫巡護記錄，提出了在巡護工作上“四必須、三掌握”的嚴格要求，即四必須是：惡劣天氣必須堅持每天早、中、晚對轄區進行檢查，特別是涵洞、橋樑、山坡、彎道等處所要進行細緻檢查；必須注意行跡可疑人員，增強防範意識；必須注意新列車時刻表；必須及時填寫巡護記錄，制定突發事件防範預案。三掌握是掌握每天農
民上地和下地時間；掌握沿線糼兒、學生、五殘人員、放牧户和重點人員的基本情況；掌握《鐵路運輸安全保護條例》和《鐵路法》等有關法律法規的條款內容，並做好宣傳教育工作。二是加強保障措施。今年對護路員的工資待遇進行了調整，提高了工資標準，配備了服裝；加強了護路經費的使用和管理，保證護路經費專款專用。三是嚴格獎懲措施。對各鄉鎮護路辦嚴格按照護路承包責任狀兑現獎懲，並對每一名護路隊員建立了工作記實檔案，將其出勤工作情況一一記錄在案，作為年終考核、評先受獎的.依據。今年4月鐵路護路工作會議表彰獎勵了2個鐵路護路先進單位和4名先進個人，處分了2名護路員。
四、抓重點治理，確保鐵路治安持續穩定。
我們以重點整治為突破口，解決鐵路護路工作的薄弱環節。一是對外來人口、小烘爐和廢品收購點進行了調查摸底和登記造冊，對兩户證照不全的經營户下發了整改通知書，對全市10個小烘爐和10個廢品收購點簽訂了防範協議書，堵塞了銷贓渠道。二是加強對重點區段和無人看守道口的整治。對重點區段和無人看守道口加強了巡護力量，加大了巡護頻率和密度，將巡護責任和巡護人員落實到位。三是加強了跟蹤問效工作，對發生的事件跟蹤調查，跟蹤分析，查找原因，對出現問題的路段負責人給予嚴格的處分，對單位實行黃牌警告及經濟處罰。對上半年出現的四起危車事件我們已進行了處置，是村民責任的，按村規民約中的規定給予了處罰，並對路段負責人進行了經濟處罰及人員調整。
五、抓隊伍建設，促進鐵路護路工作全面落實。
上半年，按照牡市綜治辦和護路辦的統一部署和安排，我們做了一些具體工作，但也存在着一些不足，其主要問題是：
1、受經濟條件制約，以步代行，巡護頻率低，巡護空檔易發生突然事故；
2、個別單位領導責任心不強，出現問題不能嚴肅處理，聽之任之，出現相互推捼扯皮現象；
3、護路隊員的整體素質還不夠高，宣傳能力不強。
下半年我市鐵路護路工作將按照牡市和本市鐵路護路工作要點逐一落實各項工作措施，加大領導工作力度，查缺補露，對出現的問題認真進行總結和剖析，創新工作思路，強力推進各項工作的圓滿完成，爭取以較好的工作成績和工作風貌向省鐵路護路十週年獻禮。
春運情況：
昭陽區今年節前始發客流以學生流、探親流為主，少量旅客流、商務流為輔,到達客流以民工返鄉流為主。節前日均客流約3000人，主要為到達客流，在站區沒有形成積壓客流;節後始發以民工流和學生流為主，由於學生流高峯期與民工流高峯期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續時間長。節後日平均發送旅客人達到約6000餘人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運客流主體，約佔春運客流的70%。
具體工作：
為強化春運期間鐵路護路工作，我區下發了《關於做好春運期間鐵路護路聯防工作的通知》，1月29日還專門召集區護路領導小組全體人員、沿線鄉鎮(辦事處)分管領導和護路辦主任、護路隊員召開了區鄉兩級鐵路護路聯防工作會,對昭陽區春運期間護路工作作了安排部署，並要求我區的護路工作要緊緊圍繞“重愛路護路宣傳，強矛盾糾紛排調、強安全隱患排查，嚴防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時還結合火車站派出所春運工作方案，分析了我區春運期間客流特點，安排部署了相關工作。昭通火車站安保工作。根據今年春運特點，我區太平辦事處護路聯防組織在區委、政府及辦事處黨委、行政的統一領導下投入物力、人力(50人)在昭通火車站開展了春運安保工作。一是加大了路地進一步協調工作;二是加強了領導組織，制定行之有效的安保工作方案;三是加大對站內外的經營秩序、治安秩序、交通秩序等工作;四是路地公安機關加大刑事、治安案件的查處力度，特別是對票販子的打擊力度;五是加大法律法規宣傳，正確引導民工營造和諧氛圍。鐵路沿線護路工作。按照市、區護路辦的要求，我區各護路聯防領導小組進一步明確鐵路沿線的責任和義務。結合“春運”工作的特點，有針對性地開展護路工作。一是加強了鐵路沿線治安隱患排查工作，突出工作重點，結合創建平安鐵路示範區縣工作，提升轄區鐵路治安管理水平。二是進一步強化對鐵路沿線的`防範工作，加大宣傳教育力度，開展了“五必到”工作即：中國小校必到，教育學生寒假中自覺維護鐵路安全;五殘人員家庭必到，教育其監護人履行好責任;放牧户必到，教育其禁止上路放牧;收購冶煉站點必到，檢查整治成果;沿鐵路線的住户、商户和重點單位必到，提高沿線羣眾的法制觀念和愛路護路的自覺性。各護路領導小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，營造愛路護路的氛圍。三是各鄉鎮(辦事處)還安排了護路力量，採取重點巡邏和重點守護相結合的辦法，把預防危害鐵路運輸安全的突出問題作為重點，切實發揮護路組織和護路隊員的作用
同時教育護路人員高度重視巡護中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發生。四是各護路聯防領導小組及時掌握和反饋治安動態，對影響穩定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
XXXX年，我縣護路工作儘管取得了新的進步，但仍存在一些不容忽視的問題，主要是工作開展不夠平衡，個別鄉鎮和縣直單位領導對護路工作不重視，不過問，認為可有可無，在幫助解決具體問題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發生，對骨幹隊伍之外的護路組織管理有待進一步加強。
今年以來，我局以“法治x”建設為目標，進一步貫徹落實區市兩級政法綜治工作會議和鐵路護路聯防工作會議精神，充分發揮法治宣傳、人民調解工作在護路工作中的獨特優勢，有效的維護了鐵路及沿線治安穩定。現將鐵路護路工作開展情況總結如下：
一、強化領導，全面落實工作責任制
今年以來，為確保鐵路護路聯防工作落到實處，縣司法局結合司法行政工作的特點，將鐵路護路納入普法依法治理工作的總體部署，制定工作方案，明確職責分工，確保了工作的實效性。同時，結合“法治安縣”工作，及時與縣綜治辦、公安局、交警大隊、交通局以及沿線鄉鎮等縣護路聯防領導小組成員單位溝通，開展鐵路護路普法宣傳及矛盾糾紛排查化解。把鐵路護路聯防工作列入司法局工作檢查考核當中，實行一級抓一級，一級查一級，做到了領導、組織、責任、措施“四到位”。
二、突出重點，促進專項整治活動處成效
制定《x縣司法局關於開展“一壓兩查三控”路外安全環境綜合治理百日專項整治行動方案》，按照活動部署，在我局聯繫點x村境內鐵路沿線範圍內集中開展路外安全環境綜合治理百日專項整治行動。組織司法所人員對x村境內鐵路沿線範圍內近三年各類涉路案件進行梳理、分析，進一步摸排調研，掌握案件頻發的地點和侵線放牧、線路兩側燒荒、行人搶路線、異物掛線等問題的現狀和規律，找準發生問題的地點和時間，建立台賬。同時，深入到鐵路沿線村莊、農户、學校、集市開展針對性宣傳，教育、引導羣眾、中國小生遵守鐵路安全規定，行走鐵路立交橋涵，保證自身安全。建立鐵路沿線重點路段、醒目位置愛路護路宣傳“三牌三語”進行警示宣傳教育，提高鐵路沿線羣眾安全意識。對附近沒有立交橋涵或長距離繞行橋涵，護路“五位一體”成員單位結合實際，在人員穿越頻次高、密度大，易造成列車途停的處所，安裝温馨安全警示提示牌。x—xx月份，我局在常信鄉開展法治宣傳x次，律師進農村開展以案説法活動x次，組織對沿線鐵路矛盾糾紛進行排查x次。
三、拓寬渠道，營造愛路護路的'濃厚氛圍
以“綜治宣傳月”為契機，集中宣傳了《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路道口管理暫行規定》、《治安管理處罰條例》等相關法律、法規。一是利用滾動電子屏、高音喇叭、宣傳欄、板報、幹部送法律、送政策下鄉、政法綜治宣傳月活動等形式開展宣傳活動。二是在村委會設立法制宣傳欄，在村規民約中加入愛路護路內容，對廣大羣眾進行愛路、護路教育；三是抓重點對象，開展定向宣傳。深入科技示範户、五殘户、暫住户等重點户家中進行定向宣傳教育，簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成牲畜及痴呆聾啞人員上路，避免傷亡事故的發生。今年我們共開展沿線鐵路護路宣傳x次，發宣傳資料xxxx餘份，發放圍裙、宣傳袋等宣傳品xxx餘個，直接受教育人數達xxxx餘人，取得了較好的社會效果。
四、摸排矛盾，不斷提升工作效果
一是積極排查矛盾糾紛。堅持定期針對鐵路沿線潛在的不穩定因素，積極開展涉路矛盾糾紛排查調處，對排查出的問題，實行“四定”責任制，即定問題性質、定解決辦法、定處置時限並限期解決。及時排除及時化解。二是及時消除不安全因素。我局司法所聯合派出所、工商所不定期地對鐵路沿線治安隱患和突出問題進行排查，重點對鐵路運輸安全、線路兩側燒荒、行人搶越線路、異物掛線、破壞損壞鐵路警示標牌、隨意放牧和羣眾穿越鐵路現象進行排查，建立健全治安管理長效機制，積極配合相關部門開展鐵路沿線治安整治活動。
為進一步提高鐵路沿線人民羣眾的愛路護路和安全防護意識，確保沿線治安持續穩定和鐵路運輸安全暢通，按照沁鐵聯防辦[20xx]2號文件要求，結合西萬鎮實際情況，及時安排部署，於3月份在全鎮組織開展了為期1個月的鐵路愛路護路宣傳活動，切實維護好我鎮鐵路沿線秩序，為鐵路運輸提供良好環境。
一、領導重視，周密組織
為確保愛路護路宣傳活動取得實效，西萬鎮充分認識建立鐵路護路宣傳工作的重要性，始終把把愛路護路宣傳作為社會治安綜合治理工作的重要內容，做到同部署、同啟動、同宣傳。採取主要領導全面抓，分管領導直接抓，責任部門具體牽頭負責的工作機制，對鐵路護路宣傳進行上街宣傳、上線巡查、上門調研，及時指導沿路相關行政村開展好宣傳工作。同時以靈活的宣傳小組形式，深入到學校、企業、入户進行排查，開展面對面的宣傳，聽取職工羣眾意見，協調路地關係。
二、形式多樣，內容豐富
結合平安建設宣傳月活動平台，西萬鎮護路辦分別於3月6日、3月19日及27日，在西萬村、校尉營等沿路相關行政村開展鐵路護路走訪宣傳活動，並對鐵路沿線的安全隱患進行排查。活動期間，工作人員向村民羣眾發放《鐵路安全知識》和宣冊頁，通過與村民面對面講解鐵路安全常識法律法規，讓村民詳細瞭解了在鐵路周邊擅自搭建建築物、隔離欄內違法佔地種植等危害鐵路安全的事項都是要承擔違法後果。同時告誡轄區村民：嚴禁攀爬鑽越鐵柵欄、嚴禁鐵路上放置或投擲物品、嚴禁破壞鐵路設施等危害鐵路安全事項，要求廣大村民增強法制意識，自覺遵守鐵路運行安全規定，確保鐵路運輸安全暢通和人民羣眾的生命安全。此外，西萬鎮注重發揮報紙、網站、短信、微信平台的宣傳優勢，努力擴大宣傳覆蓋率，為鐵路護路宣傳活動工作營造了良好的.輿論環境，極大地提高了羣眾的法治意識和安全意識，增強羣眾“愛路、護路、保路”的自覺性，主動自覺地當好鐵路運輸的安全員、護路員、宣傳員。
最後，在轄區內各國小校開展“小手拉大手，一人帶全家，全家帶全連，一連帶全線”的延伸宣傳，通過組織學生觀看宣傳展板和宣傳片，向教師、學生和羣眾講解鐵路相關常識，講解破壞鐵路設施對鐵路安全運輸的危害性，講解怎樣愛路護路、怎樣預防路傷事故等，確保宣傳無死角，有實效。
為做好鐵路周邊安全教育工作，營造校園及周邊平安和諧氛圍，根據“愛路護路宣傳教育”活動實施方案的精神，我校對學生開展了“愛路護路”宣傳教育，集中進行了鐵路安全知識學習活動。現總結如下。
安全無小事，時時記心中。我校一開始就對安全工作十分重視。為了提高學校師生對愛路護路及鐵路安全知識的瞭解，學校特別邀請鐵路公安局交警大隊警官到學校開展了一場“鐵路安全知識講座”，宣傳鐵路愛路護路及鐵路安全知識教育。派出所民警以大量的、親眼目睹的事例和深入淺出、形象生動的語言，使學生們認識到鐵路安全的重要性。並通過與學生進行互動問答的方式，進一步營造了人人愛鐵路、人人護鐵路、人人注意安全的良好氛圍。全校師生參加了此次活動。通過參加此次學習，學生進一步認識到了鐵路安全的重要性，紛紛表示要從自己做起，影響身邊的人，共同愛護鐵路，注意安全。為了加大宣傳力度，深化安全教育思想，在“愛路護路”宣傳活動中，全校師生按照學校統一部署，開展了具有教育意義的鐵路安全教育活動。學校通過張貼“鐵路運輸安全知識教育”宣傳圖片，向學生大力宣傳鐵路運輸安全知識，一幅幅生動形象的圖片，淺顯易懂，學生們常常在下課之後，看着圖片熱烈地討論。熱烈的氛圍被營造出來，鐵路安全教育工作不知不覺地深入了學生羣體當中。
除此之外，學校還通過廣播站、校園電視等多種渠道進行宣傳學習。我校組織師生集中觀看了“知路、愛路、護路，共建平安鐵路”為主題的安全教育視頻，師生們從生動形象的視頻中，增長了鐵路安全知識，認識到了鐵路對於當今社會的重要性，也充分認識到維護鐵路安全的重要性，尤其是當代科學高速發展的今天，鐵路實行了“電氣化”，現代火車具有運行速度快、來往密度大、火車聲音小，極容易發生不安全的傷害事故特點，師生們從視頻中看到，那些不遵守《鐵路運輸安全保護條例》的`人而引發的悲慘事例，不僅使自己受到傷害，而且給國家也帶來了很大的損失，教訓是深刻的、血淋淋的。大家看了都感慨萬千，紛紛表示要從個人做起，嚴格遵守《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，要愛路，要護路，當愛路護路的義務宣傳員，要爭當愛路護路的模範，維護鐵路運輸安全。
“愛路護路”是一項長期重要的工作，學校會以此次“愛路護路”宣傳活動為契機，深入持續地對廣大師生開展鐵路運輸安全教育工作，使活動真正落到實處，讓我們“知路、愛路、護路，共建平安鐵路”！
20xx年3月1日
為不斷提升社區鐵路護路工作水平，確保轄區內鐵路運輸安全暢通，社區認真落實各項鐵路護路工作的指示和要求，確保了我社區今年鐵路護路工作的順利完成。在今年的工作中，
社區結合年初的工作計劃，着重抓好了鐵路護路宣 傳與巡查。現將全年護路工作總結如下：
1、加強領導，落實責任。社區切實將鐵路護路工作納入“平安工程”和一把手工程，社區成立了以社區黨總支書記任組長，其他幹部、相關小組組長為成員的鐵路護路聯防工作小組。做到了領導組織、人員兩落實，明確了責任，將 這項工作做到時時有人抓、有人管。
2、加強鐵路護路工作的宣傳力度。在今年的綜治宣傳月中，我們將鐵路護路工作納入宣傳重點，社區鐵路護路隊員深入鐵路沿線進行護路宣傳，向居住在鐵路沿線的羣眾發放宣傳資料一百五十餘份，在宣傳的同時不忘提醒羣眾在鐵路沿線工作、生活要注意安全，特別是小朋友不要在鐵路沿線玩耍。通過此次宣傳，羣眾反映較好，對鐵路護路的知識也有了更 進一步的瞭解。
3、完善機制。社區逐步建立完善長效工作機制，制定了切實可行的突發事件應急預案，防止人為因素造成的非正常損失，強化鐵路沿線的治安管理，保持轄區鐵路沿線治安 秩序持續穩定，充分為保證鐵路沿線長治久安奠定堅實基礎。
4、加強防範。護路巡邏組根據掌握的情況，對鐵路沿線的.拾荒人員、流浪乞討人員，以及在鐵路沿線從事不正當事物的人員進行了清理，着重對從事不正當事物的人員進行 了情況摸排瞭解。對鐵路沿線廢舊金屬從業人員、流動人口等開展了教育工作，加強涉路矛盾糾紛排查調處工作和拆 盜、破壞鐵路設備設施違法違紀的打擊和控制工作。下一步我們將繼續加強鐵路護路工作力度，認真落實好 各項工作措施，並將工作中存在的不足之處， 及時加以整改， 努力確保我社區所負責鐵路段無任何重特大安全事故和違 法犯罪活動發生。
一、春運情況
昭陽區今年節前始發客流以學生流、探親流為主，少量旅客流、商務流為輔,到達客流以民工返鄉流為主。節前日均客流約3000人，主要為到達客流，在站區沒有形成積壓客流；節後始發以民工流和學生流為主，由於學生流高峯期與民工流高峯期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續時間長。節後日平均發送旅客人達到約6000餘人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運客流主體，約佔春運客流的70％。
二、具體工作
為強化春運期間鐵路護路工作，我區下發了《關於做好春運期間鐵路護路聯防工作的通知》，1月29日還專門召集區護路領導小組全體人員、沿線鄉鎮（辦事處）分管領導和護路辦主任、護路隊員召開了區鄉兩級鐵路護路聯防工作會,對昭陽區春運期間護路工作作了安排部署，並要求我區的護路工作要緊緊圍繞“重愛路護路宣傳，強矛盾糾紛排調、強安全隱患排查，嚴防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時還結合火車站派出所春運工作方案，分析了我區春運期間客流特點，安排部署了相關工作。
（一）昭通火車站安保工作。根據今年春運特點，我區太平辦事處護路聯防組織在區委、政府及辦事處黨委、行政的統一領導下投入物力、人力（50人）在昭通火車站開展了春運安保工作。
一是加大了路地進一步協調工作；
二是加強了領導組織，制定行之有效的安保工作方案；
三是加大對站內外的經營秩序、治安秩序、交通秩序等工作；
四是路地公安機關加大刑事、治安案件的查處力度，特別是對票販子的打擊力度；五是加大法律法規宣傳，正確引導民工營造和諧氛圍。
（二）鐵路沿線護路工作。按照市、區護路辦的要求，我區各護路聯防領導小組進一步明確鐵路沿線的責任和義務。結合“春運”工作的特點，有針對性地開展護路工作。
一是加強了鐵路沿線治安隱患排查工作，突出工作重點，結合創建平安鐵路示範區縣工作，提升轄區鐵路治安管理水平。
二是進一步強化對鐵路沿線的防範工作，加大宣傳教育力度，開展了“五必到”工作即：中國小校必到，教育學生寒假中自覺維護鐵路安全；五殘人員家庭必到，教育其監護人履行好責任；放牧户必到，教育其禁止上路放牧；收購冶煉站點必到，檢查整治成果；沿鐵路線的.住户、商户和重點單位必到，提高沿線羣眾的法制觀念和愛路護路的自覺性。各護路領導小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，營造愛路護路的氛圍。
三是各鄉鎮（辦事處）還安排了護路力量，採取重點巡邏和重點守護相結合的辦法，把預防危害鐵路運輸安全的突出問題作為重點，切實發揮護路組織和護路隊員的作用。同時教育護路人員高度重視巡護中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發生。
四是各護路聯防領導小組及時掌握和反饋治安動態，對影響穩定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
楊和鎮下轄10個行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段K1626+200M—K1630+400M總長4.2公里,南北全村地段K1623+400M—K1626+200M總長2.80公里。
一年來，在鎮黨委、政府的高度重視和上級部門正確領導下，以維護鐵路安全為出發點，全面推進鐵路護路工作。通過全體綜治幹部和護路人員的共同努力，在社會各方面的大力配合下，我鎮鐵路護路制度更加完善，行動更加迅速，有力地維護了鐵路的安全和暢通。現將一年工作總結如下：
一、領導重視，措施得力。
我鎮將鐵路護路聯防工作納入社會治安綜合治理工作內容，按照職能、區域劃分，將工作目標任務分解、細化，同時通過進一步健全工作檢查督導、矛盾糾紛排查調處、快速反映和現場處置，重要時期巡守等各項工作機制，明確工作目標、重點和要求，掌握工作的方式、步驟。堅持每半月、每週、每天排查一次的'矛盾糾紛排查調處，並逐級實行日清月結、“零”報告等制度，通過一級抓一級，一級管一級，針對鐵路沿線存在的亂倒亂扔、亂搭亂建、亂砍亂伐、亂挖亂排等現象，進行環境專項整治活動，確保一些影響鐵路安全的不穩定因素和安全隱患得到及時解決，保證了鐵路安全文明新環境。
二、宣傳教育，營造氛圍。
為認真貫徹落實縣鐵路護路工作會議精神，進一步加強我鎮鐵路護路聯防工作，充分調動鐵路沿線廣大人民羣眾的護路意識，使鐵路護路聯防工作的目標意義深入人心，鎮鐵路護路辦通過採取上街宣傳8次、橫幅12條，發放宣傳彩頁2400餘份、宣傳品1600多份，組織鐵路沿線的南北全村、旺全村對羣眾、學生680人深入開展鐵路安全知識教育講座，大力宣傳《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》、《中華人民共和國治安管理處罰條例》等有關法律法規，強化了沿線村莊、學生、羣眾的鐵路安全常識，營造濃厚的鐵路護路聯防工作氛圍，充分調動沿線羣眾參與鐵路護路聯防工作的自覺性。
三、全面排查，綜合整治。
積極整合治安資源，協助相關職能部門，調動沿線有關單位和廣大人民羣眾參與鐵路護路聯防工作，加強對鐵路沿線的治安整治，對影響鐵路沿線環境美化和治安安全問題進行全面排查，在鎮綜治辦的協調指導下，由鐵路公安、派出所牽頭，組織旺全村和南北全村的黨員、幹部、羣眾為主要力量的義務巡邏隊，先後開展多項活動，如在不同季節做好防汛防火工作，確保鐵路暢通安全，特別是在重大節日，針對在鐵路安全保護區內倒（扔）垃圾、搭建違章建築物、開墾菜地、種植農作物、破壞花草樹木、亂挖亂排、違章施工的違法行為，在每天上下班人流高峯期間到道口等事故易發地段進行巡邏守護，實行24小時晝夜值勤，從而確保了鐵路沿線及其周邊的安全。
與此同時，我鎮還動員方方面面的力量，採取有力措施，開展鐵路線路安全保護區內環境整治和綠化帶保護活動，確保安全保護區內無影響行車安全的建築物、構築物、無取土、挖沙、挖溝行為，無採空行為，無堆放、懸掛物品現象，無焚燒秸稈、放養牲畜、排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質行為、無影響行車安全的樹木，無毀損鐵路沿線林帶的行為。
四、下一步工作計劃。
（一）抓宣傳。採取懸掛橫幅、標語以及口號等羣眾喜聞樂見、通俗易懂的方式，廣泛宣傳，大造聲勢。
（二）抓整治。公路、鐵路雙方要結合環境衞生綜合整治為重點，開展專項整治。積極組織各涉路村、學校和廣大羣眾廣泛參與，對鐵路沿線進行全面清掃，重點清理鐵路沿線衞生死角。
（三）抓檢查。加強監督檢查，建立長效機制。進一步明確清潔區，明確主要責任單位和責任人，把鐵路護路聯防工作落實到村委會每一位班子成員，負責協調、檢查督辦工作；各涉路村成立領導小組，加強領導，明確責任，確保鐵路護路工作落到實處。
根據教體局《教育系統開展鐵路沿線中國小愛路護路宣傳》文件精神，結合我校靠近鐵路沿線的實際情況，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學生的“知路、愛路、護路”工作意義重大。多年的教育教學實踐中我們總結出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓“愛路護路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發生，確保師生生命安全。現將我校開展“愛路護路”教育活動情況總結匯報如下：
一、領導重視，組織機構健全
為了確實保證“愛路護路”教育活動開展的有效性，我校對“知路、愛路、護路”工作高度重視，加強領導，成立了專門的領導小組，組長由校長焦志剛同志擔任，副組長由副校長朱建華擔任，主要負責人政教處主任趙洪波，成員趙強、趙礦軍、楊明才。每學期開學初學校都要召開專門領導小組工作會議，制定出本學期“知路、愛路、護路”教育活動安排，並把此項教育和學校的德育工作融為一體，作為學校的重點工作來抓。
二、開展多種形式的教育活動，促進學生的養成教育。
我校為了加大鐵路對國計民生的重要性的宣傳，把“知路、愛路、護路”宣傳教育作為學校的必修課，列入每個學期的教學計劃。通過活動加強對孩子們的安全教育，教育學生明白鐵路對經濟的重要性，愛家鄉，就要愛鐵路，從內心深處要激發學生熱愛鐵路的情感；“知路、愛護、護路”就要保護鐵路，每個學生都要從自身做起不破壞鐵路設施，遇見有破壞鐵路設施的壞人壞事要敢於報告等等。在活動中促使孩子們學生並通過他們影響沿線村民養成愛路護路的好習慣，號召孩子們學生爭XX路護路“小衞士”。
1.宣傳法律知識，做好法制教育活動。
法律是行動的.準繩，用法律指導學生行為。近年來，鐵路運輸“提速、加密、增噸、壓點”，經過這裏的列車每天都很多次，由於車速快，這對我校“愛路護路”宣傳教育工作帶來了巨大的壓力。要減少事故和案件發生的關鍵就是抓好未成年人的教育和防範。通過活動，全面提高我校學生和教師“知路、愛路、護路”的意識，促進平安建設、鐵路建設和和諧校園的建設。
2.從細節入手，抓好常規教育活動。
我校除了利用每週一的班會課對學生進行教育外，還利用每週國旗下講話、手抄報、黑板報、主題隊會、知識競賽等對全體師生進行思想教育，除具體講解“愛路護路”的一些相關知識外，還把知道的有關鐵路安全的相關信息及時傳達給師生，提醒廣大師生注意。為了使更多羣眾瞭解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線羣眾的人身安全，為了更好地做好愛路護路宣傳教育活動，我校通過家長會對家長進行教育。通過一系列的宣傳活動，“一分耕耘，一分收穫”形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的精神。同時我校的宣傳教育也推動了學校的團隊工作，促進了學校的素質教育。
3.做好假前教育，活動常抓不懈。
針對寒暑假學生在家活動時間長這一特點，學校在每次放假前一天都會對學生作長達一個小時的“知路、愛路、護路”安排，重點講解鐵路對經濟的重要意義，作為孩子們學生具體做哪些事情才是愛路、才是護路，即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
4.加強學生自主管理，開展學生自我教育。
我校向全校學生髮出倡議，倡議各班學生爭做知路愛路護路“小衞士”，學生代表表決心沿線決不出現學生破壞鐵路設施等事件。另外，學校還和各村村委會取得聯繫，號召村民要愛護鐵路設施，不在沿線放羊，不上路等，收到了很好效果。學校團支部組織學生參加“知路、愛路、護路”徵文活動，學生在活動中不僅受到了教育，而且培養了學生能力。通過這些活動的開展，在學生中擴大教育活動影響面，進一步提高了學生愛路護路的意識。
總之，通過學校開展“知路、愛路、護路”宣傳教育，不但使學生受到教育，而且發揮學生的特殊作用，學生將學到的愛路護路知識帶回家裏，向親戚朋友宣傳，起到了“小手拉大手”的效應，從而達到了廣泛教育的作用，收到最佳效果。因此我校一直未出現鐵路傷害事件和破壞鐵路設施行為。在今後的工作中我們將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學生以點代面向鄉村農户輻射，向社會延伸，來確保鐵路運輸的安全暢通，確保我校師生的人身安全。
根據教體局《教育系統開展鐵路沿線中國小愛路護路宣傳》文件精神，結合我校靠近鐵路沿線的實際情況，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學生的“愛路護路”工作意義重大。多年的教育教學實踐中我們總結出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓“愛路護路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發生，確保師生生命安全。現將我校開展“愛路護路”教育活動情況總結匯報如下：
一、領導重視，組織機構健全
為了確實保證“愛路護路”教育活動開展的有效性，我校對“愛路護路”工作高度重視，加強領導，成立了專門的領導小組，組長由校長曾賢剛同志擔任，副組長由副校長張亭擔任，每學期開學初學校都要召開專門領導小組工作會議，制定出本學期“愛路護路”教育活動安排，並把此項教育和學校的德育工作融為一體，作為學校的重點工作來抓。
二、開展多種形式的教育活動，促進學生的養成教育。
我校為了加大鐵路對國計民生的重要性的宣傳，把“愛路護路”宣傳教育作為學校的必修課，列入每個學期的教學計劃。通過活動加強對孩子們的安全教育，教育學生明白鐵路對經濟的重要性，愛家鄉，就要愛鐵路，從內心深處要激發學生熱愛鐵路的情感；“愛護鐵路”就要保護
鐵路，每個學生都要從自身做起不破壞鐵路設施，遇見有破壞鐵路設施的壞人壞事要敢於報告等等。在活動中促使孩子們學生並通過他們影響沿線居民養成愛路護路的好習慣，號召孩子們學生爭做個愛路護路“小衞士”。
1.宣傳法律知識，做好法制教育活動。法律是行動的準繩，用法律指導學生行為。通過活動，全面提高我校學生和教師“愛路護路”的意識，促進平安建設、鐵路建設和和諧校園的建設。
2.從細節入手，抓好常規教育活動。我校除了利用每週一的班會課對學生進行教育外，還利用每週國旗下講話、手抄報、黑板報、主題隊會、知識競賽等對全體師生進行思想教育，除具體講解“愛路護路”的`一些相關知識外，還把知道的有關鐵路安全的相關信息及時傳達給師生，提醒廣大師生注意。為了使更多羣眾瞭解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線羣眾的人身安全，為了更好地做好愛路護路宣傳教育活動，我校通過家長會對家長進行教育。通過一系列的宣傳活動，“一分耕耘，一分收穫”形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的精神。同時我校的宣傳教育也推動了學校的團隊工作，促進了學校的素質教育。
3. 做好假前教育，活動常抓不懈。針對寒暑假學生在家活動時間長這一特點，學校在每次放假前一天都會對學生作長達一個小時的“愛路護路”報告，重點間接鐵路對經濟的重要意義，作為孩子們學生具體做哪些事情才是愛路、才是護路，即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
4.加強學生自主管理，開展學生自我教育。我校向全校學生髮出倡議，倡議各班學生爭做個愛路護路“小衞士”，學生代表表決心沿線決不出現學生破壞鐵路設施等事件。
總之，通過學校開展“愛路護路”宣傳教育，不但使學生受到教育，而且發揮學生的特殊作用，學生將學到的愛路護路知識帶回家裏，向親戚朋友宣傳，起到了“小手拉大手”的效應，從而達到了廣泛教育的作用，收到最佳效果。因此我校一直未出現鐵路傷害事件和破壞鐵路設施行為。在今後的工作中我們將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學生以點代面向鄉村農户輻射，向社會延伸，來確保鐵路運輸的安全暢通，確保我校師生的人身安全。
1、成立機構，建立鐵路護路聯防組織。今年三月份鄉鎮換屆以後，我們及時調整了鐵路護路聯防領導小組及其辦公成員，沿線5個村（居）也分別成立了鐵路聯防領導小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護路聯防工作提供了有力的組織保證。同時，根據“就近就地”的原則，組建了30人的義務護路隊伍及10人的義務信息員隊伍，在市鐵路聯防領導小組統一領導下，織牢織密了以護路辦成員為骨幹，以鐵路沿線單位和村民為依託的羣防羣治鐵路治安防護網。
2、採取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運輸安全保護條例》。針對沿線部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏瞭解的實際，護路辦充分利用標語、散發宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》及有關鐵路安全常識。我們尤其重視對中國小生的宣傳教育，不但在中國小校開設了鐵路安全知識課，還經常邀請鐵路民警到沿線各中國小校對學生進行愛路護路教育，使廣大師生增強了自覺遵守鐵路有關法規的責任意識。一年來，我們在沿線醒目位置共刷寫標語10多條，發放各種宣傳資料500份，開展各種形式的宣傳活動4次，有效提高了廣大市民愛路護路意識。
3、開展了多項清理整治活動。為使在鐵路安全保護區內有一個良好的環境，確保鐵路運輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護區活動。要求在鐵路線路安全保護區內，任何單位和個人不得建造建築物、構築物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準備工作。8月份，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動，與廢舊金屬收購站點簽訂守法責任狀。由於宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區內未發生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現一起廢舊金屬收購業主收購鐵路器材的行為。
4、加強了制度規範化建設，明確了護路責任。為使護路工作得到全面落實，護路辦與沿線村（居）委會簽訂了目標管理責任狀，將鐵路護路聯防工作列入了年度社會治安綜合治理目標管理，制定了考核細則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開展多種形式的創建活動。為使鐵路護路工作深入到千家萬户，我們在鐵路沿線開展了 “愛路護路模範村（居）”和“愛路護路模範户”活動。選擇了基礎條件較好的武廟下居委會作為創建安全文明鐵道線示範點，並制定出相應的具體實施方案。通過這些活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民羣眾的自覺行動。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調處。武九線貫穿轄區5個村（居），沿線有學校，市民和居民，流動人口多，為避免與羣眾在利益方面發生衝突，產生涉鐵矛盾，護路辦堅持每月進行一次鐵路治安情況排查，瞭解掌握鐵路治安形勢和護路聯防工作進展情況，及時調處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態，需要調處的.矛盾，指定專人，限期調處，今年以來，未發生一起涉鐵糾紛。
7、加強對轄區內五殘人員、重點人員、及武瘋子的監護，與家屬簽定監護責任狀，確保不發生危及鐵路行車安全的事件。
雖然XX年做了一些工作，也取得了一些成績，但存在以下不足：一是對鐵路防護柵欄的保護不夠，以致轄區內有時出現開口；二是對青年的教育不夠，有時出現青少年在鐵路線玩耍的現象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進和提高。
根據縣文件精神，結合我校靠近鐵路沿線的實際情況，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學生的愛路護路工作意義重大。多年的教育教學實踐中我們總結出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓愛路護路教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發生，確保師生生命安全。現將我校開展愛路護路教育活動情況總結匯報如下：
一、領導重視，組織機構健全
為了確實保證愛路護路教育活動開展的有效性，我校對愛路護路工作高度重視，加強領導，並聘任紅江車站派出所幹警擔任校外輔導員，協調學校搞好愛路護路工作。每學期開學初學校都要召開專門領導小組工作會議，制定出本學期愛路護路教育活動安排，並把此項教育和學校的德育工作融為一體，作為學校的重點工作來抓。
二、開展多種形式的教育活動，促進學生的養成教育。
我校為了加大鐵路對國計民生的重要性的.宣傳，把愛路護路宣傳教育作為學校的必修課，列入每個學期的教學計劃。通過活動加強對孩子們的安全教育，教育學生明白鐵路對經濟的重要性，愛家鄉，就要愛鐵路，從內心深處要激發學生熱愛鐵路的情感；愛護鐵路就要保護鐵路，每個學生都要從自身做起不破壞鐵路設施，遇見有破壞鐵路設施的壞人壞事要敢於報告等等。在活動中促使孩子們學生並通過他們影響沿線村民養成愛路護路的好習慣，號召孩子們學生爭當愛路護路“小衞士”。
1.警校和諧共建，營造宣傳教育氛圍。
知路是愛路的前提，每學期初由學校和紅江站派出所聯繫對全校師生進行一次面對面的愛路護路宣傳教育。真正使全校的學生清楚上路玩耍容易發生路外傷亡事故，將給家庭帶來悲劇，更清楚上路擺障、拆盜、石擊等危及行車安全行為的法律後果，真正做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
2.宣傳法律知識，做好法制教育活動。
法律是行動的準繩，用法律指導學生行為。近年來，鐵路運輸“提速、加密、增噸、壓點”，經過這裏的列車每天都很多，列車時速平均90公里每小時，第六次列車大提速後，列車時速將達120公里，由於車速快，車流密，這對我校愛路護路宣傳教育工作帶來了巨大的壓力。據有關部門統計，幾年來發生擊打列車、盜竊鐵路器材案件和路外傷亡事故70%以上是18歲以下的未成年人所為，要減少事故和案件發生的關鍵就是抓好未成年人的教育和防範。我校主管德育的副校長經常和鐵路派出所聯繫，及時瞭解鐵路上的相關信息。平時自學了有關鐵路的法律知識，並通過上網查找有關資料，本學期由他和鐵路幹警一起專門給全體同學上一堂生動的法制教育課，同時講解了一些《鐵路安全運輸保護條例》的知識，為了加強教育的效果，會後各班同學每人寫出了一份心得體會。通過活動，全面提高我校學生和教師愛路護路的意識，促進平安建設、鐵路建設和和諧校園的建設。
3.從細節入手，抓好常規教育活動。
我校除了利用每週一的班會課對學生進行教育外，還利用每週升旗時間，由學校領導對全體師生進行思想教育，除具體講解愛路護路的一些相關知識外，還把知道的有關鐵路安全的相關信息及時傳達給師生，提醒廣大師生注意。為了使更多羣眾瞭解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線羣眾的人身安全，為了更好地做好愛路護路宣傳教育活動，我校通過一系列的宣傳活動，“一分耕耘，一分收穫”形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的精神。同時我校的宣傳教育也推動了學校的班團工作，促進了學校的素質教育。
4.做好假前教育，活動常抓不懈。
針對寒暑假學生在家活動時間長這一特點，學校在每次放假前一天都會邀請車站派出所幹警到校作了長達一個小時的愛路護路報告，重點間接鐵路對經濟的重要意義，作為孩子們學生具體做哪些事情才是愛路、才是護路，即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
5.家校齊心協力，形成教育合力。
為取得家校合力，我校每學期還將相關內容寫入學校致學生家長一封信中，多次提醒家長要教育孩子愛路護路，尤其是在安全教育上提出家長要做好學生榜樣，出門不攜帶危險品等上車，不拆毀護路網等等，讓學生家長協助做好監督工作。
6.加強學生自主管理，開展學生自我教育。
我校向全校學生髮出倡議，倡議各班學生爭當愛路護路“小衞士”，學生代表表決心沿線決不出現學生破壞鐵路設施等事件。
另外，學校還和各村村委會取得聯繫，各班宣傳小組成員到各村去廣播《致村民一封信》，號召村民要愛護鐵路設施，不在沿線放羊，不拆毀鐵路護網，不上路等，收到了很好效果。
學校團支部組織三至六年級學生參加愛路護路手抄報和演講比賽，參加愛路護路徵文活動，學生在活動中不僅受到了教育，而且培養了學生能力。通過這些活動的開展，在學生中擴大教育活動影響面，進一步提高了學生愛路護路的意識。
總之，通過學校開展愛路護路宣傳教育，不但使學生受到教育，而且發揮學生的特殊作用，學生將學到的愛路護路知識帶回家裏，向親戚朋友宣傳，起到了“小手拉大手”的效應，從而達到了廣泛教育的作用，收到最佳效果。在今後的工作中我們將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學生以點代面向鄉村農户輻射，向社會延伸，來確保鐵路運輸的安全暢通，確保我校師生的人身安全。
江邊國小
20xx年10月
站北社區位於火車站以北，轄區面積1.5平方公里。有居民小區13個，3476户，12023人。轄區內涉及的鐵路線路有北同蒲鐵路複線126KM+970M-128KM段。
鐵路護路聯防工作對於維護轄區居民安全及社會穩定具有重要的作用。所以站北社區把鐵路護路聯防工作作為社會治安綜合治理目標管理工作中的一項重要工作。具體做法有以下幾點：
一、建立了鐵路護路聯防工作組織機構，設立了社區專職的鐵路護路人員。並且利用轄區鐵路職工及退休老幹部多的一大優勢，吸納一部分熱心於社區建設的退休老幹部加入到我們的護路聯防隊伍當中充當護路誌願者。組成了一支“一拉一大片、一抖一羣人”的羣防羣治的護路聯防隊伍。比如迎賓苑小區居民郝秤義，是一位鐵路退休的老段長，今年已經78歲高齡了，但是老人卻積極參與到我們的聯防隊伍中，並且發動過去的老同事和我們一起發宣傳單、貼宣傳畫、辦講座，在護路工作中發揮餘熱。
二、堅持社區工作人員每週一次班前半小時學習《鐵路法》、《鐵路安全運輸條例》等相關的法律法規知識，提高社區工作人員在鐵路護路工作中的業務水平。邀請轄區的鐵路離退休老幹部到社區現身説法為居民開辦鐵路安全知識講座，利用多媒體邀請居民到社區觀看鐵路安全教育宣傳片。
通過多種渠道提高居民的鐵路交通安全自護意識，為居民營造愛路護路的良好氛圍。
三、簽訂責任狀，層層落實責任。社區每年與街道鐵路護路聯防領導小組簽訂《鐵路護路聯防責任狀》。與轄區的涉路企業簽訂《鐵路護路安全責任狀》、與五殘人員和易肇易禍精神病人的監護人簽訂《安全責任狀》、與廢品收購站簽訂《嚴禁收購鐵路器材責任狀》。
四、組織社區鐵路護路聯防隊員走街串巷張貼宣傳畫、發放印有鐵路護路宣傳標語的宣傳冊、樓層貼、筆記本、環保購物袋等各類宣傳品1000餘份。堅持每月一次小排查、每季度一次大排查，排查的重點是與鐵路有關的'矛盾糾紛。利用各種方式化解矛盾，發現一起調解一起，將矛盾化解在社區內，消除不安全、不穩定因素。防止各種衝擊鐵路、避免發生各類影響鐵路安全的過激行為的發生。
以上就是站北社區在鐵路護路工作中的一些做法，在今後的工作中，我們會繼續拓展更多的服務形式做好這項工作。
今年上半年以來，我區的鐵護路聯防工作在區委、區政府的正確領導下，在市綜治委和市護路辦的精心指導下，按照“保穩定、保安全、保暢通”的總體要求，圍繞區內鐵路地域性特點和年度工作重點，以落實責任制為龍頭，以平安鐵路創建活動為載體，狠抓涉鐵糾紛調處、重點問題整治、護路聯防宣傳等各項措施的落實，不斷強化鐵路護路聯防工作，確保了轄區鐵路治安穩定和安全暢通。現將上半年鐵路護路聯防工作總結如下：
一、工作基本情況
（一）強化責任落實，打牢工作基礎
我區一直以來注重將鐵路護路聯防工作納入全區綜治和平安建設的重要元素，同部署、同落實、同檢查、同考評、同獎懲，切實打牢鐵路護路聯防工作基礎。一是年初以來，區委、區政府和區綜治委多次例會研究了鐵路護路聯防工作，並在全區政法工作會議上對鐵路護路聯防工作進行了總體安排部署，制定了《20xx年**市**區鐵路護路聯防工作要點》，把各級各部門的思想統一到區委、區政府維護鐵路運輸暢通，保護鐵路大動脈安全的工作部署上來；二是按照“屬地管理、分級負責”的原則，將鐵路護路聯防工作作為涉鐵鄉鎮綜治維穩工作考核中的一項重要指標，明確規定鐵路沿線鄉鎮黨政一把手為護路聯防工作的第一負責人，護路辦主任為直接責任人，進一步強化綜治信訪維穩工作基層組織責任人的責任。
（二）強化糾紛調處，維護沿線和諧
為了維護轄區鐵路沿線和諧穩定，確保鐵路運輸安全暢通，今年我區着力在加強涉鐵矛盾糾紛的排查、研判、梳理、化解上下功夫，不斷強化涉鐵矛盾糾紛排查化解基礎性工作。每月定期排查涉鐵矛盾糾紛，正確引導羣眾通過法律手段維護自己的權益和訴求，着力化解矛盾糾紛。
（三）強化重點整治，築牢平安防線
加強對鐵路沿線重點時期、重點區段和突出治安問題排查整治，是維護鐵路沿線治安穩定和鐵路運輸安全暢通的'重中之重。今年以來，我區加大了對各敏感節點鐵路沿線的安全防範力度，有效的防止各類涉鐵治安案件的發生，在全區營造了嚴防嚴控嚴管嚴治，全力維護鐵路沿線和諧穩定的良好氛圍，實現了“兩杜絕、兩下降、兩提高、一完善”的工作目標。一是加大對 “春節”、全國“兩會”、“清明”和“五一”等敏感時期節點鐵路沿線重點道口、區段的的安全防範和鐵路沿線的巡崗守線，加強督導，切實嚴防各類案件的發生，確保鐵路沿線的安全和諧穩定；二是深入開展鐵路交通安全整治活動。我區利用4月至6月三個月的時間，積極推進鐵路交通安全整治工作，通過組織當地黨委政府、村委及區直相關部門深入鐵路沿線及周邊村屯，全面排查涉鐵安全隱患和突出治安問題。對全區排查出的涉及採砂、鐵路安全防護網等問題的3個安全隱患和突出問題督促有關部門及時進行整改，並與鐵路沿線的重點人員和牲畜飼養户全面簽訂了安全協議書，徹底消除各類安全隱患。
（四）強化隊伍建設，提升護路水平
抓好鐵路護路聯防隊伍建設，全面提升隊伍素質和護路能力，是做好鐵路護路聯防工作的關鍵。我區一是充實了區、鎮兩級護路辦和護路宣傳隊伍的人員力量；二是對轄區鐵路沿線33名行政村治安特派員和279名村民小組治安信息員及125名護路隊員按照治安員、信息員、護路隊員、幫教員、宣傳員、調解員“六大員”的職責和角色予以定位，切實加強信息員隊伍建設，注重發揮其作用，以延伸信息觸角，拓寬情報來源，全面蒐集掌握影響鐵路安全運行和鐵路施工穩定的深層次、內幕性、行動性信息。
（五）強化宣傳教育，營造良好氛圍
我區將愛路護路今年上半年，我區通過創新方式、拓展渠道、豐富內容，不斷強化宣傳教育效果，營造濃厚的護路輿論氛圍。一是開展集中宣傳。6月19日會同自治區高鐵宣傳隊在靈峯廣場開展高鐵宣傳活動，通過懸掛宣傳標語、展示宣傳板報、宣傳掛圖、散發宣傳資料、設立諮詢台等形式大力宣傳高鐵安全知識，接待羣眾諮詢，為羣眾答疑解難，現場氣氛濃厚，達到了良好的宣傳效果；二是拓展常規宣傳渠道。抓流動宣傳，組織各涉鐵鄉鎮護路辦在鐵路沿線人口流動量大的公路、道口等周邊設置流動宣傳點，通過張貼宣傳標語、發放護路宣傳資料、提供法律諮詢等方式擴大護路聯防宣傳的覆蓋面。三是抓定向宣傳。學生和沿線村寨居民是重點宣傳對象，我區在學校開學及農忙等沿線人員集中期，深入校園、村寨開展鐵路安全知識宣傳教育活動，深化定向宣傳教育效果，營造良好護路氛圍。上半年來，我區開展鐵路護路宣傳活動18次，懸掛橫幅8條，展示宣傳板報17版、宣傳掛圖15幅，發放宣傳資料58000份，接待羣眾諮詢58人次，受益羣眾達12.5萬人。
春城辦事處鐵路沿線只涉及辦事處一個村，春城村寧西線段，鐵路周邊環境安全隱患，沒有需要交辦的整改問題，辦事處仍結合此次排查對鐵路沿線採取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯防工作的`領導安排，確保了我區境內鐵道線的安全暢通。
（一）強化責任，落實各項工作措施
嚴格落實護路責任。把鐵路護路聯防工作納入維護社會治安綜合治理的總體工作之中，與綜治工作安排同部署。辦事處護路領導小組與沿鐵各村都訂了專門的《鐵路護路聯防工作目標責任書》，村告知該村中國小校、大牲畜養殖户、明確專人看護，防止造成大牲畜及痴呆聾啞傻人員上路，發生不必要的傷亡；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。加強地鐵雙方聯繫。建立地鐵雙方定期聯席會議制度、治安信息通報制度，互相通報月內治安狀況，隨時掌握動態信息。積極排查調處涉鐵涉路矛盾糾紛，爭取把不穩定苗頭消化在萌芽狀態。
（二）大力宣傳，營造愛路護路的社會氛圍
面對幼小孩童，開展教育性宣傳。組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中國小生和學生家長自覺愛路護路。在暑假期間，鄉鎮法制宣傳組一起深入村、大隊、農户，向廣大羣眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
（三）打防結合，打擊各種涉鐵涉路違法犯罪活動
大力開展沿鐵廢舊金屬收購站點清理整治。辦事處精心組織，成立了專門的工作機構，抽調專人負責，制定了周密的行動方案，經過認真的摸底排查，對沿鐵附近一家廢品收購站點進行了取締，對一家在涵洞內養殖牲畜的農户要求全部搬離，整治工作取得較好社會效果。深入開展安全創建活動。大力開展創建“安全示範段”活動，指導村民把愛路護路寫入村規民約，實行護路羣防羣治，自治管理；把鐵路治安納入文明鄉、村建設規劃，把創建“安全示範段”活動貫空到沿線基層創建活動始終。
（四）鞏固成果抓機制
為了鞏固創建成果，使創建活動經常化、規範化我們着力在建立健全創建機制上下功夫。一是建立了地鐵聯席會議制度。由護路辦、轄區派出所、中心校、司法所、沿鐵行政村、學校以及鐵路派出所負責人定期參加聯席會通報情況，研究工作協調行動。促進創建活動深入開展。二是健全涉路矛盾糾紛排查調處機制。建立組、村、鄉、縣四級排查調處網絡，對涉鐵矛盾糾紛做到及時發現，及時調處，使矛盾糾紛早發現，早化解。消除治安隱患。
我們將高度重視，不斷改善工作方法，切實採取有效措施，認真加以解決，確保寧西鐵路在我轄區路段安全暢通。
春城辦事處
20xx年8月26日
學問齋