在平日裏，心中難免會有一些新的想法，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記於心，這樣有利於我們不斷提升自我。那麼心得體會該怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編幫大家整理的金工實習心得，希望對大家有所幫助。
時光如流水，兩週時間轉眼即逝，為期兩週的金工實習給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。
1、通過這次實習瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程能力、創新意識和創新能力。
4、實習過程中制訂的學生實習守則，加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養也起到了較好的促進作用。
5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
身為大學生的我們經歷了十幾年的'理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。
由於元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間，我接觸了數銑、PLC、數車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、衝壓、鉗工等15個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。在實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終於把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的'結晶，是我一天下來奮鬥的結果。接下來的工種是鑄造，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然後，我們在老師的指導下學習電弧焊，經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也瞭解並學會了很多關於電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之後還學習了許多有趣的工種，例如快速成型、線切割和數車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品。看着自己親手設計並完成的作品，心裏感到十分欣慰。
為期五週的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的`同時還鍛鍊了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五週，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習，我瞭解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們實訓的項目是做一個小榔頭，説來容易做來難，我們的任務是把一根為30的長的圓棒手工挫成20×20長的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1、鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機牀、工具（如鑽牀、砂輪等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們幾天來奮鬥的結果。
鉗工的'實習説實話是很枯燥的，可能幹一個下午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。
車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。銑牀主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣櫃、工作台、冷卻液箱、牀身。車牀、銑牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的'目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
在我們實訓快接近尾聲的時，老師把我帶到了磨工實訓室邊講解邊操作磨牀，在我們認真聽完以後自己開始動起了手，自己操作機牀，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車牀加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務以後老師在利用空餘的時間把我們帶到數控實訓室講解一些數控設備原理及操作，這樣使我們在以後學習理論知識打下了堅實的基礎。
總而言之，雖然在五週的實訓中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的`我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
XX月，在XX校工廠進行了為期XX的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鑽、車、銑、刨等7個工種，還簡單地瞭解數控機牀加工技術。每一天，大家都要學習一項新的技術，並在XX小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在教師們耐心細緻地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了XX的認知實習。我們去到XX，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。可是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，所以，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，教師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗台、虎鉗、劃線平台、鑽牀以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，教師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完後就給我們佈置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1MM怎樣可能鋸出來呢教師説，如果不是這樣怎樣考驗出我們的真本領呢第一次鋸割時，由於操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次後，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業!
接下來的.一個星期裏，教師要求我們自我經過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初製作螺母時，教師對我們説，工件的尺寸必須要精確，如果大小超過了公差範圍的01。MM那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自我把六角螺母做小了，在從圓柱裏鋸斷時就特意把厚度鋸大了2MM，然後手持銼刀打磨。一開始我還以為2MM的厚度算不了什麼，很快就能夠磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個鍾，那時我明白一個道理：原先2MM能夠與2小時劃上等號的。最不幸的是，之後一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1MM，看着那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重複做那些工序，心裏開始着急!當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我説過：做一件事情，專注一點，心裏想着必須要把它做好，就必須能行的!我對自我説，冷靜點，還有時間，還能夠完成作業的!第二次做時，自我學乖了很多，每一個步驟都極為細心，儘量精確，或許是由於操作技能提高了、效率提高了。第二次製作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，最終在規定時間內完成了作業。吃了這一次的虧後，我也學乖了，在之後的作業中我都認真地計算，認真地按教師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，製作的工藝也越來越精確，美感係數也隨之提高!
我們在學校校工廠進行了為期兩個星期的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、焊、等3個工種。兩個星期的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個星期的金工實習。
“精工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習模具製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了模具製造的基礎知識,瞭解了模具製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
難忘的車工車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由25mm車到24mm，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的`零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到。
焊工
這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什麼，自己可以很輕鬆的就學會，然而做一名焊工可沒那麼簡單，在完理論課之後，終於輪到我親自動手實踐了!我的心裏很高興,但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工!我以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心裏立刻緊張起來。
按照老師説的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脱落了!後來就感覺好多了，心裏也不那麼害怕了……第二次實習時，雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實，簡直密不透風，因為我們知道其中的危險性!剛開始，我摩擦引弧後，把焊條拿得很高，只見那火光向下衝，簡直像火箭升空時一樣!我以為把焊條拿的高一點，衝力就會小一點，所以第一根焊完後，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什麼也沒有留下!看見別人焊的那麼好，心裏很不是滋味。
就這樣四根都焊完後，感覺什麼也沒有學到!後來問了老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好!我焊完之後，我的“傑作”很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的“傑作”的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。是啊，只有認知道自己的努力實踐，才能夠不斷進步。總之，這次實習讓我懂得了做什麼事都要一心一意，嚴謹認真，反覆琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。我想這次實習會成為我今後那麼多實習的良好開始身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。精工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。
同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。精工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這兩週的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過精工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這麼工作有很大的技術性，老師先給我們講解了一遍再演示了一遍，我早就耐不住了，帶上面具以及手套等，從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的'結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，看似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦。
這時老師走到我身邊，跟我説，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再後來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最後終於弄出個自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悦。
因學校安排，我有幸於xx年度學期在學校內的工程訓練中心內進行了為期三週的實習，整個實習使我收穫很多。
眾所周知的是，xx是一所工業城市，其工業是非常發達的。我校的機械類專業是依靠本地的行業背景發展而設立的。所以，我又一次感受到了這座城市的工業氣息，並深深的為我校而自豪。在工程訓練中心，我對現代化工廠裏的機牀設備有了比較深入的瞭解，我想，這是一份既辛苦又有技術含量的工作。進行這樣的培訓是有好處的。
實習天師傅給我們講述了在金工實習中應該注意的內容以及對我們的培訓計劃，到下午時，我們就正式開始了為期三週的實習。三週內，我們實習了鍛造、鑄造、刨削、銑工、磨工、鉗工、車工、焊接、電氣、數控、拆裝等工種。過程中，師傅們任然不斷的強調安全問題，並一再要求我們穿好勞保服，動手之前先認真聽講，看安全操作規範。確實，經過三週的實習，我們掌握了一些工程技能的基本知識，並可以運用一些的鋼鐵的.加工技術。
在我們實習的所有工種之中最累的恐怕就是鉗工了。我們加工的零件，看似簡單，做起來可是既費時，又費力。這個主要是人工加工，我們可以學會到真正的手藝，更能鍛鍊我們的耐心和毅力。拿起銼刀，不能求速度，搖擺對姿勢，拿穩銼刀，慢慢挫，不能心急，稍不留心，挫出來的工件表面就會不平整就不合格。就天下來，我只是把四個面的鏽挫掉而已，而在接下來的兩天裏我都重複一個動作，要把它磨到適合的尺寸，這是非常的考驗我們的。終於，在第三天結束的時候，我們開始劃線、鑽孔、鑽螺紋。終於，在第四天的時候，我的工件磨好了，付出的艱辛，只有我自己知道，可我仍然非常高興。
所有工種裏，最有高科技含量的恐怕就是數控了。它包含了現代計算機技術程序中的編程技術，不需要人工操作，只需輸入程序。它控制的通常是位置、角度、速度等機械變量，由於採用的計算機代替原有裝置，使輸入的數據的儲存、處理、運算邏輯的判斷等各種控制機制均可通過計算機軟件完成。
雖説我現在才大二，可我們不僅需要師傅那樣滴滴入微的把要做的告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結，這樣，我們才可能勝任更多的挑戰。今後的新技術會越來越發達，有很多領域是我們沒有接觸過的，只有敢於嘗試才會有所突破，有所創新。
三週的實習下來，我們不敢説會做合格的工人，我們認真完成了師傅的每一個任務，而三週不全是我們接觸的操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們的某種能力，更需要的是我們每個人結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次的實習能達到真正的目的。
每個學期我都盼望着實習的到來，因為終於可以從基本上屬於純理論的東西中解脱出來，去認識、瞭解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的車工實習，鉗工實習和銑工實習，這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就説一下我們的實習。
第一週的實習是車工。上課的時候老師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。只有保證自己的安全了，才可以進入車間工作。
之後老師就給我們介紹了車工的理論知識。首先介紹什麼叫車削。車削就是利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。還告訴了我們車牀的型號標準註釋及説明。cw6140 C就代表車牀，6表示卧式，1代表標準型，40代表最大旋轉直徑。老師給我們介紹了車牀的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（絲、光。操縱）、牀身、附件。以及它們的機械原理以及力學原理。老師結束的時候還跟我們交代了車牀的維護和保養。
理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車牀車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車牀，也是每次實習車牀之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車牀與在職中的時候實習的車牀有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在瞭解了車牀的一些理論知識後，第二天，我們就開始正式加工零件了。 我們要加工的是榔頭杆。車削剛開始的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那麼的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0。02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是台階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，一定要用遊標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺 寸剩餘1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在範圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。之後我們換高速刀，降低轉速75，降低進給量0。10。用較低的速度車工件表面，達到個更高的表面度。
之後我們要進行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鑽子鑽在圓中心鑽了個孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進行壓花。根據我們經驗，一樣要頂住，頂實，壓花才會勻稱美觀。
之後我們加工的是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然後小拖板退出，大拖板不動，最後調好刻度以後再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則説明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。之後我們是用手動搖小拖板，進行車削。之後換精加工刀進行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心，緩慢，均勻的搖拖板。精加工必須加機油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。而且能使工件表面不給氧化，使工件表面美觀。
最後一天我們是車一個圓弧和加工一個螺紋。加工螺紋的時候三角卡盤一定要把工件夾緊，並使工件夾持好，否者車的圓弧和螺紋會不平整不規則。
車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。 老師似乎很輕鬆，因為他除了簡單的介紹了一下車牀的使用方法以外基本上就是在閒坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。
因此，車牀上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車牀，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，後處理那裏，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是 “牽一髮而動全身”。而且，車牀的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恆心有毅力。”
第二週是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點——鉗工實習車間，這裏的廠房顯得有些陳舊，不過裏邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，老師説，這就是我們接下來一週的培訓地點。此時，我們正期盼着老師給我們派下任務，然後親自動手去操作。
操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎麼操作，應該注意什麼。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經過老師的講解，我瞭解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實習，不但要自己獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。
鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是以個龐大的工作台，上面安裝了許多台虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放着各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由於工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然後右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看着自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悦驅除了手臂的痠痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼。
緊接着我們就開始了老師分配下來的任務——手工打磨一個榔頭。榔頭，是我們生活中常見的器具，但我們從未見過它是如何生產出來的，更別説親自去做了，因此新鮮感由內而發，無窮的動力促使我們去努力完成任務。
第一要做的就是用鋸條從長的直徑為25mm的鋼材截100mm的鋼材，曾經鋸過木頭，感覺不是很費力，設想着今天要磨的鐵也應該不會很費力，結果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。之後要把兩個端面用銼刀給磨平。用的是大銼刀，只是初加工。保證了斷面平整並圓面保持垂直之後，我們便開始最重要的開頭，打磨一個基準面。用大銼刀向下磨3mm，雖然只有3mm卻花費了我們大半天的時間。我們的時間是有限的，所以我們得不斷加快速度。銼刀的方法，老師教給我們，有橫挫，交叉挫。橫挫速度較慢，交叉挫的速度將近快了一倍。磨下去了3mm，我們需要耐心，恆心，與耐力。這項實習還是很鍛鍊人的，剛開始大家都還適應不了，我們只好慢慢調整自己的心態，讓自己成為一個專業的鉗工。磨到了3mm，老師會讓我們檢查平整度。可以用角尺，遊標卡尺檢查。發現自己的工件中間凸出太多，老師教給我們用豎挫，發現這樣挫中間凸能很好的把它磨平。我們之後用小銼刀進行精加工。這樣一來，平面度就高了。
第二天我們加工第二面，也就是基準面的對面。首先得用立式遊標卡尺進行劃線。畫的高度為18mm，我們要用鋸條鋸割，鋸割100mm，第一次鋸割那麼長的東西，我們顯得有點笨拙，我鋸割的不平整，總是走S路線，一直努力修正才把工件算是不報廢的情況下保留了下來，這花費了我幾個小時時間。之後也跟第一天一樣，用大小銼刀進行挫。第二天的運用顯得比第一天更得心應手。我很快就磨到要求的平面，然後老師讓我們先檢查平行度，在檢查平面度。我的平行度不太夠，不過修正了一下很快就完成了第二天的任務。
第三天是第三面，我們還是鋸割，我們也進行了劃線，今天的鋸割更有經驗了，速度也顯得快了很多。之後我們要用角尺和遊標卡尺檢查垂直度和平面度。之後還是用大小銼刀進行磨平。然後是第四面。跟第三面一樣的操作。鍛鍊我們的耐心。
第四天，我們開始切割一個斜面。今天我們學了個新銼刀方法，推挫。
第五天，我們倒角，磨圓弧，我們使用了圓銼。磨稜，我們今天用的都是用推挫進行平面度調整。我們還打10mm的孔。我們先進行定位，然後開始用機器鑽個基準孔，然後開始鑽孔。之後倒角。我們開始鑽螺紋。要保證它的垂直往下，之後開始鑽，每鑽1圈要回半圈，以切割斷鋼絲。完工之後進行表面度修正。我們開始用小銼刀磨，磨出一個光亮的的榔頭。
我們是每天5個小時工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，並且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。
老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的`工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。
雖然鉗工很累，不過看着自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮鬥過、努力過，不管遇到什麼困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！
之後是為時兩天銑工實習，老師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑牀的種類，原理和使用方法。銑牀分為立式和卧式兩種，要加工的工件夾在工作台的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車牀剛好相反。 在熟悉銑牀的工作原理和操作後，老師給我們的示範瞭如何將長100mm直徑25mm的工件加工成18*18的榔頭，老師將工件夾在平鉗上，然後轉動轉盤來控制平鉗的位置，當刀具基本上置於中央位置時，開始對刀，對好後，根據要求設定轉盤轉動兩圈半，加工工件可以上升6。5MM，便可以開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個漂亮的榔頭在銑牀上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產中有着廣泛的應用。希望自己在以後的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自己的動手能力。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我説我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶着懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。 堅持不懈，仔細耐心。 認真負責，注意安全。只要付出就會有收穫。 實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”
金工實習到此刻，最髒的活估計要算拆裝了，兩隻手沾滿油垢，這是本次實習的第一印象。可是拆裝是一項比較重要實習過程，它能夠幫忙我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。
今日教師給我們的任務是對車牀的主軸箱和托盤進行拆裝，並瞭解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對於簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，可是問題在於如何找到能夠拆卸的突破口，在自我的反覆觀察和教師的指導下，我們將一個完整的'托盤徹底支解了，內部結構更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩固性，經過潤滑裝置能夠有效地減少機件內部的磨擦，提高使用的靈活性，在自我的仔細摸索下，安裝起來真實簡便。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈此刻我們面前的一環套一環的齒輪和烏黑的汽油，在大家的團體動手討論和觀察下，最終將這個恐怖的裝置瞭解清楚，隨着外手柄的搖動，齒輪總共能夠進行6種的工作狀態，抽油箱在齒輪的轉動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又能夠實現汽油的循環利用。
拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學在一齊共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環節的工作原理而歡樂着。
為期x周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有説不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看着機電專業的同學也跟我們前x週一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了x周的實踐。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業的學生也要接受這一過程鍛鍊，但我沒想到它來得那麼快，那麼突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是中的金工實習終於來到我們身邊，它的到來讓我們的.好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什麼樣子，會不會像傳説中那麼髒，那麼勞累。
知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”軍訓服，因為軍訓服耐髒耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。
第一週的星期一，一大早我們都穿着快褪色成白色的軍訓服，向着三區後面的金工實習工廠出發，一路上也看到有很多人也穿着和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我彷彿又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期x周，在這x周裏，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一週我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，説了一些的介紹以後，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然後就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子裏老師講解比較到位，再加上後來回宿舍時有上網去了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的瞭解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工台上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用範圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些採用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具製造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有着密不可分的聯繫，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有着相當悠久的，雖然各種機牀的發展和普及，逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械製造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鑽削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳痠痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛鍊我們，為我們以後出去能夠儘快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來説是相當必要的，因為大家今後或多或少都會接觸到這些機器，今天不去學習，以後去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。
在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那麼沒有人會認可你的能力，再簡單的事也要認真去實踐;同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自己能掌握了，覺得十分簡單，在老師講解示範時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統籌兼顧，互相滲透。實習中，我們的角色是工人，所以我們更應該意識到我們肩上所扛着的責任，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種，正確操作機械，從而生產出符合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的老師説過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，但是有一點一定要做到，就是，文明施工!”所以在施工之前，我們必須瞭解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裏面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等。
還有一個很重要的就是態度，既然是工人，就要有工人的樣子，態度一切，態度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規章制度，進入一個企業，我們必須遵守他們的規則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以後就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼裏的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校裏你還是學生，在這裏你如果不學，去到社會裏學習東西有時真的是要付出很大代價的。
在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來説，有時候一台機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協調一致。往大的來説，大家都在一間廠裏面工作，本來就應該互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!
為期一個月的金工實習結束了，在這近一個月的時間，感覺無論是從老師還是從從事學習的內容方面都收穫了不少，真的感激這次經歷。
對於金工實習，我想作為一名工科學生是必須要經歷的。一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經歷是不完整的，所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平台讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知，進而瞭解和熱愛。金工實習在機器的操作，自身的動手能力和對工具運用技巧的瞭解方面都給了我很大的幫助。
實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當然麻煩時時都有，可以説整個過程一直是痛苦並快樂着。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。
例如在第一個工種鉗工的實習過程中，我努力要將每一個鐵塊銼平，可是銼平了這邊那邊有高了，搞好的這邊，那邊有出現問題了，導致第一個工件比人家的小了許多，自然也就沒有的得到較高的分數，當作第二個工件在做的時候，我便不斷的請教周圍的同學和老師，如何才能銼得夠平，如何用銼，手法等應該怎麼用力，力道如何，他們都給了很耐心的講解，三天的時間我也漸漸的對銼刀，鋸等的使用有了終於有了一定的瞭解，對工具也有了一定感覺，做出來的作品終於也像個樣子了。
鑄造已給我留下了很深的印象。可能是我做事太過認真了，在鑄模填砂時老師建議要填得緊一些，於是我便一遍一遍的砸實所填的沙子，浪費了很多的時間，當別人已經開始第二個模具填砂的時候，我的第一個模具剛剛添了一半，最後晃晃張張的忙完了整個工序，當我們最後評分完畢清理的時候才發現，我填的那些跟磚塊一樣堅硬，我發現這並不是什麼好事，想一想有些時候太認真也不是好事，過猶不及嘛！做工的時候兼顧質量是一方面，另一方面也要注意速度啊。
還有的就是計算機輔助設計（CAD）了，奇妙的建模，精彩的形狀，我沒有想到我竟然可以學習可以理解的如此之快，當然這其中也要十分感激老師詳細的講解和幫助啊！
同時，在實習的過程中，真正的瞭解到了一些先進的機器，先進的加工工藝，加工方式，高效的生產時數，高質量的加工產品，面對這這些我感覺我對於機械的興趣大大的被激發出來了，面對這這些機器我能夠體會到一種發自內心的快樂。我想對於機器的強大興趣會激發出我在日後對機械學習的強大動力，然而我知道只有動力也是不夠的，我還需要的持久的耐心和持之以恆的精神。
金工實習在另一個方面也給了我很大的鍛鍊機會。每次我總是工廠裏最後一個離開的人，我不是説我有多認真，説我有多細緻，只是我知道我的動手能力很差，我需要的就是耐心的一步步循序漸進的鍛鍊自己，真正提升自身的實操能力。我的動手能力很差，通常被人一個小時可以做好的東西我卻要2，3個小時，而2，3個小時之後我還不一定比人家做的好，我也很急，也很想提高自己的速度，可是沒能做到，一有了速度就丟了質量，想起了質量有落下了速度，整個金工實習下來我依舊沒能夠平衡好自己的時間分配，但我絕對相信我學到了很多。
我知道，我學到了很多。首先説是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務，如何將每一個任務完成的.恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種平靜的心態，一種耐心。
其次是細心，什麼工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內涵。才能對這個工種有一定的掌握，每一個零部件的加工，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有也這種細心才能夠對每個工種的工作原理有一定的理解。
再次是小心，每一個工種實習前都要講一下安全的問題，在整個金工實習的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽到實習老師將給我們那麼多發生在車牀上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會，帶着手套操作車牀；再也不會，在離開時忘記關閉機器電源；再也不會，私自亂動設備……因為我知道這種小心是與你的生命相聯繫的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因為馬虎，大意，不聽老師話而出現事故那這個代價實在是太大了。
以上就是我在金工實習階段的心得體會，之下我想在提一些我關於這次金工實習中對某些方面的一些個人建議。
1、關於實習時間的延長，總感覺在這麼短的時間裏學習這麼多門的工種難度較大，而且感覺很多地方學得很不透徹，很不清晰。所以建議希望可以延長學習的時間，我總感覺金工實習對我的幫助很大，我想對別的同學也是這樣吧，那麼既然有這麼大的幫助為什麼不延長一下它的時間呢？
2、十分先進的設備沒有見到，是否可以增設一些視頻講座類的課程講述一下該專業方向上一些世界領先的設備，以及其加工工藝，加工出來磨具的質量。
3、十分想了解機牀的內部結構，本來就是搞機械這一方面的所以對每個機械每個車牀內部的機械構造都很有興趣，所以就特別想知道里面的裝置安裝，動力傳動是怎麼回事，因此特別希望能夠拿出幾台機器請老師講解一下機器內部工作的原理，這樣一來一方面可以很好的避免同學們操作不得當，導致機器的損害，另一方面作為學生我們也就學會了一點如何修理機械車牀了。
4、本人總感覺齒輪傳動時代將要過去了，需要一些新的傳動方式來代替齒輪，齒輪的摩擦，傳動時的震動都給機械的使用壽命帶來了很大的損害，另一方面齒輪傳動很大的誤差也很不利於精確的製造產品，同時較大的噪音污染還對員工的工作條件產生了極大的影響，所以本人認為齒輪時代快到盡頭了。
最後本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解，和不倦的幫助，這些給了我很大的提升，謝謝你們！
金工實習前一星期我去了一下實習的地方，與我想象中有很大差別，在上學期學習的機械製圖中曾知道下學期有一次金工實習，原以為是用機牀操作的，看過才發現是手工製作的，面對先前的幻想現在變得現實了。
第一天金工實習，我早早的到那裏，聽了老師一番話我就拿自認為這是一次工作有上下班的，於是開始了我的職場生活體驗，下面談論我一下我的金工實習的感悟吧。
第一點紀律，作為一名員工一定要按時到，更有可能的提前到，同時不能太過好奇發生一些過失就不好了，有時候出大事的。
第二點，計劃與思考當我拿到那根鐵棒的時候，我就想着一定要好好的做好這塊鐵的切面的圖線，於是我花了很長時間精心的劃那幾條線，就開始操作了，剛開始操作十幾分鍾，就下班了。感覺有的不情願，因為自己還沒開始鋸呢。但最終還是和大家一起離開了，在回一校的路上我想了一下，自己剛開始就把它鋸斜了，如果不是離開的話，就會越來越糟糕，經過了這次的`思考，我明白了不僅要計劃好，還要及時的思考和糾正自己即將發生的錯誤。
第三點操作的流程最優化，面對一項任務必有一個最快的實行方案，一個好的實行方案可以加快進度，縮短時間，提高效率。整個榔頭的操作過程可以分為鋸、磨和修三個過程，在鋸的時候最好要留出一丁點磨的厚度，這樣可以讓榔頭不會因為有凹陷的地方而使整個過程出現敗筆，在磨的過程中找到一個稱手的工具加上正確地的操作會感到磨的時候很快，修的時候更要細心仔細，最後做出如意的榔頭。
第三點乏味和興趣，在磨榔頭的過程中也許是比較乏味的，但在整個過程中我並沒有感到乏味，因為我從中得到了一種讓自己快樂的方法，在鋸的過程中我通過畫之後，通過數數來進行操作分別在兩邊進行鋸，每一邊鋸二十下，觀察是否符合畫的線，如果稍有不對就時調整，然後在數數中完成自己的整個任務，發現了興趣就不會感到無聊了。
第四點經驗與技巧，由於一面一面的操作過來，明白瞭如何完美的切出平整的面，之後在切鴨嘴的時候，我把榔頭的斜面放豎直之後直接豎直切下，很快很好的切好了。這次能這麼快的完成就是前幾天的操作經驗和技巧的運用才使我這次的成功，如果再給我一個鐵棒的，我一定會能更好的做出一個榔頭來。
第五點交流和合作，在這幾天的操作過程中我更加明白了什麼是交流和合作，累的時候，在觀察的過程同學們的操作，知道了他們的操作優點和不足，然後使自己儘量的做好它提供了一定的參考。合作！是團隊的核心，不同的人適合不同的工作，看着男女同學互相幫助我明白了只有找準自己的優勢在哪裏好好運用就能夠快樂工作了，女同學有一種內在的細心和認真，合畫圖並且能夠完美的畫出操作的路線，男同學就能夠更加準確的做出標準圖。同時在和老師的直接和間接的交流中明白了很多的操作流程和注意事項，使我受益匪淺。交流和合作是取得進步所必需的，我要學會與人更好的交流。
總結和思考通過這次金工實習，磨練了我的毅力和意志，初次感受了一次模擬職場，自己對社會和職場有了一些瞭解，努力為提高自身的專業知識和綜合素質而奮鬥，社會中需要的是一種有能力有價值的人，我就要成為這樣的人。
五月，在南校區校工廠進行了為期三週的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鑽、車、銑、刨等7個工種，還簡單地瞭解數控機牀加工技術。每一天，大家都要學習一項新的技術，並在6小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在教師們耐心細緻地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了三週的認知實習。
説真的，剛開始感覺三週真的很漫長，可時光匆匆，三週轉眼間就飛逝了，此刻回想這三週的藍領之行，我嚐到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手製作精美的工件。
我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。可是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，所以，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，教師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗台、虎鉗、劃線平台、鑽牀以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，教師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完後就給我們佈置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1MM怎樣可能鋸出來呢教師説，如果不是這樣怎樣考驗出我們的真本領呢第一次鋸割時，由於操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次後，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業!
接下來的一個星期裏，教師要求我們自我經過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初製作螺母時，教師對我們説，工件的尺寸必須要精確，如果大小超過了公差範圍的01。MM那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自我把六角螺母做小了，在從圓柱裏鋸斷時就特意把厚度鋸大了2MM，然後手持銼刀打磨。一開始我還以為2MM的厚度算不了什麼，很快就能夠磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個鍾，那時我明白一個道理：原先2MM能夠與2小時劃上等號的。最不幸的是，之後一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1MM，看着那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重複做那些工序，心裏開始着急!當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我説過：做一件事情，專注一點，心裏想着必須要把它做好，就必須能行的!我對自我説，冷靜點，還有時間，還能夠完成作業的!第二次做時，自我學乖了很多，每一個步驟都極為細心，儘量精確，或許是由於操作技
能提高了、效率提高了。第二次製作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，最終在規定時間內完成了作業。吃了這一次的虧後，我也學乖了，在之後的作業中我都認真地計算，認真地按教師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，製作的工藝也越來越精確，美感係數也隨之提高!
實習心得
機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應當注意的是：
1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀杆應當與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3)刀具應當墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及牀鞍鎖緊在牀身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情景。由於在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最終，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1)工件一般裝夾於卡盤上，切斷處儘量靠近卡盤
2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸台，切斷刀伸出刀架的長度應當儘量的短，
3)儘量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
今日是第三天，我們不再在學校的金工實習基地聯繫，早上八點左右，我們一道乘坐學校的校車，開往公館的機械加工廠，這次是真的去工廠實戰了。在路上，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標語：進入工廠意味着放棄一切自由。大家看到後，不約而同地笑了。也許這個標語是雷人了點，但的的確確強調了一點，我們要遵守規則，安全操作。
走進工廠，看到很多以前沒見過的大小型機械設備，教師一一給我們耐心地講解，但由於時間有限，只對部分機器開動演示給我們看。然後我們分別學習了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在現代工業中的重要性和其不可估量的.核心地位、電焊和氣焊各有什麼優缺點，各有什麼異同，教師的耐心講解，加上我們的認真聽講，使整個實習操作過程進展的相當順利，在短短的幾個小時內，我們就懂得了熱加工的一些基本知識，並且初步學會了怎樣操作，這使得我們對我們這個專業有了更為具體的瞭解，也使得我們更愛我們這個專業。
時間如白駒過隙，一週的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不捨的句號。之所以覺得戀戀不捨，其原因是時間太短暫了，這是本次實習的唯一遺憾。真的期望學校能多給我們實習的時間。雖然有些累，但我們痛並歡樂着。因為我們學習到了很多有用的只是。俗話説的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。經過一個禮拜的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有歡樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，註定對我以後的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要走出學校，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像教師那樣點點滴滴細緻入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自我去觀察、學習，不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。隨着科學發展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，可是要求每個同學都要去操作並且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自身情景去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。
五月，在南校區校工廠進行了為期三週的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鑽、車、銑、刨等7個工種，還簡單地瞭解數控機牀加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，並在6小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三週的認知實習。説真的，剛開始感覺三週真的很漫長，可時光匆匆，三週轉眼間就飛逝了，現在回想這三週的藍領之行，我嚐到了：酸--嚴格的上下班和工作制度;累--手持銼刀不停地銼呀銼;辣--高速切削的精彩表演;的甜--親手製作精美的工件。我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗台、虎鉗、劃線平台、鑽牀以及各種量具、劃線工具。
認識完這些後，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完後就給我們佈置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎麼可能鋸出來呢?老師説，如果不是這樣怎麼考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由於操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次後，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業!接下來的一個星期裏，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初製作螺母時，老師對我們説，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差範圍的那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱裏鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然後手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什麼，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鍾，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的'。最不幸的是，後來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看着那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!
但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重複做那些工序,心裏開始着急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位朋友對我説過：做一件事情,專注一點,心裏想着一定要把它做好,就一定能行的!我對自己説,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極為小心，儘量精確，或許是由於操作技能提高了、效率提高了.第二次製作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗.經過努力，終於在規定時間內完成了作業，吃了這一次的虧後，我也學乖了，在後來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，製作的工藝也越來越精確，美感係數也隨之提高!但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工製作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛並快樂着。鉗工實習完後，接下來的是機加工實習。
一個禮拜的金工實習結束了，收穫頗豐。雖然金工實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導實踐的時候，就會發現原來實踐並沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實習是我們大學必須要經歷的階段，更是鍛鍊我們動手能力的最佳方法，這次實習，鍛鍊了我動手實踐的能力，讓我對工人師傅更加敬仰，他們很不容易，我們要更加努力。
學校安排的這次實習，目的很明確，提到認識，鍛鍊能力，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作為工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，並培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛鍊實際操作能力。我們會深刻記住這次經歷，以後的生活中不斷鞭策自己，朝着更高更遠的方向前進。
第一天的上午是理論課，開始的時候大家有點困，不過隨着老師講課的深入。我們的興趣，也高漲了不少。雖然我們學財務管理，和金工的關係不大，但是以後我們會進去不同的企業工作，藝多不壓身，多點知識總是好的。
下午是鉗工實訓，加工打磨零件。車牀就是利用工件的旋轉運動和刀具的`移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。
我們使用遊標卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因為精度很高操作很難把握，車牀很難控制零件的切削，所以加工過程很複雜，自己親自操作時出現了很多處失誤，最後我們終於在老師的指導下完成了任務。
鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領下，我們瞭解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。總的説過程是辛苦的，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終於換來了一個精緻的五角星，看着檫得發亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事後，我才發覺我的手背已經腫成包子了，鉗工是。你不容易的，也是很累的事，師傅説不要小看這個活。幹好了一年幾十萬的工資，當然幹好是不簡單的。
第三天是銑刨磨，線切割。，銑工分為順銑與逆銑。也是機牀操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那麼多的精緻零件、圖案等是如何生產出來的，看了數控技術所生產出來的產品，真是打開眼界！原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼裏想，這麼先進的設備，這麼優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量、xx鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釺焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩；然後，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最後慢慢將焊條往縫裏喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融一體。
鑄造是指熔鍊金屬。製造鑄件，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎麼能夠造型。用泥沙做模型，我們跟着老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。
第四天是鑄造實訓，這一天是最有意思的一天，讓我想起了小時候玩和泥的感覺，不過師傅做起來就不是這麼輕鬆啦！，師傅做個師範，我們就開始一個人做一個漏斗，還有許多可愛的工具，小鐵鍬，大刷子，最多的就是沙泥，做的好辛苦，但是很開心。由於表現的好，老師還提前放學了，哈哈。
最後一天是車工實訓。在老師的帶領下，我們圓滿完成了任務，帶着喜悦與不捨，完成了這次實習。
實習結束了有很多的感悟，我們平時只是重視學習理論，動手能力有很大的差距，方面以後要加大力氣提高，第二，我們學到了專業以外的知識，為以後在社會多方面的瞭解奠定了基礎。第三，知道金工這是很辛苦的事，同樣的，、任何事想做得好，都需要加倍的努力，因此，在以後的學習生活中，要更加嚴格的要求自己，要做一個勤勞，有奮鬥精神的人。感謝老師這幾天對我們的指導，很開心幾天來和同學們坐着班車來來回回快樂的樣子，最主要的這次實習我學到很多。
學問齋