總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，快快來寫一份總結吧。我們該怎麼寫總結呢？下面是小編為大家整理的金工實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
自8月25日起至11月30日，我在xx信息有限公司實習，通過兩個月的實習，我收穫了不少的經驗。同時也有了不少自己的想法。
實習第一天，我被安排到部品一課去修理機牀，剛到位，由於對機牀修理的流程還不太熟悉，所以請教了設備維修班長榮海葉，榮班長細心教導，把流程給我説後，交代了一下設備維修的基本操作，之後讓我自己慢慢研究。
第二天，我從試着一些基本綁帶開始，慢慢的開始維修一些簡單的輔助設備，兩個月幫忙，期間還在部品二課搬移機牀，其中有一次單獨完成，並在其前期幫忙擺放。兩個月的實習，在各領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在單位我不僅把理論知識與實踐很好的結合了起來，在自我綜合素質方面也有了很多的認識。最主要的是不僅讓我學會了如何做事，還教會了我如何做人。對培養我的工作意識和提高我的綜合素質有着特殊的意義。在此我由衷的感謝阿爾卑斯，給了我這麼好的一次機會。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。這巨大的轉變中，無法馬上適應新的環境。從未進鑫東信息有限公司前心中的那份神祕感和進入鑫東信息有限公司的第一天，內心充滿了自信和好奇到實習的日漸深入，慢慢地接受了新事物帶給自身的困擾，自己身上的不足也日益明顯。開始反思在平日學習中的誤區和不足。開始發現自己討厭的事物經常是工作中需要的。開始感到彷徨和迷茫。無形的壓力總會盤桓於我的腦海。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色，同事的嘲諷。在鑫東信息有限公司實習期間，老師給了實習生一個很大的發展空間，老師的耐心指導讓我對什麼是設備，怎麼維修才能做到最好。
實習，就像剛剛拿了駕駛照去開車，就算在駕駛學校是自我感覺良好，但是在人來車往的公路上自己就像是一個剛學會走路的小孩，要意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業之路做準備。
這一次的實習，讓我將課堂上學到的專業知識有了運用的機會，更讓我得到了實際的鍛鍊，從中總結了經驗，使得我的專業能力和社會適應能力有了進步，同時也讓我吸取了一些教訓。
針對這次實習我主要從這幾個方面來説説我的感受及所取得的進步 。
一、系統培訓使我對工作有了更好的.認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。
二、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力。
每天去單位工作，遇到任何問題解決不了的，單位都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起討論解決。我們集思廣益，發揮羣體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組裏的每一個成員都受到了鍛鍊，同時，對於我一個剛步入單位的實習生來説，這也是一個取長補短的過程，彌補了自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。單位的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。正因如此我發覺我成長的很快，進步的也很快。
雖説我取得了不少進步但我還存在着以下幾點的不足：一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而會出現低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。三是社會閲歷相對來説較少，經驗不足。在今後的工作中，我將發揚刻苦精神，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，並用於指導實踐，以更好的適應單位發展的需要;熟練的掌握各種視音頻特效以及各轉場特效，以便更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項水平;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，並在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。在此也要由衷的感謝我的母校對我的培養。
對於即將畢業的大學生來説，對社會的適應能力體現的尤為重要。為了理論知識更好的聯繫社會實踐，更好的適應社會環境，也更加清楚的認識到自身的優勢和不足。本人20xx年8月25日至11月30日在鑫東信息有限公司實習。在我們部門有設備維修、工廠保全、磨具維修、設備管理、機牀加工、材料運送等小組。現在將實習期間的經歷做個總結，瞭解不足之處，揚長避短，更好地認清自己，也更好地認識維修理論與實踐的關係。
設備維修中多以輔助設備為主，各級領導的指導順序有一定的規律，這就要求維修者一定要先認識某些領導，避免由於不認識人擺放錯了領導的位置帶來不必要的麻煩，通過實習得知，一般的維修，幾乎都是自己搞定，特殊情況特殊對待。實習期間也維修過機牀，出問題的主要原因還是不會問人，不知誰該如何交流。
設備維修可以通過長時間的鍛鍊和熟悉，也就會慢慢的好起來的，再我實習的單位裏，沒幾個人會靈活的運用一些理論知識。他們都有自己的路數，很值得我們學習。在我們維修的機牀裏還要學會一些基本軟件，但我們同時也要積極學習和掌握先進的軟件的使用，使得維修效率和效果有大幅度提高。
另外，通過長時間的實踐，對廠中缺乏那些人才有了很好的瞭解，做為在校的學生，只要把老師上課講過的東西基本弄通，在鑫東信息有限公司足以立腳了，如果可以非常熟練的掌握各類軟件和plc的使用，那麼畢業後，找工作就可以不用再愁了。再實習期間，好多前輩對軟件的控制能力還是相對較弱，他們也有人想我討論過怎樣才能運用最簡單的軟件，我也向他們提出過不少意見。他們的某些專業知識還是不怎麼太熟練，所以説，我們在學校一定要好好學習專業知識，這對自己進入某些單位其着關鍵的作用。
雖然僅僅是兩個月的實習時間，但是我從中獲益良多。不但是專業知識的一次實戰考核，還使我更明確了維修後期工作者所要肩負的責任感。我還需要更多的鍛鍊和知識上的積累，為了有一天我能夠勝任這一職業。我相信無論我的明天會怎麼樣，我都會堅強的面對。因為----永遠只有你去適應這個社會，而不可能是這個社會去適應你。
金工實習，大家都期盼着它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。
轉眼為期一週的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的學生來説，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
實習的第一天，我們召開了動員大會並且看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。內心有些激動。通過碟片的演示和老師的講解。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了為什麼有人説“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是我們每個人領了一個圓柱形的鐵塊，。老師給每個同學分發了三把尺寸不一的銼刀，把銼削的基本要求告訴了我們。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。講完要求，老師又讓人上台做了示範。看上去很簡單的銼削，等我們實際做起來才知道有多難，銼削是件很幸苦事，剛開始的`我們，掌握不到基本要領，不一會兒就沒有力氣，手也開始酸了。甩甩手，我們又繼續做了起來。鉗工的實習説實話是很枯燥的，幹一個下午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到一半時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了。好不容易到了放學時間，整個人都累趴下了，腳底像灌了鉛一樣沉重，兩隻胳膊整個就使不上力，酸酸脹脹的。回到宿舍倒牀就睡。實習第一天就這樣過去了。
實習第二天，今天的工作是要把圓柱體的鐵塊打磨成長方體，聽到這個任務我們都咂起了舌。我能行嗎? 拿起銼刀時，連銼削的力氣都沒有了，整個胳膊脹脹的，完全是利用身體前後晃動的慣性在打磨。一個多小時過去了，終於長方體的一個表面初見端倪，這增加了我的信心。更加賣力的打磨起來，四個表面都打磨出來了，接下來是把表面打磨平整。看着自己打磨的長方體，表面有點凹凸不平，便開始用銼刀銼表面。一個下午在勞動中不知不覺就過去了。放學時，才發現手上磨出了水泡，一碰到就鑽心的疼。兩隻腳後跟疼的都快站不住了。
第三天，開始對工件表面進行畫線，要開始進行斜面的切割和鑽孔了。畫好線後，我們便緊張的開始了磨斜面。手上有了水泡，打磨起來就不那麼方便了，一不小心碰到了就疼的甩手。一個斜面用了很長時間才初具樣子，有了大致的輪廓，便改用小一號的銼刀開始將斜
面打磨平整。斜面的前端需要打磨出一個半圓狀，努力試了好幾次，總是打磨不出來，後來老師過來給我講解了正確的打磨方法我才發現原來使用銼刀也是有講究的，一味的蠻幹是無用的。
接下來的一天是用來鑽孔，擴孔和攻螺紋。我有幸被老師安排在了鑽孔這一崗位，幫同學對做好的模具進行鑽孔。剛剛接觸到帶電的鑽孔機器，有點好奇也有點擔心，老師讓我自己先試一試，結果第一次就出現了差錯。在老師的幫助糾正下，我漸漸能熟練的運用了。雖然自己做工件的時間少了些，但能幫助別人讓我感到開心。鑽好孔，攻好螺紋後，老師便讓我們用砂紙開始對工件進行加工了，並給我們發了錘柄。
最後一天來到了，我們對工件進行了精加工，安裝上了錘柄。經過一番細緻的打磨與加工後，成品做成了。看着自己的勞動成果，同學們個個臉上的都露出了開心的笑容。經過老師的檢查與打分後。領導對活動進行了一個短暫的總結。我們用熱烈的掌聲致以謝意。 一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1. 瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2. 金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4. 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、 堅持不懈，仔細耐心。
3、 認真負責，注意安全。
4、 只要付出就會有收穫。
實踐是真理的檢驗標準，通過一個星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。 很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
對於金工實習，我是抱着一顆好奇的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學習書本上的知識，而金工實習給了我們一個真正動手去做的機會！
老師糾正我們“上課下課”的説法，他們説金工實習期間要講“上班下班”。不久我們也知道了“上課”與“上班”的區別。果然，當你面對着機器想着要完成你的任務時，你就完全沒有在課堂上的感覺，而是像一個工人一樣上班工作。在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。一個簡單的錘頭，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的説，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期四周的金工實習對我們是多麼重要！
我還記得，金工實習第一天，上午上了一堂安全教育和紀律課。通過老師的講解，我們瞭解了實習中同學們易犯紀律。往後每天上課前老師們都會強調各種安全紀律，一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。當時我的感想是，安全對於工業是如此重要，出了事故，不僅奪去寶貴的生命，而且影響社會生產。作為一名以後會踏進工業界發展的工科學生，我的'期望是改進機器，提高自動化程度，在增強安全性的同時提高質量。
第一次真正動手是金工實習，工種是澆鑄。這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
然後是焊接，我們聽完老師詳細的講解，穿上防護裝備，老師給我們示範一次之後開始分組工作。焊接的關鍵在於如何引弧、如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒。我初次嘗試時，經常出現粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示範，原來控制角度、距離都是要有技巧的，我學會了很多東西，也見識到了原來金工實習是這麼一回事！但是我焊出來的工件質量不好，差不多都是假焊，一摔就裂開了，作為初次作品，實在是一個遺憾！
第一次讓我感覺很累的工種是鉗工。
初次走進鉗工加工實訓車間有點興奮。第一天，師傅給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗台、虎鉗、劃線平台、鑽牀以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，師傅開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完後就給我們佈置作業，要求我們鋸割一塊厚度一定鐵料，並打磨光滑，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具？怎麼可能鋸和銼出來呢？師傅説，如果不是這樣怎麼考驗出你們的真本領呢？第一次鋸割時，由於操作不熟練，開始銼平面的時候，總銼不平，練了兩次後，掌握了操作要領，也銼出了比較滿意的光滑表面。接下來的幾天裏，我們通過按圖紙要求工件形狀，然後在不斷的銼，反反覆覆地打磨測量後，做出了令自己比較滿意的的結果。我們花了一天時間把一個圓的錘頭磨成三面方的，真是累人的工作。先是把錘頭的一個面銼平，然後測量，然後再銼另一個面，最後我們打孔攻螺紋。單是銼面這個過程就很痛苦了。第一次銼面，出來尺寸太小的作品。我沒辦法，只好再來一次，做了兩次工作，真的很浪費力氣。第二次銼，我有經驗多了，我不急着趕時間，而是細心地一邊測量一邊割。銼，也是要用很大力氣的！也要耐心、毅力，同學們都做到滿頭大汗了，互相看着苦笑。到最後做錘柄時，得到老師的指點，好做多了。欣賞着自己的作品，一股自豪感油然而生。同學們也互相看作品，也互相取笑，真是又累又苦又開心的一天。
第一次讓我感覺很高級的實習工種是數控車。站在車牀面前編程、操作儀器，實在讓我很享受那天的金工實習！先是對刀，這個過程直接影響加工精度，十分重要。當我編程完畢，操作驗證是否時，如果出錯了，就會十分激動地和同學討論哪裏出錯，在這個過程當中，我糾正了許多錯誤，學到了很多有用的知識。
很有趣的一個工種是數控銑。我們先在電腦做好模型，這又是我喜歡的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機會用數控銑把模型變成現實工件。在銑工實習中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛，那些削鐵如泥的刀具深深的震撼了我。機器轟鳴着，巨大的風扇旋轉者，銑車上油沫飛濺。我們8人一組圍在一台機器旁，隱約感覺自己是一個工人了。看着那些油不斷地流出來，給刀具工件降温，有一種浪費資源的感覺，希望以後我們的機器能更節省能源。
最最有趣和吸引人的工作就是快速成型和激光雕刻了。我們可以把自己喜愛的照片用激光刻到亞克力板上，並割成自己喜愛的形狀，很多同學都把自己的照片做成了掛飾。我們還用那些亞克力板做了一個三維拼圖，我深深的感受到了再設計中經驗的重要性，因為我們原先在計算機上設計得配合很好的零件，做出來後卻怎麼也拼不上，原來每台機器的加工精度都是有極限的，我們在設計時就要把這些誤差考慮進去。這使我們收益很大。
但動手最多的工作就是車工了，我們要把一根鐵棒弄成一個錘頭，這個工作幹了三天，每個時刻都在盯着車牀，手還要不停地搖動手柄。老師對我們的要求很高，甚至精度達到了0。01毫米，當我滿心歡喜的做好一個錘頭時，老師一測，馬上就判斷我的作品是個廢品，因為精度和粗糙度都沒有達到，沒辦法，我只好重來，這種情況重複好幾次。我明白了生活中每一件看似簡單的東西，其實背後的生產過程都不簡單。
以下是個人的幾點總結：
①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，師傅對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順利並較好地完成了金工實習任務，這與培訓中心的老師認真負責，實事求是的工作作風是分不開的！培訓中心的每位老師都是那麼的和藹可親，都是那麼的認真熱情，都是那麼的誨人不倦！他們的諄諄教導讓我們如沐春風，他們的精闢講解讓我們茅塞頓開！感動，恰是我此時此刻的心情！感謝，希望能略表我的心意！在此衷心感謝華工工業培訓中心的師傅們，謝謝這十四天來你們給予我們的知識與幫助，關心與照顧！並感謝學校為我們提供這麼好的環境去學到一些在書本上無法學到的知識！再次謝謝你們！
最後，給工業培訓中心提點建議：希望提供一些有趣味性與自主研究性的工種給我們學生體驗！
金工實習，是我們學院的專業必修課，它和別的課程最不相同的地方是，它是一門實踐性非常強的課程。首先，上課地點並不是我們常去的教學樓或者文科樓，而是遙遠的南校區機電學院教學樓，這對於我們這些住在遙遠的本校區的同學們無疑是一個新鮮的地方；同時，上課的時候不再是我們坐在教室的凳子上，老師在講台上耐心地通過ppt授課，而是，我們要到工種對應的車間加工，如果上課沒有完成老師的任務，課後可是要自己花時間去加班的哦。由於我們的上課時間有限，只是每週四上午1.2節課上課，所以我們只學3個工種，分別是鉗工、車工和銑工，每個工種需要5節課，也就是5周，最後兩週參觀別的車間。
初次走進鉗工加工實訓車間壓抑不住自己，內心還是有點興奮。第一天，白白胖胖的女老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗台、劃線平台、鑽牀以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，女老師就給我們佈置任務，要求我們將一塊很醜很黑的大鐵塊通過銼刀和鋸子等把它打磨光滑，並且要符合圖紙所示的尺寸和大校這就是我們的`任務。我聽到此話，一下子愣住了。終於，有同學忍不住説：“就靠這些工具？怎麼可能鋸和銼出來呢？”女老師聽了甚是淡定地説，她帶過很多班級，每次第一節課總是有同學不相信自己能完成任務，但是結果大部分同學最後都順利完成任務，取得滿意成績。是的，只要有恆心，鐵杵磨成針。何況要求還沒有嚴格到要求我們把鐵塊磨成針呢。
剛開始使用銼刀銼鐵塊的第一個面時，由於操作不熟練，手法不正確，我總是銼不平，而且感覺手好累啊，事半功倍的感覺讓我一度心煩意亂。後來老師叫大家聚集，先告訴我們使用銼刀的手法，然後又拿起銼刀和鐵塊示範給我們看。聽了老師的講解後，我練了幾次，掌握了操作要領，感覺銼起來挺來勁的，也銼出了比較滿意的光滑表面。接下來的幾節課裏，我們通過按圖紙要求先銼好鐵塊相鄰的兩個面，並且要保證這兩個面保持垂直，接着鋸出大概的工件形狀，然後再不斷地更換手法銼，有時順銼，有時推銼，反反覆覆地打磨測量，直到達到圖紙的尺寸要求。最後，再把鐵塊的兩個直角磨成光滑的四分之一半圓唬鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到最後，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了。
通過5天的艱苦勞作，我加工出了令自己比較滿意的的成品，看着自己的的成果，心裏異常的激動，雖然沒有達到像標準件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結果，最後再到鑽牀上鑽眼，再鑽螺紋，就大功告成了！最後一天評定成績時，老師很大方地給了個a給我，那個心情是無限美好呀，像雨後看到彩虹了。
結束了鉗工後，剩下的兩個工種就是車工和銑工了，這兩個工種和鉗工最大的區別是，鉗工是靠手工來加工的，屬於力氣活，所以磨鐵之前一定要早點起牀去吃早餐，否則就沒有力氣了；而車工和銑工是不需要消耗我們的體力，我們只需要輕鬆地按下機器的開關，調下刻度，指揮機器加工。3個工種裏危險係數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，高温的鐵屑隨時可能和我們接觸，一旦接觸到眼睛或者皮膚什麼的，後果不堪設想。所以加工前，我們都要戴上保護眼鏡和帽子。有次加工我不小心被很小的很小的高温的鐵屑接觸到掌心，鐵屑和掌心接觸處馬上變紅了，一股疼痛感湧上掌心，還好，只是一點點鐵屑沒有很嚴重。從此以後不敢不小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。機器雖然行動高效，但是沒有感情，人和機器打交道，不得不謹記“安全第一”!
這們鍛鍊的機會，我們從中也學到了很多我們從未接觸到的東西和本領，這些也都和我們生活息息相關，感覺收穫甚多，也有很多的體會和感觸。最重要的是，親自驗證了“鐵杵磨成針”“安全第一”這兩個成天掛在嘴邊卻沒有去重視的熟語！
從小到大第一次深入工廠並親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。
實習車間裏，一台台機牀運轉着，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯着我的汗水，每一刀都刻着我心情。而當我把自己親手加工的工件交到老師手裏時，那種自豪感是必須親身體驗才能感受到的。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎;更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一台機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是一個月，但是我們能學到的卻很多，尤其是數控機牀更是需要我們深入瞭解，熟練操作，它雖不是最先進的，但是那是一種方向，一種現代化的方向。
對於一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求儘快的投入到現代化建設中。
理論與實踐
身為大學生的我們經歷了十幾年的'理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用
實訓體驗
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車牀的那些恐懼在親自實踐了以後也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，説起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，輕鬆過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦幹起來才發現並沒想象中那麼容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難儘可隨時發問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現指出錯誤，特有安全感。
實習之後才知道當一個車牀操作工是一件多麼不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車牀轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。
體會了一把規律的工作制，我想説，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。金工實習，真棒!
“金工實”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實不僅可以讓我們獲得機械製造的基礎知識，瞭解機械製造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實為我們建立了一個學、鍛鍊的平台。通過這次雖短而充實的實我懂得了很多，它培養了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學的理論知識和操作實踐得到有效的結合。
從3月份到6月份，我們在在實基地進行了為期15.5天的實訓(每週週六/週五)。我們的這次一共15.5天的金工實在輕鬆而又愉快的氣氛中圓滿結束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖説質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們為之欣慰。總的來説這次實活動是一次有趣而且必將影響今後學和工作的重要實踐經驗。
這次實中，要求我們在金工實過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等，要初步瞭解並掌握要求的5個工種各種操作的要領，以及獨立製作簡單零部件能力。焊工：瞭解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。
焊接步驟及其注意事項：
1、整理好着裝。由於進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。
2、開啟電源，調到需要的電流。用焊槍夾着焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。
3、進行焊接。在焊接時候，要注意練手法、站姿。老師教我們的雲條的方式有多種，最常見的是月牙形和環形。運條時一定要手法平穩的進行。
4、在完成運條後，老師還讓我們練將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩，這樣才能保證焊接的平。在這兩天的電焊實中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛鍊得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛鍊得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反覆強調在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。
數控車牀：數控車牀可以説是最輕鬆的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車牀的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車牀的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導致數車運行不了。
不過編程對我來説並不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，並在計算機模擬數控車牀程序裏成功運行。數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀。它讓我們驚歎不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
車工：車工讓我們簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式;學會正確的車牀使用方法，並能正確使用一種工件加工方式;知道車牀型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長髮挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。
開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車牀操作，後來練車銼刀手柄;過一段時間後又實如何車螺紋，最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫釐，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最後經過努力終於完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會：車牀是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車牀完成工件的這種成功的喜悦只有通過親身參加實才能感受得到
鉗工：在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1，鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機牀、工具(如鑽牀、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3，台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。鉗工的實訓説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。
鑽刨：鑽削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鑽牀上進行。常用的鑽牀有台式鑽牀、立式鑽牀和搖臂鑽牀等幾種類型。在鑽牀上能夠完成鑽孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應的刀具包括鑽頭、擴孔鑽、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應根據被加工工件的形狀、尺寸和生產批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。
銑磨：銑削加工是在銑牀上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設備是卧式升台降銑牀和立式升降台銑牀。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分佈於圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑牀主要附件有機用虎鉗、迴轉工作台、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工範圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學中，讓我瞭解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機牀碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨牀上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以採用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結合級製成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作台主進給運動方向與砂輪之間的關係，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨牀相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。
拆裝：金工實中，最髒的活估計要算拆裝了，兩隻手沾滿油垢，這是本次實的'第一印象。不過拆裝是一項比較重要實過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。
老師給我們的任務是對車牀的主軸箱和托盤進行拆裝，並瞭解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對於簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在於如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反覆觀察和老師的指導下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內部結構更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕鬆。
我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現在我們面前的一環套一環的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終於將這個恐怖的裝置瞭解清楚，隨着外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態，抽油箱在齒輪的轉動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現汽油的循環利用。拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環節的工作原理而快樂着。
體會：短短的15.5天時間,我們在工培中心裏充實地度過了,我們學的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學和掌握的技能還很多,如果我們不經常參加這方面的實,我們這些大學生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀的大學生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
通過這次實我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工具的使用以及安全操作技術。瞭解了機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
金工實習，大家都期盼着它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。
焊接是我們實習的第一項，曾在家裏看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有三度，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這三度在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而後面的兩度卻是十分的困難了;運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之後才知道)，然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒着高了，再低點或是提醒着低了，再高點的，因為高了則容易脱弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯温度高達好幾千度，並且在焊接過程中會發出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶着防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之後燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
鉗工
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一週的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿着這錘頭我們都無比的高興，因為它裏面藏着我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面佈滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一台台虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代説的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是
發揚了只要工夫深，鐵棒磨成針的作風，大幹了一場。鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的杜老師了，冷加工冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什麼實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示範，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以後我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才幹。
鑄造對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農村的我，不要説對鑄造有多麼的熟悉了，村裏面經常會有人拉着一車的工具來幹這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和
技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。鑄造説起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那麼容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什麼都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這麼一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我説可以了，到老師那裏每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師説我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監督着幹確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我受益匪淺啊!
車工
車工是最髒的活了，然而卻是最現代化的'活了，因為我們每人面前都有一台大傢伙車牀，因此我們也是很高興的。
首先老師簡單介紹了一下車工，然後就告知我們去學習安全操作規程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車牀運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶着相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒黴了等等。
車工不同於其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想着能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
實習總結與體會：一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1. 瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。2. 金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4. 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、 堅持不懈，仔細耐心。
3、 認真負責，注意安全。
4、 只要付出就會有收穫。
短短的一週實習過去了，我收穫很多，很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。
一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
為期一週的內線工藝實習在電路順利通路中落下了大幕，總的來説這一週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。在將來的歲月裏，這樣的機會還有很多，但這第一次，給我留下深刻印象。因為這算是第一次專業方面的實習，它讓我掌握了電力系統的相關知識，瞭解了電路方面的基本要求和操作，提高了自己的操作技能和動手能力,加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,為我以後深入學習，培養工程素質提供了良好條件。
安全第一
在電力操作中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是老師每次強調的重點。第一天，老師就闡明瞭實習過程中的注意要點，分析了規範操作的利弊，教授了許多人生道理，其中，着重強調了工作要牢靠，才能為做好後續工作打下基礎。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。隨後，老師開始指導電線纏繞。一字型和T字型，老師講解的很詳細，很透徹，圖形並茂。在講解過程中，老師一直強調要牢靠，在牢靠的基礎上才能要求精益求精，要求美觀。在後幾天的電路鋪設、電路通路過程中，我們也謹記工作中要慢而求精，做到每個環節都沒有紕漏，達到完美的境界。安全第一，是必須具備的嘗試，是必須擁有的良好習慣。
專業知識
大一一年，我們學習的多是一些基礎課，培養我們德智體美並重發展。電力專業方面只僅限與中學的物理知識和平日的相關了解。這次實習過程中，雖然沒有學透更多的專業知識，但是還是有許多知識補充做基礎。比如電工測量，接地、接零等等各方面的基礎知識。老師同時也講解了許多實際電路知識，各種電力設施的運作原理和基本作用。一週下來，我們還是受益匪淺的。最後通路過程中，我這組電線方面有所差錯，各我有所啟發。工作實踐過程，要全面瞭解各個環節起到的作用，不能盲目上手，以造成不可挽回的後果。
深刻體驗
內線工藝實習有苦也有樂。纏繞電線時，由於手拙，付出很多辛苦，做到手麻，手疼，但看到自己的成果，還是有一定成就感的。鋪設電路時，由於沒有經驗，付出更多努力，汗水淋漓，但還是完成了任務，沒有一無所成。還有同學間的通力合作也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的.相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，內線實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝內線實習給了我們這樣一個機會。現在想想這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過實踐，我們瞭解了許多內線操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！學以致用，實踐才是檢驗真理的唯一標準！只有通過實踐操作，我們大學生才不會成為現代趙括，只會“紙上談兵”，社會需要有能力的人才。
經過兩個禮拜的金工實習，我喜歡上了機械製造。在其中，我學到了來自實踐的鮮活的知識，真正體會到了“學而時習之”的快樂。對於此次實習，我總結如下：
一、學習方法得到進一步豐富和發展
之前從來沒有過一個時間段這麼大規模地實際接觸並親自參加勞動生產。以前在課堂上可以通過預習聽課再複習的方法很好的掌握知識，現在發現面對實際問題時，需要的不僅僅是記住和理解知識點，更需要面對實際問題時的探索和求教。比如，鉗工實習的時候，劇斜面時兩邊沒有對上，導致增加了許多額外的勞動量。這些都是隻有在實踐中才會碰到的，平時容易被忽略的問題。對於這些容易被忽略但是又非常重要的知識，需要在實踐中一點一滴總結積累經驗。
二、培養了認真細緻的工程素養
在車工實習中，需要通各種方法來確保加工尺寸的精度。而我在開始的體驗階段車斷面的時候，竟然由於數錯遊標卡尺的格數而多車了四個毫米。幸好毛坯留有了足夠大的餘量，否則將無法進行下一步加工，成為一個廢品。這件事警示我一定要培養嚴謹細緻的工作作風。失之毫釐，差之千里。小小的差錯最終會釀成非常嚴重的後果。
三、接觸到了先進的加工方法
在實習中，電火花切割加工，激光雕刻等特種加工引起了我極大的興趣。啟發我工程技術的發展沒有盡頭，需要每一代人的努力，把加工技術逐步向前推進。
總之，本次實習我順利參加了所有的實習工種，並按要求完成了相應的工作，從中不但學到了許多十分必要的基本工程素養，更留下了一生難忘的美好回憶。
金工畢業實習報告篇在大一的下學期，學校為我們專業開設了這門金工課程。雖然只有短短的三週，但我們卻從中體會到了苦與甜。
第一次對於每一個人來説都是新奇的。當我們踏進金工實驗室的一剎那，都被那眼前的氣勢磅礴的機牀們震驚了。嘿！不得了，個個都是大傢伙啊！學員們在偌大的實驗室裏左顧右盼，伸手摸這摸那的，臉上都帶着新奇與激動。
老師把我們分好組後就開始了為期三週的金工實習。第一天我們學習的是車工，這可是一個腦力活啊！因為這裏的機牀全是些老古董，都是些老式機，所以，對於我們這些菜鳥來説是個難題，不過誰叫咱聰明呢！老師大致的講解了一下，我們組的組員們就很是上手了。這些“變形金剛”雖然大，但始終是死的，最後還是會被馴服的。我們學習了車庫型號的含義，車庫的`組成及其傳動系統。以及作為一個車工該掌握的一些基本操作方法，絲口的車削方法，錐度的車削方法，倒角的車削方法。我們也簡單的學習了銑牀的操作方法，這也一樣是個腦力活，不過不在話下了。我們照着老師給的圖紙把一節毛坯打磨出了一個基本樣。雖然尺寸，光滑度不是很合格，但作為新手的我們來説，不錯啦！第四天，老師給介紹了熱處理的方法、原理等。危險係數高，老師沒讓我們實際操作。讓後也給介紹瞭如何燒電焊。這玩意就是讓兩個分開的鐵給結合在一起。這看着特危險，當那焊條捱上鐵的時候，火花四濺啊！亮度也是很強的，容易灼傷到眼睛，所以一般都會帶上塑料手套以及一個防護罩。這個東西，學員們玩得很high啊！一大捆的焊條一會就用完了。不過從中學到了知識，值了！第二天我們轉到了實習中最累的一個項目，那就是鉗工。這個真是腦力體力雙重結合啊！一天下來，我們的雙手都提不起來了！怎一個累字了得！我們在三天的時間裏硬生生的把一塊鋼鐵毛皮磨成了一隻錘子的模樣。雖然有的同學把尺寸打磨的不一，不過，當你體會了什麼叫“只要功夫深，鐵杵磨成針”，那麼就算是很爛的一件作品，也會好好保留的！
最後幾天，老師把我們帶入了現代化的操作實驗室。首先的兩天是學習電腦數控。老師叫我們如何寫程序，然後輸入電腦讓其自動為我們加工出理想的工件。最後的一天，老師給我們介紹了數控機牀，以及實地的給我們操作了一次。由於我們還沒有學習電腦編寫程序，所以，我們也只能大概的瞭解一下。
短暫的三週就這樣過去了。但這次的實訓卻會永遠的留在我們的心底。還有那幾位為我們耐心講解的老師們！感謝！
時間過得真快，兩週的實習生活就這樣過去了。還記得自己剛開始有多討厭這個實習，可是現在，我居然還在留戀。很不捨得啊！這兩週以來，我自己動手做了很多工件，也學到了很多書本上不曾學到的東西。才發現自己原來也這麼厲害，才知道那些以前在自己看來是如此複雜的零件，原來是經過這樣加工出來的。如果畢業以後找不到工作呢，就幹這行業不錯啊。
我知道，作為機電的學生，學好理論知識固然重要，但實踐能力也是很重要的。其實在我看來，要想適應這個社會，實踐還是最重要的。金工實習這門課程是專為我們這些工科學生帶來鍛鍊機會的，它讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗。也非常感謝那些在實習過程中陪伴着我們的老師們，他們孜孜不倦地教導我們，指導我們，讓我們都能順利地完成自己的工件，那種成功感與喜悦感，不是任何東西能取代的。接下來的就是我這兩週的實習情況：
第一項
我們實習的第一個星期是在校外的鐵路運輸實習基地，每天都要搭着校車去那裏，而我偶爾可以搭搭我們老師的私家車，值得説一下的就是那條路空氣很差，據老師説那是因為周邊有很多私人煉油廠。第一天，老師先讓我們參觀一下，然後再給我們介紹那些設備。在此過程中，老師給我們強調最多的是安全問題，在操作過程中要注意操作規範，而且最重要的是女生要把長頭髮紮起來。在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的，這是每個老師給我們的第一忠告。接着，老師給我們示範瞭如何畫展開圖，我們自己動手操作，我們那組一開始畫圖就畫錯了，結果展開圖當然就畫錯了，於是我就跑去其他組偷學他們怎樣畫圖，在我們多次的.改正下終於畫完那個展開圖了，然後又照着展開圖畫到鐵板上，老師説星期五就鋸開給我們焊接，結果由於時間不夠，他就沒幫我們鋸，那我們自然就沒有做出成品啦。第二天老師就給我們分組，讓我們分別去學習氣割、氣焊、電焊、氬弧焊，老師很認真的給我們講解原理、注意事項，還親自操作給我們看，以前我在工廠也看過，但自己去嘗試時，那感覺超爽，超緊張，手腳發抖，不過我還是很正確的操作了，沒出什麼大錯，很有成就感，以後找不到工作也可以去混這口飯吃。在校外實習一點都不累，閒暇之時還可以到處轉轉，第一次跑到鐵軌上去玩，就給老師捉住了，他説很危險，叫我們下來，以後再跑上去就扣十分，我們很聽話的，後來就沒上去玩了。實習基地的風景很不錯，我們還拍了很多照。還經常跑到辦公室去和老師聊天，那些老師都很和藹可親，時間飛逝，我們為期五天的校外實習就結束了，很不捨得，下星期我就在校內的實習基地實習了，據説很幸苦，不過我還是很期待的。
第二項、鉗工
第二週我們就來到校內的實習基地實習了，早就聽説鉗工的實習是最苦最累的了，經歷後才明白，在實習期間雖然真的很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
鉗工
以前經歷過鉗工的同學都歎説鉗工實習辛苦，那時聽起來真的有幾分害怕，但什麼事都是經歷過才知道。
鉗工實習那天早上我特意吃多點早餐，做好充分的準備，決心要掌握鉗工加工。同樣，經過老師的講解，我們瞭解了鉗工的加工工序及加工適用範圍。我們的實習實操是加工一個螺母和燕尾，因為以前在我們物理協會使用過鋸子、銼子等工具，所以我沒有絲毫的害怕，“淡然”面對一切，嘻嘻！
在我鉗工的加工過程中，我也流過汗，手臂也紅透過、痛過，但帶着零誤差的追求，對自己的工件精益求精，這個過程中我的心還沒累過。在最後，雖然加工的工件沒達到自己的要求，但比其他大部分同學要好，我感到欣慰。
可能自己來自農村，自己覺得鉗工很輕鬆，不是很辛苦，但我相信只要我們認真去面對去做，我們都能輕鬆地做好。有名句説得好：池的苦中苦，方為人上人！
電火花
在電火花實習中，老師很年輕，很親和，不僅教會我們電火花加工的注意要點，而且跟我們聊了許多生活的經歷，讓我受了許多啟發。
熱處理
在熱處理加工實習中，讓我瞭解了一點材料的性能知識，比如硬度，組織結構，成分等等。通過對45號鋼的退火、淬火的處理，瞭解其硬度的變化。在這個過程中，我收穫了不少！
線切割
我們線切割的時間是一天，時間很緊張，早上老師向我們講解線切割的加工要點，讓我們知道怎樣去設計自己的.工件及加工自己的工件。通過一個下午的實操加工出自己的工件，心裏很有成就感。
鑄造
由於時間衝突，我們鑄造的實習的時間只有半天，在這半天裏，我們瞭解了鑄造的加工工序要點，遺憾的是我們只是玩一下沙子，沒有真正的繞注模具，加工成工件。
焊接
以前自己家裏的東西壞了，拿去給師傅一焊就能用，就感覺焊接在我們生活中很實用，用得很廣泛，所以我決心要掌握好焊接技術。
由於時間關係，我只接觸電弧焊和電焊，在老師的講解中我們理解焊接技術的基本要點，知道焊條是什麼成分組成的、焊接的正確姿勢、焊接的方向、引焊方法、焊接的適用範圍也通過自己的努力練習，雖然練習的時間少，但自己也能焊出一條合格的焊接口，自己感覺也能對得起自己了！
在大二結束以後，我們進行了半個月的認識實習，然後就是金工實習。金工實習是金屬工藝學的重要部分。實習地點就是在學校19號樓一層。最開始是老師進行實習動員。由於實習有3個班同時進行，分成了兩組，分別是上下午交替進行。並介紹了金工實習的主要要求和目的：每天進行4個小時的實習，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習目的。在實習過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴重。如果説不能夠保障安全的話，金工實習也就沒有必要弄了，我們可以不要!老師的這句話多少讓我有些感動。在工作室裏，我們首先學習鉗工的知識。將一個圓柱體據成一個近似長方體，這裏除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這裏面挺講究技巧的。劃線有專門的儀器，劃線的準確才能夠保證最後的模型比較對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪流鋸。可是，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如説，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節奏;鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時，可以橫向切下鋸過的部分，重新開始鋸，或者是換一個方向;鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒這是一個力氣活，當時我就想在這個機器化時代，這樣做的`效率也太低而且準確度也不好掌握。隨後我們學習的銑工讓我知道什麼是天壤之別。
銑牀分為立式、卧式、工具、龍門、數控等類別，其特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。通過機器可以把工件很簡單的加工成其他規則形狀，顯然比較有效率。其中有個重要部件是分度頭，它是利用了渦輪杆變比原理，通過其控制車牀的運動。銑工需要注意的是：注意加油，防止其進行切削時缺少滑潤;工件要保持水平，位置不平將導致切斜;要緩慢地轉動，讓其一點點地銑大體的模型做好之後，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，非常注意的就是要調整好兩孔的位置，使其左右對稱。對於處理好的錘頭假若有什麼地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進行調整。這樣錘頭就完成了。最後就是加上錘頭就完成了。
錘子最後還有熱處理的工序。此時，我們轉換戰場，在學校綜合樓進行焊接
和車工實習。
焊工是很簡單的。主要用防護罩保護眼睛，用鉗子夾住焊藥進行焊接。焊藥是由CaO和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產生高温，可達6000℃以上，伴隨產生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。
車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的轉換。磨削加工包括外圓磨、內圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。熱處理是指金屬材料在固態下通過加熱保温各不同方式的冷卻，改變內部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。
通過這次實習掌握了一些生產中的實際操作，是一次比較實質上的體驗，對於我們將來的學習和工作肯定是由幫助的。對於大三的專業課學習，我們瞭解到還有很多需要我們去學習掌握的知識，更加應該好好學習。
持續五週的金工實習終於結束了。剛開始聽到這詞時有點小小的興奮，因為自己一直都不怎麼喜歡純理論性的學習，以前中學做實驗之類的大部分都是老師在上面做，我們只能在下面一飽眼福。所以我的實踐活動基本為零。這次的金工實習讓我特開心。雖然自己的動手能力很爛，但這畢竟也需要培養嘛。
在這五週內，我們先後進行了鉗工、電焊、普通車牀和數控機牀的實習操作。在完成這些貌似很簡單的任務後我算是學到了不少有用的東西。也更加讓我對實地操作與理論之間的差別有了更加深刻的瞭解。下面我就這次金工實習做一個簡短的總結報告。
第一週進行的是鉗工，雖然自己早就做好了心理準備，但一天下來還是把我弄的夠嗆。不過我還是比較喜歡這種感覺的。鉗工是件吃力的活，用鋸條截鋼板，雖然自己曾經看見過老爸用那東西，感覺也並不是很難，但真正到自己動手的時候就有些吃力啦。比如説鋸條的安放方向問題，而且拉鋸條也是需要有一定的水準的，一不小心就很容易把鋸條給弄斷了。
對於這點我的人品還是蠻不錯的。基本上時沒浪費啥材料。還有就是那什麼機械製圖，本來我的空間想象能力就特爛，高中的空間幾何第一次考試就很榮幸地被老師抓去談過話，。不過還好老師講解的還是比較詳細的。在實際操作過程中，由於剛開始沒有考慮清楚，結果弄出來的"產品"相當不合格，兩個套件不是很配套。中間的縫隙留的比較大，後來由於時間問題也就沒有去重新制作，勉強算是完成了任務，雖然説不是很perfect。第二週我們那組搞的是電焊，記得當時好像是下了點小雨。這老天真不給面子，你也索性下大點哈，這樣我想就不用去了吧！?不是我不想去，是因為這鉗工的確超級沒勁。操作簡單，又沒啥過程的。
整天在那拿着焊條擺弄，還得帶上那個什麼保護眼睛的東東，工作時還得帶上手套，很無聊沒意思。雖然以前我每次看到別人在弄電焊時看到那火花總是會情不自禁地把頭轉過去看看。不過這東西學起來還是相當簡單的，不過要真的練到那種爐火純青的境界還是需要一段時日的哦。對於焊工我印象比較深刻的是當時我突發奇想，看見那鐵片邊上有個大半圓弧形空洞，於是就想試試看能不能把它給補上。結果技術沒練到家把那周圍的鐵片給熔化啦，這空洞當然是越弄越大了。結果只好向那老師請教了一翻，明白了補洞的.方法技巧。還知道了怎麼看焊接的效果。也算得上是收益頗豐啦。第三週做的是普通車牀。
以前一直有種疑問，啥叫車牀啊?對這個詞聽的還是比較多的。但並沒有真正理解過。這次的練習算是讓我對其又有了更加深刻的理解。這次我們的任務是製作兩個模具。上午的還是比較簡單的。不過因為涉及到機械製圖，剛開始還是讓我愣了一會兒，不過後來和大家一起討論着製作了一個出來後，基本上我是對其瞭解了個八九不離十。應該説機牀操作還是蠻有意思的。我的第一個成品在最後時刻一不小心從空而降，結果給摔了個兩半，直接把我給悲劇死了。
不過後來的操作還是很成功的。老師經常過來指導指導，想出問題都難啊。這一次我算是對那個機械製圖有了點了解，還有車牀上那些烏七八糟的按鈕也算得上是在心裏有了個底。能夠掌握基本的操作方法和一些安全方面的知識。對了，還有那些測量工具，的確是有點讓我費勁。剛開始的時候大腦不怎麼好使差點給算錯了。還好反應及時才沒造成大的失誤。第四周是數控機牀的理論知識學習，第五週是上機操作。由於上機操作還沒有進行，所以俺的總結也就暫時寫到這為止吧！不過上機操作肯定比普通車牀更加fun的。就讓俺先期待下吧。
為期九天的金工實習已經圓滿的落下帷幕啦，從三月三號開始至十二號，每天都是珠海-中山-珠海，似乎有點太過於定性，讓我這個喜歡自由的人一下子適應都不過來了。
一到工廠我們就按事先分好的三組進行實習，前三天，我是鉗工組的。首先，我們組的師傅先向我們介紹了鉗工所要用到的一些工具與工作項目。然後，師傅發給我們所要做的材料之後，我們就開始幹活了。原本我就沒想過我們乾的活會有多簡單，沒想到的是，還真不是一般的不簡單。光是那條鐵，就能把我折騰的夠嗆，光兩面就讓我磨了一天。第一天回校，又是手疼，又是胳膊疼的，對這次的實習完全失去了信心。頭三天下來，就是做小錘子，直到最後做好的那一刻，我才覺得有種成就感，一下子就覺得輕鬆了。中間的三天，我是理論組的，師傅們跟我們講了很多有關工廠裏的做工方法，還帶我們參觀了很多不同的加工廠，讓我們見到了最真實的加工流程。可以説，這三天是實習中最輕鬆的三天。後三天，是車工的工作，師傅先幫我們做好成品，我們再打磨光滑，也算比較輕鬆的。通過這幾天的實習，我瞭解到了很多有關加工廠裏的知識。鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法。他操作主要是在鉗工台和虎鉗上進行。鉗工的基本操作有劃線、鋸削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻絲、套絲以及矯正、彎曲等。車工是在車牀上利用工件的`旋轉運動和道具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。最為廣泛應用的車窗種類是卧式車牀。
在經過了車工，鉗工的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工課程。在這次實習的過程中，我瞭解到了工人們的辛苦，也學到了一門特別的技術。這次的實習不僅讓我獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。一起實習的同學也讓我受益匪淺，熱心的幫助與真誠的鼓勵，讓我體會到了什麼才是真摯的友誼。
短短九天時間，學到的知識雖然不是很多，但卻讓我明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。感謝師傅們的耐心指導。
經過了過去十天的金工實習真的是可謂大開眼界、收穫不少。在實習期間，我接觸了化學加工及表面處理、數控銑牀、數車928、模具CAD/CAM、加工中心、數車980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，瞭解了這些工種相關的知識。通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用PowerMill把設計好的工件進行仿真加工及轉化成銑牀能識別的程序，數車928的版面及對刀工序，設計軟件MasterCam的基本操作，數車980車牀控制版面及簡單程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的製造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關知識及操作。
化學加工及表面處理四月三號是實習的第一天，實習的內容是化學加工及表面處理。經過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預視着我們今天的實習的風險不少。一點都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點抄下，以免出錯，如：關於上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等;工藝流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風筒熱風吹乾封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17電風筒吹乾去臘
每個工序都有需要注意的地方，如除油要乾淨，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨温度變化及時間要控制好等。小心翼翼地經過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出
來了。一切的擔心都掃去了。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。Yeah~!!!!
數銑
第二個工種是數銑，一個數字，大概就能讓我們感覺到今天的內容是與數有關，就是與電腦有關。事實也是這樣，四月四號;實習內容是把其他軟件設計好的零件進行仿真加工和轉化成數控銑牀能識別的程序語言。學習使用的軟件是：PowerMill 。
一開始以後，老師就把我們扔在電腦房，要我們看教程，自己學習PowerMill。教程寫了很多，計算機對零件的加工是通過參數的設計來完成的。PowerMill不具有圖形編輯功能，掌握它的要點在於掌握相關參數的意義，工用。參數的設置影響了加工的效果，加工的時間等。參數設置以後可以進行仿真加工，檢查效果。之後就可以轉化為NC程序了。
現代化的技術離不開計算機和在工作中自學的能力是很重要的，這是這實習以後的感想。
數車928這個工種的實習內容是，瞭解GSK928的控制版面和掌握對刀的過程，實習的重點是記得車牀的數控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。每個按鈕都有自己的工用，用數控車牀對材料進行加工是通過編寫程序來完成的。程序編寫對加工的質量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤，如果有錯，將直接影響零件加工的質量。接觸了這種車牀的第一感覺就是：原來如此。一幕一幕生產的鏡頭立刻浮現在腦海中，機械的轉動聲把我帶進了一個如火如荼的生產的車間裏。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。
模具CADCAM工件的設計的現代化離不開電腦，這天的實習也是在計算機房裏度過，接觸的軟件是MasterCam。數控的機牀需要有數據輸入才能工作，工件的設計軟件就是要完成這一工作。Mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區別。要使用它來畫圖，對於一個初學者來説確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。經過一番努力，按鈕都沒有認識完，但是在老師示範時就看到了它的功能的強大及它在設計的方面的方便之處。能夠使用它來設計也是一種樂趣。有些產品需要大批量生產，需要上百萬的產量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。這時候就需要用到模具，模具應用於簡單產品的大批量生產是非常有效的，不同要求不同數量的產品就用不同的方法生產，那就是人類的智慧。
加工中心加工中心這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門。但是去到以後就知道自己是錯了，加工中心是一種機器的名字，是一種數控機牀設備。
這個工種的實習跟前幾個數控的工種一樣，都是以零件的設計軟件的掌握為主，一天的時間都用於學習MasterCam，通過作業對該軟件進一步的掌握這一天以後基本瞭解了各按鈕的意義及一般操作。
用mastercam的感覺是直觀、方便設計，但是卻有很多的東西需要掌握。數控的東西果然不是一般的東西。
數車980，延續了以往數控車牀的東西。認識版面，學習一種基本操作。數車980和數車928的構造差不了多少，只是版面上構造有較大的差別。主要使用了一些基本的程序。
4月11日，實習已經進入了後階段，好像看到實習快要完了，有點覺得不捨。今天的實習內容是：鑄造。鑄造是一個歷史悠久的生產技術，一堆一堆的泥沙，少數的幾樣的簡單的工具，打造一個個精緻的鑄模。鑄造的目的就是要製造出漂亮的.沙模，用鐵水澆注的時候產生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利於減少加工量，降低成本。經過了千年依然是沒有淘汰，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高，容易產生廢品，報廢率太高。鑄造技術必須要經過改良，不斷改造，提高鑄造工件的成功率。中國人是聰明的，中國人也將更聰明。
跟着的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。累累累、、、鉗工的感覺，鉗工是用於機械生產不能生產的工件。機械生產就快速的，大批量的，但是機械也是人制造的。人能想到的，機械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。鉗工就是用於加工機械所不能加工或者機械加工所不能達到要求的。那就是人工生產在現在始終是不能被替代的。
説到實習中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。雖説是接近但是卻不禁有點緊張，畢竟那是高達幾千度的高温下的冶煉，總是有點點危險的。平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多麼高的温度。我們練習了在高温之下的電焊，雖然掌握的一般但是已經非常滿意，接近那麼高温的東西的機會是很少的。看着金屬的融化、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。堅硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。
電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的金屬熱處理就能將金屬的硬度的。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因。熱處理的實習中，我們做了一個實驗：用自己的雙手，在老師的指導之下，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前後的硬度(洛氏硬度)知道了熱處
理對金屬的硬度是有影響的。熱處理在生產中的應用等，如齒輪，軸承等。以上就是這次實習的流程和內容，總得來説這次實習對我來説首先是使我們接觸了一些生產的技術和生產的設備。十天的時間，真的是太短的十天，雖然每天要早出晚歸，但是就沒有一點累的感覺。通過這次實習使我們與生產接近了，由在書本上的無味的文字，變成了充滿了樂趣，很想細細品嚐的實在的實習過程。那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的，我們天天上的課，學的東西不是沒用的;覺得它沒用只是因為自己不會用，學會知識本身不是最終的目的，學會用知識才是最重要的。就像化學加工裏用到的知識，陽極氧化我們早就知道，而就是
今天才知道它可以這樣用。現代社會是數字的時代，生產要發展也離不開數字技術，因而有了數控的車牀。那是人類社會生產發展的結果，數控技術是進步的標誌。但是作為人前進過程中出現的某些繼續還是不能被數崆技術取代，還沒有實現全部機械會，自動化程度還是不夠高。特別是我們國家的技術還是比較落後，需要大力發展。
學問齋