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科學家的故事_科學家小故事

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科學家們有許許多多的故事可以吸引我們,所以今天我們就一起來看看科學家們的小故事吧!

科學家的故事_科學家小故事

  科學家的故事 輪椅上的天才——霍金

在新的千年到來之際,美國白宮曾進行了一系列的演講,其中以科學為主題的演講是《想像與變革---下一個千年的科學》。它的演講者就是英國劍橋大學應用數學與理論物理系教授、"輪椅天才"斯蒂芬·霍金。他患有嚴重的殘疾,雙手只有3個手指能動。這個極度殘疾和極度聰明的科學家成了這次不同尋常演講的理想人選。

外號叫"愛因斯坦"

20世紀90年代,談論宇宙學漸成一種時髦,宇宙大爆炸理論雖不是新的理論,但在公眾心中卻非常新穎。特別是談到霍金,人們表現出了極大的興趣,並稱他是自愛因斯坦之後最好的物理學家。

霍金是英國人。他出生於1942年1月8日。這一天恰好是意大利物理學家、近代物理學的奠基人伽利略逝世300週年的紀念日,幾天前還是牛頓的生日:1643年1月4日。當然,這並不意味着,呱呱墜地的小霍金頭上罩上了金色的光環。用霍金自己的話説:"我估計大約有二十萬個嬰兒在同日誕生"。

小霍金也像普通的小孩一樣,喜歡玩具,着迷於玩具火車,甚至自己花錢買來了電動火車。十幾歲時,霍金還喜歡製作飛機模型和輪船模型,甚至嘗試發明一些遊戲,比如製作不同顏色零件的工廠、運送產品的公路和鐵路,以及股票市場。霍金和一個同學負責編制遊戲的規則。在編制這些遊戲時,小霍金的目標是"建造我能控制的可以開動的模型","這些遊戲及製作都來自於探究事物並且進行控制的要求"。這種要求一直驅動霍金去"探究事物",甚至在後來的宇宙學研究中仍在起作用。

上學期間,霍金分在一個很好的班,儘管他的成績名次從未進過前一半,但仍受到同學的尊敬,同學為他起了一個"外號"---愛因斯坦。霍金在班上有一些要好的同學,他們喜歡聽音樂,特別是古典音樂,如莫扎特、馬勒、貝多芬,也到音樂廳去聽音樂。他們還經常討論一些科學和宗教問題,例如宇宙的起源和宇宙的運行是否需要上帝的作用。

目光投向茫茫宇宙

在中學時代的後兩年,班上來了一位數學教師。他的教學富於啟發,這激發了霍金對數學和物理學的興趣。儘管父親也鼓勵他學習科學,但希望他攻讀與父親的專業相近的生物學。回憶起中學的學習,霍金談道:"在我幼年時,我對所有科學都一視同仁。十三、四歲後我知道自己要在物理學方面做研究,因為這是最基礎的科學,儘管我知道中學物理學太容易太淺顯,所以太枯燥。化學就好玩得多了,不斷髮生許多意料之外的事,如爆炸等等。但是物理學和天文學有望解決我們從何處來和為何在這裏的問題。我想探索宇宙的底藴。"由此可見,少年的霍金的志向雖算不上遠大,"想探索宇宙的底藴"對他後來的研究肯定是有影響的。 中學畢業,霍金考入牛津大學,並如父親的希望,取得了獎學金。學習物理學對霍金並不費力,後來他又考上劍橋大學理論物理專業的博士研究生。為什麼要選取理論物理專業呢?霍金後來説:"理論物理中有兩個領域是基本的,……一個是研究非常大尺度的,即宇宙學;另一個是研究非常小尺度的,既基本粒子。"這就是説,理論物理聯繫着"至大"的宇宙和"至小"的基本粒子。最後,他確定要研究宇宙學,這是因為"在宇宙學方面已有一個定義完好的理論,即愛因斯坦的廣義相對論"。廣義相對論是研究宇宙學的理論基礎。

回報社會的恩惠

在研究學習期間,霍金得了一種怪病,是一種運動神經細胞病。這種病使行為本來就不靈活的霍金更加笨拙,而且這種病迅速惡化。霍金非常苦惱,以至於他認為自己活不了多久了。然而,霍金並未放棄正常人的工作學習和生活,而且他在這時結婚了,5年後他成了3個孩子的父親。

患病的霍金依然如故,甚至更加勤奮。他曾夢到自己被處死了,由此他希望,"如果我被赦免,我還能做許多有價值的事"。他認為,"我要犧牲自己的生命來拯救其他人",要做點兒善事,以回報社會對他的恩惠。 勤奮的工作使霍金取得了很大的成績,他以黑洞的研究成名於物理學界。黑洞是一種體積很小、質量很大的天體,也就是説,它的密度很大。這種天體是一種從理論上推測出來的天體。 早在220xx年前,一位法國科學家提出了黑洞的問題。他認為,滿足一定條件的恆星,在引力的作用下會吸住自身發出的光線,而使我們看上去它是"黑暗的一團"。然而,這種科幻般的預言並未受到人們的重視。愛因斯坦建立廣義相對論時,一位德國科學家藉助廣義相對論重新預言了黑洞的存在。他發現,質量等於太陽質量大小的黑洞,其直徑只有2.95千米;而相當於地球質量的黑洞,直徑只有0.9釐米了。到20世紀30年代末,一位美國科學家研究恆星演化時,再次研究黑洞問題。他認為,在恆星燃盡時,在引力的作用下,恆星會無休止地坍縮下去,最終就形成了黑洞。

研究黑洞舉世矚目

60年代,由於天文學的一系列新發現,激發了天體物理學的研究。霍金正逢其時,黑洞研究使他初露頭角。霍金將熱學引入黑洞的研究,這大大加深了對黑洞的認識。這時,霍金認為,可能存在一種"微型黑洞"。這種黑洞很小,有的會小到像質子或中子那樣的大小。按照現代物理學的理論,當物體小到這樣的程度,它應服從量子力學的規律。霍金的進一步研究表明:黑洞可以蒸發;黑洞越小,它蒸發得越快。1個10億噸(個頭與質子大小相當)的黑洞要用100億年的時間才能蒸發乾淨,而最後0.1秒內所釋放的能量相當於100萬顆百萬噸級的氫彈爆炸。這就是説,我們是不是應該仔細地進行天文觀測,力圖在宇宙空間找到這種"微型黑洞"而加以利用呢?!

霍金對大爆炸理論研究有很大貢獻。他認為,宇宙起源於一個"奇點","奇點"處的爆炸產生了粒子和能量,粒子間的作用產生了星雲,進而演化到我們今天的世界。今天的宇宙仍在膨脹着,將來的宇宙可能將繼續膨脹下去,也可能在膨脹到極限時轉而收縮至當初形成宇宙的那個"奇點"。看上去這好像很有趣,然而,這就是今天人們對宇宙的認識水平。 由於霍金在天體物理學研究上取得的成績,他獲得1978年的愛因斯坦獎。1980年他又當上了三一學院盧卡斯講座的教授。牛頓曾經是該講座的教授。現在,霍金已快60歲了。儘管身體殘疾,他仍經常旅行、演講、著述。他的《時間簡史》已發行幾千萬冊,被譯成40多種語種。由於霍金那富於傳奇色彩的奮鬥經歷,他的《時間簡史》還被搬上銀幕。人們看到了黑洞和基本粒子的畫面,聽着霍金敲打計算機鍵盤和計算機合成後的聲音,人們為現代物理和宇宙理論的深奧所震懾,為人類的智慧所感歎,並且更加佩服霍金在承受巨大的痛苦時仍在攀登科學高峯所表現出的偉大精神。

科學家小故事金冠之謎

赫農王讓金匠替他做了一頂純金的王冠,做好後,國王疑心工匠在金冠中摻了銀子,但這頂金冠確與當初交給金匠的純金一樣重,到底工匠有沒有搗鬼呢?既想檢驗真假,又不能破壞王冠,這個問題不僅難倒了國王,也使諸大臣們面面相覷。後來,國王將它交給了阿基米德。阿基米德冥思苦想出很多方法,但都失敗了。有一天,他去澡堂洗澡,他一邊坐進澡盆裏,一邊看到水往外溢,同時感到身體被輕輕拖起。他突然恍然大悟,跳出澡盆,連衣服都顧不得穿就直向王宮奔去,一路大聲很着“尤里卡”, “尤里卡”(Fureka,我知道了)原來他想到,如果王冠放入水中後,排出的水量不等於同等重量的金子排出的水量,那肯定是摻了別的金屬。這就是有名的浮力定律,既浸在液體中的物體受到向上的浮力,其大小等於物體所排出液體的重量。後來,該定律就被命名為阿基米德定律。

科學家小故事諾貝爾故事

諾貝爾小時候身體非常瘦弱。十歲時,隨母親前往俄國的貝德爾堡,與父親團聚,並開始接受家庭教師的指導。十七歲時,到美國留學,兩年之後回國,進入父親的公司從事研究工作。

諾貝爾受了父親的影響,對研究炸藥很有興趣,後來因為製造炸藥和開發油田,賺了很多錢。但是,他看見自己發明的炸藥用於戰爭,感到十分痛心,故畢生努力呼籲世人把火藥用於和平。諾貝爾用他的鉅額財產成立基金,每年發獎金給世界上對物理、化學、生物、醫學、文學、和平事業有傑出貢獻的人。能夠獲得諾貝爾獎金,一直被認為是一種極大的榮譽呢!

實驗室裏霧騰騰,諾貝爾正在忘我地工作,他的哥哥來找他,説:“諾貝爾,我正在整理我們家族的家譜,你是名聞世界的人物,沒有你的自傳怎麼行呢?你寫份自傳吧。”

“哥哥,不用吧。”

“那怎麼行呢?”諾貝爾的哥哥勸説道,“弟弟,你寫自傳並不是為你自己,而是為我們家族呀!你寫吧。我們家族的家譜裏有你的自傳,就會增添光彩的!”

諾貝爾還是不同意,他哥哥就反覆勸説,最後,甚至是哀求了:“弟弟,你是怕耽誤你的時間嗎?如果那樣,你就説説,我來記錄、整理吧。”

“我實難從命。”諾貝爾態度謙遜,但語氣堅定地説,“我不能寫自傳,在宇宙漩渦中有恆河沙粒那麼多的星球,而無足輕重的我們,有甚麼值得寫的喲!”

原來如此!他認為自己做的一切只是為人類該做的一點點事而己,為甚麼要拿對人類的一點點貢獻去換取榮譽呢。因此,他始終不答應。

諾貝爾的哥哥只好歎息着走了。諾貝爾又埋頭做起實驗來。

諾貝爾的遺囑,是他理想的精華,心血的結晶。雖然他身擁鉅富,卻不願把財產分配給親友們。他認為:大宗財產是阻滯人類才能的禍害,凡擁有財富的人,只應給子女留下必須的教育費用,如果留下過多的錢財,那是獎勵懈惰,使他們不能發展自己的才幹。

因此,他不顧親友們的反對,決定用自己的全部財產,設立諾貝爾獎金,獎勵當代的世界精英。

  科學家的故事 “發明大王”愛迪生

電報、電話、電燈,這些東西在科技發達的今天看來是多麼的普通和司空見慣,誰也不會因此而驚奇。可是你知道這些東西對於當時的人們是多麼的至關重要和欣喜若狂嗎?人類因此而記住了它們的發明者——愛迪生。

被人們稱為“發明大王”的愛迪生,是美國著名的科學家和發明家。他的一生,僅是在專利局登記過的發明就有1328種。一個只讀過三個月書人,怎麼會有這麼多發明創造呢?我想,如果你聽説過“愛迪生孵小雞”的故事,就一定會明白,他的成功源於強烈的好奇心。

1847年,愛迪生降生在美國俄亥俄州米蘭市的一個商人家庭裏。很小的時候,愛迪生就顯露出了極強的好奇心,只要看到不明白的事情,他就抓住大人的衣角兒問個不停,非要問出個子醜寅卯來。

一天,他指着正在孵蛋的母雞問媽媽:“母雞把蛋坐在屁股底下幹嘛呀?”媽媽説:“哦,那是在孵小雞呢!”下午,愛迪生突然不見了,家裏人急得四處尋找,終於在雞窩裏找到了他。原來,他正蹲在雞窩裏,屁股下放了好多雞蛋孵小雞呢!父母看了以後,哭笑不得,只好把他拉出來,又是給他洗臉,又是給他洗衣服。還有一次,他看見鳥兒在天空中自由飛翔,就想:既然鳥能飛,人為什麼不能飛呢?於是,他找來一種藥粉給小夥伴吃,為了讓小夥伴飛上天空去。結果,小夥伴差點兒喪命,愛迪生也被父親狠揍了一頓。

好不容易,愛迪生長到了8歲,父母把他送進了一所鄉村國小讀書,以為從此以後他能安安份份上學了。誰知,他仍然愛追根問底,經常把教師問得目瞪口呆,窘迫不堪。有一回上算術課,教師在黑板上寫下了“2+2=4”,愛迪生馬上站起來問:“老師,2加2為什麼等於4呢?”這個問題把老師問住了,他認為愛迪生是個搗蛋鬼,專門和老師鬧彆扭,於是,在上了三個月的課以後,愛迪生就被老師趕回家了。

愛迪生的母親是位偉大的母親。她沒有因為獨生子被攆回來而責怪他,相反,他決定自己把孩子教育好。當她發現愛迪生好奇心重、對物理、化學特別感興趣時,就給他買了有關物理、化學實驗的書。愛迪生照着書本,獨自做起實驗來。可以説,這就是愛迪生搞科學發明的啟蒙教育。

長大了的愛迪生,學會了無線電收發報技術。他在斯特拉得福鐵路分局找到了一個夜班報務員工作。按規定,夜班報務員不管有事無事,到晚上九點後,每小時必須向車務主任發送一次訊號。愛迪生為了晚間休息好,白天能鑽研發明創造,就設計了一個電報機自動按時拍發訊號。這就是電報機的雛形。

沒過多久,他又對電報機進行了改進,經過多次試驗,一架新式的發報機試製成功了。愛迪生望着自己發明的機器,欣慰地笑了。

應該説,愛迪生的每一項發明都是和他的好奇心緊緊相聯的。在他發明了電報之後,又開始搞電話實驗。他發現傳話器裏的膜板能夠隨着説話聲音引起相應震動,就仔細觀察,並且在筆記本上做了詳細記錄。由此,一個“會説話的機器”做成了。人們聽到這個消息,都紛紛前來觀看,並稱他為“最偉大的發明家”。所以,好奇心是一個人取得成功、展示智慧的先決條件。

不僅著名的科學家需要好奇心,我們普通人要學習知識、有所成就也需要好奇心。1991年7月,《光明日報》科技部曾對全國青少年科技小發明比賽中獲獎的118名中學生進行問卷調查,在“您的主要心理特徵”一欄裏,92%的同學寫的是“好奇心強”。湖南零陵地區道縣一中的少年何驥,在一天到雞棚撿蛋的時候,禁不住好奇地想道:雞蛋到底為什麼一頭大一頭小呢?是大頭先出母體還是小頭先出母體呢?為了弄清這個問題,他每天一放學就立刻趕回家,蹲在雞棚旁靜靜地觀察,有時甚至連晚飯都忘了吃。兩個多月以後,何驥終於發現:雞蛋是大頭先出母體。為此,他寫了論文,得到許多生物學家的稱讚。他的發現,居然是鳥類文獻中還沒有記載過的新發現。

成才需要好奇心,但是有了好奇心並不意味着就一定能夠成才。要想有成就,還需要付出艱苦的努力。好奇心就好比一粒種子,沒有種子就長不出參天大樹,沒有好奇心的人也不可能有所發明,有所創造。種子播種在黑土裏以後,經過人們的澆灌、培育,會逐漸地破土而出,由小苗長成棟樑。有了好奇心,再加上汗水和心血,也一定能夠使你成為有用之才。當代著名物理學家李政道博士説:“好奇心很重要,要搞科學離不開好奇。道理很簡單,只有好奇才能提出問題,解決問題。可怕的是提不出問題,邁不出第一步。“正因為好奇心如此重要,所以,許多人都把好奇心稱為成功者的第一美德。對於一個有志成才、渴望成功的少年來説,好奇心是最寶貴的。

無論是大發明家愛迪生的故事,還是小中學生何驥的故事,都向我們證明了一個真理:好奇心——發明家之心。

你渴望你的智慧之花早日綻開嗎?你渴望你的創造靈感早日到來嗎?那麼,就仔細地觀察生活吧!一個不熱愛生活、對周圍的一切都漠然視之的人是不會擁有一顆好奇之心的。如果你想在未來的人生舞台上做一顆明亮的星,就從現在開始邁出你成才的第一步——強化你的好奇心吧!

  科學家的故事 自行車的發明者

現在,自行車像潮水一樣,遍及世界各地,進入家家户户。但很少有人知道,發明自行車的是德國的一個看林人,名叫德萊斯(1785—1851)。

德萊斯原是一個看林人,每天都要從一片林子走到另一片林子,多年走路的辛苦,激起了他想發明一種交通工具的慾望。他想:如果人能坐在輪子上,那不就走得更快了嗎!就這樣,德萊斯開始設計和製造自行車。他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控制作用的車把,製成了一輛輪車。人坐在車上,用雙腳蹬地驅動木輪運動。就這樣,世界上第一輛自行車問世了。

1820xx年,德萊斯第一次騎自行車旅遊,一路上受盡人閃的譏笑,……他決心用事實來回答這種譏笑。一次比賽,他騎車4小時通過的距離,馬拉車卻用了15個小時。儘管如此,仍然沒有一家廠商願意生產、出售這種自行車。

1839年,蘇各蘭人馬克米廉發明了腳蹬,裝在自行車前輪上,使自行車技術大大提高了一步。此後幾十年中,湧現出了各種各樣的自行車,如風帆自行車、水上踏車、冰上自行車、五輪自行車,自行車逐漸成為大眾化的交通工具。以後隨着充氣輪胎、鏈條等的出現,自行車的結構越來越完善。

德萊斯還發明瞭絞肉機、打字機等,都能減輕勞動強度。現在鐵路工人在鐵軌上利用人力推進的小車,也是德萊斯發明的,所以稱它為“德萊斯”。

  科學家的故事 世界上第一架實用直升機的發明者:西科斯基

伊戈爾·伊萬諾維奇·西科斯基,世界著名飛機設計師及航空製造創始人之一,他一生為世界航空作出了相當多的功績,而其中最著名的則是設計製造了世界上第一架四發大型轟炸機和世界上第一架實用直升機。

西科斯基於1889年5月25日生於俄國基輔,1920xx年—1920xx年曾就讀於彼德堡海軍學校和基輔工業學院。他從小就沉迷於航空,尤其對達芬奇所畫的直升機原理和從中國傳來的竹蜻蜓特別感興趣,12歲那年,小西科斯基就製作了一架橡筋動力的直升機模型,顯示了富於創造的天賦。

真正堅定了他投身航空的決定性事件是萊特兄弟發明了世界上第一架載人動力飛機,1920xx年,威爾伯·萊特駕機來到巴黎做飛機表演,西科斯基有幸目睹到了前輩們的英姿後,便決定要自己動手製造這種“會飛的機器”。1920xx年,他開始研製直升機,但在當時的發動機和飛行理論水平下,直升機根本不可能成功。經過多次失敗後,西科斯基不得已停下來,轉而研製固定翼飛機,這一放,就是三十年。

從1920xx年到1920xx年,西科斯基設計並製造了S-1至S-6型飛機,從一開始的僅僅可以地面滑行,到已經可以飛到1500英尺高,並且完全可操縱,西科斯基也象當時的大多數飛行家一樣,一邊飛行一邊摸索,在挫折和失敗中增長才幹。1920xx年,他設計成功了S-11,它後來成為一戰中著名的戰鬥機。

當時,由於技術所限,發動機的單台功率較小,而且過重的單台發動機也給當時薄弱的結構設計帶來困難,因此當時的飛機也難以做得很大。鑑於此,西科斯基決定研製多發飛機,儘管在此之前一些航空人士曾經斷言:多發動機大型飛機在技術上是行不通的。1920xx年5月26日,西科斯基親自駕駛着名為“俄羅斯勇士”的四發大型飛機飛上藍天,飛行高度122米,時速104公里,這架飛機也是第一架擁有封閉駕駛艙和客艙的飛機。

在“俄羅斯勇士”的基礎上,1920xx年底,西科斯基製成了“伊里亞·穆羅梅茨”重型轟炸機,這種飛機能載炸彈400公斤,這在當時是最大的載彈量了。機上還有8挺機槍,機組成員4~8人。第一次世界大戰爆發時,俄軍中共有4架這樣的飛機正式投入作戰使用,至1920xx年共生產了73架。1920xx年2月15日,一架“伊里亞·穆羅梅茨”飛機首次襲擊了德國本土,投擲了272公斤炸彈。至1920xx年10月革命,俄國退出大戰為止,使用這種飛機共執行過422次作戰任務投彈20xx餘枚。

“伊里亞·穆羅梅茨”是世界上公認的第一架重型轟炸機。

1920xx年,西科爾斯基移居美國,1920xx年組建了西科斯基航空工程公司,但並不成功,公司很不景氣。1920xx年他加入了美國國籍,並於次年組建了西科斯基飛機公司,開始研製水上飛機,先後交付了S-38,S-40,S-42和S44等型號,其中S-44曾創下了飛越大西洋的最快記錄──14小時17分鐘。

在積累了無數教訓和經驗,創造了多次輝煌後,西科斯基仍沒有忘記兒時的夢想,又回到了直升機的研製中。不到3年功夫,他解決了直升機最大的難題──直升機在空中打轉兒的毛病。他巧妙地在機尾裝了一副垂直旋轉的抗反作用力的小型旋翼──尾槳,終於使直共機能飛上了天空。

1939年9月14日,西科爾斯基身穿黑色西服,頭戴鴨舌帽,爬進座艙,輕鬆地把一架直升機升到空中,高約二三米,平穩地懸停了10秒鐘之久,然後輕巧地降落回地面。這在航空史上是嶄新的一章,他成功地讓世界上第一架真正的貝升機──VS—300升空了。經反覆試飛,VS—300具有良好的操縱性能,具備了現代直升機的基本特點。1940年底,美田陸軍決定大量購買VS—300的改進型VS—316,軍隊編號為R一4。

R-4為雙座機,主族翼直徑11.58米,最大重量1152公斤,使用一台185馬力活塞發動機,巡航速度為109公里/小時,航程為320公里,升限為1524米。它能垂直起降、懸停、前飛、後飛、側飛以及無動力自轉下降等,完全具備了現代直升機的飛行特點。第一架R—4於1942年5月交付美國陸軍使用,以後,西科爾斯基在R—4的基礎上,又發展了R—5和R—6型直升機,使性能更為完善,西科斯基飛機公司因而賺了大錢。

1972年10月26日西科斯基在美國康涅狄格州伊頓市逝世,終年84歲,他傳奇般的一生正如他所説過的一句話:“人類征服天空發明飛行器是最令人引為自豪的偉大成就,而這成就起源於人類的一個夢想。這個夢想讓人想象,最後通過人得以實現。”這是一個不同凡響的夢想,但伊戈爾·西科斯基終於讓它實現了。

  科學家的故事 證明真空的帕斯卡

一般人初次到青藏高原,感到呼吸困難,心臟病患者則病情加重,初生兒死亡率升高。這是為什麼呢?一位名叫帕斯卡(1623—1662)的法國人最早發現其中的奧祕。原來,隨着海拔高度的增加,空氣變得稀薄,大氣壓減小,一般人不能適應。

帕斯卡從小智力過人,他12歲愛上了數學,16歲參加巴黎數學家和物理學家小組(法國科學院前身),17歲提出了數學定理,2O歲設計製造了歷史上第一架機械計算機器。他雖然沒有活到40週歲,但對科學作出了重要貢獻。

帕斯卡對物理學的貢獻最大。22歲時,他致力於真空與流體靜力學問題的研究,獲得巨大的成就,成為當時轟動巴黎的重大事件。他的實驗證明:真空確實存在,空氣確有重量,大氣壓力是普遍存在的。

帕斯卡還在不同地區、不同的高度,多次做液體壓強的實驗,證明大氣壓強隨着高度升高而減小。這一發現在地學研究乃至今天的航空技術中都得到廣泛的應用。帕斯卡還通過上述實驗,發明了注射器,改進了托裏拆利的水銀氣壓計。

帕斯卡寫過一篇論文《液體平衡的論述》,詳細討論了液體壓強的傳遞問題。這篇論文直到他死後才公諸於世,這就是著名的帕斯卡定律。帕斯卡還指出,由於液體的重量,盛有液體的容器的器壁所受到的壓強,僅僅跟液體的深度有關係。為了紀念他,人們把壓強的單位定做“帕斯卡”,簡稱“帕”。

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