在平日的學習、工作和生活裏，大家都跟作文打過交道吧，藉助作文人們可以實現文化交流的目的。你寫作文時總是無從下筆？下面是小編收集整理的中國速度作文，歡迎閲讀與收藏。
星期六這天吃過晚飯，我坐在沙發上翻看相冊，當我看到那張我在火車上的照片時，思緒一下子飛到了三年前。
那年夏天，爸爸帶我去山東看望我的曾祖母。我是第一次遠行，真是有些興奮。雖然以前也乘過火車，但卧鋪車廂我還是第一次進，所以看什麼都新鮮，對什麼都好奇，摸摸這裏，碰碰那裏。不知什麼時候爸爸給我拍下這樣一張照片：我用手託着下巴，望着車窗外，臉上傻傻的笑着，不知在想什麼美事，也許在笑自己進了卧鋪車廂就像劉姥姥進了大觀園一樣好玩吧。
想到這，我忍不住笑了。爸爸在旁邊説：“還記得那次路程一共用了多長時間嗎？”我搖搖頭，“十九個小時。”爸爸説。“那你知道前幾天我去山東路上用了多長時間嗎？”爸爸又問。我哪裏知道，所以我又搖了搖頭。爸爸説：“只有六個小時。”我很驚訝，“為什麼這麼快呀？”“因為現在有高鐵了，速度飛快。”爸爸回答。
後來爸爸又告訴我他小的時候，乘火車去山東需要一天兩夜才能到達。有時候中途還要換車，那就需要更長時間了。聽了爸爸的話，我想起前些日子看電影《鐵道飛虎》的時候，那個年代的火車還是燒煤的呢，那時候的車速應該更慢。
這時媽媽説：“知道嗎？我看新聞裏説，很多國家羨慕我們的高鐵，説是中國新四大發明之一，都要把我們國家的高鐵帶到他們國家去呢！”
爸爸笑着問我：“那你知道為什麼火車車速越來越快嗎？”我清清喉嚨，用誇張的聲調説：“時代在發展，科技在進步，我們國家越來越強盛，火車當然越跑越快！”説完。我們一起笑了起來。
這時，電視新聞傳出這樣的聲音：一帶一路，是最大規模的全球經濟振興計劃，是最受歡迎的國際公共產品，是前景最好的國際合作平台……
中國，一定會成為引領世界發展的火車頭。
有一種速度，叫“中國速度”。
現如今，但凡外出旅遊，動車是人們的最佳選擇，因為它不僅安全、舒適，而且速度很快，在動車上人們可以愜意地欣賞沿途的美麗風光。以前出行我都是乘坐“和諧號”動車，而這次，我與家人到外地遊玩則選擇了比“和諧號”更加高效的“復興號”動車。
月台上，一列列動車或靜靜地短暫停留，或鳴着急促的鳴笛聲飛馳而過。本以為“和諧號”與“復興號”只是名字不同，其他是一樣的，但站在待命的“復興號”動車面前，我才知道是自己想錯了。從外形設計上看，“復興號”的“身材”比“和諧號”更加“苗條”，流線型更為精緻。當我走進車廂的時候，更是帶給我滿滿的驚喜。寬敞的空間，舒適的座位，居然還有充電口，這樣的乘車環境讓我喜出望外，我不由地連連為“復興號”豎起大拇指點贊叫好。這是怎樣的一種中國速度！
聽媽媽講，十幾年前，我們的國家還沒有“和諧號”更沒有“復興號”，有的只是綠皮火車，速度特別慢，車廂環境既擁擠又昏暗，坐火車出福建都要十幾個小時的車程，一次出行下來，腳都腫得老高。十幾年的時間，我們祖國的發展速度超出了世界的想象，就像這鐵路進入動車時代一樣，迎來了科技迅猛發展，民族日益富強的美好春天。“復興號”動車只是其中的一個縮影，“神九”飛天、“蛟龍”下海、人工智能升級、青山綠水工程實施、“一帶一路”等舉世工程，正是我們中國人集中力量辦大事、辦好事的精髓所在，它們正一步步改變着我們的生活，讓我們的衣食住行更加舒適美好、多姿多彩。我慶幸自己出生在中國，成長在中國，這是一個讓全體中華兒女值得驕傲的國度。
我想，如果世界有顏色，最絢麗的那一抹色彩一定是中國紅！
一座擁有1000張牀位而且設備齊全的醫院，從平地到建成直至交付使用需要多久？幾年？幾個月？不，在中國，只需要短短的10天時間。防疫宅家期間，我通過互聯網觀看了火神山醫院建造的直播視頻。
工人叔叔們為了縮短工期，在設計圖還沒有設計好的時候，就已經在做開工準備了：他們駕駛着幾十台挖土機和幾十台大卡車來到工地上。火神山醫院佔地面積非常廣，地面上還堆着好幾個土丘，想把它們剷平，恐怕不是幾天能完成的。但是工人叔叔們沒有因此而畏懼，他們很快投入到工作中去。早上六點，我打開視頻，看到他們已在工作；晚上十點，我忍不住又打開視頻觀看，他們還在工作！他們靠着高度的效率和默契的配合，僅僅用了一天一夜的時間就把近4萬平方米的土地剷平了。
地剷平了，設計圖紙也設計好了，接下來就要進入正式的施工了。首先的工作是鋪地板，工人叔叔中或許有不少人都鋪過地板，可是這次非比尋常啊，4萬平方米！這可不是一個小數目！但他們絲毫沒有退縮，又投入到艱鉅的鋪地工作中去。累了，就靠在旁邊眯一會兒；餓了，就用熱水泡一碗方便麪湊合一頓。他們夜以繼日地幹，即使這樣趕工，也花了兩天的時間才完成。這當中的累與苦，只有他們自己能感受到，可他們毫無怨言，非但沒有一個人離開，來參與建造的工人反而越來越多了。
地板鋪好了，接下來就是造房子了，大吊臂抓起一塊鐵板，把它準確無誤地放下，工人再爬上去釘上釘子；然後大吊臂再抓起一塊鐵板，工人再釘釘子……就這樣一直重複下去。在看似枯燥單調還很累的忙碌中，房子的外框架建成了。
接着就是裝修工各司其職了：裝窗户的裝窗户，裝水管的裝水管，裝電線的裝電線，大家都埋頭工作，工地上時不時地傳來一兩聲“螺絲刀呢？”“電線呢？”的簡潔對話。
第十天，火神山醫院建好了，當日九時就收治了第一批新型冠狀病毒肺炎患者。我十分有幸，通過網絡直播見證了這樣的一個建築奇蹟——這就是中國速度！
“快快收拾行李，我們去看看你伯父！”爸爸對我説。
“不不不，我不去，我怕暈車！”我嚇得連連擺手。
記得第一次去福州伯父家覺得特別遠，大巴車開了三四個小時，那次的體驗真的不好，會暈車的我在車上吐得暈頭轉向的。下車時腿都軟了。
“別怕，告訴你一個好消息，我們惠安也建了動車站，現在去福州很方便，只要一個多小時。”爸爸説。
……
哇！這次真的不一樣，大巴車變成白色的動車，很長很長，頭尾寫着“和諧號”。動車裏面整潔明亮，人在裏面一點都不覺得悶，行駛十分平穩，車窗外的風景就像一幅幅流動的畫。
我還是有些擔心，要知道之前坐大巴車，不是被顛得噁心想吐，就是一個沒坐穩，腦袋就是狠狠撞在車的前排座位上，可是動車卻十分平穩。一個多小時，我們就來到了目的地——福州南站。我不禁感歎：“動車可真便捷呀！”
我好奇地問爸爸怎麼這麼快。爸爸説：“因為‘和諧號’動車組每小時的速度接近200千米！”
“是呀！”媽媽點表示贊同，“以前坐大巴車，要是遇上節假日或者雨天堵車的時候就更麻煩了。現在我們出行方便多了。如今，全世界最快、最平穩的列車復興號也開通了，真是飛一般的‘中國速度’啊！”
改革開放40年，人民的生活發生了翻天覆地的變化，科技進步了，人們的生活更便捷了！不止是動車，像智能手機，互聯網等，更是把世界連成了一個“地球村”。將來會有更多高科技產品服務民眾，我們的生活一定會越來越美好！
中國速度，中國奇蹟，中國創造，讓全世界矚目！也讓民族復興的夢想照進現實！
聽太奶奶説，小時候買東西要走很遠的山路去集市，來回就是一整天。
聽姥爺説，那時候，可沒有電話，寫封信給遠方的親人要十來天才寄到，等個回信，又得十來天。
聽媽媽説，她小時候去蕪湖，要先坐幾個小時的大巴車，然後坐船到對岸，再換乘汽車才能到達。
而我的記憶中，沒有走過很遠的山路，想買的東西，媽媽通過手機就可以下單。從沒給遠方的舅舅寫過信，想舅舅的時候，打視頻電話就可以看到彼此。想去旅遊，乘坐高鐵、飛機便可以快速到達。我讚歎：“這就是中國速度！”
記得去年暑假媽媽帶我和妹妹去杭州遊玩，那是我第一次坐高鐵，既興奮又好奇，高鐵是什麼樣子？它很高嗎？它速度很快嗎？帶着諸多疑問，我們登上了開往杭州的列車。透過窗户，我看見樹木飛快地從我眼前閃過，再看看列車上顯示的時速，我驚呆了。此刻的我彷彿坐在一條巨龍身上，穿過一片片田野，越過一座座高山……還沒等我享受完，只聽列車播報“‘杭州東站’即將到站”。我低頭看了一眼手錶，全程只用了一個半小時便到達了風景如畫的杭州。我不由得發出讚歎：“這就是中國速度！”無意間，媽媽看到了“綠皮火車”，媽媽告訴我們，曾經它是我們鐵路運輸中的主角，如今它功成身退，更是見證了“中國速度”。
我的家鄉黃山區也是著名風景區，黃山西站就設立在黃山區。媽媽説，等黃山西站建成，再去杭州遊玩，從黃山西站出發就可以直達杭州站，屆時只需要三十分鐘，大大縮減了出行的時間。媽媽還特意帶我去了黃山西站的建設現場，看着眼前工程車、挖掘機來往穿梭，我暢想着黃山西站將來人山人海的樣子。
謝謝祖國母親，是您讓我們感受到幸福。作為新時代的國小生，我要刻苦學習文化知識，將來為“中國速度”貢獻自己的力量。
11月28日，學校組織我們三年級同學參觀上海鐵路博物館，讓我們對這一天留下美好而又深刻的印象。
鐵路博物館下午2點開放，我們1點20分就到了大廳。一位管理員叔叔非常善解人意，怕我們乾等着難受，給我們出了一道有趣的數學題：先設想一個不同數字的三位數，再把它倒過來，用大數減小數，只要把差的個位數告訴他，他馬上就知道差是多少了。這道題看似容易，可是我們一個個連算帶猜，折騰來折騰去，還是無法破解。最終，還是管理員叔叔給大家講解其中規律，幫我們解開了迷團。
接着，我們饒有興致地開始參觀。走進這幢始建於1909年、具有英式古典建築風格的博物館，讓我們有一種穿越歷史時光和漫長征程的感覺。館內有近千件展品，有100年來珍貴的鐵路老設備、老器材和歷史圖片，它們見證了中國鐵路事業的發展和變化。我們看到，在1876年中國第一條運營鐵路——上海吳淞鐵路上運行的蒸氣機車；也彷彿聽到，它“呼哧、呼哧”地大口噴吐蒸氣的汽笛聲。它很努力，氣喘吁吁，但時速只有30公里。
100年後的1975年，在中國的鐵路上，內燃機車取代了蒸氣機車，火車時速達到100多公里。隨後，它越跑越快——我們登上這裏的“和諧號”機車仿真操作枱，可以真切體驗到時速350公里帶來的那種風馳電掣的感覺，我跟爸爸媽媽乘高鐵去南京、杭州時，曾經不止一次地感受過這種速度。
從鐵路博物館出來，我在想：全世界都在驚歎中國的高鐵速度，世界第一；更驚歎中國經濟前進的速度，也是世界第一。我雖然才十歲，但肩負着祖國的明天，我也要加快腳步，努力學習，走向未來。
還記得最強颱風“莫蘭蒂”登陸廈門的情景嗎？
記得那天下午停課了。晚上，我睡得正香，突然被一陣“砰砰砰”的聲響驚醒，勉強撐起惺忪的睡眼，循着聲響的方向看去，窗户在猛烈地晃動着，像一個巨人在使勁拍打它想破窗而入。風從縫隙鑽進來，吹着得意的口哨，這尖鋭刺耳、高低起伏的聲響令人不寒而慄。我壯了壯膽，戰戰兢兢地靠近窗前，藉着昏黃的路燈，窺見了“莫蘭蒂”作威作福的景象：窗外的樹枝像狂舞的鞭子，胡亂擺動；樹上的枯葉彷彿無帆無槳的小船，任憑狂風將它們帶向別處。風力一陣大過一陣，颱風像一個頑劣的孩子，把所有東西狠狠拋向高空，然後重重摔在地上。“嗚嗚”“砰砰”“哐哐”，颱風演奏的交響曲擾得人心煩意亂。
第二天早晨，一睜眼我就翻下牀奔向窗前，我怔住了，目之所及遍地狼藉：一棵棵行道樹被攔腰折斷或拔地而起，被摧殘的玻璃窗户、廣告牌更是隨處可見。大概好幾天都不能上學了吧，我心想。出乎意料的是，隔天我們就恢復上課了。上學途中，許多園林工人在道路兩旁修剪倒伏的大樹，那一雙雙手，一公里又一公里，疏通了一條又一條道路。有些樹幹是帶刺的，即使戴着手套，那些刺依然會刺穿手套扎進手裏，又痛又癢，可園林工人們卻沒有停下。老師們也都戴起了志願者的紅袖章，早早來到學校，為我們和那些雜亂的樹枝之間搭起一道“人牆”，引導我們安全地進入校園。
我從新聞中得知，全市基礎設施破壞極其嚴重，大面積停水停電，大量綠化樹木倒伏，在救援隊、解放軍、志願者等社會力量的共同努力下，許多主要路段第二天就恢復了通行，面目全非的城市也有了生氣。
“莫蘭蒂”過去兩年多了，時間抹去了它給廈門帶來的累累傷痕，卻磨滅不了人們記憶中的那些恐懼，但同時也帶不走我們心中的感動。
對於廈門來説，這是一場史無前例的災難，卻也讓人見證了奇蹟，見證了“中國速度”，因為在我們身後，有許多人在為我們負重前行。
國慶伊始，爸爸説要帶我們去山東旅遊,一是讓我們感受一下高鐵速度，二是讓我們走進那古老而有活力的齊魯大地。
爸爸在手機上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“CHR”高鐵的座位上。不一會兒，動車開動了。周圍的景物就像放映電影越來越快,一會兒是許多稻穀向我們鞠躬，一會兒是大樹爺爺對我們訴説，一會兒是菊花張開嘴大笑……後來，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫從窗邊飛過。我去兩個車廂的連接處，用紙杯裝了水，放在窗台上，就去餐車車廂買零食了。過了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎麼辦?我趕緊往回跑，正想着怎麼道歉，看到了那杯水，它依然平穩地立在那小小的窗台上。我走近了點，杯裏的水只是微微動了動，彷彿在説“怎麼?就現在的中國技術，你還怕我摔倒?”
來到泰安賓館，太陽還沒沒下山，我打電話給外婆，外婆很驚訝：“什麼?早上還在家裏，這麼快就到了!以前你大舅去北京上大學的時候，坐火車坐了三天才到。現在的中國，真是越來越好了!”
第二天，我們一家去了泰山，見到了九曲十八盤，遊覽了熱鬧的天街，體會到“一覽眾山小”的壯觀,曾經只在五元紙幣上見過的奇觀，就近在眼前。一路上，行人絡繹不絕:漢族人，穿着各色服飾的少數民族，金髮碧眼的帥小夥，皮膚黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎麼來的呢?會不會是坐着“ MADE IN China”的高鐵來到這，與我們一同領略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國各個地方,去看山,去看水。
看着眼前歡笑的人們，我不禁感歎：有了高鐵，早上還吃着清粥配小菜，晚上就能嚐到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古蹟都不再遙遠;有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話……這就是高鐵速度,這就是中國速度!
中國速度，提高了人民的生活水平。改革開放的中國，像一頭東方雄獅，衝到了世界前列。
自從改革開放以來，我們偉大的祖國，不論是在哪個方面都發生了翻天覆地的變化，如今的中國在世界上有着舉足輕重的地位。這其中最最讓我驚奇的是——咱們中國的速度!
説到速度你們最先想到的應該是高鐵或飛機的速度吧?這樣認為就錯了，我所説的速度是效率。有一種奇蹟，叫中國速度!
我的老家福建龍巖站改造開始了。此次施工為非常少見的鐵路一級施工，施工機器多達數十台，時間更是緊張。從當天18:30開始，只有近9小時就要完成岔道拆鋪、攏口撥接，信號換裝等所有作業。那天傍晚，隨着現場總指揮一聲令下，一千五百餘人迅速投入施工。現場畫面猶如電影大片般震撼人心，一千五百餘名鐵路人不眠不休，一夜之間，完成了龍巖火車站新老站房之間的線路轉場大施工。通過進行試跑確定各項設備安全穩定後，龍巖站的新站台正式投入使用，並以新面貌迎接2018年春運客流。這次施工，也為在建的南平-龍巖鐵路年底開通創造條件，屆時兩地間列車運行時間將由7個多小時縮短至1.5小時。我由衷地為所有鐵路人驕傲，為我們中國人驕傲!不僅是我們中國人，就連英國的《每日郵報》都不禁感歎:這就是我們所説的效率!此外還有：港珠澳大橋人工島;中方承建古鐵路通車;北京三元橋整體換樑工程......都是中國速度。
改革開放以來中國的變化日異月新，不論在速度上，還在經濟，科技，文化，社會......等方面都有着驚人的變化。這麼久以來最最讓我驚奇的就是——中國的速度!
各位旅客請注意，各位旅客請注意，請乘坐Ｇ１９０２次開往西安方向列車的旅客，到２號檢票口檢票上車。”這已經不知是我第幾次乘坐高鐵出行了，近至福州、廈門，遠達北京、西安，高鐵網絡的覆蓋，讓中國變“小”了。
列車在田野間飛馳，窗外的景物一掠而過，看着車廂內時速表上顯示的每小時３００公里的速度，我不由得感歎——它跑得真快啊！無論從東到西，還是從南至北，幾乎都能朝發夕至。
高鐵不僅快，而且穩。我和媽媽坐在車廂裏，就好像坐在自家的沙發上休息一般，完全沒有高速運行所帶來的眩暈感。我有一種遊戲棋，輕輕吹一口氣棋子就會倒，可是，在高鐵上，棋子居然“站如鬆”；滿滿一杯水，放在桌板上，都不會灑出來。
祖國的發展就像高鐵一般，既快又穩。新中國成立之初，人們還在為吃穿發愁，而現在，大家追求的是吃穿的品質；過去，人們家庭擁有的出行工具以自行車為主，現如今，許多家庭都已擁有了小汽車。生活如此，科技領域亦如此！“嫦娥四號”登月，實現了人類探測器首次月背軟着陸；“蛟龍號”創造了作業類載人潛水器新的世界紀錄，標誌着我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一……祖國的發展壯大，讓人們的生活越來越幸福！
高鐵速度，中國速度！祖國，已是一個讓世界為之驚歎的“東方奇蹟”！祖國，你一定會更加欣欣向榮、繁榮昌盛！
人們常説“來一場説走就走的旅行”。高鐵的到來讓城市與城市不再是距離。
今年元旦，爸爸帶我和媽媽去上海遊玩，一是讓我們感受中國的高鐵速度，二是讓我們走進美麗繁榮的“魔都”世界。
我懷着激動的心情進了車站，剛走上站台就飛馳而來一列極酷的動車，它有着子彈式的車頭，流線型的車身，裹着銀白的外衣好似剛翻越雪山來到了我的面前。
我迫不及待地上車了，車廂內寬敞舒適的座椅使我覺得温暖。不一會兒，動車開動了，周圍的景物如同放映電影般：一會兒是廣闊無際的田野，一會兒是緩緩流動的江河，一會兒是連綿起伏的羣山……一幅幅美麗的畫面從窗外一閃而過。
這時，我拿出帶來的作業，放下小桌子，認真地寫起來，我本以為放在桌面上的鉛筆會到處亂跑呢，可它卻穩穩地躺着，彷彿在説：“怎麼？現在的中國技術，你還怕我摔倒？”
不知不覺，上海站到了。下了車，我打電話給奶奶報平安，奶奶十分驚訝：“什麼？早上還在家裏，這麼快就到了！以前你爸爸去上海上學，坐火車要一天一夜才到，現在的中國真是越來越好了！”
是啊，有了高鐵，李白的“千里江陵一日還”不再是神話；有了高鐵，各地的名勝古蹟都不再遙遠；朝發夕至的高鐵，一天之內就能走遍大半個中國，帶我們領略祖國的大好河山，感受春夏秋冬的風景變化，這就是高鐵速度，這就是中國速度，我為生活在這日新月異的祖國而自豪！
改革開放40年，彈指一揮間，華夏大地上發生了翻天覆地的變化。中華兒女靠自己的聰明才智，創造了人類歷史上一個又一個的奇蹟。便捷的高鐵、網購、支付寶、共享單車被稱為中國的“新四大發明”。
就火車來説，我太外婆的那個年代，也就是抗日戰爭時期。那時候，我國的火車是蒸汽機車。滾滾黑煙從煙囱裏“蹭蹭蹭”地往上竄，污染了環境，夏天的車箱像個蒸籠，冬天的車箱就是冰箱。
後來，我國出現了“綠皮火車”，雖説是環保型火車，可是速度卻提不起來，好些出差的人都要在好幾天前就出發。
現在與以往大不相同了，我國有了全世界最快的高鐵，車廂內不僅有了空調，還有電視，車內環境舒適整潔。現在，從北京坐高鐵到上海只需要五六個小時，縮短了三四倍的時間。
從新聞中我還了解到，我國將利用超導磁懸浮技術和真空管道研製最高時速可達4000公里每小時的“高速飛行列車”。如果這一願望達成，那麼“高速飛行列車”在人類科技發展的道路上，又將會是一個令世人驚歎的奇蹟!
中國除了“地上”的速度令世人驚羨,對浩瀚宇宙的探索也令人讚歎。
自從前蘇聯成功發射了世界上第一顆人造衞星後，美、法、日也陸續發射了人造衞星。而我們中國人為了揚眉吐氣，憑藉自己的智慧和頑強的毅力，終於在1970年4月24日，成功發射了第一顆人造衞星!接着，還研製出了“神舟五號”宇宙飛船、“長征一號”運載火箭、“神州十一號”宇宙飛船……中國速度，讓全世界刮目相看。
現在，中國越來越多的科技領域走向了世界前列，甚至世界第一。中國速度，是值得我們炎黃子孫驕傲的速度，更是讓全世界的人驚歎的速度!
我的爸爸有個同事，是英語老師。他對我們講起中國速度，總是一臉自豪。“變化真是太大了!”他感慨道。十幾年前，他在泉州師範學院讀書，一有空就騎上自行車到處逛逛，沒多久就把泉州的大街小巷都摸熟了。
畢業五年後，他再次來到泉州。天哪，他簡直不敢相信自己的眼睛。幾年不見，就變得陌生了。看，拔地而起的摩天大樓，成列的轎車，一切都“改頭換面”了。這一次，他可費了不小的力氣才找回泉州師範學院。
中國速度究竟有多快?人們難以想象。清朝末年，閉關自守，落後了西方一大截。抗戰時，我方與敵軍實力懸殊;新中國成立初期，一窮二白，文盲高達百分之八十，問題可真不少……
再看現在，現代化中國欣欣向榮，公路上車水馬龍，交警在中央有序的指揮;人們騎着共享單車，到公園裏聊天、玩耍;地面上到處是高樓大廈，而人們上下樓只需乘坐電梯;出遠門，一下高鐵、輪船、飛機，多麼方便……連老外都禁不住為我們豎起了大拇指:“中國真是越來越開放，越來越發達了!”
但中國進步與發展的過程，是不易的。是什麼讓深圳由小漁村變成大城市?是鄧小平深思熟慮後採用了“改革開放”的政策;二十世紀五十年代到八十年代全國各地公路上奔跑着的卡車，是老一代汽車工人們克服了一個又一個困難，沒日沒夜地靠雙手生產出來的……
外國再也不能瞧不起中國了。外國能造的，中國也能造!中國日益強大，如今已成為全世界最具有吸引力的國家之一，來中國做生意的外國人越來越多;迷上了中國武術的外國人越來越多;來中國教授英語的外籍教師也越來越多……
中國速度讓我驚奇。與此同時，越來越多的中國人走向世界。看，享有盛譽的中華老字號在國外開業了;看，20xx年春節的法國巴黎，處處勁吹着中國風……
中國速度風馳電掣，讓我驚奇。如今，中國人充滿了朝氣與活力、積極向上。而中國也正一步一步地走向——繁榮、富強!
暑假裏我和家人一起去了北京。火車上，我望着窗外一閃即逝的風景，讓我的眼睛應接不暇。我自言自語道：“火車的速度可真快呀！”爸爸告訴我他讀大學的時候坐火車去北京要十五小時三十分鐘，現在只要四個半小時。我好奇的問爸爸：“您那時候坐的是什麼火車呀？怎麼這麼慢啊？”爸爸回答：“他當時做的是綠皮火車，不管大站小站都要停，速度也只有幾十公里每小時。”
我想：爸爸那個時候的火車這麼慢，那爺爺那時候的火車又是什麼樣子的啊？從北京回杭州後，我做了一次小記者，對爺爺做了一次“專訪”。爺爺告訴我：“當時爺爺坐的火車是燒煤的，還會冒着黑煙喘着粗氣，況且、況且……況且的慢慢爬。”，“爺爺哪，當年從哈爾濱坐火車出差去北京可是坐了兩天兩夜啊！”我心想：爺爺那個時候的火車速度比爸爸那時候的還要慢啊，那跟我現在坐的高鐵相差的不是更大了！
我們子孫三代人，乘坐火車速度的變遷不正是中國高速發展的一個縮影嗎！
有一種速度叫中國速度，有一種奇蹟叫中國奇蹟。9小時的鐵路改造、8小時的立交橋拆除、10天建成的火神山醫院、9秒83的奧運健兒蘇炳添……這點點滴滴就是中國速度，依靠的是中國力量，展現的是中國精神。
中國，正令全世界為之震撼！中國速度體現的是中國效率，創造的是中國奇蹟，它是中國經濟70發展到世界第二的速度，是中國高速公路、高速鐵路和5G網絡奔跑的速度，是中國救援、抗疫、賑災果敢的速度，是中國體育健兒賽場上拼搏的速度，是中國軍事、航天、基建騰飛的速度……，東方雄獅已經覺醒，中國速度必將引領世界！
有一種驕傲叫我是中國人，有一種幸運叫我是中國人，有一種幸福叫我是中國人，更有一種自豪叫祖國強大，有一種澎湃叫厲害了我的國！
二八自行車，村裏的明星
爺爺家的小院裏有個“大物件”，那是他心愛的寶貝——二八自行車！黑漆漆的車身，車輪被兩塊薄薄的狹長鐵皮輕覆着，轉起來“吱吱吱”地響。“別看它現在不中用了，當年它可是村裏的明星呢！”爺爺一邊用棉布輕輕擦拭着它一邊説。爺爺年輕時在城裏的糧庫上班，攢了好久的錢才託人買了這輛車，在那個物資匱乏的年代和條件糟糕的農村，這真是大物件！爺爺坐在前面，奶奶坐在後面，慢慢的爺爺的車上又多了爸爸，一家人，一輛車，倆軲轆，逛世界，好不令人羨慕！
漂亮小汽車，幸福的味道
哎呀，快遲到了！我迅速地拿好媽媽準備好的食物，拎起書包，一路跑下樓，鑽進爸爸早已啟動正等待我的小汽車裏。冬天的清晨，分外寒冷，但是小汽車裏温暖如春。我開始享用我美味的早餐。麪包甜而不膩，牛奶絲滑美味。美味安撫我的肚子，音樂滌盪我的靈魂。冬日的冷風輕輕吹打着車窗，這本應是一個慌亂的遲到的早晨，正因為有了小汽車的存在，不但節省了時間，還給我提供了温馨的環境，我感受到的是幸福的味道。
飛馳的動車，中國的速度
假期時，媽媽帶我去玩，以前坐綠皮火車需要10多個小時，現在坐動車，3個多小時就到了。媽媽感慨道：“中國速度”真是名不虛傳啊。我國現在的高鐵營業總里程已超過3萬公里，“和諧號”“復興號”成為越來越多百姓出行的首選，中國高鐵成為我國“走出去”的一張靚麗名片，中國速度更是讓世界驚歎不已！
日行八萬裏，飛天的夢想
“大美海南，我們來了”，坐在從瀋陽到三亞的飛機上，我思緒萬千。從“嫦娥奔月”到“萬户飛天”，我們的祖先從不缺遨遊天際的夢想，從美麗神話到“坐地日行八萬裏”的探索，中國人民飛天的腳步從未停歇。我們普通人也實現了飛天的夢想，除了激動，還有感恩！感恩我們的偉大祖國，感謝那些為了我們幸福生活默默奉獻的人們，是祖國，是你們，讓我們感到：我們的生活，真幸福！
我們偉大祖國，就像是一個動力十足的'巨大引擎，帶着全國人民奔向遠方，看，小康社會正在向我們招手。
放假前，媽媽同事的兒子，以前同住一個小區的兒時玩伴佐藤賢泰要獨自從日本來上海度假，媽媽讓我熱情招待他。接機很順利。一路上，我用英語給他介紹了上海迪士尼樂園，中國最高樓—上海中心大廈，上海世博會中國館等等，他看着一路上縱橫交錯的高架、橋樑以及穿梭於城市間輕軌和地鐵，一臉的激動和欣喜，大聲感歎：中國發展的太快了，中國的城市真棒！我轉過頭去，暗暗竊喜：小樣兒，現在知道什麼是中國製造，中國速度了吧！
到家了。一進門，只見賢泰一邊換鞋一邊從口袋裏往外掏東西。餐巾紙、橘子皮、牛奶盒、礦泉水瓶.....讓站在一旁的我目瞪口呆。我還以為他要送我禮物呢，原來竟是一堆垃圾！呵呵，日本人真講禮貌和衞生啊，我不禁心中暗忖。估計賢泰發現了我用不屑的眼光望着他，他笑着解釋説：“我身上沒有帶多的垃圾分類袋，所以我準備帶回來分好類以後再投入垃圾桶。”哦！原來是這樣。雖然上海也實行了垃圾分類，但是還沒有具體實施。於是，我的口氣稍微緩和了下來：“沒事的，你可以直接將垃圾打包扔進垃圾桶。這樣分類又臭又髒，而且還不方便，耽誤時間。”賢泰一聽，果斷拒絕，“不行，我看到你們這個城市已經實行了垃圾分類了，垃圾桶也分門別類的標註了垃圾類別，怎麼能不實施呢？垃圾不分類在我們國家是很可恥的行為，甚至可能要受到刑罰處罰。我們上國小的第一堂課，就要學習垃圾分類。”説完，他問媽媽要了四個垃圾袋，按照我國的標準分別在上面標註了“幹垃圾”、“濕垃圾”、“可回收垃圾”、“有害垃圾”，然後把他帶回來的垃圾一一放入對應的垃圾袋中，分類正確，動作嫻熟。我聽着他那番話，看着他那一系列的動作，發燒的臉頰難掩我當時的尷尬和羞愧。
是啊，我國的城市發展十分迅速，人們的生活水平也日益提高。可是垃圾分類這項有利於城市發展、人們生活環境的措施卻遲遲沒有做好。日本在經過慘痛教訓以後，如今已經將垃圾分類做到了極致。在賢泰面前，我感覺我的思想落後了，行為也落後了。
從那天起，賢泰承包了我家的垃圾分類，我主動在一旁認真地學習。賢泰告訴我，在他們國家，一個飲料瓶可以分為五個步驟走完它的一生：喝光或倒光→簡單水洗→去掉瓶蓋→撕掉標籤，踩扁→投入可回收垃圾桶內。這樣方便運輸，減少分類時間，利於再回收。其次再生利用可以有效保護環境，還可以變廢為寶，減少能源消耗。想想平時喝光和沒喝完的飲料水瓶子隨處可見時，有的往垃圾桶一扔就完事了，我的心中就一陣陣可惜和後悔。於是，我開始在網上查找垃圾分類的文章，跟賢泰溝通他們國家人民垃圾分裝的小竅門，並着手自己在家裏進行各種垃圾的分類，再髒再臭我也不怕，因為這是我的責任。
不僅如此，我還積極投身到小區垃圾分類宣傳和指導的志願者活動中去。當我站在垃圾分類站旁，身穿綠色志願者馬甲，帶着手套，接過小區居民遞過來的垃圾袋，神態自若地仔細地查檢垃圾分類的準確性，並對小區居民講解垃圾的類別時，站在一旁的賢泰，向我擠眉弄眼，高高地豎起了大拇指！
我相信，我們的城市乃至全中國的垃圾分類，人人都能從自身做起，並且，一定會取得令人驕傲的成績。中國速度，讓世界點贊！
爸爸曾告訴我，他的童年生活不如我的童年生活，因為那時才剛剛改革。
我的故鄉有一條臭水溝，這條臭水溝就從學校的門前經過，混濁的水從大石頭上流過，當水留得急時，還會發出響聲，臭味也不免飄蕩在空氣中。
叮零零——，一陣清脆的上課鈴聲響起，這是早讀鈴聲，我坐在簡陋的教室裏，聞着一股從臭水溝飄來的臭味，心裏總是靜不下來，像波濤洶湧的大海一樣連綿起伏，久久不能平靜，誰叫這臭水溝是學校的"鄰居''呢？這股味道總是不由自主的攪亂了我的思路，讓我無法專心上課。心想；要是能把臭水溝搬走，那該多好啊！突然，老師説了聲，"認真聽課'我才恍過神來，碰上老師嚴肅的目光，原來老師是衝着我説的，這就是爸爸的童年生活。
改革開放以來，隨着經濟的發展，人們生活水平的提高，曾經的臭水溝變成了湖，。輕快閲耳的早讀鈴聲響起，我早已坐在寬敞明亮的教室裏，同學們朗朗的讀書聲傳進人們的耳朵裏，寬大的教室裏，有50套嶄新的課桌椅，大講台，還有兩個大黑板，黑板上方是投影屏幕，學校外邊是繁華熱鬧的街，街道兩旁的樹排的整整齊齊的，枝繁葉茂的樹像一把把雨傘，為人們遮風擋雨，還給人們帶來新鮮的空氣，我能坐在這整潔而又幹淨的教室裏讀書，是多麼的幸福啊！
改革開放四十年，中國發生了翻天翻覆地的變化，經濟發展，社會穩定，物產豐富，生態文明，讓我們走進新時代。
當人們仰望星空，凝眸於它的美麗浩瀚時，是否會想到，北斗衞星也在天上，凝望着人類呢。今年，北斗全球衞星導航系統，將全面建成;今後，無論到世界哪個角落，人們都可以靠中國的衞星導航，尋找到方向。北斗，夜空中最亮的星!
6月23日，我國第55顆北斗導航衞星成功發射。這顆收官之星在北斗三號全球星座組大棋局的落子定盤，標誌着北斗三號全球系統星座的部署已經全面完成。至此，長征三號甲系列運載火箭完成了北斗導航工程的全部發射任務。長征三號甲系列火箭作為我國高強密度發射的主力，是我國目前高軌道上發射次數最多、成功率最高的火箭系列，有金牌火箭的美譽。自2000年10月31日，長三甲系列火箭發射我國第一顆北斗導航試驗衞星算起，至今共進行了44次發射，將59顆北斗導航衞星成功護送升空，發射成功率100%。 20年風雨兼程，20年砥礪奮進。讓我們一起回顧北斗衞星發射的超燃時刻。
誰是北斗北斗系統的全稱是北斗衞星導航系統，是我國自主建設、獨立運行的衞星導航系統，是為全球用户提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。北斗三號系統繼承有源服務和無源服務兩種技術體制，為全球用户提供定位導航授時、全球短報文通信和國際搜救服務。同時可為中國及周邊地區用户提供星基增強、精密單點定位和區域短報文通信等特色服務。北斗系統與美國的全球定位系統、俄羅斯的格洛納斯系統和歐洲伽利略系統被聯合國全球衞星導航系統國際委員會認可為GNSS四大核心供應商。從北斗一號向中國提供服務、北斗二號向亞太地區提供服務，到北斗三號向全球提供服務，中國北斗人孜孜以求逐夢蒼穹的歲月裏，實現了衞星導航領域的巨大跨越。
北斗大事記從上世紀80年代提出設想，到1994年北斗一號建設正式啟動，北斗人經過30多年的實踐探索。走過了北斗系統建設三步走的發展歷程。第一步：建設北斗一號系統，實現衞星導航從無到有1994年，我國啟動北斗一號系統工程建設。 2000年，我國發射2顆地球靜止軌道衞星，建成北斗一號系統並投入使用，採用有源定位體制，為中國用户提供定位、授時、廣域差分和短報文通信服務。 2003年，第3顆地球靜止軌道衞星升空，系統性能得以增強。第二步：建設北斗二號系統，從有源定位到無源定位，區域導航服務亞太2007年，北斗二號系統第一顆北斗導航衞星升空，這顆衞星成功入軌、在地面成功接收到這顆衞星下發的頻率信號後，我國正式合法擁有所申報的空間位置和頻率資源，這是我國建設衞星導航系統的前提。 2012年底，我國建成了北斗二號系統，在兼容北斗一號系統技術體制基礎上，增加無源定位體制，為亞太地區用户提供定位、測速、授時和短報文通信服務。第三步：建設北斗三號系統，架設星間鏈路，實現全球組2009年，我國啟動了北斗三號系統建設。 2017年11月，北斗三號系統首發雙星成功發射，北斗系統進入全球化發展新時代。 2018年12月，北斗三號基本系統星座部署圓滿完成，向全球提供服務。 2020年6月23日，我國成功發射了北斗三號全球衞星導航系統的收官衞星，北斗系統全面完成全球星座部署。北斗系統集定位導航授時、星基增強、精密定位、地基增強等多種功能於一體，實現實時米級、分米級、釐米級的導航定位增強服務能力，為世界提供了中國精度。星座的祕密北斗衞星導航系統採用了三種軌道衞星組成了混合星座：地球靜止軌道GEO衞星、傾斜地球同步軌道IGSO衞星和中圓地球軌道MEO衞星。北斗三號系統由30顆衞星組。在30顆組衞星中，24顆MEO衞星是北斗三號系統的核心星座，確保全球均勻覆蓋。任何地點任何時間可見衞星數不少於4顆，正是這樣的星座構型，才能解算用户接收機三維位置和鐘差共四個參數，實現定位導航授時功能。 3顆GEO衞星，運行地球靜止軌道，星下點保持不變，主要向亞太大部分地區提供大容量短報文通信、星基增強、精密單點定位等特色服務。 3顆IGSO衞星，運行在傾斜地球同步軌道，星下點畫8字軌跡，可有效增加亞太地區衞星可見數，為亞太地區提供更加優質的定位導航授時服務。天上的北斗，身邊的北斗有源定位和短報文通信，是中國北斗系統的最鮮明的特色和創舉。有源定位，利用無線電測定技術，這可是北斗特有的基因，通過兩顆GEO導航衞星聯手，不僅能回答用户我在哪，還能告訴關注着用户行蹤的相關方你在哪，在搜救、漁業等領域被廣泛使用，是保障民生安全的千里眼。北斗三號的短報文通信能力顯著提升，信息發送能力從一次120漢字提升到一次1200漢字，突發情況時無需字斟句酌，足以將情節一次性説清楚，還可發送圖片等信息，應用場景更為豐富。此外，北斗三號系統在全球範圍內定位精度優於5米，在通信、電力、金融、測繪交通、漁業、農業、林業等領域，更多的人可以享受到北斗系統的服務。
“遙遠的東方有一條龍， 它的名字就叫中國……”每當爸爸唱起這首《龍的傳人》的時候，我都會在他的表情裏看到他的自信，從他的歌聲裏聽出身為中國人的自豪。
是啊，龍在騰飛，祖國的建設日新月異，成就令全世界矚目。“殲20”飛上藍天；“天宮二號”在太空遨遊；“遼寧號”在太平洋劈波斬浪；中國高鐵在中國大地風馳電掣……中國，已成為了全世界的焦點！
國家強了，人民也富裕了。以前想出一趟國，那簡直是天方夜譚——想都不敢想。如今，想出國逛逛，那簡直是“説走就走的旅行”了，連大爺大媽們也坐上了豪華遊輪去周遊世界了。
我的鄰居是個鐵桿的驢友，經常有外國驢友來鄰居家。每每談起在中國的旅行，外國驢友都會用不太流利的漢語説“太了不起了”。我的父親在鐵路上班，常聽爸爸説，中國高鐵起步並不算早，發展起來卻很快：從引進技術到領先全球，短短十餘年間，高鐵不僅獲得了國人的稱讚，也贏得了全世界的目光。如今，中國高鐵里程——世界第一；運行速度——世界第一， 她是中國在世界上的一張閃亮的“名片”。而且，這張“中國速度”名片正跨出國門，走向世界了呢。
“巨龍腳底下我成長，長成以後是龍的傳人……”
是的，我們都是龍的傳人。我想，只要我們“擼起袖子加油幹”，龍行天下的那一天一定能實現。
我愛您！中國速度。
學問齋