當仔細品讀一部作品後，相信大家都增長了不少見聞，是時候抽出時間寫寫讀後感了。怎樣寫讀後感才能避免寫成“流水賬”呢？以下是小編為大家整理的《詹天佑》讀後感，僅供參考，大家一起來看看吧。
前幾天，我不經意又翻了翻上冊的語文書（我現在六年級下冊），揭到《詹天佑》這一課書時，我的感受似乎更深了。若你從未看過，或者未學到這一課，我給你講講這課書的主要內容吧。《詹天佑》記述了詹天佑主持修築京張鐵路的事，表現了詹天佑的傑出才幹、卓越才華和愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量。
詹天佑在如此艱難的'環境中，認真學習，都是為了將祖國建設得更加強大，而我們呢？我們難道就因為出生在這太平盛世，有着祖國的關愛，有着父母的寵愛，有着優良的學習環境，而不認真讀書，甚至不願意讀書！我為此感到羞愧，不是因為我自己，而是因為那些認不真讀書的同學感到羞愧。
這樣做是熱愛祖國嗎？這就是振興中華嗎？這是作為愛國者所該做的嗎？不是！那些認不真讀書的同學，你們對得起日夜為你操勞，分秒疼愛你的父母嗎？對得起祖國、老師的栽培嗎？對得起六十多年前為振興中華，為了解放全中國而灑盡鮮血，失去生命的革命先烈嗎？對不起！
若你還認為自己是中華兒女，就應該以學習為己任，學習知識，長大以後可以振興我中華，建設我中華，回到中國的唐朝盛世，讓中國成為天下第一大國。
詹天佑洗刷了中國的屈辱，不怕譏諷，不怕嘲笑，毅然接受了修築京張鐵路的重任，更是詹天佑用自己的智慧與力量克服重重困難，完成了這個艱鉅的任務。詹天佑的智慧何來？認真讀書，努力學習！詹天佑的力量何來？因為他是中國的兒女，他以愛國、為國的決心來約束自己。
這一週我們學習了《詹天佑》這篇課文，老師為了使我們對課文理解更深刻，還讓我們觀看了這部電影。
課文主要講了詹天佑是一個優秀的鐵路建築師。他為了挽回祖國的尊嚴，毅然接受了修築京張鐵路的任務。外國人也想獲取修築京張鐵路的'資格，於是開始了百般阻撓，先是用貸款誘走了工人，又把工地上發生的一點點小事都登出去。他們以為這樣就可以讓詹天佑失去信心，但他並沒有半途而廢，而是繼續修築了下去。終於，功夫不負有心人，他們終於找到了一條合適的線路想出了一個好辦法，讓工期提前了兩年，這給了外國人一個有力的回擊，還讓中國的工程師增添了自信心，為中國取得了榮譽。
看完這篇課文，我真是太敬佩詹天佑了。他總是鼓勵工作人員做事要精細不能有一點兒差錯。他還親自參與那些粗活，提醒大家不要中了敵人的圈套，他時時刻刻都為祖國着想，他從不向外國人屈服服輸，他的這一腔愛國情懷是多麼令人驚訝。他每天的工作都很辛苦，甚至連晚上也不能睡一個好覺，但他卻從不向別人抱怨。他把一生都獻給了鐵路事業，他不向別人炫耀也不貪圖財利，每回都能夠認認真真的修好鐵路，這種精神是多麼偉大，我一定要向他學習。
雖然詹天佑已經永遠離開我們了，但他的優秀品質和愛國精神一定能夠流芳千古！讓我們像他一樣，努力學習刻苦鑽研，爭取長大向祖國獻一份自己的力量。
當然，修鐵路必然少不了開鑿隧道的。可是居庸關和八達嶺這兩條隧道最艱鉅，詹天佑就充分發揮了中國人的聰明和智慧解決了這些難題。在修築居庸關隧道時，他和工人們商量用兩端鑿進法。而八達嶺隧道更是艱鉅，它是居庸關的三倍長，足足有一千一百多米，他和工人們絞盡腦汁想出了“中部鑿井法”。在鑿隧道時，還常常會從石縫中滲透出許多的泥漿，詹天佑就帶頭和工人們挑着水桶去排水。這樣，開鑿隧道的工期就縮短了一半。
鐵路到青龍橋的坡度極大，他又想出了設計“人”字形線路，一共兩個火車頭。一個火車頭在前面拉，另一個火車頭在後面推。等到換方向時，原來拉的火車頭變成了推，原來推的火車頭變成了拉。這樣一來，火車就更加容易上山了。
在詹天佑的領導以及努力下，京張鐵路不滿四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水創造了中國鐵路史上的神話；他憑着滿腔的愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了中國的恥辱；帝國主義的嘲諷，壓不垮他修築鐵路的'勇氣；惡劣的天氣，阻擋不住他勘測線路的腳步，一切磨難都將會過去，堅持的人則會迎來勝利。山兒高，坡度大，重重困難都壓不倒堅韌智慧的他詹天佑。
今天，我懷着好心情讀了《詹天佑》這篇文章。我對它深有感受。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。被譽為“中國鐵路之父”。他要修築一條從北京到張家口的鐵路，工作非學艱難，加上一些帝國主義的阻撓，任務非常艱鉅。可他不畏艱難險阻，毅然接受任務，開始修築鐵路，從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，但他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上繪圖計算，創造性地開鑿隧道，設計“八”字形線路，很快歷經四年就竣工了。
詹天佑的成功，換來了今天來之不易的生活。是他，用偉大的成就書寫着對祖國的赤誠；是他，克服重重困難，修築了第一條由中國人自己設計的鐵路；是他，用血汗洗刷了中國的屈辱；是他，用智慧捍衞了國家的尊嚴！可是，現在有些人因為怕學習苦而懦弱地陸擇了退縮，畏懼學習艱辛。但我們可是祖國的`花朵，我們應該好好學習，不能辜負革命先烈為我們打下來的大好江山，我們必須奮發國強，以詹天佑的一絲不苟的工作作風和嚴謹的科學態度作榜樣，以他熱愛祖國，立志為祖國作出貢獻作精神，正因有他、我們才有了榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國，為國爭光。
這才是我讀《詹天佑》所領悟的東西，我必須永遠銘刻在心中，“各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，是以自立於地球之上”這句話成了我的座右銘。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修建成功的。
那是在1905年，清政府任命詹天佑來修建這條長200千米的鐵路。它是貫通華北和西北的交通要道，也是史上中國工程師修建的第一條鐵路。
因為是史無前例，所以在修建的時候歷經了千辛萬苦。但是詹天佑的那種不畏艱難，不畏冷嘲熱諷（當時就連外國人都認為修建這條鐵路不是一件容易的事），不管條件有多艱險，不管天氣有多惡劣，他都會一絲不苟的工作，兢兢業業的堅守在現場。不到四年（在當時就是奇蹟了）修建成了這條中國的第一條鐵路。他成功了，他用那種堅韌不拔的精神和飽滿的愛國主義精神，為祖國爭光添彩，也讓國人挺直了腰板。他的這種愛國主義精神，深深地感動了我。做為一箇中國人，他是我們學習的楷模。
我們是生長在21世紀的`新中國的國小生，是祖國的未來和希望。現在的中國是騰飛中一條巨龍，它的建設和發展將來都需要我們這代人去繼續，去完成。所以我們要加倍學習，加倍用功，用我們優異的成績為祖國爭光，勵志報國做棟樑。
拿破崙曾經説過：“人類最高的道德是什麼？那就是愛國心。”是呀，我們都有自己的祖國，我們也都愛自己的祖國。這裏就有一位傑出的工程師，儘管自己受屈辱，也要為國家作貢獻，他就是詹天佑。
這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文。課文講述了詹天佑不怕困難、不畏艱苦、受盡屈辱、任勞任怨，修築了我國第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線。他和工人、學生經歷了重重困難，克服了阻力，完成了修築鐵路的任務，為國家爭了一口氣，給那些自大的外國人一個有力的回擊。
詹天佑能夠做到不怕困難，熱愛祖國，我們為什麼不能呢？作為新時代的接班人，我們應該向詹天佑學習，熱愛自己的'祖國，為祖國作貢獻。在平常做事的時候，我們更應該把他的這種精神發揚光大。
記得有一次，我有一道題不會，便不想做了。讀了這篇課文，我覺得那時做得不對。我應該知難而進，而不是退縮，逃避困難。
作為國小生，我們不能像勇士一樣血灑戰場，那就讓我們好好學習，長大報效祖國！
前些天我們學了《詹天佑》這篇課文，讀完這篇課文我感慨萬千。
文章主要講了詹天佑是怎樣修築京張鐵路的，説明了詹天佑是個傑出的工程師。文章中有許多句子也體現出了詹天佑的愛國精神，例如：遇到困難，他總是想：”這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師失去信心。“我讀到這裏時不由地讚歎道：”詹天佑是多麼的愛國啊！“他的愛國精神是沒有辦法用語言表達出來的。他在有着那麼大的困難時仍然想着為國爭光，這一點十分值得我們學習的。他對工作十分負責，正是這一點使京張鐵路提前兩年竣工。詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。他在修築居庸關和八達嶺這兩段鐵路時十分困難，但是他勇於創新、實踐、勤奮的精神而創造了一個又一個的奇蹟。
在平常的生活中，我們就要具有詹天佑那種創新、實踐、勤奮的精神。例如：平常做數學課課練時，在學校有些同學去抄另一個同學的答案，每當看到這種情況時我也會有所心動的'，可是我的大腦就會展開激烈的思想鬥爭，我總是想：”做作業就是一個創新、實踐的過程，遇到難題更要去勇敢的面對，這樣才能做聰明的人，聰明還要勤奮，有句話説：“天才是靠百分之九十九地勤奮而成為的。”所以我們還是要勤奮。
讀完《詹天佑》以後我收穫非常大，我一定要下決心做一個愛國、勇於創新、實踐、勤奮的人。
最近，我學習了《詹天佑》一課，讓我深受體會。
課文講述了詹天佑不怕任何困難，也不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了修建京張鐵路的任務。他對自己的工作非常細心，經常勉勵工作人員。他還和工人們同吃同住，同舟共濟。詹天佑做事親力親為，遇到困難他總是想：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要修好，否則不但惹那些外國人生氣，還會使中國人們失去信心。經過重重艱難，最後詹天佑成功修建了京張鐵路。
詹天佑為不讓帝國主義者看不起我們中國，決定要修築京張鐵路。詹天佑所做的使我們看到了他的`愛國之心。
在我國也有很多像詹天佑一樣，為國爭光的人，不如飛行之父——馮如，他成功製造了中國第一架飛機；世界乒乓球賽中，中國隊成績出眾包攬了前三名；我國“飛人”劉翔在雅典奧運會中跑出了世界最快的成績……他們都是在為祖國爭光，不讓外國人看不起我們中國。這種行為讓我們引以為豪。
但是有些中國人就做得不夠了，有些人受不住金錢的誘-惑，情願當外國人的間諜走狗，在外國也有些中國人將自己的陋習帶了過去，影響了中國人的文明形象。這些事，使我們感到羞恥。在我們看來，他們為了自己而不顧國家利益的行為，在我們眼裏他們的形象是多麼的自私和渺校
作為青少年，我們應該熱愛祖國，不讓她蒙羞。所以，我們從小應好好學習，天天向上，長大後為祖國爭光。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他為了尋找合適的線路，堅持在野外工作，遇到困難他總是想：“這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。我知道如果將這條“中國第一鐵路”修好的話，中國就不會被嘲笑，而且會讓別人讚歎！
鐵路要經過很多高山同，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺兩條隧道的工程最艱鉅。居庸關詹天佑決定採用中部鑿井法。八達嶺詹天佑採用“人”字形線路。這些內容讓我知道詹天佑和工人們同吃同住，不離開工地，與老工人一起商量出了居庸關和八達嶺的線路。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的.帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
京張鐵路不滿四年就竣工了，比計劃提早了兩年左右。這事為中國爭了一口氣。今天，當我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站的時候，可以看到詹天佑的塑像，因為他是我們的“領路人”。
讀了整篇文章，我知道了什麼是傑出，什麼是愛國，什麼是我國的傑出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對工作一絲不苟、奉獻自我的精神。
這學期，我們學習了《詹天佑》這篇課文，它讓我深受啟發。
課文主要講述了詹天佑不怕西方國家的嘲笑，毅然接受修築京張鐵路的任務。在修築這條鐵路時，他遇到許多困難，可是他不懼困難，以身作則，帶領工人，憑着集體的智慧和力量，最終讓這條鐵路在不滿四年的`時間裏竣工了，為中國人爭了一口氣，給西方大國一個有力的回擊。我被詹天佑不畏艱險，身先士卒的工作作風深深感動。
與詹天佑相比，我實在是太渺小了。回想起去年暑假，因為我的字寫得很潦草，媽媽買來一本字帖讓我練字。剛開始，我認認真真臨摹了兩天，可是到了第三天，我就覺得練字枯燥無味了。窗外不時傳來小夥伴的嬉戲聲，真是誘人呀。我放下筆，也跑出去和他們一起玩。到了第四天，我又故伎重演，自我安慰道：反正有的是時間，明天再練吧。
結果一個暑假過去了，字帖上佈滿了一層厚厚的灰塵。
讀完詹天佑的事蹟後，我突然醒悟：我們做任何事都要有毅力，只有堅持不懈地做下去，才能取得成功。否則，我生待明日，萬事成蹉跎。詹天佑的這種精神將鞭策着我努力學習，將來做一個對國家、對人民、對社會有用的人。
學了詹天佑這篇課文，我深受感想，如果中國沒有詹天佑這樣的人才，中國是不可能把京張鐵路那麼出色地修築好，詹天佑面對帝國主義者的諷刺，堅決要完成修築京張鐵路這麼艱鉅的任務，很值得我們學習，詹天佑採用了中部鑿井法，兩邊鑿井法和人字形線路，所以京張鐵路就提前竣工了。
詹天佑，這位愛國的工程師，是因為他，我們中國才修好了京張鐵路，在我們身邊，也有很多愛國的棟樑之才，我學習成績不好，寫字也寫的很亂，直到我學習了詹天佑這篇課文才懂得了我們要好好學習，做過家的棟樑之才，詹天佑就是個棟樑之才，這篇課文還讓我懂得，做棟樑之才，需要刻苦努力去學習才能為國家出一份力。
修京張鐵路時，詹天佑和一些修京張鐵路的`人不怕困難，不怕勞累，依然要為國家出一份力，這樣的棟樑之才為國家做了許多事，在修京張鐵路時需要的是智慧，像詹天佑這樣愛國還擁有智慧的人，不是中國真正需要的人，詹天佑憑着自己的智慧設計了人字形線路，因為這樣，才給了帝國主義者一個有力的回擊，如果我們也像詹天佑這樣努力學習做國家棟梁之才時，中國就會更發達，就會讓中國變得更強大，如果我們都像詹天佑這樣不怕困難時，就沒有完不成的事情，如果我們也像這樣愛國時，我們就會為國家多出一份力，那還有什麼能難得倒我們中國人呢?
學問齋