在平日的學習、工作和生活裏，説到作文，大家肯定都不陌生吧，作文根據寫作時限的不同可以分為限時作文和非限時作文。寫起作文來就毫無頭緒？下面是小編整理的共享的作文，歡迎大家分享。
隨着科技的進步，時代的進步，生活中見的最多的應該就是所謂的“共享”物件了。問過生活中很多人，他們都覺得“共享”這個詞是個寶。的確不錯，共享物件是給我們帶來了許多方便，到底是哪些方面呢？我們今天就來聊一聊吧！
馬路邊隨處可見的就是“共享單車”了。只要用手機掃一掃，便可騎單車了。他的構造很簡單，只要用手機掃一掃二維碼，並把密碼輸入到共享單車後輪的密碼鎖上，就可以開鎖了。這個設計給我們帶來很大方便，你如果覺得走路去某個地方太遠，就可使用共享單車去那裏了。這樣既不會讓你覺得累，又可以節省時間，這不是一個兩全其美的.辦法嗎？可以説，這就是傳説中的“懶人神器”呀！
超市入口處，你是否見過共享存儲櫃呢？這個共享物件的使用方法就更加簡便了，你只需按下“取票”鍵，就會從出票口打印出一張票來，同時也會彈出一個空櫃子讓你存放貴重物品或其他物件，再關上櫃子，等購物好後再把票放在掃描窗口一掃，便會打開櫃子，你就可以取出物件了。這樣，在超市這個擁有擁擠的人羣的地方購物是不是特別有安全感，再也不怕小偷來偷東西了？
甚至，現在還出現了“共享汽車”！其實，這個共享汽車和普通汽車是有很大區別的。普通的汽車都是靠“喝”油的，而這個共享汽車卻是靠“吃”電的。對，你沒聽錯，它就是靠充電的，它和電瓶車是一個原理，它們都是有電瓶的。這就是共享汽車與眾不同的特點，它比共享單車還省力，它操作時連腳都不用動，只需要控制方向就行了。是不是超級方便呢？有沒有心動啊？
共享是個寶，人人都想要。
科技越來越發達，人們的生活也越來越舒適，也逐漸改變着人們對生活的理解，這難道不是極好的嗎？作為新時代的學生，我們不應該更加的努力，讓我們的未來更加光明嗎？
最近，一個新概念走進了人們的視線，那就是“共享單車”。它們整齊地停放在路旁，有藍色的、橙色的、黃色的……每個車座下面都標着“一元騎車”等字樣，人們用手機掃過二維碼後即可騎走，到了目的地，鎖上車鎖就結束計費。共享單車不僅給人們的出行帶來了便利，而且收費也不貴，成為很多人出行的選擇。
共享單車是一種環保的出行方式。騎車出行固然比開車環保，但人們不會每時每刻都在使用自行車，每人買一輛，用到的時間短，擱置的時間長，這就會在無形中增加了資源的閒置。但在“共享”的方式中，這種浪費得以減少，人們可以在不同時間共用自行車，讓這些資源可以被立體地利用。所以，共享的意義也在於對資源的立體利用，讓它的作用得到較大發揮。
共享單車也是一種節約的出行方式。人們購買自行車往往要花幾百元，但在使用“共享單車”時，半小時只需一元。這是因為“共享單車”不是獨有的，它們的造價會由更多的使用者來分擔，減少了每個人的花銷，卻不影響每個人使用自行車。這也是共享單車這個新方式受歡迎的原因之一。所以，共享的意義還在於它可以在不影響人們使用資源的同時減少每個人的開銷。
但是“共享”二字，必須是基於人們的自覺。“共享單車”停放於街道各處，不可能隨時有專人看管，需要每個使用者自覺愛護，遵守共享的規則。在實際生活中，多數人會自覺地將車停到停放點，但也有些人還是會違反規則，或將車鎖上了自己的鎖，或不把車停回街邊的停放處，而是把它們放在樓道里或其他難以找到的.地方，嚴重影響了車的共享。共享的公共資源是有使用規則的，需要人們去自覺遵守。
共享在現在是一種便利又節約的方式，它有許多意義，但只有每個人都遵守共享的規則時，共享的意義才能得以長期存在。
秋高氣爽，涼風習習，在這樣一個舒適的季節，迎着温暖的朝陽，漫步在花園裏的小路上。雖是落葉紛飛的季節，可是道路上的落葉卻只有零星的幾片，空氣中夾雜着縷縷潮濕的泥土的清香。這一切顯得安靜有序，道路的兩旁是一幢幢華美的大樓，來來往往的人們為了工作學習而忙碌着。在這樣一個高速發展的城市中，似乎是十分平常的一幕。
眼角的餘光掃到一抹黃色，一輛小黃車橫停在道路中央，打破了這寧靜和諧的氣氛。這就是最近十分熱門的共享單車？
隨着現代社會的高速發展，“共享單車”作為一種新型、便捷的交通工具，逐步走進人們的生活，因為其方便快捷的使用方式而倍受人們的關注與喜愛。然而，這種所謂的“方便快捷”也承載了一系列的不文明現象——胡亂停放，擾亂治安，私自改造，甚至刮掉二維碼，佔為己有等行為已成為常態，嚴重地干擾了人們的正常生活。現在的共享單車已失去了原本的初衷，變成了擾民的禍患，給人們製造了種種麻煩。而且，人們現在要面對的，不僅僅是“共享單車”，越來越多的“共享”項目正在朝着“共享單車”所面臨的問題發展，共享資源逐步改變着我們的生活……
我們應當為共享資源做些什麼呢？共享資源存在的意義又是什麼呢？
原本的“共享”初衷彷彿已被我們所淡忘了。“共享”帶給我們便利的同時，也助長了我們自私自利的“心魔”，等我們回過頭來反思，領悟到我們所造成的嚴重後果時，大量的“共享資源”已經被我們所破壞，隨意丟棄在一邊，任其自生自滅，而這些廢物的處理則耗費了我們大量的人力與物力。我們在不斷地彌補着我們錯誤的漏洞，而這個無底洞卻在不停地索取着，吞噬着。
“共享”在得不到真正有效利用的情況下，已經成為了人們的負擔，以往的'便捷比起無窮無盡的善後處理，已是功不抵過，也許，我們應該“放手”了。放棄對“共享”的不斷索取作為一種“便民”的公共資源。“共享”這個先進的生活理念是不應該這樣“曇花一現”的。而今的我們不應當再期待了。我們的所作所為決定着“共享”是否還有“明天”。
靜靜地看着，看着，遠處來了一輛卡車，兩個工作人員下了車，將那輛小黃車搬到卡車上，卡車沉重的引擎聲消失在路的盡頭……
二十一世紀開始，人們的生活變得現代化，越來越多的現代科技接踵而至，是人們更加方便。最近，共享單車，共享書店，共享籃球……諸如此類“共享”的東西進入人們的視野與生活。
我認為這類“共享”的東西很有必要，當我剛接觸“共享”時，一直搞不懂這種東西為何被創造了出來，為何會有這麼多人支持且使用它。而到現在，我逐漸瞭解並使用它時，發現這種東西存在的價值首先先是共享單車，一開始似乎先是政府統一在城市的各個角落安排了很多自行車。這種自行車都是被鎖在專門的地方，只有你付好二百元，會給你一張卡，你才能使用那些自行車。然而，這種方式卻不被大家所接受，因為在固定地點才能拿取那些自行車並使用，也得在固定地點停放這些車，如有人住在比較偏遠的地方，那裏並沒有共享單車，他就得走好遠的路去取車，那麼共享單車使人們方便的意義就不復存在了。
也許因為這樣，有些有經濟頭腦的人就想到了另一種方法，也就是現在的'共享單車，這些“共享”公司會把自行車投放到各種地方，卻沒有專門的停車位，讓人們可以到處取到自行車，使生活更加方便。使用方法也很簡單，只要用支付寶掃一下車上的二維碼，便會自動付掉一塊錢，且告訴你單車的開鎖密碼。使用時十分方便，不僅大大節省了人們的時間還更加親民化。你可以在車用完後將它停在任何地方，不需找一個停車位將它停好。
但也因為這樣，也引起了不少麻煩，有人會將單車的零件拆除；有人會將單車佔為己有，更麻煩的是，因為單車沒有準確的停放點，經常會造成堆積，行人就無法通過，公司只好將堆積的單車收回，放到專門回收無用單車的地方，又形成了更大的單車堆積。可以説單車真是又方便又麻煩。
那麼，共享單車到底是否有價值？我認為有，單車十分方便，使人們的生活變得更綠色，減少了大氣污染。而那些單車的“麻煩”，也是要靠人們去化解的，只要人人為其奉獻一點，單車定將可以成為最流行的生活方式。
科技在不斷髮展，人們也應該為生活做一點貢獻，這樣我們的生活才會更加美好。
現在，“共享”這個詞對我們來講並不陌生。的確，在二十一世紀這個信息化的時代裏，各種對人們生活有幫助的新事物，慢慢地出現在我們的視野裏，給我們的生活提供了極大的便利。
共享單車，共享汽車，共享遛娃神器……甚至還有遠在北京的共享“太空艙”賓館，都是近幾年湧現出來的新型科技，它們大大方便了居民們的日常出行，也減少了許多城市的空氣污染。
就拿共享汽車來説吧。它們與普通汽車的'不同之處在於，普通汽車用的是汽油，排放出來的汽車尾氣含有大量的pm2·5，當汽車越來越多時，臭氧層就會嚴重受損，空氣質量也會迅速下降，到了那時，有可能每個人出門都需要戴上口罩。而共享汽車的出現正好阻止了這種情況的持續發展。共享汽車用的是電，不會排放尾氣，低碳環保，而且十分方便。共享單車也是同樣的道理，以它們的方便性，迅速取得了一大批年輕人的青睞。
可共享單車和共享汽車既然如此方便，為什麼還是有一小部分人在騎自己的自行車，一大部分人在開自己的車呢？那是因為它們也是有壞處的。
如今越來越多的人在騎共享單車，可一到上下班的高峯期，可就累壞了警察們。地鐵口一到上下班高峯期，旁邊的一大圈就全是共享單車，城管們需要耐心地把一輛輛五顏六色的共享單車排得整整齊齊，沒有素質的騎車人騎行完畢後，隨便一扔，方便了自己，卻苦了城管。
還有那麼一羣人，是極沒素質的一羣人，自行車原本就應是共享，他們偏要搞個“獨享”出來。上次在地鐵口看見一輛小黃車，車身被一個極缺乏公德心的人給刷白了，只留下一點點黃色。車鎖也被破壞，很明顯，這個人沒道德的已經把這輛車當作他的個人物品。還有人，破壞二維碼，把車牌編號劃去，不讓別人騎。如此惡劣的行為，真是少見。
所以，雖然共享的事物帶給了我們方便，可我們還是要愛護它，要不然，如果每個人都不愛護它，那還怎麼供大家使用呢？所以，愛護共享高科技吧！
節能減排，顧名思義，指的就是減少能源浪費和降低廢氣排放。
我國經濟快速增長，各項建設取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環境代價，經濟發展與資源環境的矛盾日趨尖鋭，羣眾對環境污染問題反應強烈。
這種狀況與經濟結構不合理、增長方式粗放直接相關。
不加快調整經濟結構、轉變增長方式，資源支撐不住，環境容納不下，社會承受不起，經濟發展難以為繼。
所以，我們就需要節能減排這一方法加以調節。
節能減排看起來好像很難，好像是國家要乾的事，其實它與我們的生活是密切相關的。
一些生活的小技巧，就可以減少能源的消耗。
在家中，我們可以使用使用高效節能燈泡。
美國的.能源部門估計，單單使用高效節能燈泡代替傳統電燈泡，就能避免四億噸二氧化碳被釋放。
隨手關燈，做到人走燈息，哪怕每天只省一千瓦時電，看似不起眼，但細算一下，那中國十三億人口一天就可省13億千瓦時的電，那這麼多人一年就可省4745億千瓦時電，按每千瓦時電0。
5元來算，就可為國家節省2372。
5億元錢，長此以往，不但使環境得到保護，國家將也會收到多麼大的利益阿。
類似的，用沖洗衣服時，可以加入少量肥皂粉，因為洗衣粉遇到肥皂會減少很多泡沫，既省水又節約清洗時間。
洗臉、洗手用小臉盆接住水，然後倒進大桶收集起來;回收塑料及金屬製品，一公斤鋁的重新利用可以避免十一公斤二氧化碳排放，儘量少消耗鋁膜包裝的利樂磚包裝，以及其他一次性用品等都是節能的好辦法。
唐山是個重工業市區，資源的消耗是必不可少的，但如果採取一定的設施，使消耗所到最小值，那就太棒了。
可以在企業節能減排實行教育宣傳活動，不斷增強廣大職工的憂患意識、危機意識和責任感和使命感，在他們中積極倡導節約型的升昌方式和消費方式：節約一度電、一滴水、一滴油、一張紙、一塊兒煤，養成節能環保，減少污水排量的好習慣。
節能減排是必不可少的，讓我們從身邊的小事做起，響應黨的號召，支持節能減排，同時讓我們把這種思想傳遞個他人吧!
你最近發現“共享”這個詞越來越多的出現在你的生活中，你的微博裏，還有你看到的報紙上。你變得越來越疑惑，於是你決定先不想這些，覺得出門走一圈，緩解一下心情。
你走出家門，在乘電梯時熟練的打開摩拜單車的軟件，預約了一輛離你最近的單車。但是直到你走出小區才發現，天空早已是灰濛濛的一片，似要下雨的樣子，你一拍揹包，發現並沒有帶傘。
於是你的手摸向路邊的一排欄杆，卻什麼也沒有摸到——你記得欄杆上掛着一排共享雨傘呀！你只能略帶沮喪的心情走向路邊的全家，打算買把新傘，卻驚喜的發現並不是共享雨傘不見了，只是放到了便利店而已。於是你美滋滋的打開支付寶租了一把傘，跨上你預約的摩拜單車，騎向最近的共享書店。
你走進書店，邁步到一排排的書架前，低頭沉思了一會兒，抽出幾本書，然後你走到櫃枱前，把書放在上面，櫃員迅速的幫你登記了一下，然後你從揹包裏抽出幾本書，交給櫃員——這些書是你從家裏帶來的。你走出書店，再次騎上單車。你剛剛走進的`共享書店全稱是雙方面共享書店。
你抬起頭，發現天氣意外的變好了，於是你交還了共享雨傘，打算去打會籃球。
你騎到籃球場，不自覺的走向共享籃球機器前，用支付寶掃了一下碼，一個籃球立馬滾落到你的腳下了。你招呼着，立馬開始了激烈的籃球比賽。
上面的故事可能就在人們的身邊發生着，也可能只是虛構的小故事，不夠都説了一件事：
共享已經進入了人們的生活，改變着人們的理念。
老一輩的人們總愛説：“東西總是自家的好！”如今也用上了共享，用上了無線支付，這就是共享的力量，這就是共享的時代。
年輕的人熱愛自由，於是他們選擇了共享，他們選擇了這種更加自由的方式。
這就是共享的時代。
時間的齒輪一點一點移動，我們的生活一點一點改變，時代的腳步一點一點前進。而今，我們迎來了一個嶄新的時代——共享時代。
正如信息時代的信息共享，共享時代相較前者不再拘泥於電子的虛化信息，而是更貼近我們的生活，達成物質上的共享。就例如前段時間風靡全國的共享單車。街上散步累了，隨處可見共享單車，打開微信掃一掃，解鎖，騎車，付款，再將車輛停放好。整個流程都是那麼順暢。在這個交通發達的時代，自行車帶着新時代的氣息重出江湖，在濃厚的尾氣中形成一股清流，簡單、隨性、新奇，俘獲了一眾好評。不少網友還喜歡騎着共享單車拍照，再發個朋友圈向親朋好友秀一秀，彷彿第一次學會騎車時那般興奮，又如兒時那般孩子氣。
跟隨着共享單車的，還有共享書店、共享籃球等，都在一步步融入我們的生活，同時逐漸改變着我們的生活和生活理念，共享時代贏了我們的'一致好評。
誠然，我們喜愛共享時代，但卻並不是每個人都喜歡共享。
不少新聞報道，有人損壞共享單車，有人用完後不會好好停放單車，有人竊取共享單車……在大街上，你不難見到損壞的、或是胡亂停放的單車。據悉，共享單車有段時間風靡海外，同樣也是好評如潮，可不多久也遭受了同樣的境遇，報道後遭到了同國人的大力譴責：這就是我們不配擁有好東西的原因！
再後來，又傳出了有單車公司倒閉的新聞，公司無奈表示：損壞和丟失的單車太多了，我們已無法支撐！
讓共享連接城市，連接我們，連接生活，本是共享時代的生活理念。可是，有人卻將時代的成品強佔為自己使用的工具，心中無他人，更無道德素養。
人類之所以與動物不同，之所以被稱為“高等動物”，是因為我們有思考的大腦，懂得團結協作。祖先的合作，讓我們戰勝了野獸，戰勝了艱苦的環境，戰勝了外界的威脅，使今天的我們得以在地球立足。但隨着時代的進步，我們卻漸漸忽視了合作共享，我們將世界漸漸劃分為個人的整體，將別人的分享看作是別人的自作多情、一廂情願，自己便坐收其利。
時代在進步，而我們呢？是否已經在退步？
上學時經過小區門口，總會看到一排隊列整齊的共享單車，是一些上班族的理想交通工具。想到它們不久將會在這個城市裏繼續漂泊，竟生起一種空間與時間變遷的感慨。
隨着時代的飛速發展，“共享”漸漸進入了人們的生活，從街頭巷尾，乃至車水馬龍的街道路口，無不存在着它們的身影。而當今，隨着領銜其首的共享單車飛快地流行，越來越多的共享資源也進入了公眾視線：共享雨傘、共享書店、甚至共享嬰兒車……它們的出現也預示着時代的改變——“共享”已成為了人們生活的一部分。
“共享”的出發點是由環境保護，為市民提供便利而起的，這一點毋容置疑，而我也曾親身體會到其益處。想要去附近的地鐵站，路程不遠打的不合算，走過去又費時費力，共享單車的好處便由此凸顯出來了。騎着上路，即省了車錢，還能享受清晨的涼風，何樂而不為呢？
共享資源的出現迎來了民眾們的歡迎，在一大片叫好聲中，“共享”則越來越風靡起來。各式各樣的共享單車逐漸橫行於街頭，數量日益龐大，從而導致了一系列的危害。其不足之處不僅在於造價昂貴，利潤低廉，更嚴重的則是影響了社會的公共秩序。共享單車亂停亂放的問題變得隨處可見，它帶給人們的，恐怕便由初始的便利轉向了負面的影響。
討論最為熱烈的話題，則是“共享”作為一面鏡子所反映出的人民素質問題。就在前不久，不經意間就發現了幾起“共享單車”事件。有人用自家鎖將共享單車佔為己有，更多的則是無所事事的人，將車前的二維碼隨意塗改。我不禁唏噓——一輛近乎嶄新的車，本應為更多的人帶去便利，如今卻因這頑劣的行為失去了其自身的價值。同時也感到憤懣，卻只能在心中責備那些素質低下的人。
共享時代，本應是一個時代進步的`標誌，希望在今後，共享資源的數量能稍許減少，合理地適應公眾的需求，控制其氾濫發展。公共交通秩序和公共生活會因它們的出現變得豐富便利，“共享”會由人們的質疑和批評聲中重新獲得大家的認可。人民的素質問題會從“共享”的反映中加以改善。
總而言之，共享時代，將會以更好的形式出現。
現在社會各方面都越發方便，而“共享”就是最具有代表性的一方面。“共享”也就是共同分享，即將物品共同分享。隨着共享資源的逐漸增多，“共享”與我們每個人的關聯更加密切，它不斷的改變着人們的生活理念，為人們帶來了更方便的生活。
“共享”資源的開發，為人們提供了方便與貼心的服務。在街道，隨處可見人們騎着“共享單車”在路上飛馳，人們出行不再總是汽車，大大減少了尾氣的排放。不僅出行更方便，也給環境帶來了巨大的益處。
最近，有一種很受歡迎的共享資源——共享充電寶。為什麼小小的充電寶會如此受歡迎？原因很簡單。現在的人們，離不開手機，工作，娛樂等等都需要手機，一天大概三分之一的時間都會拿着手機。而這樣的消耗，手機電量便成為大家最頭痛的事情，這時共享充電寶的出現就如同一場及時雨，解決了令人頭痛的充電問題。共享充電寶在商店中較多，人們通過掃碼使用。這種共享的開發滿足了人們的需求，為大家帶來了便捷的生活。
無獨有偶，共享單車也成為人們生活中的及時雨，解決了人們的燃眉之急。我身邊便不乏這樣的事例。有一次我的阿姨正在郊區辦事，突然接到母親病重的消息，便要急匆匆地趕回去，可郊區打不到車，她一時慌了神兒。在他人的建議下，她騎着共享單車趕了回去。自此阿姨便一直對“共享”單車讚不絕口。
在無共享的過去，富有的人家出行開車，而經濟一般的.就是走路或騎自家單車，必須找好位置，而現在，共享單車停放點眾多，不需麻煩的找停車位，節約了時間，提高了效率。越來越多的共享資源，更是方便了人們的各方各面。
但是，在我看來，共享有利也有弊。街道上的共享單車到處都是，隨地停放，不文明，並且擾亂了交通秩序。可能你一個隨地停放，覺得方便，就堵住了一條綠色通道，生命通道，害死一個甚至是多個人的生命。也許，你並不會想到，只是一個簡單的舉動，卻禍害了社會。
共享是方便的，但我們切不可將這種方便變為一種不文明，一種侵害，一種擾亂。共享就在我們身邊，方便於人，服務於人，我們應該好好享受，讓這種身邊的方便實實在在的融入我們的生活！
在這個高科技快速發展的時代，一個全新的理念引起了大家的關注——“共享”。隨着共享資源的增多，我們的生活被逐漸改變。帶是這樣的“共享”真的好嗎？有人認為這是不好的，有人認為這是好的'。我的觀點位於兩者之間，我認為“共享”的好要有一個前提條件，那就是高素質。
“共享”的好處有很多：比如它可以使大家的生活更加方便、快捷，例如在一個地方，你找不到地鐵，又叫不到出租車，此時，在你身邊的小黃車、小鳴單車……就成為了你實用的出行工具了。又比如，它能保護環境，當人們有了共享書店，就不用再買樹漿製作的新書，減少了樹木的砍伐。不僅如此，“共享”這一種理念也是省錢的大法寶：人們不用浪費更多的金錢與時間在挑選自行車、合適的書上了，用“共享物”能節省許多時間和金錢。共享的好處隨處可見。
可一樣事物有好的一面就一定有不好的一面，“共享”也一樣。“共享”這一理念因為有些人的素質缺陷而出現了不少弊端。
比如，在今年春天的“車沉大湖”案例中，有關部門就從某湖的湖底打撈出多輛共享單車。
如果“共享單車”能説話，他一定會這麼説：“我是為人們遊玩、出行而做出寶貴貢獻的自行車，但我不會游泳，更不是用來潛水的工具。當我沉到湖底，就一直等着人們的救援，一等就是好幾年。直到現在，我被人們撈起，我與一同沉底的同胞出水時，身上都是水藻，鏈條早已生鏽。人們啊，請救救我們吧！”這，是來自共享單車的呼籲，這一起事件喚起了許多人對自己素質的反思。
然而，現在仍然有人惡意對待共享物品：比如，從公司回家，掃好共享單車的二維碼準備用時，卻發現車鏈子斷了；也有想騎共享單車去地鐵站，要放包時，卻發現車筐裏有個已經發了黴的桃核；想要看共享書，卻發現書已經散架了的。
這一連串事件讓人們對自己的素質進行反思。
共享給人們帶來了便利，而人們也應為“共享”服務，讓我們做一個有素質的中國人！
隨着時間的流逝，隨着時代的變化，隨着科技的飛速發展，人類的生活也隨之改變着。時代的進步，使人們的生活愈發便利起來。在簡便的同時，也愈發環保。
近幾年推出的“共享單車”，也就是眾人皆知的“小黃車”·“摩拜”等等，轟動了全中國。共享單車是什麼？共享單車就是大家用手機掃一掃上面的二維碼就可以騎的自行車。這使得許多人去上班或者上學路程比較短時，都可以放下“汽車”這個選擇，而是選擇騎着“共享單車”去。的確，“共享單車”增添了許多便捷，更是環保了我們的環境，使選擇開車的人越來越少。
隨着“共享單車”的數量的增長，此時又出現了一個問題——損壞的數量也越來越多，“共享單車”，為什麼要取這個名字？就是讓人們共享的，共享的基本層面的意思就是共同分享。分享東西時，人們就要替他人着想，例如分享點心時，自己不能一下吃太多，而是要為他人留着，讓他們也能嚐到它的美味；在圖書館看書，借書，也可以説是大家一同分享書目，當你發現書本有損壞時，應及時用膠帶修補好，為了下一位讀者良好的閲讀體驗；再例如班級裏的`書桌，不是為你一人所備的，是為每個到自班上課的同學們所準備的，因此你不能隨便在上面亂塗亂畫，而是要好好的愛護它們……這些生活裏的點點滴滴，都能很好的反映出，“共享”的主旨和意義。當你發現“共享單車”有損壞時，應該立刻在手機上報修，而不是坐視不管，任由它在街道上停放着。這可能會造成不可逆轉的後果，如當有人在橋上騎行並以飛速向下衝，想按剎車時，剎車失靈了。這曾經在生活中出現過，因此給我烙下了十分深刻的印象，在此再三提醒大家，在享受共享給你帶來的快樂和方便時，請不要忘記為他人着想。
現在的生活中，“共享”的事物和資源越來越多了，這讓我們的生活越來越方便，為環境也增添了一抹綠色。在未來，“共享”很有可能會佔據了人們生活的一大半。無論是現在還是未來，請始終要記得“共享”的主旨和意義，為更多的人也為我們的家園，創造更多的快捷和方便！
每當我走進學校的體育館，總能看到一片熱鬧的充滿生氣的景象。同學們的手中、腳下，無不使用着學校提供的共享資源——運動器材。
足球、籃球、羽毛球等等的器材給我們的學生提供了許多便利與樂趣。上課時，不再需要自帶器材，可以向器材室借取，而且這是全校都共同的'。
但當我們享受着這些東西時，可否想過去愛護它們呢？每一件器材都會經過一個又一個同學的手，總能發現，有一部分已經變得又破又舊，甚至有些已經不見了蹤影，為什麼呢？
我想起幾件之前在學校發生的事：正當所有人都自由自在地使用着共享器材時，有一些同學井把籃球當足球踢，當老師善意地提醒後，他們也把話當耳旁風，毫無籃球是共享的意識。一下課，同學們都火急火燎地衝出體育館，而每次，場地上都會留下一片狼藉：羽毛球散落滿地無人問津；“失去力量”的籃球慘被遺棄；被亂放的墊子早已慘不忍睹……
“喂，那是我們共享的啊！”我真想對着那些同學們説。那些本該發揮重大作用的東西卻提前被摧殘得淚流滿面。
我不禁感慨，學校這樣一個小羣體也已經如此難以管理，更何況是社會上呢？
如今隨着社會的不斷進步，越來越多的共享資源發揮出了它強大的作用。共享單車我想就是一個典型。就如同共享的器材一樣，只需要在路上隨處都可以借到，給所有出行的人們一個極大的便利。但，只要是“共享”，就會引發一個相同的問題：許多單車也陸續被破壞，有些停到了一些難以找到的地方。導致原先的“給居民便利”轉變成了“給社區添麻煩”。如果找這種情況下去，那單車豈不是會大量地減少，因為幾個人的行為，從而影響了大部分人，那豈不是得不償失麼？
在我看來，無論是從“共享器材”一直到“共享單車”，一切的共享，都需要着一個重要的東西——共享意識。這些東西是屬於大家的，而不是你一個人的，你要學會愛護。你要想着，你一個人的舉動或許並不影響着什麼，但如果越來越多的人不愛護，“積少成多”，後果會是什麼樣呢？
喂，那可是我們共享的啊！至少，在你得到便利的同時，多想想他人吧。
城管，城市的管理員，本應是受人尊敬的名字，可人們一提起城管，總是給人們一種不好的印象。現在正在發生的事情，就令人痛心疾首：上萬輛的共享單車被城管拉走，被拋棄在郊外的停車場。
這事發生在杭州。從圖片上看不計其數，簡直是自行車的海洋。我就是想問一下城管大人，你們城管是為誰服務的？你們是不是為人民服務。如果不是，那你們拿着國家給的錢幹什麼去了？共享單車，一個新興的事業，為人民所想，解決了代步問題，低碳生活，為減少大氣污染做出了巨大貢獻，這也正是政府所倡導的.。難道你們就忍心把這個的行業扼殺在搖籃裏嗎？
固然，有些人不自覺，沒有把車停對地方，影響了市容和交通，你們不能稍微動一下手，把它擺正，讓需要它的人騎走。試問一下，你們把它擺正和搬到你們的車上拉到荒郊野外那個省事。我想你們想的不是省事與不省事的問題，是想給共享單車公司一個教訓，看你們還敢不敢亂停車？我想問一下，亂停車是誰的問題，難道不是某些人的素質問題嗎？居民的素質跟你們沒有關係嗎？你們把單車公司的車拉走扔掉，你們的良心何在？
我們知道，提高居民素質是一個亟待解決的問題。小黃車被抹去二維碼，砸了鎖的，居為己有的經常見到。但是你們不能以那些人的素質不高，就去懲罰他們用過的東西。作為政府的工作人員和人民的公僕，理應為公民樹立典範。
城管，我知道你們也有難處，城市大，有的人素質低。你們作為執法者，難道能以暴制暴嗎？況且你現在執法的對象是單車公司的自行車，而不是不講文明的公民，你們把公共財產拉走扔到無人管理的荒郊野外，任由風吹雨打，你們良心都過得去嗎？
作為一個國小生我想對你們説，城管的叔叔們，你們是國家幹部，要以人民的利益為重，多做一些服務於人民羣眾的事！
在科技發展飛速的時代裏，越來越多的新名詞不斷湧現。“共享”似乎就是走在這浪頭前的一個。“共享”顧名思義是共同分享的意思。人們不再執着於擁有，轉而愛上了這種“暫借”的感覺。我不必擔心它從哪來，也不必擔心它到哪去，我只要使用，歸還，方便快捷。
以前段時間非常流行的共享單車為例，一時間街上紅、黃、綠、藍的各色單車看得人眼花繚亂。人們紛紛下載了app，躍躍欲試。
剛開始的勢頭自然是好的。共享單車大大方便了人們的生活，不論何時何地，只要我拿出手機輕鬆掃一掃，就可以騎走一輛幾乎嶄新的單車。到達目的地後只需鎖上車，付幾塊錢就結束了旅程。不但不需要話幾百元買輛不怎麼用的自行車，還可以隨時隨地派上用場，何樂而不為呢？
可過了一段時間，大量的問題就冒了出來。有些人因為不是自己的物品就好不愛惜，隨意的摔在地上，把零部件卸下來，亂塗亂畫……這些行為屢見不鮮，還有一些把小廣告也貼在了共享單車上，極大影響了人們的使用。
另一些人因為愛佔小便宜而把壞主意打到了共享單車身上。網絡上發佈了大量“如何在一分鐘內解鎖共享單車”諸如此類的文章和視頻。在新聞中我們也不難看到這樣的報道“作者追蹤調查共享單車的祕密”……這類人不但拉低了我們的素質，也使共享單車公司的'經營陷入了困境。
再者就是一些事故的報道。一些小孩子用父母的手機開了車子，騎上路後卻慘遭意外，究竟是誰的責任？我國法律規定不滿12週歲兒童不得汽車上馬路，這些人沒有遵守規定在先，可共享單車公司也只是用這句“不滿12週歲兒童不得使用”貼在車上了事，根本沒有具體有效的監管措施。
而以上的種種也促使後來一家又一家的共享單車公司因資金鍊斷裂而破產倒閉。“共享單車”只是共享時代中極小的一部分，還有許多的共享項目有類似的問題值得我們重視。
“危機”中既有危險也有機遇。如果共享項目從此一蹶不振，問題無法解決，也許共享時代將退出歷史舞台；但我更願意相信共享項目可以做的更好，把握機會，共享時代也將延續下去，為社會發光發熱，並迎來自己的第二個春天。
學問齋