當品味完一本著作後，相信大家都積累了屬於自己的讀書感悟，寫一份讀後感，記錄收穫與付出吧。想必許多人都在為如何寫好讀後感而煩惱吧，以下是小編為大家收集的《詹天佑》讀後感，僅供參考，歡迎大家閲讀。
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了詹天佑克服重重困難主持修築京張鐵路的事。從詹天佑身上我學到了很多東西。
我佩服他嚴謹的科學態度，一絲不苟的工作精神。想想我，以前我做總抱着應付心理，不去寫，不是寫錯了就是被説書寫馬虎潦草。還記得有一次，佈置寫一篇作文，要求450字以上。我一看，又是作文，哎呀！煩死了！我又沒有題材，自己想又太麻煩，怎麼辦呢？對了，不是有作文選嗎？隨便找一篇抄唄！當時我覺得自己真是太聰明瞭。於是，我在作文選裏挑了一篇抄襲，不料最後還欠幾十字，我就胡亂湊字數，大功告成。誰知第二天老師找了我批評我作文抄襲，得重新去寫。我當時得腸子都青了。學了這篇課文後，我暗暗下決心端正學習態度，認真完成。
我還佩服詹天佑的智慧和創新精神，我知道他的創新思維來源於實踐。我們在日常學習中，得不斷訓練自己的`創新能力。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到！
詹天佑是一個愛國工程師，我為他的勇敢和智慧感動敬佩。
課文中提到了詹天佑，他毅然接受了連外國遊客都不敢輕易接受的任務，為中國人民爭了一口氣。
是什麼力量讓詹天佑不怕嘲笑，不怕困難，毅然接受了任務，而且完成的這麼出色呢？我想，應該是他那顆愛國的心吧！
如果沒有他那顆愛國之心，他就不會去接受這個艱難的任務，也不會那麼敬職，那麼拼盡全力、盡心盡力的去建造這條鐵路；如果沒有他的愛國之心，這條鐵路不會有，更不會在今天，通往八達嶺的路上，依然在那條鐵路上開。
這一切的因素，是他建造鐵路成功並且完美的原因。他有一顆愛國心，一顆熾熱的.愛國心。
愛國——這個詞每一個人都非常熟悉，她的意思非常的簡單：保護國家，保衞國家，為國家做出貢獻。有的人會説：“我們現在還小，愛國是長大以後的事情，和現在沒有關係。”我想説，你錯了。愛國和每一個人都有密切的關係，它可以從很小的事做起。撿一張紙，保護周圍環境的乾淨；珍惜每一滴水，節約水資源；認真聽好每一節課，學好更多的知識和本領……
有一句話説的好：“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強。”我們要以詹天佑為榜樣，從小開始愛自己、愛集體、愛社會、愛城市、愛祖國。
我在上個學期之中學習了《詹天佑》這篇課文。
《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務並提前完成。
在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有着精密的.要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼?
我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
讀了《詹天佑》這篇課文，心境久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不苟的精神深深震憾了我。
這篇課文主要講了1905年，詹天佑頂着重重壓力，在一些帝國主義者的阻撓，譏笑和要挾下，為了維護國家的尊嚴，毅然理解了主持修築京張鐵路的任務。
詹天佑為了出色地完成任務，他凡事總是親力親為，他經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類的説法不應當出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：“這是中國人修築的`第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他總是以國家的聲譽作為前進的動力，他遇到困難毫不畏懼。
想想生活中的我們，如果我們也像詹天佑那樣有着一絲不苟的態度，還會因為粗心而出現錯誤嗎？如果在學習上遇到困難，能像詹天佑那樣決不退縮，那我們還有什麼學不會的知識呢？
雖然我們此刻還不能為祖國建設出力，但我們是祖國的未來和期望，前輩們總有一天會滿懷信心地把時代的接力棒交給我們，此刻就讓我們一齊把詹天佑精神傳遞下去吧！
今天，我讀了《詹天佑》這篇文字，知道了詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的，這是一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
我還知道詹天佑是個不怕困難，不怕吃過苦的人。因為從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑毅然接受了任務，與工地上的工人同吃同住。讀到這裏的時候，我想：那是一種什麼力量促使詹天佑如此努力工作呢？那就是愛國主義精神！詹天佑為了替中國人爭口氣，那真是拼了！
詹天佑還很聰明，鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順着山勢，設計了一種“人”字形鐵路。北上的`列車到了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。過青龍橋，列車向北前進，過了“人”字形線路的岔口就倒過來原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易了。
我也要像詹天佑一樣，做一個不怕困難，不怕嘲笑，不怕吃苦的人。即將迎來瀋陽市對四年級學生的綜合測試，我得好好複習，積極思考，爭取考出好成績，向那些瞧不起我們學校的人證明，我們學校裏也有最優秀的老師，最優秀的學生！
前些天我們學了《詹天佑》這篇課文，讀完這篇課文我感慨萬千。
文章主要講了詹天佑是怎樣修築京張鐵路的，説明了詹天佑是個傑出的工程師。文章中有許多句子也體現出了詹天佑的愛國精神，例如：遇到困難，他總是想：”這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師失去信心。“我讀到這裏時不由地讚歎道：”詹天佑是多麼的愛國啊！“他的愛國精神是沒有辦法用語言表達出來的。他在有着那麼大的困難時仍然想着為國爭光，這一點十分值得我們學習的。他對工作十分負責，正是這一點使京張鐵路提前兩年竣工。詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。他在修築居庸關和八達嶺這兩段鐵路時十分困難，但是他勇於創新、實踐、勤奮的精神而創造了一個又一個的奇蹟。
在平常的生活中，我們就要具有詹天佑那種創新、實踐、勤奮的精神。例如：平常做數學課課練時，在學校有些同學去抄另一個同學的答案，每當看到這種情況時我也會有所心動的，可是我的大腦就會展開激烈的思想鬥爭，我總是想：”做作業就是一個創新、實踐的`過程，遇到難題更要去勇敢的面對，這樣才能做聰明的人，聰明還要勤奮，有句話説：“天才是靠百分之九十九地勤奮而成為的。”所以我們還是要勤奮。
讀完《詹天佑》以後我收穫非常大，我一定要下決心做一個愛國、勇於創新、實踐、勤奮的人。
今天，我學習完了《詹天佑》，我有很多深刻的體會。
我覺得詹天佑是一位傑出的愛國工程師。當清政府把修築鐵路的任務交給了他，可他不畏艱險，毅然接受了任務，這條鐵路連外國著名工程師益而不敢輕易修，可他卻不怕嘲笑來修築鐵路。在修鐵路時，他夜以繼日地工作，晚上在油燈下繪圖、計算，而白天卻在攀山越嶺、探測線路，而且他還在工作上一絲不苟、一直保持嚴謹認真的科學態度，而且還經常給工作人員説：”我們的工作首先嚴密，不能有一點馬虎，’大概、差不多‘這類説法絕不能出自工程人員之口！“
詹天佑不但對工作仔細，而且還有創新精神，對付居庸關和八達嶺，它採用不同的'方法把這些”攔路虎“ 各個擊破了。在青龍橋附近的山高而險峻，詹天佑又設計了一種”人“字形道路，讓火車輕易地過去了。
經過詹天佑和工作人員的不懈努力，京張鐵路不滿四年就竣工了！而且還比計劃提前了兩年。這樣不僅讓我們中國人掙了一口氣，還為其他工程師樹立了更強的信心和表率，而且還對外國人的輿論一個有力的回擊，沒有讓帝國主義國家控制我國。在國際上樹立了威望。
詹天佑太了不起了！太棒了！您不愧是”傑出的愛國工程師“！我佩服您做事一絲不苟的精神。您的這種精神將永遠激勵着我好好學習，為國爭光。
中國，一個有着五千年歷史的國家，在那古老的歲月裏，湧現出了千千萬萬的愛國英雄，詹天佑就是其中的一位。
從北京到張家口的鐵路線路是中國的交通要道，一些帝國主義者都爭着這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。清政府也提出了修築的計劃，但是帝國主義者提出了“清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不過問”的無理要求。詹天佑被任命為總工程師。他毅然接受了任務，不分晝夜的繪圖、計算、設計……不到四年，“京張鐵路”全線竣工，給了帝國主義者一個有力的`回擊。
讀完這篇文章，我對帝國主義者的仇恨加深了一分，對詹天佑的敬佩又增加了一分。詹天佑的成功就是我們所有中國人的成功啊！詹天佑是如何能完成這個艱鉅的任務呢？是什麼力量在背後支持他呢？也許，是他那一絲不苟的精神；也許，是他敢於嘗試的創新精神；也許，是他那強烈的愛國精神……詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮；他一絲不苟的精神來源於他身先士卒的工作作風；他那強烈的愛國精神，來源於帝國主義對祖國的藐視。
詹天佑是多麼值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他説：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！
家,讓我感動的歷史人物,再見了，母校,家鄉的變化,小
晴空萬里，天上沒有一絲雲彩，太陽把面烤得滾燙滾燙。
暗藍色的高空中閃耀着一顆白亮耀眼如鑽石的星星——啟明星。青蛙碧綠的身體上佈滿了墨綠色的斑點，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。
春雨不停地下着，細細的雨絲織成了一張碩大無比的網，從雲層裏一直垂到地面上，遠處黛色的羣山，近處粉紅的桃花，嫩綠的楊樹，柔軟的柳枝，都被籠罩在這張無邊的大網裏，這張網是春姑娘巧手織成的紗巾，蓋在天地間，技在羣山上。表姐剛來的時候，身穿一件方格襯衣，補了幾塊補丁，腳穿一雙沾着泥土的白涼鞋，走路説話都不敢大聲，我們都説她土裏土氣。可是現在，我們不敢説表姐了。你看她穿一件漂亮的上衣，一條緊身牛倉褲，一雙鋥亮的.高跟鞋，脖子上戴着閃光的金項鍊，肩上披着長長的黑髮，顯得神氣大方。回到家裏又説又笑，像生活在蜜糖中一樣。我有一個夢想》演講稿,我身邊
盛夏，天熱得連蜻蜓都只敢貼着樹蔭處飛，好像怕陽光傷了自己的翅膀。爸爸今天顯得很年輕，簡直和平時判若兩人。素日不修飾臉的人，今天鬍子颳得光光的。經常穿的黑色中山裝被嶄新的銀灰色西裝所代替，褲子上有筆直的褲線。還有那“咯噔咯噔”發出輕鬆愉快的聲音的尖頭皮鞋，真叫“黑又亮”。
亮晶晶的星兒，像寶石似的，密密麻麻地撒滿了遼闊無垠的夜空。乳白色的銀河，從西北天際，橫貫中天，斜斜地瀉向那東南大地。
人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經過。這篇文章主要講了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修築成功。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關係着國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱鉅任務的動力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難，修築鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的`熱愛，和對科學的態度，創造才使這位傑出的工程師這樣。
當我關起語文書感歎道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻，是用他的汗水建築的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標。
今天我津津有味地讀完了《詹天佑》這篇課文，我對於他的敬佩感油然而生。
想知道我為什麼敬佩他嗎?我告訴你吧。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修建成功的。
當時清政府剛提出修築計劃，一些帝國主義國家就出來阻擾，他們都想有這條鐵路的修築權，清政府任命詹天佑為工程師，帝國主義者卻認為這是個笑話。
但詹天佑不怕嘲笑不怕困難毅然接受任務，詹天佑冒着生命危險去懸崖上定點。白天，他攀山越嶺勘測路線，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。詹天佑為了人民如此勤奮，努力。
遇到困難就會想;這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好;否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。
他還用自己的'智慧解決了居庸關和八達嶺，兩條隧道，還設計了人字形線路。
詹天佑不怕這些嘲笑，不怕困難，又勤奮，又認真努力，我們在學習上也應該像詹天佑學習，我們學校才有進步啊。
如果我們在學習上遇到困難，就認真思考，攻克，多動一動腦筋看看書，我們的學習成績會不會有所提高。
是呀，只要肯認真學習，我們才會更厲害。在生活中我們也要像詹天佑一樣。我敬佩他!
我驕傲，驕傲自己的黃皮膚、黑眼睛；我驕傲，驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女；我驕傲，驕傲我的祖國有詹天佑這樣一位偉大的愛國工程師。
讀了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑這種對國家的無私奉獻、對帝國主義者、帝國主義國家的嘲笑毫無畏懼的精神，讓中國工程師不失去修築鐵路的信心，為國家爭了口氣。
詹天佑不管環境的惡劣，也不怕山石的陡峭，修築京張鐵路。他利用兩端同時向中間鑿進的方法，打通了居庸關和八達嶺隧道。鐵路修過了青龍橋附近時，因為坡度太大，使火車很難前進，於是詹天佑又設計了人字形鐵路，用兩個火車頭，前拉後推。到了青龍橋，就反過來，原來拉的推，原來推的.拉，使火車上坡變得容易多了。詹天佑不怕勞累，不辭辛苦，想出了許多好方法，可見，為了給中國人出口氣，詹天佑是奉出了青春年華。
詹天佑不光想出了修築鐵路、利於火車行駛的好方法，在修築鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難。可是詹天佑沒有逃跑，也沒有嫌棄工作環境的惡劣，更沒有抱怨一聲！
詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創造了奇蹟，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。
我們中華民族有着五千多年悠久的歷史。歷史的長河中有着不少的愛國才子。他們有的為自己的國家獻出了自己的生命，有的為自己的國家拋頭顱灑熱血，還有的向自己的國家貢獻了自己寶貴的一生。而詹天佑就是這些愛國才子中的一位。
詹天佑曾在耶魯大學深造，讀完大學後回國。當時我國清政府昏庸無能，詹天佑在修築京張鐵路期間，還多次受到外界質疑，可詹天佑不怕困難，不屈服，最後我國第一條鐵路京張鐵路面世了。
在文中，詹天佑為了勘測線路，經常親自帶着學生和工人們，扛着標杆，揹着經緯儀，在削壁上定點作文，測繪。讀到這裏，我不禁暗暗欽佩他，如果換作我或旁人可能早就放棄了。當我讀時結尾文中説京張鐵不滿四年就全線竣工了時。那時我覺得詹天佑給帝國主義者一個有力的回擊，為中國爭了一口氣！
愛國，説大也不大，説小也不小。可能我們現在還不能像詹天佑那樣對國家做出那麼巨大的`貢獻，但有一句名言少年強則國強，少年志則國志。同學們，從現在起，讓我們認真的學習，長大向中國做出巨大的貢獻。
有一種不屈的精神叫梅花，有一種温暖的愛叫母愛，有一種為他人貢獻的精神叫火柴。有一種愛國的精神叫詹天佑！
詹天佑是一位傑出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領下完成的。
我們中國一開始説要修着一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，我們就不再過問。”
1905年，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修築的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關山勢高，巖層厚，他採用從兩端同時向中間鑿進的方法；八達嶺長一千多米，他們採用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定採用兩個後車頭，設計了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂着各種壓力，接受了這個任務。他這種精神，非常值得我們學習。
在我們的生活中，也存在着很多這樣的人，比如每天要訓練的運動員；代表全校去其他地方比賽的.同學……他們都有很多壓力、負擔，但是他們並沒有選擇放棄，而是選擇了堅持。那些去體育學校訓練的人們，都可能成為未來的運動員，他們也可能會在奧運會上拿金牌，為國爭光。
我們中國人有很多，人人都想為國爭光，人人都有一顆中國心。想爭光的人為什麼沒有爭光呢？是因為太難？太苦？太累？我想都不是，而是你們的毅力不夠堅強，做事總是半途而廢，遇到困難就退縮，你們要學習詹天佑，要有堅持不懈的精神，一定要為國爭光，因為我們是未來的希望！
這天，我讀了《詹天佑》這篇文章，使我明白什麼是真正的愛國。
《詹天佑》這篇文章，主要寫的是：清政府下令修築京張鐵路，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了修築京張鐵路的任務，為了不讓帝國主義者嘲笑，他堅持在野外工作，白天，他攀上越嶺，勘測線路。晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他堅持不懈，勇往直前，結果憑着他的'智慧，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
讀完這篇課文後，我的心就像波濤起伏的大海一樣，久久不能平靜，我由衷的讚歎這位傑出的愛國工程師——詹天佑。他對工作要求認真，不得有一點馬虎的精神讓我佩服，他對祖國懷着一顆堅定的心，和崇高的敬意也讓我佩服……
但更讓我佩服的是他那愛國情懷。他勇敢的理解修築京張鐵路修築任務，這叫愛國;他不怕嘲笑，不怕困難的修築鐵路;這叫愛國;他對工作認真負責，盡心盡力，這叫愛國;修築鐵路遇到困難，他總是認真思考，仔細研究;這叫愛國;應對鐵路的漫長工程，和重重阻礙，他總是抱着信心，勇往直前，這也叫愛國，還有他對祖國有一顆愛國心……
《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺……
學問齋