在學習、工作或生活中，許多人都寫過作文吧，作文是人們以書面形式表情達意的言語活動。一篇什麼樣的作文才能稱之為優秀作文呢？下面是小編精心整理的共享的作文，僅供參考，大家一起來看看吧。
在這個共享時代，各種各樣的共享資源隨着時間的推移，漸漸走進了我們的生活，給我們的思維和理念帶來很大的變化。可是，就算時代的變化再大，最不應該改變的是為人誠信的素質。
自從20xx年共享單車在中國出現後，它便成為了人們經常討論的話題。快速方便的操作，少量的金額和遍佈各地的特點，都給人們帶來了很大的便捷。然而，新鮮事物的產生，必定會衍生出許多問題。隨着使用共享單車的人越來越多，它的問題漸漸浮出水面。
走在路上，常常能看到很多不同種類的共享單車，它們的姿態也是百花齊放，各不相同。在擺放整齊、排成一列的自行車中，總有幾輛共享單車像掉了隊似的，橫七豎八、歪歪扭扭地停在旁邊。有的倒在草叢裏；有的橫跨人行道，使行人不得不繞道而行；有的甚至橫躺在馬路上，擋住了車輛的道路……這些現象可謂是隨處可見，這些沒有遵守規則，隨意停放共享單車的行為，都是不誠信的表現。
除了隨意停放共享單車，破壞共享單車的'行為更為可恥。
由於共享單車是大家共用的，很多人因為不是自己的車，就任意破壞車輛。有的人騎車時十分不小心，隨意摔打車輛，給共享單車造成了很嚴重的破損。還有人更為過分，為了把單車佔為己有，把車上二維碼刮掉、撕掉，只供自己掃描；有人給共享單車上了第二把鎖，只有自己能騎走；甚至有人為了阻止別人騎走單車，把車上的座椅直接拆掉。這種不誠信的行為雖然給自己帶來了方便，但給更多人造成了不便。
當然，除了這些不好的行為，我們城市的大多數人都保持着誠信的本質，在使用共享資源的時候遵守規則。還有一些志願者，看到路邊躺在地上的自行車，立刻扶起來，並且把它們擺放好；看到破損的共享單車，也會馬上報修。他們是現今社會需要的人，也是值得我們學習的榜樣。有的時候，共享單車不僅是一種交通工具，也是一個人素質的測量器。
誠信就像一雙價格不菲的鞋子，即使走過千山萬水，質量也應該永恆不變。我們應該保持誠信的態度，使用共享資源，讓我們的共享時代變得更美好。
星期天的清晨，小區廣場上的大媽們早鍛鍊的喇叭音把我從睡意朦朧中叫醒，今天上午可不能遲到，咱“瀛洲娃”舞蹈隊要排練新節目，下週要中秋慰問演出呢。
匆匆趕到車站，媽媽轉身接過我手中裝有舞蹈服裝的袋子，只見媽媽伸手在袋子裏摸索了一下，“壞了，”媽媽神色有些緊張地看了我一眼，“我把舞蹈鞋洗了，晾乾後忘了裝在袋裏了”。
正當我們娘倆急得像熱鍋上的螞蟻團團轉的時候，一輛電動汽車從我們的眼前經過，就在我們身後的充電站還車，“媽媽，我們用新能源汽車趕回去取鞋，這樣就能節省時間了。”媽媽高興地説：“這下好辦了，我們拿了舞蹈鞋直接去城裏。”“文化館那充電樁正在建造，從其它地方走過來要有一段距離的呀”媽媽説：“不急，到時我自有辦法。”看着媽媽神祕一笑，我也釋然了。
一路上，公路兩側的人行步道上早鍛鍊的人們有的小跑、有的慢行，也有的在樹下的長椅上小憩……汽車從學校傍邊穿過，操場上分組打球的人們不時傳來歡呼聲……
來到圖書館東側，看到很多人在排隊，我疑惑：“這麼多人幹什麼呢？”，“聽同事説雙休日到圖書館看書的人越來越多了，我想是他們排隊等待入場吧”媽媽還好電動汽車，就從大路兩邊整整齊齊停放的各色自行車中，找了一輛我喜歡的摩拜，對準二維碼一掃，“啪”的'一聲，我高興地笑了“好方便呀”，可兩個人怎麼能騎一輛摩拜單車呢？正當我納悶時，媽媽悄悄地跟我説：“我還有小黃車呢！”
啊，真的如老師所説“共享時代”來了，網絡聯接着我們的需求，給我們的生活帶來了無限的可能，資源的“共享”帶來了便捷的生活，然而網上説的大城市車滿為患，亂停車、惡意破壞的現象還屢見不鮮，這些也破壞了我們城市的形象……
是啊，共享不僅僅是現代生活的一種資源配置，一種生活方式的呈現，更是一種人格精神的獨立平等，一種文明的守候。但願我們每一個人在享受“共享”的同時，學會“共享”，懂得自己的責任與擔當……
隨着時代的進步，社會的發展，越來越多的共享資源正陸續出現，它們也不可避免地與我們每個人產生密切的關聯，逐漸地改變着每個人的生活理念。
縱觀人類的歷史，人們的物品從共享轉化為私有，而現在，一個新的時代——共享時代再一次出現。共享單車、共享書店、共享籃球……它們在讓人們享受的同時，也引發了廣大人民對此的熱議與思考。其中，共享單車無疑是最廣為人知的。馬路邊、車站旁……到處可以看見他們的身影。取出手機，點開APP，對準車身的二維碼掃一下，就可以騎車了。各大共享單車公司也常常競相進行推廣活動，很多時候可以免費騎車。這樣方便又實惠的共享資源是不是得到了所有人的贊同？
其實並不全是。不少人利用共享單車的管理漏洞，進行了許多不文明的行為，有的共享單車被拆掉鎖佔為私有，有的被推倒損壞，這些都對於共享資源的發展造成了不良的'影響。他們可能是為了一時的利益或為了發泄壞情緒，破壞那些原本為了造福人們生活便利的資源，不為他人着想。那麼，如何去改變這種現狀呢？
我覺得引起這類現象的最根本的原因，就是因為人們生活理念的不同，因此要轉變人們的生活理念。或許不少人最先使用共享資源時，內心會帶着獵奇的心態和佔了便宜的竊喜。但當更多的共享資源出現時，隨着使用次數的增多，人們更多地感受到共享資源為他們的生活帶來的便利，也就漸漸認可了共享模式，也會更自覺地去維護共享資源。這就是一些人生活理念轉變的過程。
因為當新事物出現時，它們改變了原有的生活模式，人們的本能會希望生活不被打亂，通常會排斥新事物。但隨着時代的進步，社會的發展，新事物一定會不斷的湧現，並繼續推動着時代這個大齒輪。久而久之，人們就會接受新事物，適應新模式，並改變原有的生活理念。人們實際上一直處在一個時代的適應期中，在共享時代亦是如此。
如今，我們已擁有眾多的共享資源，它們無一例外地帶來了便捷的生活，以及更健康的狀態。讓我們一起用文明的的言行去維護它吧！
處在共享時代，意味着歷史的又一次再現。
擁有共享資源，意味着社會的又一次進步。
改變生活理念，意味着生活的又一次變更。
因為堅持，毛毛蟲變成蝴蝶，自由自在；因為堅持，水滴可以淌過堅硬的石頭；因為堅持，芽可以不顧風雨長成大樹；因為堅持，蝸牛即使爬的很慢也會爬到終點……我也因為堅持而感受到了生命的美好。每個人都被要求參加學校運動會。我身體虛弱，有心肌炎，不能太累。我不擅長運動，跑步是我的弱點。然而為了鍛鍊自己，我選擇了800米跑。
運動會那天，我蹲在起跑線上，看着周圍的同學。運動應該很強，我的心怦怦直跳。也有很多同學用眼神看着我，更緊張。聽到槍聲，我趕緊跑了。跑了一段時間，感覺無力，肚子有點痛，不想跑。但是，看着其他同學像箭一樣奔跑，想着自己不能落後，慢跑雖然沒有其他同學快，不能放棄，但是堅持跑，像蝸牛一樣，雖然慢，但總會到達目的地。最後，雖然我不是第一個，但也不是最後一個。所以，對我來説是幸運的。這一次，我堅持了，因為我的'堅持，讓我知道我感受到了成功的滋味，讓我感受到了生活的美好。堅持是靈魂的音樂。
著名音樂家貝多芬是聾子。音樂家的耳朵是他的靈魂，但貝多芬堅持。他沒有放棄音樂，而是用自己的方式寫出了《命運交響曲》。貝多芬的故事也感動了一些後人，給了他們活下去的勇氣。堅持是精神支柱。美國的海倫·凱勒從小就是聾啞兒童。她失望過，但她一直在失望中一次次掙扎。她在自傳中説：“寫自傳很難。在剩下的記憶裏，我只是記下了那些依然清晰的東西！”雖然記憶只是碎片化、碎片化，但對她的生活或多或少有影響。對海倫來説，視覺一定是所有器官中最有回報的目的。她成功了，因為海倫不僅成就了自己，還告訴了未來。這些都是她堅持不懈的努力！
堅持是千里大堤，一沙一石的凝聚，只有一點點的積累，才能看到前不見頭，後不見尾的壯麗。堅持被一個個吐絲的蠶包圍着，只有一點點堅持，才能破繭而出，重新看到璀璨的輝煌。堅持是遠航的風帆。有了帆，船才能到達成功的彼岸。
只有堅持才能讓生活變得更好。
二十一世紀開始，人們的生活變得現代化，越來越多的現代科技接踵而至，是人們更加方便。最近，共享單車，共享書店，共享籃球……諸如此類“共享”的東西進入人們的視野與生活。
我認為這類“共享”的東西很有必要，當我剛接觸“共享”時，一直搞不懂這種東西為何被創造了出來，為何會有這麼多人支持且使用它。而到現在，我逐漸瞭解並使用它時，發現這種東西存在的價值首先先是共享單車，一開始似乎先是政府統一在城市的各個角落安排了很多自行車。這種自行車都是被鎖在專門的地方，只有你付好二百元，會給你一張卡，你才能使用那些自行車。然而，這種方式卻不被大家所接受，因為在固定地點才能拿取那些自行車並使用，也得在固定地點停放這些車，如有人住在比較偏遠的地方，那裏並沒有共享單車，他就得走好遠的路去取車，那麼共享單車使人們方便的意義就不復存在了。
也許因為這樣，有些有經濟頭腦的人就想到了另一種方法，也就是現在的共享單車，這些“共享”公司會把自行車投放到各種地方，卻沒有專門的停車位，讓人們可以到處取到自行車，使生活更加方便。使用方法也很簡單，只要用支付寶掃一下車上的二維碼，便會自動付掉一塊錢，且告訴你單車的開鎖密碼。使用時十分方便，不僅大大節省了人們的時間還更加親民化。你可以在車用完後將它停在任何地方，不需找一個停車位將它停好。
但也因為這樣，也引起了不少麻煩，有人會將單車的零件拆除；有人會將單車佔為己有，更麻煩的是，因為單車沒有準確的停放點，經常會造成堆積，行人就無法通過，公司只好將堆積的單車收回，放到專門回收無用單車的地方，又形成了更大的'單車堆積。可以説單車真是又方便又麻煩。
那麼，共享單車到底是否有價值？我認為有，單車十分方便，使人們的生活變得更綠色，減少了大氣污染。而那些單車的“麻煩”，也是要靠人們去化解的，只要人人為其奉獻一點，單車定將可以成為最流行的生活方式。
科技在不斷髮展，人們也應該為生活做一點貢獻，這樣我們的生活才會更加美好。
在平常的生活裏，處處能看見“共享”二字，共享資源改變着生活。
我挺喜歡共享的東西，因為它讓我們的生活變得更加的方便。我喜歡在外出旅行的時候用共享單車，只需要拿出手機掃一掃，就能自由使用車，不僅可以定位，還可以自己計算時間，用完之後手機付個錢，在路邊隨便一放就可以了。共享給我們的生活帶來了方便。
但是共享量子帶來的僅僅是方便嗎？不是的。還是拿生活中最普遍的共享單車舉例，有一次在假期隨父母出遊，在一個旅館邊買東西的時候我發現在路邊五花八門的共享單車倒在一邊，路邊已沒有可以停的位置了，我想把這些共享單車排排好，但是我很快就發現我就算排了也不會怎麼樣，因為觀察一下就會發現滿條街都是這幅慘樣！也許不只是在我們玩的地方這個樣子，其他的地方也是和這裏一樣。
為什麼共享的東西會被人們這樣對待呢？因為共享也在逐漸改變着人們的生活觀念。同樣是一本書，有的人對自己的書呵護的很好，一塵不染，但是對於共享的東西卻毫不在意弄髒，把書還了，這本書就不是我的了，我也沒有損壞這本書。共享的東西給人們帶來自私自利這樣一種觀念，無論是什麼共享的東西，自私自利的人都不加以愛惜以“不損壞”為底線用着。“共享”即一起享用。如果一個人沒有好好愛惜，那麼下一個使用的人自然會抱怨。如果每一個人都好好愛惜，那麼這副慘樣自然是不會出現的，也不會有人抱怨了。
為什麼共享的東西會爛大街呢？因為市場。當第一個人的“共享”的想法出現，併成為了現實時，自然會有人來競爭，市場上共享的想法越來越多，五花八門的品牌也就從而出現了。這也同時帶來的是不便，品牌越多而產品的數量也越多，大量的產品站着我們原本空餘的位置，為生活帶來的極大的不便。如果我們只選好的`品牌用，差的虧本後就會下架，市場上氾濫的問題也會變好。
總會有沒素質的人亂停，總會有沒素質的人偷。改變我們現處的“共享時代”的現狀並不是誰的一句話就能夠改變的，共享的東西有好有壞，那麼我們身處在的這個“共享時代”到底是該前進還是後退？
不知從什麼時候開始，大街上開始陸陸續續出現一批五顏六色的共享單車，遠遠望去，好像一條寬大的彩色絲帶，真是一道靚麗的風景線啊！
共享單車其實是一個共享平台的一條分支，這使得人們的生活更加便捷輕鬆。果不其然，共享單車的推出有很大的成效，越來越多的年輕上班族選擇了使用自行車出行，如果按照這樣的趨勢發展下去的話，我想，城市的交通堵塞、空氣污染等問題都會有所改善。本以為我們周圍的環境會因此變得越來越好，可誰知沒過多久就聽到大量關於共享單車的新聞，如“共享單車大量損壞”“小黃車被上了私鎖”“小區樓道中竟擺放了四五輛共享單車”等諸如此類的反面報道，想來想去，可能是因為很多人覺得東西不是自己的就不用好好珍惜，反正損失的不是他們自己，有些人就因為貪圖小利，而在不知不覺中失去了別人對他的信任。
最近剛推出不久的共享雨傘也沒能“逃過一劫”，原因其實都是換湯不換藥，大同小異，我真心覺得，共享軟件開發商之所以開發這些使我們便利的物品，就是因為人與人之間最珍貴的品質——誠信，可我們不能只享受別人給我們帶來的好處，而將別人寄託在我們身上的誠信拋在一邊，這樣這個軟件開發的意義就消失了。
我曾經看過這樣一個故事：一位老奶奶每天清晨都會在弄堂口擺上一個桌子、一個木盒、一沓報紙和一塊白板，白板上寫着：報紙一元一份。每天太陽下山，老奶奶將東西收回家清點數目時，硬幣總是跟報紙的份數相等。直到有一天，木盒中多了一張紙條，內容是這樣的：今天出門忘帶錢包了，想想送來可能已經收攤了，明天一定補上。結果第二天清晨，一枚亮閃閃的硬幣早已安穩的`躺在了盒子中央……
其實這個故事的道理很簡單，講的就是人與人之間的信任，其實共享資源也一樣，特別是共享兩個字別有深意，為的就是能夠開發一個資源讓大家共同享用，希望大家將自己的利益放低，為整體的利益着想，共同保護和利用好共享資源！
共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變着人們的生活理念。
其中最火的莫過於共享單車了。僅僅一個月，off，摩拜，小鳴等單車爭相出現，給城市又多了一份美感。一夜之間，城市的各個大街小巷，滿眼都是黃的、綠的、藍的、紅的共享單車，還出現了電瓶車。它不僅給人們的生活帶來了便利，也讓人們搭起了心靈之橋……
還記得上個月，一個秋風送爽的日子。爸爸送我去上補習班，一路上我看到馬路邊有好多好多共享單車，橫七豎八的停着，有的甚至都已經把人行道佔據了一半，一陣風吹過，幾輛不牢固的單車也順勢倒下了。一個個行人從旁邊走過，皺着眉繞過單車，有的嘴裏還會嘟噥着一句：這都是什麼人啊，把車子擺成這樣。卻沒有一個人人願意停下腳步，把單車扶起來。突然，一個小男孩出現了，順着他原來的路線，他一輛一輛地把單車扶起來，只見他一會兒扶這輛，一會兒又把那輛霸佔人行道的車挪過來，忙得滿頭大汗。我心中不禁湧起暖暖的`波浪。一個主意在我腦海中浮現出來了，我忙對爸爸説：爸爸，離上課時間還早呢，不如我先去把共享單車擺整齊吧。一邊説我一邊指向那邊。好啊！爸爸讚許的點了點頭。話音剛落，我就三步並二步地走到了那裏，默默地整理起單車，男孩也許是發現了我吧，回頭看了我一眼，目光正好碰在了一起。他慰然地一笑，更加快活地繼續幹活。這都快成垃圾堆了，早點回家吧！一個老爺爺大聲地對着我們説。但我心中的信念似乎永遠不會被推倒，因為我和那個男孩搭起了一座永遠無法破滅的心靈之橋。
也不知過了多久，我們終於把所有的單車都扶正放整齊了。汗水早已浸濕了後背，但我一點也不累。陽光下，一排排整齊的單車格外漂亮，簡直就是一道美麗的風景線……。
上課回來，再次路過那兒，發現很多用車的大哥哥大姐姐都把車子整整齊齊地停在劃線區域。我忽然覺得天空怎麼這麼藍，大地怎麼這麼綠……對啊，這就是人與人之間的美啊，我們要發展得越來越好，每個人都得為共享出一份力！
在社會發展如此快的今天，我們更應該共享資源，改變生活理念，讓社會發展得更加完美！
這是一個嶄新的時代，世界有了巨大的變化，人類的思想也在變革。慢慢地，人們也開始有了共享的資源，例如共享單車、共享車位等等。這些新事物新現象的出現，我認為不一定都是好的，可能也有壞處。
共享資源的好處在於：人們可以隨時使用，並支付一定的費用，同時，在人們使用結束之後，資源可以繼續循環使用。就拿共享單車來説吧，現在市場上好的單車可能要上千元，價值不菲，但是如果你使用共享單車，你可以花少量的錢就能借用；另外，就算你自己買了單車，但你又不是時時刻刻都會用上它，如果是共享單車，你只要有需要就可以借用，還節省了世界上的資源。再説共享車位吧，它呢，白天在單位給員工用，到了晚上，公司職員都下班了，車庫空着，正好可以給附近小區的居民使用，等到第二天時，居民的車也就開走了，而且根據居民停放的時長，公司還能收到一定的費用，這種兩全其美的事，何樂而不為呢？共享資源才推出一年左右，使用量就已破億了，這正説明了共享資源非常棒！
當然，再完美的東西也會有缺點。
共享資源也有它的壞處。共享就是大家一起使用某樣東西，但你確定所有人都會愛護這些資源嗎？我還記得有一個使用共享籃球的人，他拿到的籃球已經有點舊了，在打籃球的過程中也發現籃球似乎快要打爆的樣子，他本來想把籃球修理一下，可他又想，不知道是誰把球弄成這幅破樣子，現在為什麼要我來彌補別人的過錯呢？最後，那個籃球在他的手上弄爆了，他也被要求賠償了金額。其實這樣的結果是可以避免的，但他的.自私的想法阻止了他要修理籃球的行為，才造成了這嚴重的後果。我想，有一小部分使用共享資源的人可能會懷着這種想法：這是我花錢租來的，我想怎麼用就怎麼用，只要查不到我頭上，弄壞一點也不要緊。可他們卻沒有想過這樣的舉動會給別人帶來一定的危險。共享資源是好的，可人們對共享資源的愛護意識還有待提高。
共享資源使人們之間的關係拉得更近了，使人們對物質的佔有慾降低了，使得循環再用的理念深入人心，同時，在人們使用的過程中，還應喚醒一顆愛護公物的文明之心。
隨着科技實力不斷提升，我們的生活起來越便捷!如今我們可以通過手機的微信來付錢、共享單車、聊天等等，微信還有一個軟件可能大家都熟悉得不得了!那就是——滴滴打車，這個軟件可方便了。
記得有一次，我們來到石獅，這天晚上，我們正準備搭車打道回府，可連一輛車的影子都沒看到，我和媽媽分頭四處找車，可找了許久都沒有找到，哎呀!該怎麼辦?天色越來越晚。哦!突然我靈機一動，我對手機應用鑽研多日，今兒個可派上了用場。立馬想到微信的滴滴打車，又方便又快捷，我開始使用滴滴搭車。我先開啟微信，打開錢包，按滴滴出行，然後再輸入在什麼地方上車，輸入去哪裏，應用裏有個地圖，可以看到司機的位置，它的車距離我們還有多遠，預計多久能到，他會預計一個時間，如果在那個時間內沒有到達，我們就可以取消了，我立刻開始叫車，一個滴滴師傅馬上接了單，圖上浮起了司機名字、車標、車牌號，我興奮地對媽媽説：“我叫到車了!”媽媽疑惑地看着我。“一會兒，您就知道了。”我故作神祕。
還沒到3分鐘司機的車就飛快地駛來了，哇，可真快啊。 車停靠在我們面前，上了車，我和媽媽聊起了滴滴打車的優勢：“這種滴滴出行是涵蓋出租車、快車、專車、順風車、代駕以及大巴等多項業務在內的'一戰式出行平台。“滴滴出行”應用改變了傳統搭車方式，能最大化節約司機與乘客雙方的時間與資源，如果你喝酒了，還可以在這上面找到代駕……”媽媽聽得入了迷，問了我許多問題，也學會了如何使用這個app。不知不覺中已到達我們家門口了。“哇，速度可真快。而且還很便宜，只要32元，以前司機都要50元，哇，可真實惠!”媽媽不禁讚歎連連! 是啊，改革開放的力量多麼巨大啊!給我們帶來了資源共享似春燕在田野上飛起，傳遞着新的信息，描畫着美好的春光!
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最後一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共享單車都很有用。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區域更顯緊張;有的直接停在出入口台階下，擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶裏、鎖在欄杆上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“佔道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什麼停不好?這與租車者素質參差不齊有關係，一些租車者只顧騎、不顧停，不願意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那麼多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規劃、設計、建設的'不合理很有關係——拋開老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統預留足夠的通行與停放空間。前期規劃缺位，後期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車佔據，多少城市主幹道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業、保安等各種管理主體，對這些問題已經“習以為常”了。
打造優質城市慢行交通系統，共享單車是一個創新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務是治本之策。當好“服務員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車佔道，要做“
“共享”這個詞語與我們現在的生活密切相關，這個詞語的意思是：將物品與他人分享，使用完後在歸還到原先的地方。着或許意味着，人們不再自私，願意慷慨地與他人分享：或許更意味着，人們彼此更信任……
有人説：“共享”這個想法不錯，方便他人，方便自己，但實際上是否與想象的相同？
顯然答案是否定的.。共享單車被佔為己用的事層出不窮。共享單車被鎖上鍊條或停在在自己家裏的事，甚至新聞也曾報道過。雖然大多數的人願意遵守規則，但那些小部分人利用商對人羣的信任，為自己謀利。而且，還有一些人將單車的坐墊拿下來，撞到自己的自行車上，在我看來，是最瘋狂的行動莫過於此。
共享時代意味着什麼？是否意味着為己謀利？
我記得曾經有一種共享雨傘。下雨時，為你卻沒有帶傘，共享雨傘正好解決了人們的燃眉之急。也許因為帶回家之後忘記歸還：也許因為沒有時間去歸還點：有也許因為私心不願歸還……種種原因最後導致共享雨傘的數量越來越少，於是，幾乎再2沒有見到過這種服務了。所以，那些遵守規則的人，無奈地説道：“現在忘記帶傘，只能淋雨回家了。”
遵守規則的熱很無奈，偷雨傘的小人卻很開心。但，請想一想，如果共享雨傘的事情發生得越來越多，小人得利，這是否意味着逼着一個遵守規則的人去違反規則，變成一個小人？
那共享時代又意味着什麼？是否意味着應該順應時代，變成壞人？
我曾經聽到過一個故事，故事發生在國外：
主人公想去等山，但剛走到山腳下，卻忘記了帶登山棒，他看見有一個石縫中插着許多登山棒，下山的人們很自然地將登山棒插到石縫中，以便他人使用。
故事發生在很多年前，那時人們還不懂什麼是共享，但這何嘗不是一種共享？
共享意味着信任他人：共享意味着1方便他人，不再自私：共享同時也意味着時代在進步。因為時代在進步，所以我相信，惡劣事件會越來越少。因為時代在進步，所以我相信，遵守規則的人不會因為時代而改變，而是他們在改變時代。所以，共享時代同時也意味着一個更美好，更文明的社會。
節能減排，顧名思義，指的就是減少能源浪費和降低廢氣排放。
我國經濟快速增長，各項建設取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環境代價，經濟發展與資源環境的矛盾日趨尖鋭，羣眾對環境污染問題反應強烈。
這種狀況與經濟結構不合理、增長方式粗放直接相關。
不加快調整經濟結構、轉變增長方式，資源支撐不住，環境容納不下，社會承受不起，經濟發展難以為繼。
所以，我們就需要節能減排這一方法加以調節。
節能減排看起來好像很難，好像是國家要乾的事，其實它與我們的生活是密切相關的。
一些生活的小技巧，就可以減少能源的消耗。
在家中，我們可以使用使用高效節能燈泡。
美國的能源部門估計，單單使用高效節能燈泡代替傳統電燈泡，就能避免四億噸二氧化碳被釋放。
隨手關燈，做到人走燈息，哪怕每天只省一千瓦時電，看似不起眼，但細算一下，那中國十三億人口一天就可省13億千瓦時的電，那這麼多人一年就可省4745億千瓦時電，按每千瓦時電0。
5元來算，就可為國家節省2372。
5億元錢，長此以往，不但使環境得到保護，國家將也會收到多麼大的.利益阿。
類似的，用沖洗衣服時，可以加入少量肥皂粉，因為洗衣粉遇到肥皂會減少很多泡沫，既省水又節約清洗時間。
洗臉、洗手用小臉盆接住水，然後倒進大桶收集起來;回收塑料及金屬製品，一公斤鋁的重新利用可以避免十一公斤二氧化碳排放，儘量少消耗鋁膜包裝的利樂磚包裝，以及其他一次性用品等都是節能的好辦法。
唐山是個重工業市區，資源的消耗是必不可少的，但如果採取一定的設施，使消耗所到最小值，那就太棒了。
可以在企業節能減排實行教育宣傳活動，不斷增強廣大職工的憂患意識、危機意識和責任感和使命感，在他們中積極倡導節約型的升昌方式和消費方式：節約一度電、一滴水、一滴油、一張紙、一塊兒煤，養成節能環保，減少污水排量的好習慣。
節能減排是必不可少的，讓我們從身邊的小事做起，響應黨的號召，支持節能減排，同時讓我們把這種思想傳遞個他人吧!
那次的數學考試，讓我品嚐到了成功的喜悦。
那一次，數學老師告訴了我們考試時間，要我們回家複習，考試時仔細檢查卷子。
我回想起我以前考過的試卷，幾乎都沒得過滿分，因為有時侯，我不是算錯了，就是小數點忘記打了，全是因為不仔細而被扣分的，現在想覺得真是有些可惜。於是我決定利用這個雙休日好好複習，爭取不在出現這樣的扣分現象。
回到家裏，我立刻拿起數學書，一單元、一單元地複習，並把每單元要解決的問題都重做一遍，看看有沒有寫錯的，如果我寫錯了哪一題，就再罰自己多做道難題目。
書本上的知識複習完了，我又開始複習練習冊。我把以前那些寫錯的地方又重新改了一遍，直到改完為止。
接着，我又拿出單元測試卷來寫，每寫完一張，都要對答案是否正確，我發現每張都有一些小問題，和考試時那些問題一樣。
這樣一總結之後，我發現我在計算方面有些不足，我又要爸爸出了二十道計算題，就這樣，我一直複習到了晚上九點。
第二天一早，我就起牀了，準備今天的考試。
考試開始了，我拿着卷子，仔細地寫了起來，碰到計算題，總是算兩遍，看有沒有錯，遇到“解決問題”也是仔細答題。
終於，試卷寫完了，我心想：以前這時候，我根本就沒有檢查試卷，所以，才會有那麼幾題出錯，所以，今天我一定要認真檢查。
果然，我檢查出了幾處小錯誤，改正後，我又把所有題目檢查了一遍。不一會兒，收捲了，我已經檢查了五六遍，直到確定沒有問題了，我這才交上去。
過了兩天，到了發試卷的.時候了，我懷着忐忑不安的情緒來到了學校，深怕自己沒考好。“王馳，滿分——120。”老師念道，同學們響起了掌聲。這時，我心裏樂滋滋的，臉上堆滿了自信的笑容。
這次考試，不僅讓我品嚐了成功的喜悦，而且讓我掌握瞭如何才能考好的方法，那就是認真聽講、仔細複習，細心答卷，多次檢查。
隨着時間的流逝，隨着時代的變化，隨着科技的飛速發展，人類的生活也隨之改變着。時代的進步，使人們的生活愈發便利起來。在簡便的同時，也愈發環保。
近幾年推出的“共享單車”，也就是眾人皆知的“小黃車”·“摩拜”等等，轟動了全中國。共享單車是什麼？共享單車就是大家用手機掃一掃上面的二維碼就可以騎的自行車。這使得許多人去上班或者上學路程比較短時，都可以放下“汽車”這個選擇，而是選擇騎着“共享單車”去。的確，“共享單車”增添了許多便捷，更是環保了我們的環境，使選擇開車的人越來越少。
隨着“共享單車”的數量的增長，此時又出現了一個問題——損壞的'數量也越來越多，“共享單車”，為什麼要取這個名字？就是讓人們共享的，共享的基本層面的意思就是共同分享。分享東西時，人們就要替他人着想，例如分享點心時，自己不能一下吃太多，而是要為他人留着，讓他們也能嚐到它的美味；在圖書館看書，借書，也可以説是大家一同分享書目，當你發現書本有損壞時，應及時用膠帶修補好，為了下一位讀者良好的閲讀體驗；再例如班級裏的書桌，不是為你一人所備的，是為每個到自班上課的同學們所準備的，因此你不能隨便在上面亂塗亂畫，而是要好好的愛護它們……這些生活裏的點點滴滴，都能很好的反映出，“共享”的主旨和意義。當你發現“共享單車”有損壞時，應該立刻在手機上報修，而不是坐視不管，任由它在街道上停放着。這可能會造成不可逆轉的後果，如當有人在橋上騎行並以飛速向下衝，想按剎車時，剎車失靈了。這曾經在生活中出現過，因此給我烙下了十分深刻的印象，在此再三提醒大家，在享受共享給你帶來的快樂和方便時，請不要忘記為他人着想。
現在的生活中，“共享”的事物和資源越來越多了，這讓我們的生活越來越方便，為環境也增添了一抹綠色。在未來，“共享”很有可能會佔據了人們生活的一大半。無論是現在還是未來，請始終要記得“共享”的主旨和意義，為更多的人也為我們的家園，創造更多的快捷和方便！
學問齋