無論是身處學校還是步入社會，大家都不可避免地要接觸到作文吧，寫作文可以鍛鍊我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。那麼，怎麼去寫作文呢？下面是小編幫大家整理的中國式過馬路作文，希望能夠幫助到大家。
“紅燈停，綠燈行。”這是大家都耳熟能詳的最基本的交通規則。可是，生活中的我們是否都能時刻遵守這條規則呢？
現在，一些行人都把這條交通規則當成了擺設，似乎只有開車的人為了不扣分，不罰款才需遵守。因此，“中國式過馬路”便成了一道“時髦”的'風景線。何謂“中國式過馬路”呢？簡單説，就是湊齊一撮人就可以走了。不管是紅燈，還是綠燈。很多人認為，只要人足夠多，勢力就足夠強，司機就一定會被震住，乖乖踩住剎車。這樣一來，本意想等綠燈再過馬路的行人，看到自己如同“傻瓜”一般被丟在一邊，害怕被人嘲笑是另類，不由得也跟上了大部隊的腳步，自以為跟上了時代的潮流。一旦順利過了馬路，他們可能還會沾沾自喜，甚至還會標榜“此一壯舉”為人多力量大。行人們總認為，闖紅燈被罰的只能是司機，與自己無關。可是，行人們有沒有想過，如果你們無視紅燈，浩浩蕩蕩地過馬路時，恰逢司機車速很快，又剛好在行駛中分神時，那後果可不堪設想啊！這種機率看起來不大，但不怕一萬，只怕萬一。一旦事故發生，所受的罰金甚至可能是你的生命。這可不是危言聳聽啊！
我們千萬不能把對交通規則的陳述當作耳邊風，一定要牢記在心，並付諸於行動。為了自己和他人的安全，讓我們跟不文明的“中國式過馬路”説再見吧！
現在，馬路多，紅綠燈多，過馬路也成了天天都有的常事。
一天，因為父母不在家，我只好自己去上學，我從家到學校要經過多個路口，自然要過多個馬路。
那天，我按照小時幼稚的歌謠：“紅燈停，綠燈行”警告自己，要看紅綠燈。
第一個路口，我一到那碧綠的“01”立馬變成了硃紅色，彷彿在嘲笑我運氣差，我歎了一口氣，只好認命。可正當我停下時，一隻大手把我從原來的地方狠狠地推了一下。我一個踉蹌，差點成“大馬趴”。只見一個人從我背後走來，對着我吼道：“你幹什麼？有路佔着，還不走？成心想讓後面的人堵着啊！真沒素質！”我聽了，火一下子從腳尖燒到頭頂，他大白天推人，不講道理不道歉，要我闖紅燈？於是我冷聲諷刺道：“是嗎？那是不是在你眼中的有素質就是把人險些推倒後不道歉還讓別人闖紅燈就是有素質？”那人臉一陣紅一陣白。這時，紅燈閃現出了綠光，我輕哼一聲，頭也不回地走了，只給那人留了一個瀟灑的背影。
第二個路口，許多人都闖了紅燈，我呆住了，這不是紅燈嗎？他們是色盲嗎？“應該是一小羣不知怎麼過馬路的人吧，下一個路口應該就沒有了吧……”我小聲喃喃道。可我運氣怎麼這麼差？第一個路口遇見不講理的人，第二個路口一羣色盲？
第三個路口，第四個路口……第三個紅綠燈，第四個紅綠燈……我沒有遇到一個不闖紅燈的`人（除我之外），我茫然了……“叮噹，叮噹……”一串手機鈴聲將我的思緒拉回了現實，我拿起手機，只見一個新聞：中國和外國年年因車禍而死亡的人數……
看着那龐大的數據，我又茫然了，腦海中浮現了幾個字“中國式過馬路”。
中國式，一個代表中華民族輝煌的詞句。可到今日，看完這則動漫漫畫，.我發覺，這一詞句有時候是一個貶詞。
在這裏則動漫漫畫中，紅燈已經傳出他警告的光輝，警示着大家“紅燈停，綠燈行”的交通法規。汽車從另一個方位持續迎面而來，而就在這時，一羣人正昂首闊步，抬頭挺胸地朝正對面走去。任由汽車的轟鳴響得再洪亮，她們好像沒有聽見一樣，徹底忽略眼前的紅燈，為代表的一個還猖狂的講到：“湊一撮就走，咱不聽它的。”汽車的汽笛聲在風中散盡，渾厚又洪亮，好像在斥責，訓斥中國式橫穿馬路。
而在日常生活中，中國式橫穿馬路也是很少見的事。每日回家時，我總是會在下公共汽車後歷經一個十字路口回家，每一次我趕到這兒時，總是會見到一些社會人三五成羣地扎大堆，只需時速減少，她們便會昂首闊步，高高的'抬起頭，沒有一點負罪感，好像在做一件很無上光榮的事一樣，任由汽車的汽笛聲再洪亮，她們依然無動於衷，汽車只能慢下來，後邊的車便不斷用汽笛聲來抵抗。就是這樣，一支交響音樂在十字路口縈繞。此外，更有“中國式遊人”這些，中國式不會再變成榮譽的代表，只是一種不太好的標誌。
讓中國式再一次變成榮譽的代表，讓“中國式橫穿馬路”此後消退，從今天開始，使我們一同守衞中華民族的藍天白雲，做一個文明行為的我們中國人。
“中國式過馬路”網友對於中國人集體闖紅燈過馬路的調侃，過馬路不再看紅綠燈，而是湊足了一撥人之後就走。本來我以為這個只是及其個別的案例，根本不會存在在身邊，但是今天的事情讓我明白了，這是事實。這是需要我們趕緊改變的事實，讓我們一起向中國式過馬路説不吧。
今天本來想坐公車去廣場玩，發現馬路的另一頭是紅燈，但是一羣人橫穿馬路，不是一個兩個而是像論壇上説的一撮人，來往的有和藹的老人、可愛的小孩、斯文的白領、親切的婦女……有幾個等不急的司機就破口大罵：“沒看見這是紅燈嗎。”行人們也不甘示弱：“你不會讓讓啊！”“開車的時候罵走路的，走路的時候罵開車的。”隨着汽車時代的來臨，人車矛盾凸顯，除了行人加強自身的安全出行意識之外，為行人創造安全出行的環境更不可少。
“中國式”多好聽的`名字啊，但是所謂的“中國式過馬路”是褒還是貶大家都心中有數，難道要上“中國式”是別人茶餘飯後的時候的一個無聊的笑柄嗎，難道是讓外國人來譏笑我們這種“中國式”嗎。我們要讓“中國式”讓人去模仿、讓人去發揚，知道我們的中國，這個文明古國的標籤。“文明過馬路，安全你我他。”這是 我們經常看到的一條標語，但直到今天仍然很難良好地實現。
讓我們從自己做起，從這樣一件小事做起，向中國式過馬路説不，紅燈停，綠燈行。
紅燈停，綠燈行這一句話是我們從小就開始唸的，而現在一些內城市開展了行人闖紅燈專項整治，卻有一些人被處罰後當場發飆，這不禁讓人感到好笑。
在中國許多城市都出現了這樣一種情況在斑馬線的兩端明明是紅燈告誡人們此時禁止過馬路，但仍有許多人給予理會，直接過馬路。而這就是所謂的中國式過馬路。
如果要問那些經常中國式過馬路的人為什麼要這樣過馬路，他們可能會説：我趕時間，沒時間在這等紅燈或我看別人都這樣過馬路，要是我一個人站在這等紅燈會顯得我很另類又或者一些老人會説：我腿腳不方便，我怕等紅燈又亮了，我才走一半。然而我認為這些不能成為中國式過馬路的理由，你時間再怎麼緊，也不可能連等一分鐘左右的時間都沒有吧。你以中國式過馬路存在極大的危險，而你等一分鐘卻能大大降低這個危險，難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要？又或者説你認為等紅燈很另類，但你卻不知道正是有許多人像你一樣的'想法，才會令等紅燈變得很另類。其實等紅燈一點也不另類，因為這體現了你愛護生命與遵守交通。最後我對老人過馬路不等紅燈也持否定態度，因為老人家即使腿腳不好，但可以多等幾次嘛，一段段的過，畢竟老人家都不趕時間。雖説中國式過馬路會給你帶來一時的方便但卻給交通管理帶來了極大的不便，特別是在一些大城市裏更是嚴重。並且這樣過馬路還可能會危害你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右，這些隱患和影響都會沒有，何樂而不為呢？中國式過馬路不值得人們提倡，老老實實等紅燈才是王道。不要因為一個過馬路而危害了自己與他人。
今天看到一條新聞，名叫“中國式過馬路”，由此新聞處處見，瘋狂。
這件事情主要反應出，中國人的國民素質和從眾心裏問題，平常過馬路，看紅綠燈，可現在的中國人“眼中無燈”處處闖燈，撞車，撞人的事也不是不常見。
新聞記者在馬路人行紅燈蹲點調查紅綠燈闖紅燈的情況，觀察了20個紅綠燈交替，發現其中有19次闖燈，只有一次沒闖燈，結果幾乎“全軍覆沒”。記者這時採訪了一下闖燈的行人，總結是“湊夠一撮人就能闖紅燈”。這種中國式過馬路，真是另人唏噓不已
儘管拿“罰”字當令。但“罰”在老百姓眼中也幾乎和紅綠燈一樣，可以視而不見。記者發現儘管是交警站在馬路中間也不濟於事。大哥大姐們，你們這也太不給面子了吧!記者“路見不平”也來幫助管理，但發現有些人很配合,可有人強行執意要闖紅燈過馬路,真是讓記者無可奈何。
上面所描述,可以充分地看出中國的法規執行問題，中國人素質問題和從眾心裏的問題，第一，拿罰當寶是可以，但是交警你也不真罰啊。所以在羣眾心裏已經名存實亡了。第二，中國人素質確實很差，你看到的是紅燈你怎麼還過去呢，即使不考慮法律也應該考慮一下自己的.安全啊!第三，什麼“湊成一撮人就能闖燈”都是藉口，大家做不正確的事，你作為一個有分辨能力的人也不該模彷啊!
所以，我認為做為歷史悠久的中國人，不應該在出現“中國式過馬路”的問題。
最近“中國式過馬路”傳得沸沸揚揚，直到去年寒假前我都不這麼認為。但是在寒假裏發生的一件小事卻改變了我這一想法。
那天我和幾個同學去鳳凰書城去看書，因為離家只有大概兩公里遠，所以我們選擇步行去。出發時雖然只在三點，但是天空上烏雲密佈，好似五六點一般，一看便知就要下雨了。
由於出門太過匆忙，忘帶了雨傘，但我們並不在意。走了大概半個小時，這就到達鳳凰書城。看了約一個小時的.書，我們便開始往回走。剛出大門，我便感覺有些不對勁，這下才發現天空中已經飄起了小雨，雨雖然不大，但十分鐘，二十分鐘後就難説了，於是，我們連走帶跑地往家裏趕。
走到約四分之一的路程時，一個紅綠燈攔在了我們面前，還有五十多秒，這對於我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來説實在是太長了，可是誰都不敢闖這個紅燈，畢竟車太多了。又過了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時，不知是誰帶的頭，朝着馬路對面走去。此時馬路兩邊約有三四十個人，一個人過去不要緊，但是兩邊頓時有大概十多個人如潮水般向着對面湧去，這下一發不可收拾，幾乎所有人都向着馬路對面走去，就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗，車少並不代表沒有車，紅燈並不代表綠燈，設想一下，如果這時有一輛車開過來，並且沒有及時剎住，後果將不堪設想。
這種現象不僅僅在南京有，全中國都有，如果我們不改掉它，又有多少人會為此付出生命的代價？如果我們不改掉這個壞毛病，而在那裏去埋怨別人説中國式過馬路，又有什麼用呢？
不知道到什麼時候 “中國式過馬路”才會從人們心中淡去。
中國式，一個象徵祖國光輝的詞語。可到今天，讀完這則漫畫，我才發現，這個詞語有時是一個貶義詞。
在這則漫畫中，紅燈正在發出他警示的光芒，警告着人們“紅燈停，綠燈行”的交通規則。汽車從另一個方向不斷駛來，而就在此時，一羣人正大踏步，昂首挺胸地朝對面走去。任憑汽車的汽笛響得再響亮，他們彷彿沒有聽到一樣，完全忽視面前的紅燈，為首的一個還囂張的説道：“湊一撮就走，咱不聽它的。”汽車的汽笛聲在風中散盡，低沉又響亮，彷彿在指責，呵斥中國式過馬路。
而在生活中，中國式過馬路也是很罕見的事。每天回家時，我總會在下公交車後經過一個十字路口回家，每次我來到這裏時，總會看到一些社會青年三五成羣地紮成堆，只要車速降低，他們便會大踏步，高高地抬起頭，沒有一點羞恥感，彷彿在做一件很光榮的事一樣，任憑汽車的汽笛聲再響亮，他們仍然置之不理，汽車只好停下來，後面的車便不停地用汽笛聲來反抗。就這樣，一支交響樂在十字路口迴盪。除此之外，更有“中國式遊客”等等，中國式不再成為榮耀的'象徵，而是一種不好的標識。
讓中國式再一次成為榮耀的象徵，讓“中國式過馬路”從此消失，從今天起，讓我們共同守護祖國的藍天，做一個文明的中國人。
從電視、現場看到許多次“中國式過馬路”這種現象，中國式過馬路就是有了一大羣人不等綠燈開啟，就闖過了紅燈。
多恐怖啊!人們明知這是不對還要去闖紅燈，可能是工作要遲到了，無論什麼理由都不能闖紅燈啊!萬一司機開得有點快，撞上了怎麼辦?誰來承擔風險?幸運者受了點傷，過幾個星期到幾個月好了，不幸者重傷，可能是死亡，可能大面積殘廢，這是多麼痛苦與恐怖，那是生命，生命，一個活蹦亂跳的生命啊!聽從劉備的一句話，“莫以惡小而為主，莫以善小而不為。”是啊!闖紅燈是小事，生命是大事，所以從小事做起，不要再闖紅燈了!
多麼慘啊!隨着越來越多的`“中國式過馬路”，交通事故的慘禍一直上升，被無情的汽車撞的人越來越頻繁，看着被撞得血肉模糊的屍體，真令人心痛。可這樣還有不少人膽大的依舊不怕天，不怕地地闖紅燈，多麼危險啊!希望人們早點醒悟過來，不要那中國式過馬路，讓文明成為人民的習慣，脱離危險，讓明天有燦爛的陽光，讓暴風雨不要再襲擊某一個家庭，變成了家破人亡，從現在做起，不再有“中國式過馬路”這個不良習慣、行為。
過馬路，不闖紅燈這應該是我們的習慣，如今，不知從哪兒冒出個“中國式過馬路”這可讓交警傷透了心，這可惡的“中國式過馬路”像一隻惡魔，一次次傷害着人類，讓人們出車禍，他吞噬着一個個活生生的生命，所以不要再流行“中國式過馬路”了，人人都來遵守交通規則吧!
最近，一條有關“中國式過馬路”的微博引起熱議：“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”這條微博一天內被近10萬網友轉發，並且在網絡上持續發酵。
給違法現象貼上“中國式”的標籤，凸顯出網絡時代公民的一種另類表達風格，目的無非是通過這種“規律經驗”總結式的調侃，對現實中較為普遍的集體闖紅燈現象予以揭露。從正面意義看，這樣的詼諧表達有助於引起公眾對司空見慣的違法現象的關注，影響那些同樣圍觀的違法者去改變自己。
網絡時代，貼標籤更多的是一種引人注目的傳播策略，如此才能收到引爆網絡的'奇效。例如就有人循着這種思路，總結出“中國式跨欄”“中國式上車”等等。不過對於行人闖紅燈現象，“中國式”的標籤貼得有些過於情緒化，反映出一些網民在認識人類社會普遍存在的“劣根性”問題上“崇洋媚外”的心態。與一些法治發達國家相比，中國人闖紅燈的現象比較嚴重，但這並不意味着法不責眾的“從眾”心理就是中國人所獨有，像英國、意大利、西班牙等國家的一些城市，行人闖紅燈也很普遍。
“中國式過馬路”之所以引起熱議，乃在於其凸顯了現代化背景下民眾的心態，情緒化的表達將焦點集中在國人漠視交通規則的劣根性上，併產生一種“哀其不幸，怒其不爭”的焦慮。相反，對於原本應該成為討論主題的嚴格交通執法，卻極可能被輿論所忽略。
中國是一個偉大的國家，出了不少偉大的人，如：錢學森、齊白石……作為中國人的我，是十分驕做、自豪的。但是我對於“中國式”過馬路是十分百思不得其解的。
星期六下午，我和媽去逛街買衣服，到了一個十字路口，那個紅燈時間簡直是太長了。等紅綠燈就像等一個世紀，心急的我想馬上衝到對面。只見前面有一羣大人説，“走吧!我們這樣一羣走過去是根本不會撞列車的，就算撞到了也是車主的責任。”聽後，大家紛紛點頭，蠢蠢欲動地抬起腳，走向對面。我見他們走了，就馬上抓起媽媽的手，衝向人羣中，剛起一步，就被媽媽給拽了回來，還差點摔了趔趄。“幹嘛不走啊!等一會兒人羣走了，我們就再也過不去了!“我焦急地説道，“你所説過‘中國式’過馬路嗎?你有沒有想過咱們中國過馬路，為什麼會被叫作“中國式”過馬路?”我被媽媽這麼一反問，立馬沒有了闖紅燈的想法了，和媽媽一起等綠燈。
在夜深人靜的時候，我躺在牀上輾轉反側，心中不時會有波盪起伏。“中國式”過馬路，為什麼我們會被帶上標籤呢?這不就是對我們中國的`一種諷刺嗎?帶上標籤這種行為是有原因的。中國人過馬路不就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。想想日本，他們對安全有着嚴格的管理，再想想早上的一羣人，他們同樣懷着僥倖心理，這反映出我們都缺乏安全意識。
這讓我想起一則新聞，某某先生因為上班遲到，不顧紅燈衝向對岸。在途中不幸造成車禍，給全家帶來了沉重的打擊。
“文明過馬路，安全你我他”，你永遠都不會知道意外和明天誰會先帶來，當你遇到意外時就後悔莫及了。
安全從每一個人做起，讓我掀掉“中國式”的帽子，做一個文明的中國人!
從幼兒園的時候開始，老師就教我們“紅燈停，綠燈行”。而讓人感到好笑的是，這個耳熟能詳的交通規則在很多城市的街頭似乎都是不存在的。人們只要湊齊了一夥人就結隊過馬路，不管到底是紅燈還是綠燈。這就是所謂的中國式過馬路，這個現象引發了我的遐思。
如果要問那些經常“中國式過馬路”的人為什麼要這樣過馬路，他們可能會説：“我趕時間，沒時間在這等紅燈”或“我看別人都這樣過馬路，要是我一個人站在這等紅燈會顯得我很另類”又或者一些老人會説：“我腿腳不方便，我怕等紅燈又亮了，我才走一半。”
然而我認為這些不能成為“中國式過馬路”的理由，你時間再怎麼緊，也不可能連等一分鐘左右的時間都沒有吧。你以“中國式過馬路”存在極大的危險，而你等一分鐘卻能大大降低這個危險，難道在你眼中你的一分鐘比你的'生命更重要?又或者説你認為等紅燈很另類，但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法，才會令等紅燈變得很另類。其實等紅燈一點也不另類，因為這體現了你愛護生命與遵守交通。最後我對老人過馬路不等紅燈也持否定態度，因為老人家即使腿腳不好，但可以多等幾次嘛，一段段的過，畢竟老人家都不趕時間。
雖説“中國式過馬路”會給你帶來一時的方便但卻給交通管理帶來了極大的不便，特別是在一些大城市裏更是嚴重。並且這樣過馬路還可能會危害你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右，這些隱患和影響都會沒有，何樂而不為呢?
“中國式過馬路”是絕對不提倡的，不管是什麼人，都應該遵守交通法規，不要拿自己的生命開玩笑。請不要因為自己貪圖一時的方便而害了自己，害了別人。
時至今日，中國的富裕與強盛已經家喻户曉，我們慶幸，中國是我們的祖國，可在燈紅酒綠面前時，中國，又何嘗不是遭受議論。
還記得那個豔陽高照的大晴天，汗與悶熱的空氣交織在一起，路上的人們都行色匆匆地要回家。走在斑馬線上，我看見紅燈剛剛亮起，可把剛剛匆忙趕來的人們給氣壞了。
大熱天的還要再這兒等紅燈，可車子不都讓道了嗎？一位婦女指着身旁停下的一行車輛。
是呀，我們白等什麼呀！走走走！他的同伴説。
就這樣，一行人三五成羣地跟着前邊的人橫過了馬路，四號不顧忌前方的紅燈正在閃爍。這種現象，被外國人稱之為中國式過馬路。
可為什麼這種素質極低的過馬路行為會被成為中國式？
我思索許久，得出一個結論：中國大部分的人素質不高。在日本，甚至在其他國家，對不遵守交通法則的行徑都有嚴厲懲罰。作為中國人，我們國家的興盛不僅僅止於國家，更在於國家的人民。
在過馬路的時候，大部分中國人喜歡闖紅燈，主要原因是國民的安全意識薄弱，在紅燈面前，隨時都會有意外發生。如果發生意外，對於一個家庭或是身邊的人都是沉重的`包袱和巨大的打擊。
當今社會，難免有人會因為生活現狀而心浮氣躁，在紅燈面前，總有大批人因為時間的分分秒秒而不耐煩，我們要學會等待。
文明過馬路，安全你我他，作為一箇中國人，我們要提高種種方面的素質，摘掉中國式這頂帽子，讓中國變成一個和諧社會，讓別的國家知道，中國式一個文明的國家。
想通後，我邁着輕快的步子走在人行道上，此時燈是綠的。看着來來往往的車輛，我相信，在步入強盛的道路上，中國，會堅守文明！
我是一個來自22世紀低素質、低頭族的油膩大叔。至於什麼公司要求？交通規則？本大爺都是不放在眼裏的！畢竟本大爺可沒那麼多耐心去細讀，遵守那些破規則！
這天，本大爺走路去上班，沒想到下起了濛濛細雨。雖然現在只是小雨，可五分鐘後，十分鐘後呢？ 這裏離公司還有點距離，可能還要二十多分鐘！“什麼鬼天氣？！老子的好心情都被攪沒了！”我嘴裏咕噥着。滿肚子是火的我不滿地把腳邊的石頭踢飛，接着讓我的火氣更旺的是 ——迎面而來的竟是長達一分多鐘的紅燈！我簡直都要被氣笑了！呵！本大爺一時氣不過，又見着沒車，徑直闖了過去，爽！
“現在是北京時間下午15：00整。”“ 叮”瞧！本大爺的“幸運兒”體質又開始展現真正的`技術了！“您好，您於7月26號早上6：20在東湖大道第三路口闖紅燈！給予罰款一百元！”“行！老子稀罕那點錢？呵！”本大爺低聲咒罵着。
下班後，我正刷着抖音走路回家，一抬頭，又是早上的路口！又是紅燈！本大爺不屑地輕嗤一聲， 低下頭繼續看手機，這次頭也不抬地走了過去 。“嘟——”我猛地一抬頭，一束強烈的燈光刺入我的眼中， 我心裏只打鼓，暗道“不好”，我再次迷糊地睜開眼，感到一陣刺痛，眼前模糊的看到幾個穿白大褂的人：“快......快三號手術室！”“天吶！這.......這這麼多血啊！”
7月28號，我再次睜開眼，算是瞭解事情的來龍去脈，好吧！本大爺錯了，我會遵守規則的。但是這手術費也太貴了吧！
現在行人闖紅燈的現象越來越多了，那麼過馬路時闖紅燈是對的嗎？
答案肯定是否定的。
行人一般闖紅燈都是懷有從眾心理、存有僥倖心理、沒有安全意識等的原因。
闖紅燈的現象危害非常大，有這樣的數據：在中國，交通事故每死亡四個人中三個人是交通弱者，司機的'死亡率佔13、4%，行人和騎自行車的死亡率達45%。闖紅燈首先是害人，比如：一天我放學回家在路口等待紅燈變成綠燈時，在這短短的1分鐘裏，我看到了許多事情，一輛電瓶車在路口等待綠燈，但在這時，一輛大貨車闖紅燈，轉彎後向電瓶車方向駛去，電瓶車立馬準備躲閃，但速度比不上大貨車，頓時，電瓶車就爆開了，電瓶車主被撞飛好幾米就不動了，倒是大貨車沒有任何事。我呆了1秒後立刻往後跑，才沒讓電瓶車爆出的碎片扎到我。其次是害己，我上次看了一篇報道：一名女子帶着年僅三歲的孩子闖紅燈，一輛大貨車經過，母女當場斃命。唉，這是多麼血淋淋的教訓呀！
當車速為60公里/小時，車輛每秒行進多少米？17米。如果車子時速80公里/小時，根據人體反應時間來算，是躲不過這場劫難的呀！我曾經看到過一個新聞：一個老人家過馬路時，忽略了紅綠燈，看到馬路上空無一車，就徑直走了過去一輛大貨車以120碼的速度衝了過去。因為大卡車主也認為路上沒人。老人發現時，已經來不及了，瞬間被碾壓在車底下了。
讓給我們一起，共創美麗家園，再也不闖紅燈了吧！
學問齋