兼職列車員心得體會總結

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們來為自己寫一份總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？以下是小編幫大家整理的兼職列車員心得體會總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

20xx年1月27號晚上10時，春寒料峭，廣州火車站，我有幸參加了這一年的華南農業大學春運兼職列車乘務員工作。

廣場上排起一條條長隊，人流湧動。人們提着大包小包，攜着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻瀰漫着一股熱流異鄉返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘警拿着棍子在人羣外來回走動，維持秩序。

這就是春運了！

看着洶湧的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車的激動，從8000多人的面試中成功進入乘務員隊伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒。立刻呼喚車廂裏的拍檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊，一個一個檢票上車。在一月的寒風中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。

接下來的日子就彷彿變得支離破碎....

深夜值班、伙食欠佳、缺水、車廂內人多擁擠、在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領導有方，組長的盡職盡責，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣温暖。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會有歡笑和樂趣。打掃車廂、清洗廁所、循環報站，每天重複一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲着身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。

將近半個月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節的最後一趟車。

嚴重超員

在這趟車出車之前，車長已經給我們打了預防針“先前幾趟車你們已經見識過了，但其實，那時的人流量只能算是比一般多一點。這是春運前的最後一趟車，人流是最多的，你們要注意了。”我聽了不禁狐疑：以往幾次已經那麼擠了，還能再擠人嗎？可是當現在車廂內超員百分之二百時，我才真真切切的感覺到什麼叫春運的壓力。始發站，我在車廂裏疏導旅客，卻早已被密密實實的人牆擠得動彈不得。“前面為什麼堵住了？”一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我彷彿還聽見外面的拍檔喊到:“快，快讓他們進去，後邊的人進不來！”我想看清楚前面的情況，無奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點就要炸裂。我急了，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個乘客把一個很大的包放在那裏，在座位間擠住了。一番努力後，人流終於開始動了。雖然現在天氣很冷，但車廂內卻是熱烘烘的，我發覺自己已經出汗了。

遭遇小偷

早已聽老乘務員説這趟車定會吸引來許多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達州終點站回程的時候，我正在檢票，卻發現一個瘦小男子的手總是飛快地往別人的包裏插。我猛然地醒到，這就是小偷。“請大家看好自己的行李。”，我大聲喊道。小偷開始不肯離去，只是看着不遠處就有乘警走來，才地走開了。

深夜靜思

乘務員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時段。凌晨兩三點，夜寒入骨，獨自一人坐在乘務間，厭了聽一會MP3,困了閉眼打個盹，看着窗外不斷後退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時就呆在父母身邊，大學求學也只是來到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中。現參加乘務員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺得自己還是非常幼稚和淺薄，不識社會之複雜、生活之艱難。和幾個旅客在聊天，一個滿臉滄桑、年紀稍大的男人説，小夥子，好好幹，我的一個兒子也和你年紀差不多，就在寧波打工。

這半月來的日子就像火車奔馳一樣，過得飛快，卻又那麼充實。一次春運完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。不過還好，身體還是杆杆的，一點小病也沒有。思忖着這趟旅程的收穫，我在筆記本上留下早已印在心中的八個質樸卻又意味深長的字眼：責任、吃苦、實踐、感悟。