總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此十分有必須要寫一份總結哦。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編精心整理的防寒防凍總結，希望對大家有所幫助。
隨着冬季天氣逐漸轉冷，晝夜的大温差極易影響變電設施的安全可靠運行，連日來，國網龍海市供電公司組織變電運維人員開展變電站防寒、防凍工作，確保變電站設備順利過冬。
該公司結合電網情況，認真總結往年電網迎峯度冬期間暴露的`薄弱環節，制定相應的防寒、防凍、防風和防過負荷措施，對變電站設備開展防寒、防凍治理，以提高電網設備抗擊惡劣天氣的能力。
為避免出現端子箱、機構箱凝露或受潮，氣體壓力降低等現象，該公司變電運維人員全面檢查户外設備有無進水、箱門閉鎖、密封情況，對變電站冬季室外設備的加熱裝置進行全面排查、維護更換，確保加熱器的加熱功能完好，對封堵不嚴電纜孔洞及時採取有效措施重新封堵，防止因環境温差大，電纜溝道內潮氣侵入端子箱，產生凝露現象，引起直流系統接地，二次迴路短路；做好強化變電站運行巡視工作，加強冬季巡視重點，增加巡視次數、密切關注設備運行情況，確保設備安全穩定運行。
此外，該公司加強與氣象部門的溝通，及時接收氣象專報和預警信息，提前做好應對強降温天氣的監測、預警、防範工作。
“一場秋雨一場寒”。近期晉北地區氣温大幅度下降，晝夜温差增大，神頭髮電公司結合往年防寒過冬經驗，針對機組防寒防凍薄弱環節，突出重點，注重細節，全面啟動防寒過冬工作預案，確保兩台機組在冬季大負荷下安全穩定運行。
該公司各生產部門緊密圍繞設備運行工況，細化梳理防寒防凍應急預案及措施，開展“地毯式”防寒防凍隱患排查工作，把不安全因素消滅於萌芽。運行人員嚴格做好設備防寒巡檢工作，對容易凍壞的設備加強夜間檢查，實時關注設備狀態；檢修人員秉承“小缺陷不過夜，大缺陷不過天”的原則，對設備進行全面的“把脈問診”，做好設備消缺工作。加強防寒防凍工作應急處理，落實防寒防凍物資備品儲備工作，紮實開展應急演練。
各檢修部門重點對廠房門窗、採暖系統、輸水管線等節點進行防寒防凍處理。對鍋爐、汽機、熱控等專業户外設備所屬的伴熱系統及保温設施全面進行檢查，修補、更換户外設備“棉外衣”，確保低温期間伴熱系統、保暖措施正常投用。針對檢查過程中存在問題逐項進行記錄，認真歸納總結並制定詳細整改方案，分區域分責任人落實整改，嚴格做好監督驗收工作，及時反饋整改執行情況，形成良好閉環控制，確保整改任務落到實處。
燃料管理部門根據煤炭市場形勢變化提前部署，積極與中煤東露天煤溝通合作，全力備戰冬儲煤工作,確燃煤供應充足；積極完善物資管理制度，做好極端天氣下石灰石粉、液氨等消耗性材料的`提前申報工作，及時協調聯繫消耗性材料的需求數量。嚴格按照相關管理辦法，自上而下、層層做好冬季物資可靠供給，為機組安全穩定運行打下堅實基礎。
受強冷空氣影響，近日上海市將大幅度降温，市區最低氣温零下6度左右，郊區零下9度至零下7度左右。為了確保區域地下空間安全，近日，民防辦在日暉綠地機動車庫開展了防寒抗凍應急演練，着力提高應對寒冷惡劣天氣能力。民防辦曹磊副主任全程指導演練，徐匯民防管理所、徐匯地空公司、徐匯地下空間巡查大隊參加演練。
此次演練模擬雨雪冰凍天氣，日暉綠地機動車庫內水管結冰破裂，車庫值班員立即向民防辦報告情況。民防應急搶險隊伍第一時間趕到現場，對水管進行應急搶修，對車庫的設施設備進行全面的.檢查，對進出口路面進行了撒鹽、鋪設麻袋等防滑處置。整個演練緊張有序，高效安全，取得了圓滿成功。
演練結束後，對下一步地下空間安全工作作了系統部署：
一是要提高防寒意識。吸取上一輪寒潮來襲工作經驗，反思工作存在的不足，及時完善工作措施，做實防寒防凍預案。
二是要加強隊伍建設。防寒防凍是民防應急工作中的新課題、新挑戰，要做到迅即反應、科學應對。民防應急隊伍要多開展防寒應急訓練，提高防寒應急搶險基本功，做到召之即來、來之能戰、戰之能勝。
三是要發揮主體作用。多向社會宣傳防寒防凍相關要求，增強結建民防工程產權單位的防寒意識，指導使用單位加大物資儲備，提高自身防護處置能力，形成管理單位與產權單位協同應急的長效機制，合力攻堅各類應急難題。
四是要持之以恆抓實防疫工作。當前，疫情防控仍處於關鍵時期，決不可放鬆警惕。要抓細抓嚴疫情防控，緊繃常態化防疫這根弦，堅決打好冬春疫情防控攻堅戰。
下一步徐匯民防將繼續密切關注天氣變化，強化應急值守，落實安全保障措施，確保人民羣眾生命財產安全和區域經濟平穩運行。
自17日夜間起，受較強冷空氣影響，重陽轄區內降温降雨，期間高寒山區最低氣温-1到1度，局部有凍雨和輕微道路結冰。為有效應對本輪寒潮天氣，進一步預防低温冰凍天氣帶來的自然災害，重陽鎮鎮黨委、政府高度重視，採取有力措施切實加強冬季防寒保暖工作，確保羣眾生產生活秩序正常運轉。
我鎮堅持“人民至上，生命至上”原則，把寒潮防禦各項措施落細落實到位：一是落實低温防凍應急預案，確保惡劣天氣下應急處置高效、有序進行；二是加強組織領導，成立重陽鎮重大氣象災害應急處置領導小組，全面負責轄區內防寒防凍的組織領導工作；三是積極落實防寒物資保障，重陽鎮組織各村委統計低保户、特困人員等，發放防寒物資，共計走訪孤寡老人、留守兒童等特殊羣體53户，發放防寒物資38份，為困難羣眾的`防寒保暖提供堅實保障。四是加強應急值守，嚴格落實24小時應急值班值守制度，緊盯天氣變化情況和動態信息，加強會商研判分析，適時啟動應急響應，提前做好應急物資、隊伍準備。五是加大巡查宣傳力度，各駐村班子、村委成員進村入户開展防寒、疫情防控、疫苗接種、用火用電用氣安全宣傳教育,發放宣傳資料325份。七是加強部門聯合，會同供電所等有關部門摸排各村供電情況，加大臨時板房安置户用電檢查指導力度，保障電力安全可靠供應，確保羣眾用電安全。
為進一步提升應對突發事件的'處置能力，切實做好冬季低温雨雪冰凍災害防範應對工作，11月14日，金沙航電公司沙溪樞紐組織開展應對冬季低温雨雪冰凍災害應急演練。
本次演練以樞紐所在地發生雨雪冰凍Ⅲ級預警天氣，輸電線路、進場公路積雪嚴重為背景，應急領導小組立即啟動應急預案，3個搶險小組趕赴“現場”搶險並及時彙報，在較短時間內完成了險情處置，確保了樞紐生產安全和生活穩定。
通過演練，加強了員工應對低温雨雪冰凍天氣事件的處置能力，檢驗了樞紐《防雨雪冰凍災害專項應急預案》的科學性和可操作性，為樞紐應對雨雪冰凍天氣奠定了堅實基礎。
近日來，受倒春寒影響，氣温大幅度降至零度以下，燃運部提前做好了防寒防凍準備工作，確保這一特殊時期機組安全穩定的運行，為搶發電量奠定基礎。
從對往年防寒防凍工作經驗全面梳理制定一系列措施：
一是從運行中着手，隨時對設備進行檢測調整，對翻車機區域所有單機油泵啟動，防止液壓系統操作不靈活；
二是對防寒防凍物資進行周密佈置，着手對樓梯、過道等易於結冰區域鋪設防滑草墊，對運行人員準備好防滑鞋墊；
三是強化防水防凍工作，針對生產現場水泵、水管等易凍部位進行防漏維護工作，避免因漏水引起設備區域地面結冰；
進入現階段，燃運部對可能發生的因極端天氣影響設備運行的現象成立防寒防凍應急小組，確保能夠行動迅速、全力以赴的.保證燃料的供應。
為應對新一輪低温雨雪天氣，1月25日下午，伴隨着淅淅瀝瀝的小雨，一場低温雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車站舉行。
“由於輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運，部分旅客滯留廣場。請武漢市、江漢區相關部門和漢口火車站相關單位進行應急演練。”指揮員通報情況。據瞭解，本次演練由省應急廳組織相關部門和單位參加，模擬因突發狀況造成火車站人員滯留，而長時間的`等候和低温嚴寒天氣，引發旅客身體不適的緊急情況。
現場演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫護人員的支援，協助傷者進行醫療救護；還有一路利用廣場上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。
據漢口火車站綜管辦有關負責人介紹，由於漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確保火車站廣場和周邊道路交通暢通，特別是春運時期、降雪期間正常的生活和社會秩序就至關重要。日常備勤和應急演練的開展，能夠提升應急協調聯動水平，確保在發生雨雪冰凍災害時，快速高效處置。
目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場站以及一些周邊企業充分聯動，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實應急保障工作。
昨日，我區開展“抗雪防凍模擬+實戰+突擊應急演練”，進一步提高我區各部門抗雪防凍應急處置能力。市應急管理局相關負責人，區委常委、常務副區長王翔，副區長王棟參與本次演練。
本次演練，模擬背景為強冷空氣正面襲擊杭州，我區普降暴雪，局部大暴雪。我區分別啟動Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級和Ⅰ級雨雪冰凍災害應急響應，部署全區防禦雨雪冰凍災害工作，各鎮街、部門按照應急預案迅速行動。同時，相關部門進行了人員轉移安置、電力搶修、基本生活保障、道路交通保障等應急演練。
演練後召開會議指出，臨安多山區，交通幹線里程長，雨雪冰凍天氣對百姓生產、生活影響大。通過此次演練，明確了相關部門的`職責，熟悉了應急工作的流程，細化了部門協作配合機制，有利於部門、鎮街查漏補缺，補齊短板。
就進一步做好雨雪防凍應急保障工作，會議強調，要科學監測及時研判，氣象部門要做好氣象信息分析，及時做出預判，相關職能部門也要實時監測、科學分析，以便於指揮體系能夠指揮有力、指揮得當。要準備充分儲備到位，主管部門和鎮街要根據各自特徵做好除雪裝備、應急設備、食品等儲備工作，完善相關預案和工作方案，確保物資設備調集高效有序。要加強聯動提前對接，既要加強區域內部門間的聯動，也要重視和臨安以外相關部門的溝通，加強聯繫、協調配合,提前做好應對防範工作。要及時搶險保障民生，相關部門要提高意識，時刻保持應急狀態，保障現場應急處置工作做到位。同時，也要關注道路交通、建築工地、商場消防、地質災害點、旅遊景點、特種設備等方面的安全，確保春節期間平穩有序。
為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春北站組織站區相關單位開展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。
演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區極端天氣應對方案》，對車站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)後，在命令的處置過程、幹部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。並按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的.演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結合站區聯勞會，召開了惡劣天氣應急響應演練會，工務、電務、機務、供電、貨運中心等站區參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應急預案、真按腳本實施”的具體要求。
10月27日8時20分，車站調度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案後，立即通知車站總值班室(應急值班室)，車站總值班室(應急值班室)立即啟動極端天氣應對方案，並電話通知站區相關單位立即啟動應急預案。
8時35分，I場1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知後，駐站聯絡員在I場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯絡員登記內容，向列車調度員請求除雪區域、除雪時間，並登記同意時間段。駐站聯絡員通知現場防護員准許上道除雪時間、除雪區域。除雪作業組到達除雪區域後，現場防護員向駐站聯絡員報告開始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯絡員組織人員機具下道，現場防護員請點人員、工具，確認現場所有人員機具到達安全地點後向駐站聯絡員報告，駐站聯絡員確認現場所有人員機具到達安全地點後籤認，演練結束。
8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。
8時40分，啟動I、II、III場融雪裝置。
8時45分，貨檢車間與電務共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，並進行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機狀態。
同時，車站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人蔘加。
通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈幹線和長白動車通道暢通打下堅實基礎。
面對雞西地區氣温不斷下降，大唐雞西熱電有限責任公司以保設備安全、搶發電量、保供熱工作為重點，提前部署、積極落實防寒防凍工作，切實提高設備禦寒能力，為保障冬季安全供電、供熱打下堅實基礎。
該公司制定《20xx年冬季防寒防凍方案》，下發防寒防凍措施計劃，明確重點設備、區域責任單位、責任人以及技術措施，並對重點部位制定相應的應急預案;組織安監人員、設備責任人聯合開展室外設備防寒防凍專項排查，以壓力錶管、積水管道等薄弱部位為重點，分類施策、對症下藥，採取加保温、伴熱等方式，切實提高設備禦寒能力;維護門窗、玻璃、空調、伴熱帶等保暖設備設施，做好室外設備設施保暖措施;嚴格執行防寒防凍定期檢查制度，明確責任人，細化責任落實，及時發現、消除設備缺陷;將防寒防凍工作作為管理人員日常檢查內容，嚴抓室外設備設施、環保設備防寒防凍要求落實情況，並對措施執行情況及巡查情況做好詳細記錄，確保防寒防凍各項措施落實到位，對防寒防凍等措施中存在的問題及時糾正處理;加強冬季設備故障風險預測，成立防寒防凍應急處理小組，梳理防寒防凍物資清單，完成物資儲備工作，開展應急演練工作，提高應急處理小組響應速度和處理能力，保障設備穩定運行。
為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，瀋陽鐵路局發佈第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風雪情況下的應急處理能力。
演練的內容為山海關、錦州、瀋陽、長春、大連地區普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發生大面積列車憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領導小組組長的'指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。
各單位接到路局調度命令後，迅速行動，組織職工到崗到位。
瀋陽北站站長、黨委書記親自來到瀋陽北站西側道岔區內進行指揮，各科室、車間幹部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，並對電熱道岔的電熱裝置進行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，並根據列車運行調整計劃提前通知信號樓準備接發列車及調車作業進路，確保列車安全正點。
瀋陽站除雪人員到達除雪地點後，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為瀋陽鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實的基礎。
11月11日，鐵路公司古交車務車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應急演練活動。
車站的作業能力，是由道岔的轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。
該車間根據20xx年入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點，重新修訂除雪應急預案，對車間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問題進行了進一步完善，並下發冬季人身安全、冬季調車作業安全、道岔除雪作業等方面的`材料至各班組進行學習，現場講解強調重點注意事項，講解道岔除雪作業辦法，全員進行模擬學習，同時重點對“三新”人員進行專項講解。
通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產奠定堅實基礎。
近日，驟降的氣温，預示着電網即將進入迎峯度冬的'重要時期。為確保冬季電網安全運行和可靠供電，進一步落實設備主人制，寧東供電公司對所轄39座變電站積極開展防寒防凍檢查。
截至10月18日，寧東供電公司已完成對28座變電站的防寒防凍檢查工作及投加熱工作，預計本週內完成所有變電站的相關工作。變電站內設備的安全穩定運行，離不開良好的設備運行環境，面對驟然下降的氣温，站內主控室、高壓室以及智能匯控櫃需要及時投入全部加熱裝置。變電運維人員在投入加熱裝置過程中，對裝置運行情況進行認真檢查，確保加熱裝置可靠運行。並對無法正常運行的裝置，詳細統計出是由於温控器或是加熱片損壞所導致，對後期整改工作提供了有力幫助。
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯合內部單位開展的一次掃冰除雪的應急演練。
針對目前冬季氣温急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線設備的安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯合車站、工務、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的'實戰應急行動。
這次演練的重點是：應急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低温氣候下，開展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發情況，高效地聯合行動，為迎戰嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經驗。
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務段東風站開展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過冬的準備工作。
東風站是淄博車務段管內的一等區段站，是膠濟線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區內工務、電務、車輛、公安等各單位，開展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務工作人員進行現場教學，對站區各單位除雪保通應急隊伍進行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區積雪後產生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車。此次現場模擬演練，使站區各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據瞭解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產的.重要工作。每年進入冬季作業前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
學問齋